导读:本文包含了油气弹簧论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:油气弹簧,范德瓦尔方程,台架试验
油气弹簧论文文献综述
高晓东,陈轶杰,张亚峰,宁丹[1]（2019）在《油气弹簧特性优化研究》一文中研究指出本论文结合范德瓦尔方程、油气弹簧结构参数和热力学相关理论分析了油气弹簧温升特性,通过仿真计算优化油气弹簧高温特性,试验结果可以为车辆油气弹簧设计提供参考依据。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
王培,李文英,徐轶群[2]（2019）在《油气弹簧内缸筒气密性能改进》一文中研究指出针对油气弹簧内缸筒镀铬层渗气问题,深入研究了镀铬层的微观结构,采用了一种使铬层产生微观塑性变形从而解决渗气问题的方法——钢球滚压工艺,对滚压后的表面粗糙度、硬度、外圆尺寸、形位公差进行了检测,并进行了可靠性寿命试验,结果表明,采用新的滚压方法能有效解决铬层渗气问题,并能降低表面粗糙度,提高表面硬度。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年10期）
左曙光,来艳,王卓周,林羽,胡潇睿[3]（2019）在《考虑电传动矿用自卸车平顺性的油气弹簧结构参数设计》一文中研究指出油气悬架的刚度和阻尼特性是影响矿用车平顺性的主要因素。采用参数化建模方法建立油气弹簧的理论数学模型,得到油气悬架非线性刚度和阻尼特性,并建立有限元模型验证数学模型的准确性。在此基础上,分析整车平顺性,发现平顺性较差。因此,对油气悬架的刚度和阻尼进行匹配,满载下的匹配效果很好,但是空载下的匹配效果欠佳,所以对空载下前后悬架的刚度和阻尼同时进行优化。最后,以匹配优化后的刚度和阻尼为目标函数,优化设计油气悬架充气量和结构参数。优化后,满载下座椅总加权加速度均方根值最大降幅达50%,空载下最大降幅达39%;空载和满载下悬架撞击限位的概率和离地概率均有不同程度的下降。结果表明,设计的油气弹簧结构参数有效提高了矿用自卸车的平顺性和行驶安全性。(本文来源于《机电一体化》期刊2019年03期）
王冰[4]（2018）在《车辆悬架用油气弹簧刚度性能数值计算研究》一文中研究指出油气弹簧作为车辆油气悬架的重要部分对保障车辆行驶过程中平顺性和操纵稳定性具有重要的作用,针对车辆悬架用油气弹簧的刚度特性建立了相应的力学模型,并开展了数值计算研究,分析了气体变化系数,气室初始压力,气室初始高度和活塞杆内径4个参数对油气弹簧刚度的影响。结果表明气体变化系数对于油气弹簧刚度的影响比较大;刚度会随着活塞杆与外缸体相对位移的增大而增大,研究成果对优化油气弹簧设计具有重要意义。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2018年06期）
杜甫,毛明,曹建宏,王宪强,徐梦岩[5]（2018）在《液力惯容-油气弹簧集成元件动力学研究》一文中研究指出液力惯容器以细长管中流动的流体作为惯性机构,可将较小的油液质量放大数十万倍,得到较大的惯性虚质量,具有结构简单、易于布置等优点。油气弹簧具有良好的非线性特性,而且集弹性和阻尼元件一体,在高端越野车和特种车辆上普遍应用。将液力惯容与油气弹簧集成,在工程上较易实现,为探索集成后力学特性和减振性能,本文推导了液力惯容-油气弹簧集成元件的力学表达式,并建立了悬架二自由度非线性动力学模型,分析了螺旋管直径对车体振动加速度的影响规律,发现惯性力可提高车辆的乘坐舒适性,但幅度较小。(本文来源于《2018中国汽车工程学会年会论文集》期刊2018-11-06）
李瑞蓉[6]（2018）在《特种汽车油气弹簧安装与调整》一文中研究指出以"特种汽车油气弹簧"为主要研究对象,针对其安装与调整展开深入、细致的研究与分析,希望能为进一步做好相关的工作提供一定的依据和参考。(本文来源于《农业开发与装备》期刊2018年01期）
唐志华,卢明宇[7]（2017）在《油气弹簧特性分析与仿真》一文中研究指出在了解油气弹簧结构的基础上,通过对油气弹簧的内、外特性进行分析和研究,拟建立了油气弹簧特性数学模型,通过对模型加载一定的运动信号,对油气弹簧的特性进行了综合仿真。分别对油气弹簧在复原行程、压缩行程的受力情况进行分析,建立了各个参量(时间、位移、速度、加速度、流量、阀片变形量、阻力、总阻力等)之间的分段函数模型,利用节流阀片弯曲变形系数Gr精确地计算出节流阀片任意位置的弯曲变形量,进而准确的计算出节流缝隙增加量。根据弯曲变形量和节流缝隙增加量之间的关系,得到节流缝隙增加量与运动速度之间的关系方程,然后利用MATLAB编写的相关程序解这个方程,进而得到任意速度下节流缝隙增加量的大小,为油气弹簧的内、外特性分析奠定了基础。从而建立了油气弹簧特性数学模型,仿真结果和试验结果基本吻合。说明建立的油气弹簧特性仿真数学模型对油气弹簧结构的改进、优化设计以及产品开发具有应用价值。(本文来源于《江苏理工学院学报》期刊2017年06期）
金昊龙,宋慧新,贾川,马明,徐广龙[8]（2017）在《装备油气弹簧车辆的车姿调节方法概述》一文中研究指出为了使装备油气弹簧的车辆能够充分发挥车姿可调的功能优点,文章总结了近年来常用的车姿调节方法,并对其原理、优缺点、演进过程进行了论述。实践表明,文章列举的车姿调节方法实用价值较高,在多个车姿调节项目中取得了良好的效果(本文来源于《时代农机》期刊2017年10期）
高晓东,陈轶杰,雷强顺,张旭,鞠海洁[9]（2017）在《油气弹簧特性试验与仿真研究》一文中研究指出本文结合实际气体状态方程、油气弹簧结构参数和热力学相关理论建立了油气弹簧非线性数学模型,通过仿真计算及台架试验获取油气弹簧刚度特性及阻尼特性,试验结果可以为车辆油气弹簧设计提供参考依据。(本文来源于《第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集》期刊2017-10-24）
李奇[10]（2017）在《带有油气弹簧的反馈控制轴向摩擦偶合器研究》一文中研究指出大型机械设备经常在带载荷的工况下启动,这对电动机来说是相当不利的,而且还会使得整个传动系统承受较大的冲击,加快零部件的损坏。因此,传动装置需要具有缓冲、平稳的软启动特性。这种软启动特性是指设备能够在带有载荷的情况下逐步克服负载惯性而实现工作机构平稳启动的性能,这种性能可以大大减小电动机带动负载启动时产生的电流,避免了启动电流对电网的冲击,本文所设计的带有油气弹簧的反馈控制轴向摩擦偶合器具有这一性能。在本设计中,利用机液耦合原理把油气弹簧引入到反馈控制轴向摩擦偶合器中,研究出了一款新型的带有油气弹簧的反馈控制轴向摩擦偶合器。首先,了解带有油气弹簧的反馈控制轴向摩擦偶合器的整体结构和工作原理,对其关键零部件进行设计计算,使用软件solidworks对其进行叁维建模;其次,在确保偶合器关键零部件叁维模型合理的情况下,使用有限元分析软件ANSYSworkbench对其关键零部件进行有限元分析,验证其结构设计的合理性;第叁,基于流体力学的有关知识,建立了油气弹簧的刚度特性和阻尼特性数学模型,利用软件MATLAB/Simulink对所建立的数学模型进行仿真分析,得出其刚度特性和阻尼特性的变化规律;最后,建立了反馈摩擦偶合驱动系统的数学模型,在MATLAB/simulink中搭建其仿真模型,然后改变带有油气弹簧的反馈控制轴向摩擦偶合器的影响因素,例如几何尺寸、离心块质量、摩擦副材料及油气弹簧结构参数,依次详细仿真分析这些影响因素对系统软启动特性的影响,得出了相应的结论。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2017-06-01）
油气弹簧论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对油气弹簧内缸筒镀铬层渗气问题,深入研究了镀铬层的微观结构,采用了一种使铬层产生微观塑性变形从而解决渗气问题的方法——钢球滚压工艺,对滚压后的表面粗糙度、硬度、外圆尺寸、形位公差进行了检测,并进行了可靠性寿命试验,结果表明,采用新的滚压方法能有效解决铬层渗气问题,并能降低表面粗糙度,提高表面硬度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油气弹簧论文参考文献
[1].高晓东,陈轶杰,张亚峰,宁丹.油气弹簧特性优化研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[2].王培,李文英,徐轶群.油气弹簧内缸筒气密性能改进[J].液压气动与密封.2019
[3].左曙光,来艳,王卓周,林羽,胡潇睿.考虑电传动矿用自卸车平顺性的油气弹簧结构参数设计[J].机电一体化.2019
[4].王冰.车辆悬架用油气弹簧刚度性能数值计算研究[J].小型内燃机与车辆技术.2018
[5].杜甫,毛明,曹建宏,王宪强,徐梦岩.液力惯容-油气弹簧集成元件动力学研究[C].2018中国汽车工程学会年会论文集.2018
[6].李瑞蓉.特种汽车油气弹簧安装与调整[J].农业开发与装备.2018
[7].唐志华,卢明宇.油气弹簧特性分析与仿真[J].江苏理工学院学报.2017
[8].金昊龙,宋慧新,贾川,马明,徐广龙.装备油气弹簧车辆的车姿调节方法概述[J].时代农机.2017
[9].高晓东,陈轶杰,雷强顺,张旭,鞠海洁.油气弹簧特性试验与仿真研究[C].第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集.2017
[10].李奇.带有油气弹簧的反馈控制轴向摩擦偶合器研究[D].辽宁工程技术大学.2017