导读:本文包含了单肋斜撑论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:单肋斜撑,钢管混凝土拱桥,拱刚度,动力特性
单肋斜撑论文文献综述
刘沐宇,龚凯,孙向东,袁卫国[1]（2009）在《单肋斜撑钢管混凝土拱桥动力特性分析》一文中研究指出单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥为例,采用ANSYS有限元软件,对该桥的振动频率及振型进行了分析,讨论了拱肋抗压、抗弯刚度对其动力特性的影响,并就行人舒适性问题进行了探讨.结果表明:该桥面外刚度相对较小,在桥梁振动中首先出现拱肋面外对称侧弯,桥梁前10阶振型中有4阶为拱肋的面外振动;桥梁拱肋面外自振基频小于桥梁整体竖向自振基频,说明桥梁拱肋面外刚度与全桥竖向刚度相差较大;桥梁的扭转频率出现在第5阶,说明结构的抗扭刚度较大,容易满足刚度要求;改变拱肋抗压刚度对于桥梁各阶振型频率影响极小,而改变拱肋抗弯刚度则对各阶振型频率有一定的影响;但拱肋抗弯、抗压刚度的变化均不会影响该桥的振型;本桥的一阶竖向频率为2.111 Hz,舒适性指标不满足国际上CEB(1993),SIA(1989),"立体横断施设技术基准.同解说"(1979),对行人舒适性有一定的影响,值得注意.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2009年06期）
刘沐宇,孙向东,袁卫国,龚凯[2]（2009）在《单肋斜撑钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析》一文中研究指出单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥为例,考虑几何、材料双重非线性,运用通用有限元软件ANSYS,对其成桥状态下的稳定性进行分析。计算结果表明:成桥状态下各工况1阶线弹性失稳模态基本相同,其失稳模态为拱肋面外对称屈曲,稳定安全系数大于15,说明全桥的稳定性得到足够保证;相同条件不同活载工况下的稳定安全系数值相差不大;仅考虑几何非线性,各工况1阶稳定安全系数降低了5%~15%;而考虑几何、材料双重非线性,各工况1阶稳定安全系数降低了40%~50%。说明材料的非线性对结构稳定性的影响比较显着。(本文来源于《桥梁建设》期刊2009年04期）
龚凯[3]（2008）在《单肋斜撑钢管混凝土拱桥稳定性及动力特性分析》一文中研究指出单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,它桥型美观大方、结构新颖、施工简单快捷,在桥梁建设领域具有较大发展空间。广梧高速双凤至平台段是交通部和广东省联合示范工程,考虑到在满足高速公路总体布设的情况下,要做到上跨桥的平、纵、横与下穿的高速公路线型协调一致,平顺流畅、美观、安全、经济,并充分注重景观设计,设计单位在K111+495跨线桥设计中采用了这一新颖桥梁结构形式。钢管混凝土拱桥由于材料强度的提高,施工及成桥后的稳定问题突出,而且由于拱跨的增大,桥梁结构及构件变得越来越轻柔,其动力特性也显得日益突出,如何在现有的经济及技术条件下,合理解决拱桥的稳定性及动力特性问题,成为制约该桥型进一步发展的关键因素。本文在系统介绍拱桥稳定性计算理论和动力有限元理论基础上,运用有限元软件ANSYS,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥作为工程实例,对其稳定性及动力特性进行了分析,主要进行了以下几个方面的工作:(1)考虑几何、材料双重非线性影响,采用钢管混凝土统一理论本构关系,对其施工阶段稳定性进行了分析,结果表明:考虑几何非线性,各工况稳定安全系数较线弹性稳定安全系数降低10%左右,考虑几何、材料双重非线性,各工况稳定安全系数较线弹性稳定安全系数降低60%左右。(2)考虑钢管混凝土拱桥成桥运营阶段可能的不利工况,采用线弹性屈曲方法,对其成桥状态稳定性进行分析,结果表明:该桥在成桥状态下各工况前十阶失稳模态基本相同,结构第一阶失稳特征为拱肋面外对称屈曲,桥面系扭转,说明结构的横向刚度弱于纵向刚度,容易发生面外失稳。(3)采用空间迭代法分析计算该桥前十阶自振频率、振型,结果表明:该桥拱肋的面外刚度相对较小,在桥梁振动中首先出现拱肋的面外振动,桥梁前10阶振型中有4阶为拱肋的面外振动,拱肋面外自振基频明显小于全桥竖向自振基频,表明桥梁面内外刚度相差较大,桥梁的整体竖向刚度比拱肋的横向刚度大。(4)探讨了横撑布置、传力构件、拱肋刚度、矢跨比、宽跨比对该桥动力特性的影响,结果表明:横撑对提高该桥的横向整体刚度有一定的贡献,同时也能够防止过早出现拱肋的局部横向失稳的情况;改变该桥拱肋抗压刚度对于各阶振型频率计算的影响极小,而改变抗弯刚度则对各阶振型频率的计算有一定的影响;矢跨比对钢管混凝土拱桥的自振特性影响十分显着;宽跨比仅对桥面系的面外刚度有较大影响,桥面系的面外刚度随着宽跨比的增大而降低。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2008-04-01）
单肋斜撑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥为例,考虑几何、材料双重非线性,运用通用有限元软件ANSYS,对其成桥状态下的稳定性进行分析。计算结果表明:成桥状态下各工况1阶线弹性失稳模态基本相同,其失稳模态为拱肋面外对称屈曲,稳定安全系数大于15,说明全桥的稳定性得到足够保证;相同条件不同活载工况下的稳定安全系数值相差不大;仅考虑几何非线性,各工况1阶稳定安全系数降低了5%~15%;而考虑几何、材料双重非线性,各工况1阶稳定安全系数降低了40%~50%。说明材料的非线性对结构稳定性的影响比较显着。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单肋斜撑论文参考文献
[1].刘沐宇,龚凯,孙向东,袁卫国.单肋斜撑钢管混凝土拱桥动力特性分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2009
[2].刘沐宇,孙向东,袁卫国,龚凯.单肋斜撑钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析[J].桥梁建设.2009
[3].龚凯.单肋斜撑钢管混凝土拱桥稳定性及动力特性分析[D].武汉理工大学.2008