夏津县交通运输局山东德州253200
摘要：公路运输事业对促进沿线地区经济发展具有重要作用，在公路桥梁交通压力不断增大的背景下，为了更有效地保证工程整体质量和稳定性，需做好相应的控制工作。软土地基施工一直是公路桥梁施工的难点，故如何控制软土地基施工技术、充分发挥其应用价值直接关系到桥梁工程施工质量。
关键词：公路桥梁施工；软土地基；施工技术
1公路桥梁施工中的软土地基概述
软土一般是指施工中遇到的淤泥、充填土、杂填土等的等形成的地基。总的来说，软土地基是具有高压缩性的土质。软土地基在工程力学中相对特殊，其特殊性正是由于其自身的特殊土质。软土地基存在抗剪度能力低、天然间隙大、土质含水量大、渗透系数小等一些列的特点。在施工的过程中，软土地基在受到外力作用时，便会形成不均匀的形变，稳定时间相对较长。如果公路桥梁在软土地基上进行施工，往往会导致路基沉降以及路基失稳的现象产生，不仅会导致公路桥梁无法正常使用，很有可能造成极大的生命财产损失。
2施工难点
如今，在我国公路桥梁的施工中，会对软土地基进行施工，软土地基自身的特点更是在一定程度上为整个施工过程带来一定的难度，并主要体现在以下几个方面，首先，软土地基具有较差的稳定性，在进行施工时，软土地基的实际含水量较高的土地基础结构会在外界因素的条件下出现整体失稳等情况发生，也为施工人员的工作带来了一定的难度。其次，软土地基的强度不足更是在一定程度上影响了整个公路桥梁路面施工的整体水平，我国公路桥梁对土地基础的强度主要有两方面要求，一方面是土地基础的强度可以更好受到超负荷外力作用，另一方面是土地基础可以承载地表水以及地下水的实际温度变化而发生的生物态改变对自身的长期作用，因此，在进行公路桥梁施工时，若是密压工作准备不充分便不能更好达到相应的难度，致使出现路基冻胀等情况的发生。
3当前软土地基施工技术
3.1深层石灰搅拌桩技术
深层石灰搅拌技术是提升软土路基施工技术的关键，施工人员主要是用石灰来进行固化，由于石灰的固化效果极为明显，经常用于公路桥梁施工中，施工人员需要在软土地基中将石灰以及软土地基进行搅拌，并利用所产生的一系列发挥反应来将其固化，以此提升地基强度，还要运用深层的石灰来搅拌固化的软土地基，这样一方面可以有效提升其软土地基的承载能力，另一方面还能增加其稳定性。深层石灰搅拌技术的成本较低，且具有较为理想的效果，被当前公路桥梁施工团队所广泛应用。
3.2软土地基填砂垫层处理技术
软土地基填砂垫层技术主要是针对软土地基厚度小、排水性好、砂砾质量相对较好的软土地基进行的处理技术。在进行填砂垫层施工时，应该细致的针对施工软土地基进行放样探测，确保施工方案正常的进行。积极的利用清理软土地基表面的形式，针对施工路基表面进行清理。翻挖出80cm左右的素土，并进行起拱，回填30cm的砂砾。纵向的挖掘排水沟渠并有顺序的进行防渗土工布。在回填时应该配以适当的碎石，随后便可以全面的铺设渗水土，利用砾石砂在顶面铺设，以便于增强软土地基的稳定性。为了防止包边的坍塌可以铺设包边土工布，并用细沙进行分层填筑以便于增强软土地基表层的稳定性。利用4%石灰来改善土包边，利用7%的石灰封层填筑压实。通过排水凝固的过程，分层的针对软土地基进行处理，切实的提升软土地基强度，以便于满足公路桥梁施工的标准。
3.3软土地基表层处理技术
在公路施工中，若存在表面极其软弱的软土地基，便可以通过软土地基表层处理技术针对软土地基进行处理。在实施软土地基表层技术处理的过程中，为了使处理技术高效的运行，必须要保障的填土均匀的分布到软土地基上，积极的利用排水、敷设以及增添材料的方式进行软土地基表层处理，从根本上提升软土地基的表层强度。
3.4降低软土基含水量
由于软土地基的实际含水量在一定程度上决定着土基的实际压实程度，而土基的实际压实程度决定着公路桥梁的整体稳定性和实用性，降低软土基的实际含水量是提升公路桥梁施工的关键，在施工中，相关施工人员需要通过软土基的土壤中一定深度范围添加固结剂，降低千层土壤的含水量，还要安装土基表层的排水系统，将软土地基中所含的水量更好排除，以此提升地基的稳定性。与此同时，在发现软土地基出现基层分布不均的情况时，需要使用相关的材料对排水沟槽进行加固，以此减少路基下降或是侧偏所带来的影响，并有效提升公路桥梁的整体施工水平。
3.5堆载预压方法
在对公路桥梁变形进行有效控制上，首先要对过渡地段的下沉进行有效控制，堆载预压法在进行施工之前，使用大于原本承压的填土，把投入使用之前提前进行预压下降工作。同时还需要运用专业的机械装置进行软土加固工作，已经使用加固木桩等。每个木桩之间要形成复合性的地基条件，并别所产生的指标一定要满足现在的需求，在使用期限之内出现下降的问题，会导致踏板有倾斜现象出现，所以要及时使用堆载预压方法，把软土地基出现下沉的现象大大减少。可以对路堤进行填充使用，可以让堆截预压的资金成本有所降低。
3.6安设桩基技术
当前，公路桥梁施工技术中，普遍使用桩基法，但其还存在一些不足。例如，软土地基中设置灌注桩，其本身的稳定性较差；施工现场有很多的泥浆污染，因而使得桩基底部沉渣较多。因此，为了进一步强化桩基，提高公路桥梁质量，应将灌注桩打入偏硬土层内部，然后再安装。通常而言，常见的灌注桩包括水泥灌注桩、木质灌注桩和钢筋混凝土结构灌注桩，而这几种桩体都很容易出现形变，因此针对软土地基，需要选择特定规格的预制桩，增强承载力，同时还可以提高施工效率。此外，还可以在灌注桩中应用挤密法，即利用桩孔形成过程中侧向的挤压作用来挤密桩间土，然后再运用灰土或素土夯实。这种方式比较适合软土地基或湿陷性黄土，资源含量大，取用方便。具体而言，在地基上打孔，然后灌注火山灰、粉煤灰等夯实振密。
3.7软土地基粉喷柱加固处理技术
软土地基粉喷柱加固处理方法是一种深层搅拌加固方法的分支，相对来说是一种新型的软土地基处理方法。其内容便是将水泥和石灰进行深度搅拌并当作固化剂，利用专业化的搅拌机械将固化剂与软土进行充分的搅拌，利用固化剂与软土之间的科学光反应，来加强软土结构的稳定性和硬度。软土地基粉喷柱加固技术的极具有效性和新科学性，能够有效的解决各种成因的软粘土。当前，粉喷柱加固处理技术已经防范的在加固淤泥、淤泥质土等软土地基处理中广泛运用。
结束语
随着我国城镇化建设进程和工业进程的不断推进，每一个地区间的经济和合作也在不断加深，这样也就促进了公路桥梁工程的整体发展。但由于每个地区的自然环境存在一定的差异，在实际施工中常会遇到含水量高、渗透性小且孔隙大的软土地基，这是公路桥梁工程施工的重、难点问题，若未能够妥善处理，则会造成一系列路面开裂、路面塌陷及路基强度不足等工程质量问题。基于此，以上内容就公路桥梁施工中的软土地基施工技术进行了分析。
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