导读:本文包含了城轨安全管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:天津,城市轨道交通,网络化运营,安全管理
城轨安全管理论文文献综述
郭华军[1]（2012）在《天津城轨网络化运营安全管理探索与思考》一文中研究指出目前,天津城市轨道交通已经由单线运营转换为四条线的联网运营,逐步实现网络化运营局面,如何有效应对网络化运营安全管理的新形势、新挑战,这对于运营管理者来说是个重要问题,笔者结合多年运营安全管理实际经验,分析了天津城市轨道交通运营安全形势,研究了网络化运营安全保障措施,为天津地铁网络化运营安全管理提供了参考依据,对于其他地方城市轨道交通运营安全管理有充分的借鉴意义。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2012年32期）
郑传海,杨华兵[2]（2011）在《植入“一法叁卡” 修得“叁字真经”》一文中研究指出“警”、“控”、“改”，这是中铁十一局城轨公司在实践中探索出的“安全叁字经”。通过经营好一个“警”字，提醒员工随时注意事故征兆和防范安全事故；经营好一个“控”字，把各种安全隐患和危险源点控制在萌芽状态；经营好一个“改”字，不断提高应急水平和安全防范能力。(本文来源于《中国安全生产报》期刊2011-10-15）
海华,燕鹏[3]（2011）在《“警、控、改”：安全管理黄金法则》一文中研究指出十一局集团城轨公司加强对“一法叁卡”的研究和实践，探索出了以“警、控、改”为抓手的成功经验，把各种安全问题消除在萌芽状态，避免了安全事故发生。其分散在广州、成都、郑州和武汉等20多个城市的30多个地铁项目部，相继被当地政府或建设单位评为“安全文明工地”、(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2011-10-15）
郑传海,杨华兵[4]（2011）在《打通“安全孤岛”“最后一公里”》一文中研究指出今年是中国铁建十一局集团城轨公司成立4周年。近日，他们对外公布了一条消息，城轨公司已经连续4年实现了安全施工零事故。 湖北省总工会领导实地调研后评价，城轨公司之所以能做到连续4年安全施工无事故，是坚持多管齐下抓安全、打通了通往“安全孤岛”“最后(本文来源于《人民铁道》期刊2011-09-23）
郑传海,杨华兵[5]（2011）在《“安全叁字经”屡立新功》一文中研究指出“警”、“控”、“改”，这是中铁十一局城轨公司在实践探索出的“安全叁字经”。通过经营好一个“警”字，提醒员工随时注意和防范安全事故征兆；经营好一个“控”字，把各种安全隐患和危险源控制在萌芽状态；经营好一个“改”字，不断提高应急水平和安全防范能力。(本文来源于《建筑时报》期刊2011-08-25）
谭寒烁[6]（2009）在《基于数据交换与共享的城轨安全管理系统设计与实现》一文中研究指出轨道交通是现代化城市交通的重要组成部分,其速度快、容量大、全天候的特点使之成为各大城市发展公共交通的必然选择。在城市公共交通的发展进程中,最重要的一个环节就是交通运营安全环节,这就使得城轨安全管理系统的建设成为各类交通信息系统中一个最重要的系统之一。通过对城轨交通有关部门的调研发现,现有的安全相关的子系统最突出的问题是:由于建设时间的不同导致其缺乏设计规范性,接口不统一,系统与系统之间存在大量的异构数据,其孤立的数据源导致数据的交换异常困难,信息的获取方式效率非常之低。本课题的目的就是要设计并实现一个基于数据交换和共享的城轨安全管理系统,用合理的解决方案来改变目前这种现状。本论文通过对近年来较为先进的软件架构技术和数据交换相关技术的研究,结合城轨安全相关部门的实际情况,总结归纳了城轨安全管理的业务需求和设计目标,对业务功能进行了深入分析,在此基础上设计实现了系统。系统基于数据交换和共享技术,致力于实现系统内部子系统间数据库的异构数据交换和系统与外联系统之间的信息共享。在技术上,系统采用Java消息服务和XML标准文档实现了系统内部的异构数据交换引擎,并且在保证数据交换质量的前提下,通过RSS技术进行信息聚合实现了外部关联系统的信息订阅,达到了不同系统间互联互通的目的。架构方面,城轨安全管理系统的主控系统和过程控制系统采用了轻量级J2EE框架架构,用Hibernate和Spring框架实现了持久化数据对象的构建和松耦合业务逻辑的构建,为业务增加了灵活性,优化了对安全管理的配置流程。除了系统本身功能的研发,本文还充分考虑了对遗留系统的兼容性,在北京城轨安全管理相关子系统中,相当一部分已经处于运行状态,并且由于其在日常运营中的重要性,不允许对这些子系统进行停机维护和大面积修改。在这种情况下,本文通过适配器模式对遗留的BAS子系统进行了适配接入,达到了统一和规范系统功能接口的目标。目前系统第一期的核心功能已基本开发完毕,目前处于试运行阶段,整个软件运行稳定,各种功能测试均符合项目需求和设计初衷。(本文来源于《北京交通大学》期刊2009-06-01）
何霖,李毅雄,叶庆辉[7]（2006）在《城轨运营职业健康安全管理体系的实践与探讨》一文中研究指出简述广州地铁运营事业总部职业健康安全管理体系(OHSAS)的建立过程,总结在体系建立和运行过程中所取得的经验和成效,并对OHSAS在城轨运营安全管理中的应用和发展进行探讨,说明我国城轨运营管理企业应引入OHSAS,以提高运营安全水平。(本文来源于《都市快轨交通》期刊2006年06期）
城轨安全管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
“警”、“控”、“改”，这是中铁十一局城轨公司在实践中探索出的“安全叁字经”。通过经营好一个“警”字，提醒员工随时注意事故征兆和防范安全事故；经营好一个“控”字，把各种安全隐患和危险源点控制在萌芽状态；经营好一个“改”字，不断提高应急水平和安全防范能力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城轨安全管理论文参考文献
[1].郭华军.天津城轨网络化运营安全管理探索与思考[J].科技创新与应用.2012
[2].郑传海,杨华兵.植入“一法叁卡”修得“叁字真经”[N].中国安全生产报.2011
[3].海华,燕鹏.“警、控、改”：安全管理黄金法则[N].中国铁道建筑报.2011
[4].郑传海,杨华兵.打通“安全孤岛”“最后一公里”[N].人民铁道.2011
[5].郑传海,杨华兵.“安全叁字经”屡立新功[N].建筑时报.2011
[6].谭寒烁.基于数据交换与共享的城轨安全管理系统设计与实现[D].北京交通大学.2009
[7].何霖,李毅雄,叶庆辉.城轨运营职业健康安全管理体系的实践与探讨[J].都市快轨交通.2006