导读:本文包含了海上风机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:东方电气集团,风电产业,叁峡集团,海上风电机组
海上风机论文文献综述
[1]（2019）在《国内首台10MW海上风机下线!》一文中研究指出9月25日,具有完全自主知识产权的我国首台10兆瓦海上风力发电机组在中国叁峡福建产业园——东方电气风电有限公司福建生产基地顺利下线,为新中国70周年华诞献上了一份特殊的礼物。这是国内最大功率的海上风电机组,也历史性地将中国风电引进"两位数时代"。同时,该机组也是目前全亚洲功率等级最大、叶片最长的抗台风型海上风力发电机组。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年11期）
薛海波,王鑫,崔亚昆,尚勇志,张旭升[2]（2019）在《海上风机平台登靠舷梯的关键技术分析》一文中研究指出海洋风电是可再生能源发电的重要组成部分,海洋风电场的运行维护对于海上风电产业的稳定持续发展具有重要意义。运维船是风电场运行维护安全可靠的方式之一,基于波浪补偿技术的登靠舷梯很好地扩大了运维船的服务范围(从近海到远洋)。从登靠舷梯的多自由度运动补偿方法、六自由度平台的控制方法、顶靠装置技术和舷梯动态载荷设计等几个方面探讨了登靠舷梯的关键技术,对指导我国开发相关产品具有一定的借鉴意义。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年11期）
李益,凡威[3]（2019）在《叁桩基础海上风机结构的比较分析》一文中研究指出该文研究叁桩基础海上风机的各部分结构分别对整体发电结构自振特性的影响。用有限元软件ANSYS分别建立了叁桩基础海上风机的5种有限元模型,分别从自下而上和自上而下2个方向分析了海上风机的基础、塔筒、叶片分别对整体发电结构自振特性的影响。结果表明叶片对整体发电结构自振特性的影响最大,塔筒的影响比较大,基础的影响最小。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年21期）
赵宝海,贾献林,周恩惟[4]（2019）在《海上风机整体结构动力特性分析》一文中研究指出提出一种简化处理桩-土相互作用的方法,并基于此针对现有的5 MW海装风机结构,建立用于研究的WT 5MW海上风机结构,模拟风机上部结构包括机舱、叶片、轮毂等组件,确定风机基础结构的设计工况和相关水文参数,采用FAST软件开展风机荷载计算,并利用SACS建立WT 5 MW整体结构有限元模型,开展多年平均水位下的WT 5 MW风机结构动力特性分析。结果表明,WT 5 MW风机结构的基频为0.321Hz,处于允许频率范围内,与NREL 5MW基频基本一致,可印证桩-土相互作用简化处理方法的有效性。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2019年05期）
安栋平,黄惠[5]（2019）在《联合动力发布大兆瓦海上风机新成果》一文中研究指出本报讯安栋平通讯员黄惠报道10月22日，在2019年北京国际风能大会暨展览会创新剧场上，国电联合动力技术有限公司发布了大兆瓦海上风电机组产品平台的最新研究成果。为有效推进能源革命进程，满足风电机组大型化趋势下规模化开发海上风资源的需求，联合动(本文来源于《中国电力报》期刊2019-10-28）
李益,凡威[6]（2019）在《叁桩基础海上风机整体结构的共振分析》一文中研究指出该文对叁桩基础的海上风力发电整体结构进行了共振分析。通过有限元软件ANSYS,建立了海上风机整体结构的有限元模型,进行了模态分析,得到了前十阶的自振频率和固有振型。然后分析了引起结构振动的主要振源,计算了这些振源的振动频率,将其与海上风机整体结构的自振频率进行了共振分析。结果表明各种主要振源不会引起海上风机整体结构的共振。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年20期）
[7]（2019）在《国内首套最大容量海上风机铸件下线》一文中研究指出9月17日,国内首套最大容量的8～10 MW海上风机铸件在大连华锐重工集团股份有限公司(以下简称"大连重工")成功下线,这个具有自主知识产权大容量铸件的研制成功,再一次突破了10 MW大型海上风电核心铸件的研制瓶颈,实现了与欧美等发达国家比肩而行,对顺应海上风电步入大功率、大兆瓦机组新时代(本文来源于《模具工业》期刊2019年10期）
田晓洁,李道喜,刘贵杰,谢迎春,冷鼎鑫[8]（2019）在《导管架式海上风机支撑结构优化设计研究》一文中研究指出以5 MW海上风机典型导管架基础结构为研究对象,提出一种基于拓扑优化的导管架结构优化设计方法。首先确定导管架结构的优化区和非优化区,将海洋环境载荷施加到优化区域;然后利用结构拓扑优化的方法,在满足体积约束条件下,获得结构刚度最大化的桁架结构,并对优化后的结构进行模型重构。最后在结构刚度、强度、稳定性以及一阶固有频率的约束下,以体积最小化为优化目标,通过开展结构的形状优化和尺寸优化,确定导管架的最终形状和尺寸,获得轻量化的设计结果。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
王迪,王智峰,董胜[9]（2019）在《海上风机设计风速的不确定性分析》一文中研究指出海上风机极易受到多种海洋环境因素的损伤破坏。极端风速是影响海上风机结构安全性的关键因素之一。由于极值风速的重现值计算存在诸多不确定性,例如统计模型的种类、参数估计的方法、随机样本的抽取等,都会影响设计风速的取值,进而影响风机安全和建造成本,因此,海上风机设计风速的不确定性分析具有重要工程意义。采用广东某海域风速后报数据,对极值风速估计时存在的统计模型,参数估计方法以及资料样本等的不确定性进行计算分析,给出上述因素不确定性的具体数值,研究结果为海上风机的可靠性分析奠定了基础。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
孙龙,杨丽娟[10]（2019）在《国内首套容量最大海上风机铸件在大连交付》一文中研究指出本报讯 9月17日，大连华锐重工集团股份有限公司研制的具有自主知识产权的国内首套容量最大的8兆瓦至10兆瓦海上风机铸件交付客户，再次突破了10兆瓦大型海上风电核心铸件的研制瓶颈，实现了与欧美发达国家比肩而行。此次下线的8兆瓦至10兆瓦海上风机铸件(本文来源于《辽宁日报》期刊2019-09-20）
海上风机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
海洋风电是可再生能源发电的重要组成部分,海洋风电场的运行维护对于海上风电产业的稳定持续发展具有重要意义。运维船是风电场运行维护安全可靠的方式之一,基于波浪补偿技术的登靠舷梯很好地扩大了运维船的服务范围(从近海到远洋)。从登靠舷梯的多自由度运动补偿方法、六自由度平台的控制方法、顶靠装置技术和舷梯动态载荷设计等几个方面探讨了登靠舷梯的关键技术,对指导我国开发相关产品具有一定的借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海上风机论文参考文献
[1]..国内首台10MW海上风机下线![J].玻璃钢/复合材料.2019
[2].薛海波,王鑫,崔亚昆,尚勇志,张旭升.海上风机平台登靠舷梯的关键技术分析[J].技术与市场.2019
[3].李益,凡威.叁桩基础海上风机结构的比较分析[J].中国新技术新产品.2019
[4].赵宝海,贾献林,周恩惟.海上风机整体结构动力特性分析[J].中国海洋平台.2019
[5].安栋平,黄惠.联合动力发布大兆瓦海上风机新成果[N].中国电力报.2019
[6].李益,凡威.叁桩基础海上风机整体结构的共振分析[J].中国新技术新产品.2019
[7]..国内首套最大容量海上风机铸件下线[J].模具工业.2019
[8].田晓洁,李道喜,刘贵杰,谢迎春,冷鼎鑫.导管架式海上风机支撑结构优化设计研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[9].王迪,王智峰,董胜.海上风机设计风速的不确定性分析[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[10].孙龙,杨丽娟.国内首套容量最大海上风机铸件在大连交付[N].辽宁日报.2019