导读:本文包含了冰雪荷载论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:积雪冻结路面,主动融冰雪,空隙率,路用性能
冰雪荷载论文文献综述
晁振立[1]（2016）在《环境荷载与车辆荷载作用下预埋式主动融冰雪沥青混合料性能研究》一文中研究指出冬季道路表面的积雪凝冰现象影响交通运行且极易引发交通事故,如何科学有效的抑制路面积雪凝冰,得到了各界人士的关注。传统的撒布氯盐融冰雪方法效率低下而且容易造成严重的环境污染和道路附属结构的腐蚀破坏。近年来,道路研究者开始致力于高效环保的主动除冰雪技术开发,预埋式主动除冰雪技术就是基于此问题研发的一种新型主动除冰雪技术。本文选取MFL以及V-260两种主动融冰雪材料,采用AC-16型密级配沥青混合料作为研究对象,MFL采用等体积法替换矿粉掺入,V-260采用直接外掺法按照一定比例加入至沥青混合料中。设计试验研究了主动融冰雪材料在水作用条件下的析出规律,利用Matlab建立了主动融冰雪材料析出率以及预埋式主动融冰雪沥青混合料空隙率与浸水时间的近似关系式。同样通过试验进一步研究了不同温度条件下主动融冰雪材料的析出规律以及预埋式主动融冰雪沥青混合料的空隙率变化规律,分析温度荷载作用对预埋式主动融冰雪沥青混合料性能的影响。采用加速加载试验机模拟车辆荷载作用研究了不同车速的车辆荷载作用下主动融冰雪材料的析出规律以及预埋式主动融冰雪沥青混合料空隙率变化规律,分析车辆荷载作用对预埋式主动融冰雪沥青混合料性能的影响。结果表明,水作用、温度荷载作用、车辆荷载作用对预埋式主动融冰雪沥青混合料的主动融冰雪材料析出速度以及空隙率变化都有不同程度的影响。本文在得到了水、温度荷载、车辆荷载作用对预埋式主动融冰雪沥青混合料空隙率的影响趋势以后,设置试验条件制备主动融冰雪材料析出以后空隙率最大化的试件。采用修正的浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验评价其水稳定性,用高温车辙试验评价其高温稳定性,用低温弯曲破坏试验评价其低温抗裂性。结果表明,主动融冰雪材料析出引起的空隙率变化,会使预埋式主动融冰雪沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性相较普通沥青混合料有不同程度的降低,但依然符合国内相关规范要求。(本文来源于《大连海事大学》期刊2016-05-01）
张春雷[2]（2016）在《多塔斜拉桥承受电缆融冰雪温度荷载的数值模拟方法》一文中研究指出热力融冰雪技术随着工程应用的进展得到较为广泛的应用,由于其温度场的特殊性和多塔斜拉桥结构的复杂性,关于该温度荷载对多塔斜拉桥力学性能影响的研究还较少。分析实体单元通过施加节点温度来模拟温度场的可行性,研究了约束方式和横隔板对温度荷载作用的影响,由此提出建立混合单元并施加节点温度来模拟温度场的数值模拟方法。最后分析了一座多塔斜拉桥在电缆融冰雪温度荷载作用下的力学性能。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2016年03期）
刘晴晴[3]（2015）在《考虑冰雪荷载作用的轻钢组合墙体轴压性能》一文中研究指出近年来,冷弯型钢组合墙体作为住宅体系的主要竖向承重单元受到了越来越多的关注。墙面板的支撑作用会对立柱的屈曲模式及墙体承载力产生极大影响,同时不同参数的变化也对组合墙体的轴压性能产生了影响。目前国内外对于冷弯型钢组合墙体轴向承载力的计算方法仍然是以有效宽度法为基础的,而有效宽度法计算过程繁琐的弊端日益显着,这使计算过程更为简便的直接强度法的优势更为明显,目前我国已将冷弯型钢轴压构件的直接强度法纳入《冷弯型钢结构技术规范》修订征求意见稿中,如何在此基础上将直接强度法应用于具有墙面板约束的组合墙体承载力的计算成为了有待解决的问题。近年来冰雪灾害频繁发生,其对房屋产生了巨大的破坏力,而对于考虑冰雪作用的冷弯型钢组合墙体的轴压性能仍需进一步分析研究。以文献试验结果为基准,利用ANSYS有限元软件对组合墙体承载力进行计算,通过与试验结果对比证明了模拟方式的正确性。在此基础上通过改变墙体高度、墙面板材料、立柱间距和自攻螺钉间距等参数对冷弯型钢骨架及覆盖墙而板的组合墙体的轴压性能进行有限元分析。研究表明:墙体高度、立柱间距和自攻螺钉间距的变化对组合墙体立柱的屈曲模式影响很小,墙面板材料的不同会影响组合墙体立柱的屈曲模式;墙体高度的变化对双侧同时覆盖墙面板的墙体极限承载力影响很小,但冷弯型钢骨架以及单侧覆盖墙面板的墙体极限承载力会随墙体高度的增加而明显降低;墙面板材料的变化可以改变墙体极限承载力;立柱间距和自攻螺钉间距的变化对组合墙体的轴向极限承载力影响不大。利用现有关于墙面板提供的约束刚度的计算公式对36组约束刚度进行了计算。在此基础上利用有限条软件CUFSM分析了各约束刚度对墙体立柱弹性屈曲应力的影响,对墙板约束条件下墙体弹性屈曲应力的计算方法进行了研究,并通过现有弹性畸变屈曲临界应力计算公式的计算结果与有限条计算结果进行对比,证明了方法的适用性。另外,本文结合目前正在修编的《冷弯型钢结构技术规范》修订征求意见稿中轴压构件的直接强度法公式,提出了符合我国实际情况的冷弯型钢组合墙体轴向承载力实用计算方法,并验证了公式的适用性,以供实际工程应用和规范修订参考。以两层冷弯型钢住宅为算例,对考虑冰雪荷载作用时不同屋面形式下的组合墙体竖向荷载进行计算。并与两种组合墙体直接强度计算方法的计算结果的承载力设计值进行对比。结果表明,坡度小于35度时单跨单坡屋面形式和考虑雪荷载分布不均的带天窗的双坡屋面形式下内墙所受竖向荷载超过了组合墙体的承载力。因此本文建议对于以上两种屋面形式的冷弯型钢住宅,屋面设计坡度宜大于35度。(本文来源于《沈阳建筑大学》期刊2015-11-01）
王浩,谢宝元,宫晓芳,王淑娟,杜敏[4]（2011）在《马尾松在冰雪荷载下的应力分析》一文中研究指出以浙江省富阳市中国林业科学研究院亚热带林业研究所林场的马尾松为研究对象,讨论其在冰雪荷载下的应力应变情况;通过分形理论和VB编程联合建立马尾松叁维力学结构模型,然后利用有限元理论对其在冰雪荷载下的应力应变进行分析。由该模型构想出3种分枝结构模型,即单向偏心分枝模型、双向偏心分枝模型、对称的单向偏心分枝模型,从这3种模型的应力应变、位移图得出马尾松在冰雪荷载下的优化结构模型:在树干和分枝直径比较接近的上部,受力最合理的是有对称分枝的单向偏心分枝模型,受力最不合理的是双向偏心分枝模型;在树干和分枝直径尺寸相差较大的下部,破坏一般出现在树干与分枝的节点处。据此建立了马尾松结构受力模型,并对其进行了应力分析,优化了单株马尾松树木结构模型。(本文来源于《江苏农业科学》期刊2011年05期）
周庆荣,付小超,熊进刚[5]（2009）在《拱形钢棚在冰雪荷载作用下倒塌事故分析》一文中研究指出介绍了一拱形钢棚在冰雪荷载作用下坍塌的情况,对其主要构件进行了强度和稳定性验算,分析了钢棚坍塌的原因,最后对存在的一些问题进行了总结。(本文来源于《建筑科学》期刊2009年05期）
吴晓东[6]（2009）在《钢网架极限承载力及冰雪荷载下的致灾机理研究》一文中研究指出网架结构是由许多杆件按照一定规律布置通过节点连接而成的网格状结构体系。它具有空间受力的性能,是高次超静定的空间结构。它内力分布比较均匀、呈叁维受力的特点,具有受力合理、重量轻的优点,不但经济性好,而且整体刚度大,抗震性能也好,已成为大跨度屋盖中最普遍的一种结构形式,在国内外都得到了广泛的应用。本文首先对一网架工程实例进行了非线性有限元分析,并对网架结构的变形及杆件内力进行全过程追踪,以便能够全面了解网架结构的受力性能和特点。本文利用通用有限元分析软件ANSYS对网架结构进行了几何和材料双非线性的研究。从杆件材料、网架选型、约束形式以及叁种因素不同组合着手建立模型,对模型的杆件应力、模型变形以及典型节点的P—△曲线进行了深入研究,准确地得出了这些因素对网架极限承载力所带来的不同影响结果。本文通过对湖南省中石油近400个加油站罩棚的检测情况的归纳,总结出了网架存在的一些常见问题。研究了冰雪灾害下网架的致灾机理,提出了网架在遭受冰雪灾害时的应急处理措施。(本文来源于《中南大学》期刊2009-05-10）
宫晓芳[7]（2009）在《马尾松树木力学建模及在冰雪荷载下应力分析》一文中研究指出2008年1月,我国南方9省区经历了一场冰雪灾害,冰雪灾害不仅极大影响木材生产,同时对森林生态系统的稳定性也造成很大影响。马尾松(Pinus massonianalamb.)是我国亚热带地区特有的乡土树种,它广泛用于建筑、坑木、枕木、桥梁等,又是我国主要产松脂树种。本文通过对马尾松的力学性质和在冰雪灾害下的应力研究,以便为灾后的森林经营管理和调控提供坚实的理论依据。本文以浙江富阳亚热带林业研究所林场20±2年的马尾松为研究对象,通过试验,数值计算和理论分析的方法对马尾松在冰雪荷载下的应力进行了研究探讨,本文主要研究工作如下:1.马尾松叁维力学结构模型。有很多学者致力于树木分形分析并模拟。但分形研究都是针对植物生长机理的生长模型和单纯考虑植物外观的形态模型的研究,没有与树木结构力学的研究相联系并得出植物模型的叁维坐标。本项研究试图通过分形理论为研究树木的力学性质提供空间结构模型,因而分形研究的结果是要构建出有叁维坐标的树木力学结构模型,为下一步进行力学性质分析打下基础。2.马尾松活立木的弹性常数。木材为正交各项异性体,描述其弹性行为的弹性常数有:弹性模量E、剪切模量G和泊松比μ。要深入研究木材的力学特性,就必须测定这些常数。本文用电测法测定了马尾松的12个弹性常数。从数据结果看,弹性常数间存在着一定的联系,满足马克斯韦尔定律。与已测得的马尾松木材弹性常数相比较,验证含水率与弹性常数之间的关系式:木材的弹性模量和剪切模量均会随着含水率的增大而减小,泊松比μ_(RT)、μ_(TR)、μ_(LT)随含水率的增大而增大,但μ_(LR)反而减小。故马尾松活立木弹性常数的测量是准确可靠的,证明电测法这一测试手段是可行的。3.马尾松有限元分析。本文建立了马尾松整棵有限元模型,并用ANSYS软件进行了数值模拟。在叁维力学结构模型的基础上提出了叁种分枝结构模型:单向偏心分枝模型、双向偏心分枝模型、对称的单向偏心分枝模型。分析这叁种模型的应力、应变,位移图得到马尾松在冰雪灾害下的优化结构模型:在树木的树干和分枝的直径比较接近的上部,有对称分枝的单向偏心分枝模型的受力最合理,双向偏心分枝模型的受力最不合理。在树木的树干和分枝的直径尺寸相差较大的下部,破坏通常只发生在树干与分枝的节点处。(本文来源于《北京林业大学》期刊2009-05-01）
何军,赫中营[8]（2008）在《输电铁塔结构受冰雪荷载作用的破坏原因》一文中研究指出冰冻雨雪天气引起超过设计标准的覆冰荷载,使铁塔破坏和倒塌,在具体作用方式上又有所不同,可以大致分为将铁塔压坏、拉坏、扭坏、屈曲失稳破坏以及拉扭共同破坏等几种形式。从输电塔结构的结构形式着手,论述了其在冰雪荷载作用下产生破坏的原因及其力学角度的基本防护措施。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2008年09期）
冰雪荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
热力融冰雪技术随着工程应用的进展得到较为广泛的应用,由于其温度场的特殊性和多塔斜拉桥结构的复杂性,关于该温度荷载对多塔斜拉桥力学性能影响的研究还较少。分析实体单元通过施加节点温度来模拟温度场的可行性,研究了约束方式和横隔板对温度荷载作用的影响,由此提出建立混合单元并施加节点温度来模拟温度场的数值模拟方法。最后分析了一座多塔斜拉桥在电缆融冰雪温度荷载作用下的力学性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冰雪荷载论文参考文献
[1].晁振立.环境荷载与车辆荷载作用下预埋式主动融冰雪沥青混合料性能研究[D].大连海事大学.2016
[2].张春雷.多塔斜拉桥承受电缆融冰雪温度荷载的数值模拟方法[J].城市道桥与防洪.2016
[3].刘晴晴.考虑冰雪荷载作用的轻钢组合墙体轴压性能[D].沈阳建筑大学.2015
[4].王浩,谢宝元,宫晓芳,王淑娟,杜敏.马尾松在冰雪荷载下的应力分析[J].江苏农业科学.2011
[5].周庆荣,付小超,熊进刚.拱形钢棚在冰雪荷载作用下倒塌事故分析[J].建筑科学.2009
[6].吴晓东.钢网架极限承载力及冰雪荷载下的致灾机理研究[D].中南大学.2009
[7].宫晓芳.马尾松树木力学建模及在冰雪荷载下应力分析[D].北京林业大学.2009
[8].何军,赫中营.输电铁塔结构受冰雪荷载作用的破坏原因[J].工程建设与设计.2008