盘龙区道路桥梁管理处
摘要：交通运输领域的全面发展，是如今社会经济发展的重要前提条件，公路桥梁的平稳发展才能推动交通运输业的全面发展，政府积极提倡对公路桥梁的建设，是为了在一定程度上促进经济的高效发展，因此面对当前的社会发展形势，对于施工标准既要体现在技术上，还要在减少施工成本的基础上维护工程施工质量。桥梁中软土路基施工技术质量的保证，既是推动我国公路桥梁施工建设发展，也在一定程度上对我国交通运输业的更新发展起到积极的促进作用。
关键词：软土地基操作技术；公路桥梁施工；实际应用
前言
公路桥梁工程中的软土路基施工是开展桥梁工程的关键环节，是工程的一个关键技术点，也是确保道路行驶安全和顺利运行的环节。我国的软土路基工程推行应用的较为普及，规模不断扩大，这些施工项目在人们的生产生活中起着关键作用。然而我国某些工程项目因技术不到位，都面临着一个共同问题就是地基不稳。一直以来，因很多因素限制，桥梁项目的地基不稳都缺乏妥善的解决措施，因此，这几年，软土路基施工技术都成为项目关注的焦点，以下就对软土路基施工的技术在公路桥梁施工中的应用进行深入分析，以期为相关部门提供必要参考依据。
一、软土地基对公路桥梁施工的影响
在公路桥梁施工期间，软土地基通常会限制其压实度，并极易引起路面沉降问题以及硬化情况的发生。
（一）容易产生地基塌陷
在公路桥梁施工中，桥梁施工地段存在软土地基，应改进软土地基施工工艺，可以提升公路桥梁工程整体施工质量。由于软土地基本身压缩量是较高的，而各施工现场地质环境也不相同，提升软土地基施工难度，如果不能及时发现塌陷问题，容易导致公路桥梁地基出现塌陷。
（二）路面沉降问题
软体路基是引起路基出现沉降的常见地质类别，是道路施工中普遍的病害因素之一。道路桥梁工程中软土路基施工有着很多问题，都是起因于软土路基特点导致的。软土路基性能弱、固结慢，在开展道路桥梁软土路基施工时，会出现路堤滑坡损毁的情况，使得公路软土路基不稳。公路软土路基段在完成路堤填筑建设时，总会有路基沉降的情况出现，使得公路建设质量难以保证。软土路基期间还会出现跳车情况，难以确保车辆的安全运行。
（三）软土地基对公路桥梁压实度的影响
在公路工程施工期间，必须要确保路基路面的压实情况落实到位，是由于缺乏足够的压实度，就会使得公路在各区域的路基填土高低不平，从而导致路面受力程度不一致，出现沉降的情况，影响路面整体平整性。并且在路基路面建设期间，因选择的施工材料压实不到位，就会导致路面有空隙，在雨水的作用下，降低土壤的强度。在此情形下，若是路面在外力影响下，路面就会出现变形或者裂缝的情况，进而降低路面的稳定性。
二、软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用分析
通常软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用主要体现在以下五大方面：一是排水固结法；二是挤密法；三是表层排水法；四是水泥搅拌桩加固法；五是加载法。
（一）排水固结法在公路桥梁施工中的应用
排水固结法通常是根据软土路基的排水固结性而进行的一种施工技术。在桥梁开工前，要对工程地基实施一定的荷载碾压措施。在进行碾压期间，既能减少软土路基的一定水量，还可以提高软土路基内部的微粒密度性。因软土土质通常是粘性的，在排水后把黏土进行固结操作，进而提高软土地基的强度。为了增强地基排水的固结水平，需要在地基建立一定的排水柱，进一步提升软土地基的抗剪性。在深层次的施工操作期间，可全面增强软土地基的承载性。通常排水固结措施不会独立操作，要与同缓速填土法、加载法配合实施，这种措施对均值粘性地基较为适合。
（二）挤密法在公路桥梁施工中的应用
利用灰土进行一定的夯填操作，也叫做灰土桩挤密法。利用素土进行夯填操作也叫做土桩挤密法。这两种措施通常是为了解决厚度大的填土地基和湿陷性黄土，由于都存在资源分布广、深层挤密和原位处理的特点。石灰桩法实施的是人工地基和设备地基成孔注入合理配比的石灰渣、粉煤灰等进行必要的夯实和振密操作建造成桩体，石灰体中的掺合料和生石灰搅匀之后水分产生反应，使得生石灰体积变大，这期间就易导致堵管情况。
（三）表层排水法在公路桥梁施工中的应用
要科学处理表层排水措施，防止路基沉陷。路基土质若是含水过多，工程人员在填土之前要先对地表沟槽进行挖掘，确保地表示的顺利排出，保证地基满足施工操作标准。回填土在回填期间，要确保能减少土质含水量，运用透水性能强的回填土质。还有就是采取砂垫层法。工程人员要把公路地基的软土全面处理掉，并在地基上铺设一层0.7~1.3m的砂垫层。路基积水能够经由砂垫层顺利排出，确保地基完好性。砂垫层可以有效增强软土地基稳定性，确保工程质量。接着就是敷垫材料法，对于软土地基土层分布不均匀的情况，敷垫材料法是最合适的。它可以在一定程度上提高机械建设的效率，进一步强化软土地基的稳定性。最后就是添加剂，在进行表层建设期间，面临黏土土质时，为了调整软土地基土质，就要采用一定的添加剂法。在建设期间，把添加剂配比到黏土中，增强土质强度和压缩性，提高填土稳定性。一般情形下，添加剂有水泥和熟石灰。
（四）公路桥梁施工水泥搅拌桩加固
水泥搅拌加固通常有两类湿法和干法，结合路基承载力情况，进行对应的措施对路基软基处理。这类原理通常是干泥加固土产生物理化学反应，水泥搅拌干法的操作流程就是借助机械设施把水泥喷入到道路软基层中，接着依据上下次序搅拌均匀，在水泥与土产生化学反应之后，实现稳固土层的目的，进一步增强路基承载力。并且，水泥搅拌湿法的流程就是把水泥作为固化剂，借助机械设施那水泥喷入土层，接着搅拌均匀，进而成为强度较大的复合基地。由于路基软基的含水量，也可把水泥搅拌桩加固法分成浆喷法和粉喷法，粉喷法的处理情况比浆喷法要好，但是浆喷法操作简易。在进行水泥搅拌桩加固措施时，要明确以下几点：第一，采用各种类型的技术参数施工；第二，依据规定要求科学把握下钻深度、喷粉高程以及停灰面；第三，在进行喷粉接桩期间，要确保喷粉重叠长度在1米以外；第四，在实施水泥泵送期间，一定要确保持续连贯性。
（五）加载法在公路桥梁施工中的应用
为了避免桥梁完工后出现沉降情况，可实施加载法。加载法通常是提前在软土地基上加大荷载力，能够提前实现地基沉降。虽然这种加载措施与完工后的载荷情况不同，但是已提前实现了大范围的地基沉降工作。所以，在桥梁施工期间，采取必要的措施就能有效防止地基沉降导致的问题。促进地基固结沉降的措施通常是降低间隙水压增强效应力法和地基提高总压法。降低间隙水压增强效应力法通常是根据大气压来实施加载，推动软土结构固结的措施，提升总压法通常是在软土路基采取填土荷载法，即软土地基表面铺设密质土壤，并利用土壤重力对软土路基实压迫措施。填土加载法与自然沉积时间、载荷量有一定关联。然而软土地基构造易受损，若是载荷超量，可能会危及软土路基时，可适当采取缓速加载法。
三、结束语
在开展工程桥梁建设期间，对软土实施改进措施要结合实际需求采取各种方式，因各施工技术的差异，因此要确保在处理时能符合施工地基稳固性的条件。要从公路载重分析，确保公路交通运行通畅，减少道路安全隐患。对软土地基解决完善，才能进一步增强公路稳定安全性，推动交通运输业的全面发展，为我国经济发展带来更佳效益。
参考文献：
[1]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2012，21：81-83.
[2]邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015，09：217-218.
[3]王存贵.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].民营科技，2014，09：184.
[4]蔺晓宁.对公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨[J].门窗，2014，11：380-381.