本文主要研究内容
作者许建民（2019）在《基于尾部减阻装置的厢式货车减阻效果研究》一文中研究指出：为了减少厢式货车的气动阻力,设计了矩形、椭圆形及三角形等3种尾部导流板。研究了尾部导流板安装倾角和尺寸对货车气动阻力的影响,获得了不同减阻方案的风阻系数、速度场、压力场及湍动能分布等流场特性。采用正交试验方法研究了尾部导流板形状、安装角度和导流板长度等3个影响因素对货车风阻系数的影响。在总结减阻机理的基础上设计了两种新型尾部减阻结构,并对其进行数值模拟。结果表明,尾部导流板可以改善尾部的流场结构,使尾部气流延迟分离,具有较好的减阻效果。新型减阻结构的尾部隔板可以将尾部旋涡破碎,减弱尾部涡流强度,使尾部压力增大,相对货车原始模型,其减阻率达到了9.29%。
Abstract
wei le jian shao xiang shi huo che de qi dong zu li ,she ji le ju xing 、tuo yuan xing ji san jiao xing deng 3chong wei bu dao liu ban 。yan jiu le wei bu dao liu ban an zhuang qing jiao he che cun dui huo che qi dong zu li de ying xiang ,huo de le bu tong jian zu fang an de feng zu ji shu 、su du chang 、ya li chang ji tuan dong neng fen bu deng liu chang te xing 。cai yong zheng jiao shi yan fang fa yan jiu le wei bu dao liu ban xing zhuang 、an zhuang jiao du he dao liu ban chang du deng 3ge ying xiang yin su dui huo che feng zu ji shu de ying xiang 。zai zong jie jian zu ji li de ji chu shang she ji le liang chong xin xing wei bu jian zu jie gou ,bing dui ji jin hang shu zhi mo ni 。jie guo biao ming ,wei bu dao liu ban ke yi gai shan wei bu de liu chang jie gou ,shi wei bu qi liu yan chi fen li ,ju you jiao hao de jian zu xiao guo 。xin xing jian zu jie gou de wei bu ge ban ke yi jiang wei bu xuan guo po sui ,jian ruo wei bu guo liu jiang du ,shi wei bu ya li zeng da ,xiang dui huo che yuan shi mo xing ,ji jian zu lv da dao le 9.29%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计的许建民，发表于刊物机械设计2019年06期论文，是一篇关于尾部导流板论文,流场特性论文,尾部隔板论文,气动减阻论文,机械设计2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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