本文主要研究内容
作者郭永亮,董趁心（2019）在《钢带式CVT变速器的发展历程、结构原理及发展趋势》一文中研究指出：目前主流的CVT可以分为钢带式和金属链条式,而我国汽车市场上90%以上的CVT都属于钢带式CVT。基于此背景,笔者通过对相关情报的搜集研究,以通俗的语言向普通大众介绍了钢带式无级变速器的发展历程,分析了其结构构成及相应的优缺点,以及在国内汽车市场的应用发展趋势等信息。
Abstract
mu qian zhu liu de CVTke yi fen wei gang dai shi he jin shu lian tiao shi ,er wo guo qi che shi chang shang 90%yi shang de CVTdou shu yu gang dai shi CVT。ji yu ci bei jing ,bi zhe tong guo dui xiang guan qing bao de sou ji yan jiu ,yi tong su de yu yan xiang pu tong da zhong jie shao le gang dai shi mo ji bian su qi de fa zhan li cheng ,fen xi le ji jie gou gou cheng ji xiang ying de you que dian ,yi ji zai guo nei qi che shi chang de ying yong fa zhan qu shi deng xin xi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的郭永亮,董趁心，发表于刊物内燃机与配件2019年16期论文，是一篇关于钢带式论文,发展历程论文,结构分析论文,发展趋势展望论文,内燃机与配件2019年16期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年16期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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