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摘要：城市道路是城市发展的骨架与命脉，不但要考虑机动车驾驶的需求，具有基本的交通功能外，还必须具备景观功能、管线载体以及生活功能，要体现以人为本这一原则。本文从城市道路设计要点出发，再对城市道路设计整体思路进行分析探讨。希望对我国城市道路的不断完善起到推动作用。
关键词：城市道路；交通设计；设计要点与影响
城市道路的设计是一个系统、复杂的工程项目，其包含多方面的专业知识，如城市设计、景观绿化设计、市政工程、道路工程等等，绝不是简单几何问题。在我国的传统道路设计中，没有充分的将“人”这一交通主体考虑进来，而是把重点放在满足机动车行驶方面。以此种方式设计公路具有一定的弊端和局限性，公共空间和人之间的路权分配考虑不够周到，因此致使整个交通运行效率偏低，容易出现交通堵塞等现象，并且交通安全的不到保障。由此可以看出，我国城市道路交通设计存在着很多问题，我们要从我国城市基本特点依据，对城市道路设计要点进行分析研究。
1城市道路交通设计要求分析
交通道路主要作用从根源上讲是实现人与物体的空间位置转换，道路是位置转换的载体，而车辆则是进行转换的工具，由此可见，人是道路服务核心对象。基于此设计理念，在城市道路的交通设计时，应将人这一要素作为出发点，确保不同交通方式下的行驶安全，打造出一个舒适、环保、畅通的城市交通格局，以实现推动城市未来和谐有序发展的目标。
在进行城市道路交通设计时，需满足以下设计要求：①道路交通设计需要紧紧围绕城市用地状况与功能分区，根据用地性质与功能分区等方面的实际要求，提供多种交通服务形式[1]；②根据道路空间功能，将其划分成多个公共空间，以实现空间划分和功能上的良好结合。城市道路的空间需要对地面与地下的空间进行综合利用，将为使用者提供更为丰富的服务作为出发点，除了要承担基本的交通功能，还要承担一部分景观、生活等附属功能，统筹分析一定范围内城市道路承担的所有功能，科学布置各类基础设施是现在新型城市道路设计必须考虑到的设计要点；③现阶段城市道路交通设计需综合分析行人、机动车、非机动车与公共交通等不同的交通方式，根据道路的等级与核心服务对象，对路权资源进行合理分配，进而确保各个城市交通参与者的自身安全，充分体现出公平、公正与合理的资源分配理念；④考虑交通工程设计，结合系统的交通组织方案作为城市道路设计的基础依据。与交通工程设计不同，交通设计需体现出交通功能，而最为城市道路基本功能的交通功能需在设计过程中得到足够重视，以往的城市道路设计过度注重一个交通设施所能发挥的功能，未能对系统进行细致的量化分析，导致方案的重点不够突出。所以交通设计中通过对各类交通系统的综合量化分析，制定适宜的组织方案，亦需要成为道路工程设计的可靠依据；⑤在城市道路的交通设计中，需强化城市景观设计和城市设计之间的衔接，根据城市特点及规划，对空间的组合形式、外部景观风貌、建筑设施特色、道路宽度及断面布局等实施综合考量与设计。通过对路面基本结构、主题色点、照明系统、绿化措施等的合理设计，能使由道路和各类建筑所构成的空间更加协调美观，从而达到了提高城市整体形象的目的；⑥城市道路交通设计应以人为本，需体现出人文关怀。“人”作为城市中所有公共空间的核心，是道路设计最基本的出发点。基础设施的设计需要体现出人为关怀，比如行人的二次过道、无障碍设施等，集合环境和功能，考虑人在这一空间当中的感受。另外，还需做好细部设计，如台阶、树池和挡土墙等构造物，以体现出设计的精细化要求[2]。
图1道路设计在边坡挡墙位置体现了当地民族特色的浮雕
2设计要点及影响
2.1设计要点———概念设计环节
我国城市道路的交通设计往往关注后期设计，对于前期的分析研究还有待加强。在传统设计模式下，方案主要以土木工程为重心，没有从系统整体角度进行分析，而且规划也只是关注红线的控制，对交通功能方面没有细致的阐述。由此可见，当前的道路设计规划方案难以进行量化分析，无法反映出道路施工建设所带来的交通系统问题，导致工程方案缺乏指导性，这一实际问题在部分关键工程中尤为明显。而工程设计过于注重细微之处，未能从宏观角度评估工程建设造成的实际影响，加之交通问题论述不充分，因此方案的设计重点不够清晰，所得结论也没有相关研究的支撑[3]。
2.2实际影响
在国外，概念设计的应用十分普遍，是连接城市交通规划与土木建设的重要桥梁。与传统方案设计不同，概念设计主要采用系统学的基本原理，将上位路网的规划作为依据，按照一体化的设计思想，紧密联系城市交通规划与土木建设，以此更好的实现城市交通规划意图。考虑到城市道路交通设计各类要求，以现阶段我国城市道路常用设计流程为前提，引入概念设计的指导思想，提出一套全新的道路设计体系。
在概念设计中，交通设计是重要组成部分，并且也是为设计提供指导的关键环节。由城市交通路网规划给出的道路红线是确保资源分配合理性的重要前提，而交通设计需要从交通基本功能出发，通过对实际需求的综合分析，确定出系统中各个组成要素的功能与衔接。城市道路系统的方案根据交通设计提出的各类要求，对各系统元素进行逐步落实，合理化分配道路空间资源，并切实做好不同专业间的相互配合，最终形成可顺利实施的系统方案。因而，将交通设计作为城市道路系统设计的指导依据，明确设计要点及要求，是具有重要现实意义的。
图2道路设计要点流程示意图
作为概念设计核心组成，道路系统设计基于交通设计的指导，对系统所涵盖的所有设施进行合理设计。道路系统设计内容包含两部分，分别为空间布局与设施设计。以往道路设计仅仅是将地面作为考虑的重点，没有对其他空间进行分析。道路的空间布局是将交通设计成果作为基础，从立体空间入手，实现所有空间资源综合利用与合理分配，这在很大程度上优先实现了主体功能，凸显出设计要点。在切实满足各类功能要求的基础上，还要开展设施设计，如路基设计、路面设计、桥隧设计、安全保障设计、管理设施设计、市政基础设施设计、道路绿化设计、景观设计[4]。根据项目投资情况，确定最终的实施方案，进而确保方案的可行性与有效性。
3结束语
城市道路是城市的骨架与脉络，除了要承担基本的交通功能，还要具备生活、景观等方面的功能。从本质上讲，城市道路最终目的为人提供服务，所有在道路设计过程中，必须将人作为核心。根据以往的研究成果，本文主要从道路公共空间的综合布局入手，分析城市道路交通设计，并依靠对空间的合理布局为道路设计过程中涉及的资源分配与使用提供指导，以此促使由传统“车本位”不断向“人本位”方向的转变，实现城市道路整体功能最优的根本目标。但道路设计仅仅是城市道路系统建设基本环节，要实现城市道路可持续性发展的目标，还需对上位规划与下位管理进行可靠的衔接，进而发挥城市道路系统应有作用，推动城市化进程的不断深入。
参考文献
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[2]毛子珍.浅谈城市道路交通综合改善设计的影响因素[J].城市道桥与防洪，2015，11（02）：12~15+2.
[3]魏书祥，褚冬竹.轨道交通站点的影响域界定及其城市设计应用要点[J].中共青岛市委党校.青岛行政学院学报，2015，10（06）：88~91.
[4]周大伟.城市道路下穿铁路立交与紧邻平面交叉口最小距离的初步探讨[J].城市道桥与防洪，2016，12（05）：22~26+6~7.