导读:本文包含了渗漏水治理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:矿山法,地铁隧道,渗漏水,治理
渗漏水治理论文文献综述
袁啸岩,杨春雷,王琦,王二平,王达[1]（2019）在《矿山法地铁隧道渗漏水治理技术研究》一文中研究指出通过对徐州某矿山法地铁隧道渗漏水治理的工艺及技术研究,着重介绍不同种类型渗漏水的治理技术及要点,为今后的类似工程积累了经验。(本文来源于《智能城市》期刊2019年21期）
牛晓凯,郭宏,骆建军,苏洁[2]（2019）在《振动环境下道岔转辙机基坑渗漏水治理试验研究》一文中研究指出为提出运营期地铁隧道内转辙机基坑渗漏水的有效治理方案,以南方某城市地铁隧道为依托,通过现场试验方法研究了振动环境下道岔转辙机基坑渗漏水的治理方案。结果表明,运营期地铁隧道内道岔转辙机基坑渗漏水治理可分为叁步:首先,彻底清理基坑内的积水和杂物,打磨基坑表面已经被污染的混凝土并漏出正常混凝土;其次,采用水泥基临时堵水材料、亲水型环氧树脂灌浆料、聚硫密封胶和改性硅烷密封胶在基坑表面对渗漏水进行治理;最后,利用亲水性环氧树脂灌浆料对底板裂隙进行处理。治理工程完工6个月后,现场情况良好,基坑内再无渗漏水出现,可见,"表面治理+底部注浆"的综合治理方案,不仅能使得渗漏水治理过程做到有的放矢,还能起到多重防水的作用。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年26期）
应伟[3]（2015）在《台州市公路隧道渗漏水成因分析及治理措施》一文中研究指出以近年来浙江省台州公路隧道渗漏水处治研究为背景,在对台州公路隧道渗漏水病害开展调查的基础上,分析引起隧道渗漏水的原因,并结合防渗堵漏材料的研究结果,提出了针对衬砌点、线、面渗漏水的处治措施,对公路隧道渗漏水的防治具有一定的借鉴意义。(本文来源于《隧道建设》期刊2015年S2期）
徐志学[4]（2019）在《特长公路隧道渗漏水病害及治理分析》一文中研究指出以特长公路隧道渗漏为切入点,介绍了特长公路隧道渗漏的影响,探究了特长公路隧道渗漏的原因。并从强化特长公路隧道排水能力、布置钻孔探测、完善加固方案等方面,对特长公路隧道渗漏病害的治理进行了简单的分析,以期为特长公路隧道稳定运行提供有效的借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年22期）
丁胜,王总良[5]（2019）在《地铁地下车站渗漏水治理技术探讨》一文中研究指出为解决常州市地铁青洋路地下车站建成后渗漏比较严重的问题,从车站内渗漏水点的分布、渗漏水原因的分析以及渗漏水的治理措施等方面进行了阐述。经后期检验证实,上述渗漏水治理措施取得了良好的效果,可供类似工程渗漏水的治理作借鉴。(本文来源于《建筑施工》期刊2019年07期）
江道镨[6]（2019）在《《福建省城市轨道交通工程渗漏水治理技术规程》编制解析》一文中研究指出为广大轨道交通工程渗漏治理工作者更好地了解,并为后续应用本规程提供便利,从规程编制背景、规程要点解析及规程编制过程中存在问题的处理情况等3个方面,解读了福建省工程建设地方标准《城市轨道交通工程渗漏水治理技术规程》的编制内容。规程内容介绍和补充说明了规程的治理原则、治理后的防水等级要求、渗漏检测评估、材料要求及选用、地下车站及区间隧道渗漏治理等六个方面,介绍了该规程与国家标准的协调性、材料耐温热水要求及规程适用范围限制等3个在编制中存在问题的解决情况。(本文来源于《福建建筑》期刊2019年07期）
韦东芳[7]（2019）在《浅谈轨道交通工程结构防水、渗漏水治理实践探讨》一文中研究指出地铁建设是一个循序渐进、环环相扣的过程,每个环节对于地铁防水质量都至关重要。建设过程中,地铁防水控制始终作为地铁建设质量控制的重点。本文结合福州地铁6号线3标设计、施工、监理等各单位在结构防水、渗漏治理中所取得的经验,共同探讨在地铁工程中防水工程的综合技术及管理实践。(本文来源于《四川水泥》期刊2019年05期）
戴金龙[8]（2019）在《封堵工艺在隧道渗漏水病害治理中的应用研究》一文中研究指出上世纪90年代建设的普通公路隧道因施工条件有限、地质情况复杂、管养资金有限,随着隧道运营时间增加隧道病害日益增多。尤其是隧道渗漏水病害不但缩短了隧道的使用寿命,也影响公众出行和安全。以国道319线牛岭隧道为例,对牛岭隧道土建结构的定期检查和日常检查分析出病害形成的主要原因,通过采用注浆、套管等方式封堵渗水通道、引导渗水水流的方案实施整治处理,取得良好效果。(本文来源于《福建建材》期刊2019年03期）
宋鹏杰,刘少华[9]（2018）在《地铁明挖车站渗漏水治理技术》一文中研究指出利用P.O42.5硅酸盐水泥对结构壁后进行系统注单液浆,解决明挖车站结构施工完成后出现的渗漏水问题,经过现场应用实践,效果良好,表明该方法有效、可行。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2018年S2期）
黄晶[10]（2018）在《重载铁路隧道渗漏水治理及二次衬砌技术研究》一文中研究指出随着现代化社会的不断进步与发展,我国铁路的面积也在日益扩大。在重载铁路隧道使用期间,经常会出现渗漏水现象,不仅影响了隧道的正常使用,而且还缩短了铁路隧道的使用寿命。针对这一现象,在隧道施工过程中应加强防水处理,对造成隧道渗漏水的各种因素进行深入的分析与研究,采取科学合理的防范措施。主要围绕重载铁路隧道渗漏水治理及二次衬砌技术进行了详细的阐述。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年22期）
渗漏水治理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提出运营期地铁隧道内转辙机基坑渗漏水的有效治理方案,以南方某城市地铁隧道为依托,通过现场试验方法研究了振动环境下道岔转辙机基坑渗漏水的治理方案。结果表明,运营期地铁隧道内道岔转辙机基坑渗漏水治理可分为叁步:首先,彻底清理基坑内的积水和杂物,打磨基坑表面已经被污染的混凝土并漏出正常混凝土;其次,采用水泥基临时堵水材料、亲水型环氧树脂灌浆料、聚硫密封胶和改性硅烷密封胶在基坑表面对渗漏水进行治理;最后,利用亲水性环氧树脂灌浆料对底板裂隙进行处理。治理工程完工6个月后,现场情况良好,基坑内再无渗漏水出现,可见,"表面治理+底部注浆"的综合治理方案,不仅能使得渗漏水治理过程做到有的放矢,还能起到多重防水的作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
渗漏水治理论文参考文献
[1].袁啸岩,杨春雷,王琦,王二平,王达.矿山法地铁隧道渗漏水治理技术研究[J].智能城市.2019
[2].牛晓凯,郭宏,骆建军,苏洁.振动环境下道岔转辙机基坑渗漏水治理试验研究[J].科学技术与工程.2019
[3].应伟.台州市公路隧道渗漏水成因分析及治理措施[J].隧道建设.2015
[4].徐志学.特长公路隧道渗漏水病害及治理分析[J].交通世界.2019
[5].丁胜,王总良.地铁地下车站渗漏水治理技术探讨[J].建筑施工.2019
[6].江道镨.《福建省城市轨道交通工程渗漏水治理技术规程》编制解析[J].福建建筑.2019
[7].韦东芳.浅谈轨道交通工程结构防水、渗漏水治理实践探讨[J].四川水泥.2019
[8].戴金龙.封堵工艺在隧道渗漏水病害治理中的应用研究[J].福建建材.2019
[9].宋鹏杰,刘少华.地铁明挖车站渗漏水治理技术[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2018
[10].黄晶.重载铁路隧道渗漏水治理及二次衬砌技术研究[J].科技与创新.2018