导读:本文包含了化学品码头论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液体化学品,码头建设,问题
化学品码头论文文献综述
朱正宏[1]（2019）在《液体化学品码头建设中的几个问题》一文中研究指出我国石油化学工业的飞速发展,拉动了各种液体化学品的进出口,也拉动了国内的市场流量。显然,吞吐液体化学品方面,海上运输、水路运输拥有更大的优势。故而,具备条件的地区,多有液体化学品码头兴建。但是液体化学品多属危险化学品,且往往构成重大危险源,使码头建设安全风险上升。本文即是在风险分析的基础上,结合工程建设实际,提出有针对性的措施和建议,以降低风险,实现合规建设。(本文来源于《辽宁化工》期刊2019年05期）
寿幼平,董世培,乔建哲,徐静[2]（2018）在《化学品船油船码头装船作业废气排放特征研究》一文中研究指出随着各省市挥发性有机物排放标准的颁布,化学品油品装船作业废气已受到广泛关注,现阶段对船舶装载产生的挥发性有机气体要求进行回收处理,在这一环保要求下,对化学品船油船装载废气的排放特征进行了分析,并对相应的污染控制措施及应用现状进行了总结。(本文来源于《绿色科技》期刊2018年14期）
童颖,石俊[3]（2016）在《危险化学品事故应急处置反应能力对策——以海南省八所港危险化学品码头为例》一文中研究指出一、八所港危险化学品码头的基本情况1.码头布置海南省八所港(以下简称八所港)新港区位于海南省东方市八所老港区南约5 000米处,是为了满足八所港的化工产品及油气的港口集疏运服务而规划建设的。目前,八所港危险化学品码头包括甲醇码头和DCC码头共4个泊位。其中,甲醇码头有2个泊位,一个1万吨级和1个0.5万吨级泊位;DCC码头有1个5万吨级原油船泊位和1个2000吨级化学品船泊位,可(本文来源于《交通企业管理》期刊2016年06期）
李荣宗,刘明,谭强,严惠兰,苏世标[4]（2016）在《HAZOP技术在某化学品码头装卸作业职业病危害防控中的应用》一文中研究指出目的运用危险和可操作性分析技术,预防和控制某化学品码头装卸作业的主要职业病危害因素。方法基于危险和可操作性分析(HAZOP),结合职业卫生学调查、职业卫生检测、工作场所职业病危害作业分级等方法,对码头化学品装卸作业的职业病危害进行HAZOP分析,进行超标点整改和效果验证。结果 2009-2010年,该化学品码头主要装卸混合芳烃、甲醇和苯乙烯,装卸作业的主要职业病危害因素为苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醇和苯乙烯。根据《工作场所职业病危害分级第2部分:化学物》(GBZ/T 229.2-2010),混合芳烃装船接管时,苯的最高值达112 mg/m~3,属于重度危害作业;甲醇卸船接管时最高值达73.6 mg/m~3,属于中度危害作业。从规范操作、个人防护、泄漏防控等方面进行整改后,2011-2014年的苯、甲醇检测结果符合职业接触限值要求。结论HAZOP技术适用于某化学品码头装卸作业的职业病危害防控,有助于降低装卸工的化学毒物接触水平。(本文来源于《中国卫生工程学》期刊2016年01期）
黎光[5]（2015）在《升级应急联动机制 守住安全生产底线 保障人民生命财产安全》一文中研究指出本报8月14日讯（黎光）今天下午，市委副书记、市长倪强对我市危险化学品装卸码头储存企业进行调研，他指出，天津“8·12”事件给我们敲响了警钟。省委、省政府高度重视安全生产工作，省委书记罗保铭，省长刘赐贵多次就做好全省安全生产、安全管理工作作出重要指示(本文来源于《海口晚报》期刊2015-08-15）
张君[6]（2014）在《大连大孤山化学品码头海洋环境污染风险评估与应急对策研究》一文中研究指出·海洋约占地球表面的四分之叁,海洋中蕴含着极其丰富的自然资源,其运输的经济性、方便性也带动了海上船舶运输业的快速发展,但同时海上船舶事故对海洋环境造成的污染也随之增加,事故发生的不确定性和海水的流动性使污染治理投入不断加大。因此,人们在关注海洋开发与利用的同时,同样也注重对海洋环境的保护。大连是一个叁面环海的海滨城市,主要以旅游业、造船业、化工业和养殖业带动经济的发展。大孤山化学品码头位于大连开发区大孤山半岛,在大连湾和大窑湾之间,集水、陆、空便利条件于一体,地理位置优越。运输石油或化学品的船舶频繁的进出码头,增加了码头企业应对污染防治工作的强度。如果发生溢油事故或化学品泄漏事故势必会造成附近海域环境的污染,导致海水水质、养殖业、渔业、海滨旅游景区和人类健康都受到危害。本文通过对近年来国内外海洋污染事故进行统计,对海上发生的船舶溢油事故、化学品泄露事故和火灾爆炸事故的危害、原因进行分析,结合码头主要涉及的化学品货物的理化性质以及大孤山附近海域的海洋环境特点；对船舶运输中可能发生的污染事故对化学品码头和海洋环境造成的污染进行风险评估；通过建立海上溢油漂移、化学品扩散模型完成对污染物的漂移预测计算。结果表明污染事故对海域附近的叁山岛海珍品保护区和南部棒棰岛、付家庄等滨海旅游区将造成严重的影响。本文目的是就大连大孤山化学品码头可能发生的船舶溢油事故、化学品泄漏事故和火灾爆炸事故等对海洋环境造成的污染做出风险评估,并提出了相应的应急对策和可行性建议。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-12-01）
张帆,吕红丽[7]（2013）在《盘锦港5万吨化学品码头主体完工》一文中研究指出本报讯 (首席张帆 吕红丽) 近日，在盘锦港荣兴港区西作业区的5万吨化学品码头建设现场看到，码头上数台门机依次排列，总控室正在加紧建设中，工人们正在焊接运输管线接口，从码头到辽东湾新区石化产业园区的蓝色管架带蜿蜒曲折，蔚为壮观。该码头投入运营后，(本文来源于《盘锦日报》期刊2013-07-12）
周薇,钱瑜,李林子,张玉超[8]（2012）在《基于环境风险后果评价的危险化学品码头选址》一文中研究指出在危险化学品码头选址期间开展环境风险后果评价,有助于减轻码头运营期间突发水污染事故对周围环境可能造成的不利影响。通过将环境风险后果具体化为风险受体脆弱性与暴露的乘积,把风险的受体分为人群、经济和生态3大类别,对每一类受体分别选取指标计算脆弱性指数。并以长江南京段沿岸危化品码头的选址为例,在评价区域建立二维水质模型模拟苯胺泄漏后污染物的时空分布,并根据不同的浓度阈值确定每类受体对应的暴露系数,最后给出定量的评价结果为选址提供建议。(本文来源于《环境保护科学》期刊2012年05期）
周薇[9]（2012）在《基于风险评价的危险化学品码头选址研究》一文中研究指出近年来,随着化工行业的发展,危险化学品码头数目不断增多。由于危化码头的选址并没有明确的标准,选址过程随意性大,导致其往往坐落在环境敏感目标周围,一旦发生泄漏事故,散乱分布的危化码头就会对周围的生产生活和生态环境造成很大威胁。针对这一现状,本文设计了一种基于环境风险评价的危险化学品码头选址方法,为危化码头的选址提供建议,以期减少危化码头发生的突发事故污染对环境的影响。根据现实中危化码头选址工作的特点,本研究认为其选址方法应当满足定量性、综合性等特点。通过文献查阅,本文基于相对风险模型(RRM)和风险后果分析理论,将研究区域划分为若干子区域,建立风险源、受影响区域、区域内受体之间的对应关系,并通过脆弱性评价和暴露评价得到脆弱性指数和暴露指数,将这一对应关系量化。以暴露指数和脆弱性指数的乘积作为风险后果项,完成风险值计算。通过对危化码头风险源进行分析,本文将危险化学品分为油类、液化气类和一般液体化学品叁类,并以一般液体化学品作为本次研究的主要研究对象。根据工艺流程将泄漏源分为管线泄漏、储罐泄漏和船舱泄漏叁类,并简要归纳了风险源源强计算方法。综合考虑化学品适用性,水体类型适用性和经济性等因素,本研究采用EFDC-hydro与WASP模型进行泄漏事故的水污染模拟。在事故初评的基础上,本研究将脆弱性评价和暴露评价分为人群、生态和经济活动叁个子类别,建立相应的指标体系计算脆弱性指数和暴露指数。人群脆弱性指数主要由饮用水和皮肤接触两类组成,饮用水类的子指标包括供水类型、脆弱人口、水源地规模和距离等,皮肤接触的子指标则受到人群规模和接触方式的影响。生态脆弱性指数的子指标包括物种重要性、浮游和底栖生物多样性、区域重要性。经济脆弱性的子指标则包括行业收入、行业类型和修复成本。由于该选址方法涉及到大量空间数据的计算,因此本研究选用地理信息系统(GIS)进行数据管理和计算,采用ArcGIS软件平台,建立Personal GeoDatabase格式的数据库。在GIS平台下,水质模拟结果可以通过水域概化网格编号作为与GIS耦合的链接；脆弱性指数,暴露指数和风险值计算则主要通过ArcGIS的空间分析功能实现。在以上的理论分析和方法设计的基础上,本研究以南京化学工业园港区由于新增了氯苯的运输需求,因而需要在扬子港区和西坝港区两备选港区之中选择一处建立码头为例,开展了码头选址的案例分析。最后,本文对所建立的选址方法进行总结,得出主要的研究结论,以及研究的不足之处,并就本方法的改进和危险化学品码头选址问题的发展进行了展望。(本文来源于《南京大学》期刊2012-05-25）
蔡威特[10]（2011）在《安徽-芜湖港化学品码头安全评价及对策》一文中研究指出芜湖港设有危险品码头26座,水上加油站14个,近年来随着化学品运输的数量不断攀升,化学品运输种类较多,给码头营运者和海事主管机构对于安全管理提出了更高的要求。论文利用层次分析法从操作人员、码头设施、船舶因素、货物因素、安全管理体系五个方面建立模型,从而得出各指标对港口安全的影响程度,结论部分结合作者的实际工作经验,从安全管理、防污设备、人员培训等方面提出相应的保障性措施。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2011年09期）
化学品码头论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着各省市挥发性有机物排放标准的颁布,化学品油品装船作业废气已受到广泛关注,现阶段对船舶装载产生的挥发性有机气体要求进行回收处理,在这一环保要求下,对化学品船油船装载废气的排放特征进行了分析,并对相应的污染控制措施及应用现状进行了总结。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
化学品码头论文参考文献
[1].朱正宏.液体化学品码头建设中的几个问题[J].辽宁化工.2019
[2].寿幼平,董世培,乔建哲,徐静.化学品船油船码头装船作业废气排放特征研究[J].绿色科技.2018
[3].童颖,石俊.危险化学品事故应急处置反应能力对策——以海南省八所港危险化学品码头为例[J].交通企业管理.2016
[4].李荣宗,刘明,谭强,严惠兰,苏世标.HAZOP技术在某化学品码头装卸作业职业病危害防控中的应用[J].中国卫生工程学.2016
[5].黎光.升级应急联动机制守住安全生产底线保障人民生命财产安全[N].海口晚报.2015
[6].张君.大连大孤山化学品码头海洋环境污染风险评估与应急对策研究[D].大连海事大学.2014
[7].张帆,吕红丽.盘锦港5万吨化学品码头主体完工[N].盘锦日报.2013
[8].周薇,钱瑜,李林子,张玉超.基于环境风险后果评价的危险化学品码头选址[J].环境保护科学.2012
[9].周薇.基于风险评价的危险化学品码头选址研究[D].南京大学.2012
[10].蔡威特.安徽-芜湖港化学品码头安全评价及对策[J].中国水运(下半月).2011