本文主要研究内容
作者冉滔,宋刚,谢文举,杨冰（2019）在《汽车车身耐撞性和碰撞相容性研究》一文中研究指出：车身耐撞性和碰撞相容性体现的是汽车的基本安全因素指标,通过对现有汽车碰撞实验所体现出的耐撞性、相容性和吸能性优化建模仿真,提高车内自身安全装置和提升小质量汽车刚度、降低大质量汽车刚度,以达到提高汽车整体安全系数的效果。
Abstract
che shen nai zhuang xing he peng zhuang xiang rong xing ti xian de shi qi che de ji ben an quan yin su zhi biao ,tong guo dui xian you qi che peng zhuang shi yan suo ti xian chu de nai zhuang xing 、xiang rong xing he xi neng xing you hua jian mo fang zhen ,di gao che nei zi shen an quan zhuang zhi he di sheng xiao zhi liang qi che gang du 、jiang di da zhi liang qi che gang du ,yi da dao di gao qi che zheng ti an quan ji shu de xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的冉滔,宋刚,谢文举,杨冰，发表于刊物汽车实用技术2019年12期论文，是一篇关于耐撞性论文,碰撞相容性论文,吸能性论文,汽车实用技术2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：耐撞性论文; 碰撞相容性论文; 吸能性论文; 汽车实用技术2019年12期论文;