导读:本文包含了五洲航运论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航海日,珠江,片区,航运
五洲航运论文文献综述
赵刚[1]（2008）在《珠水润南国 航运系五洲 2008年航海日珠江片区活动精彩纷呈》一文中研究指出7月初的云南,清风拂面,天空中偶尔飘着小雨,让远到的客人享受到了高原盛夏的清爽,春城昆明的清凉,曲靖珠江源头的青翠。(本文来源于《珠江水运》期刊2008年08期）
宣泽贵,何少英[2]（2008）在《“平凡人”打造不平凡事业——五洲航运有限公司侧记》一文中研究指出1999年,中海集团在香港注册成立了五洲航运有限公司(简称"五洲航运"),专业从事珠江叁角洲及华南沿海、环北部湾地区集装箱驳船支线运输。五洲航运是中海集运进出珠江叁角洲及华南沿海外贸集装箱货物的总承运人。通过运用现代物流的经营理念,目前,五洲航运已建立起了覆盖珠叁角、华南沿海的完善、高效、经济(本文来源于《广东交通》期刊2008年02期）
韩庆[3]（2007）在《五洲航运有限公司支线班轮运输服务水平提升的对策研究》一文中研究指出近年来随着全球集装箱化进程的不断加速和我国集装箱运输的飞速发展,珠江口已经形成了两大世界级规模集装箱大港——香港国际航运中心和深圳外贸集装箱干线港,因此,与这两个港口相辅相成的珠叁角地区的支线班轮运输也受到了越来越多的关注。目前国内一些学者也开始研究分析珠叁角地区各港口的支线运输及多数小型港口的发展情况,但从珠叁角地区从事支线班轮运输公司的角度出发来研究运输服务水平的文献并不多见。五洲航运有限公司一直在珠叁角地区经营支线班轮运输,竞争压力非常大,公司在营运过程中面临着很多严峻的问题。一方面,珠叁角地区整体服务水平不高,难以满足日益复杂的运输服务需求;另一方面,经营支线班轮运输的公司数目众多,而且大多缺乏行之有效的管理。为了能在众多的竞争对手中占有优势,各公司必须提高支线班轮运输的服务质量和水平,争取更多的货源,因此,有必要针对五洲航运有限公司经营所处的内外部环境进行分析,并在此基础上科学评价公司支线班轮运输的服务水平,找出公司支线班轮运输服务方面的薄弱环节,通过提高服务水平来从总体上提升公司在珠叁角地区的竞争力。本文在充分考察了珠叁角周边主要港口及其主要支线班轮运输的硬、软两方面诸多因素,并结合五洲航运有限公司的经营情况,对其现状做出分析评价。在此基础上,运用历史数据对未来几年的运量进行了科学合理的预测,得到公司今后几年的运量增长趋势。第四章是本文的重点章节,首先总结出影响公司支线班轮运输服务水平的主要指标,在建立指标体系的基础上,运用模糊综合评判方法建立评价模型,找出公司在运输服务方面存在的漏洞,最后制定出提高公司支线班轮运输服务水平的对策,为五洲航运领导对未来发展的决策提供一定的理论支持。(本文来源于《大连海事大学》期刊2007-12-01）
曹文锦[4]（2002）在《我的五洲四海航运生涯(下)》一文中研究指出着名的跨国企业“万邦集团”的董事长曹文锦先生,今年3月20日从美国载誉返回香港——美国Connecticut Maritime Association授予他Commodore Award,以誉嘉其对国际航运作出的贡献。这是首位亚洲航运业界人士获此殊荣。 曹文锦出生在沪上豪门,毕业于上海圣约翰大学,历练银行经营管理、洋行进出口贸易和运输业务,1949年在香港创办大南轮船公司,1966年兴办万邦航运集团,建树起跨国运营事业。50多年来,曹氏操舟掌舵,弄潮江海大洋,与包玉刚、董浩云等前行者帆樯相接,与李嘉诚、郑裕彤、邵逸夫等同俦互励共进,一路扬厉,声隆香江,誉重南洋,蜚声欧美,书写了引人入胜的人生华章。 事实确是如此。曹文锦先生不仅用自己的勤勉和睿智,而且还亲笔用文字,写出一本名为《我的经历与航运五十载》的传记。本刊选取其中若干章节,从第6期起连载3期,至本期载毕,以飨读者。(本文来源于《华人时刊》期刊2002年08期）
曹文锦[5]（2002）在《我的五洲四海航运生涯(中)》一文中研究指出着名的跨国企业“万邦集团”的董事长曹文锦先生,今年3月20日从美国载誉返回香港——美国Connecticut Maritime Association授予他Commodore Award,以誉嘉其对国际航运作出的贡献。这是首位亚洲航运业界人士获此殊荣。 曹文锦出生在沪上豪门,毕业于上海圣约翰大学,历练银行经营管理、洋行进出口贸易和运输业务,1949年在香港创办大南轮船公司,1966年兴办万邦航运集团,建树起跨国运营事业。50多年来,曹氏操舟掌舵,弄潮江海大洋,与包玉刚、董浩云等前行者帆樯相接,与李嘉诚、郑裕彤、邵逸夫等同俦互励共进,一路扬厉,声隆香江,誉重南洋,蜚声欧美,书写了引人入胜的人生华章。 事实确是如此。曹文锦先生不仅用自己的勤勉和睿智,而且还亲笔用文字,写出一本名为《我的经历与航运五十载》的传记。本刊选取其中若干章节,从上期起连载3期,以飨读者。(本文来源于《华人时刊》期刊2002年07期）
曹文锦[6]（2002）在《我的五洲四海航运生涯》一文中研究指出着名的跨国企业“万邦集团”的董事长曹文锦先生,今年3月20日从美国载誉返回香港——美国Connecticut Maritime Association授予他Commodore Award,以誉嘉其对国际航运作出的贡献。这是首位亚洲航运业界人士获此殊荣。 曹文锦出生在沪上豪门,毕业于上海圣约翰大学,历练银行经营管理、洋行进出口贸易和运输业务,1949年在香港创办大南轮船公司,1966年兴办万邦航运集团,建树起跨国运营事业。50多年来,曹氏操舟掌舵,弄潮江海大洋,与包玉刚、董浩云等前行者帆樯相接,与李嘉诚、郑裕彤、邵逸夫等同俦互励共进,一路扬厉,声隆香江,誉重南洋,蜚声欧美,书写了引人入胜的人生华章。 事实确是如此。曹文锦先生不仅用自己的勤勉和睿智,而且还亲笔用文字,写出一本名为《我的经历与航运五十载》的传记。本刊选取其中若干章节,从本期起连载3期,以飨读者。(本文来源于《华人时刊》期刊2002年06期）
五洲航运论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
1999年,中海集团在香港注册成立了五洲航运有限公司(简称"五洲航运"),专业从事珠江叁角洲及华南沿海、环北部湾地区集装箱驳船支线运输。五洲航运是中海集运进出珠江叁角洲及华南沿海外贸集装箱货物的总承运人。通过运用现代物流的经营理念,目前,五洲航运已建立起了覆盖珠叁角、华南沿海的完善、高效、经济
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
五洲航运论文参考文献
[1].赵刚.珠水润南国航运系五洲2008年航海日珠江片区活动精彩纷呈[J].珠江水运.2008
[2].宣泽贵,何少英.“平凡人”打造不平凡事业——五洲航运有限公司侧记[J].广东交通.2008
[3].韩庆.五洲航运有限公司支线班轮运输服务水平提升的对策研究[D].大连海事大学.2007
[4].曹文锦.我的五洲四海航运生涯(下)[J].华人时刊.2002
[5].曹文锦.我的五洲四海航运生涯(中)[J].华人时刊.2002
[6].曹文锦.我的五洲四海航运生涯[J].华人时刊.2002