导读:本文包含了交叉区域论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通设计,信号交叉口,冲突严重性,右转机动车
交叉区域论文文献综述
龙可可,杨晓光,江泽浩[1]（2019）在《信号控制交叉口右转区域机非冲突消除方法》一文中研究指出为了解决交叉口常见的右转机动车对非机动车的"包饺子式"事故,需要准确分析交叉口渠化特征对机动车与非机动车冲突模式与严重性的影响,从交通安全的角度优化交叉口右转区域渠化设计。本文首先基于事故分析与理论论证,指出车速过高、车辆盲区与大型车辆内轮差是导致右转车辆与非机动车频繁发生严重冲突的主要原因,据此针对性地提出"小半径+右转封闭"设计模式与实施方法,并提供"机非分隔长度"的推荐值与转弯半径取值方式。由于车辆盲区与内轮差形成机理不同,本文采用冲突严重性与危险区域面积两项指标分别反映车辆盲区与内轮差对非机动车驾驶安全的影响。对12处交叉口右转区域车辆轨迹数据的分析结果表明:"小半径+右转封闭"设计模式能减少右转机动车与盲区内非机动车碰撞的可能性,降低车辆右转速度,减小冲突能量,同时减小大型车辆内轮差区域与非机动车道重合的危险区域面积,从而提升右转区域的安全性。(本文来源于《第十四届中国智能交通年会论文集》期刊2019-11-01）
王道静,朱晓虎,殷敏,闫微,刘彤[2]（2019）在《交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法研究》一文中研究指出传统的测量方法在测量交流输电线路交叉跨越区域的空间电场时,CPU利用率较高,致使测量系统运行速率慢,产生的电位差较大,易受外界因素干扰。为解决上述问题,本文研究了一种新的测量交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法,首先对交流输电线路交叉跨越区域的弧垂进行检查,然后利用弧垂检查结果设定电场测量模型,最后通过模型完成测量工作。为验证所提方法的效果,与传统电场测量方法进行实验对比。结果表明,所给出的测量方法能够有效利用CPU,提高系统的运行速率,扩大电位差测定范围。该研究对于电场测量有一定的指导意义。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年20期）
宁宣[3]（2019）在《银川跨部门督查检查学校食堂食品安全》一文中研究指出本报讯 10月14日至15日，宁夏回族自治区银川市市场监管局与银川市教育局用两天时间，以跨部门“双随机”的形式对全市学校食堂专项检查工作实施督查检查。本次督查检查按照不少于5%的比例，从341家学校食堂中随机抽取30家食堂，同时从执法人员库中随机(本文来源于《中国市场监管报》期刊2019-10-19）
朱有祥,程林[4]（2019）在《跨区域交叉执法 属地回避互查隐患》一文中研究指出本报讯 朱有祥 通讯员程林报道 近期，山东省青岛市西海岸新区应急管理局首次开展为期半个月的安全生产领域跨区域交叉执法检查，按照交叉互查、属地回避、重点检查的原则，探索建立安全生产领域跨区域、跨中队执法检查模式，实现执法覆盖率、隐患查处量、案件查办量叁(本文来源于《中国应急管理报》期刊2019-09-20）
钟林,傅惠[5]（2019）在《基于着色Petri网的区域边界主交叉口公交信号优先控制》一文中研究指出针对宏观上区域控制与微观上边界交叉口控制之间交互建模的复杂性,本文提出了将边界主交叉口信号控制嵌入边界控制中的方法,并采用着色Petri网(CPN)进行层次化的建模,建立包括上层的交通流表现CPN模型及下层的交通流控制CPN模型。在边界控制中,以优化区域路网整体性能为目标,利用宏观基本图(MFD)作为交通性能指标,建立动态预测模型,并通过模型预测控制(MPC)对控制参数进行优化。在信号控制中,将边界控制的转移车辆数作为预测排放总量,同时在交叉口主方向通过预信号给予公交通行优先权,确保各主交叉口实际排放量与预测排放量趋于一致为目标,优化主交叉口相位时间。(本文来源于《第叁十八届中国控制会议论文集（7）》期刊2019-07-27）
陈英华,韦庆军,姚军[6]（2019）在《重建膝前交叉韧带取自体腘绳肌肌腱安全区域的临床解剖学参数》一文中研究指出背景:自体腘绳肌移植重建前交叉韧带越来越受到术者的重视,术后发现有一部分患者膝前及小腿前内侧感觉异常,这是因为术中切取腘绳肌腱时隐神经或隐神经髌下支损伤所致。目的:通过解剖膝关节来确定手术切口的安全区域和角度,在获取股薄肌和半腱肌肌腱时尽可能避免损伤隐神经及隐神经髌下支。方法:选择膝关节新鲜标本10例,均为截肢患者肢体,签署手术知情同意书,试验方案得到医院伦理委员会批准。分离出隐神经及其髌下支分支。以髌韧带在胫骨结节止点的内缘处定为标志点A,经A点做一条水平线,与隐神经主干的交点定为标志点C,与隐神经髌下支的交点定为标志点B。分别测量标志点A至标志点C的距离AC和标志点A至标志点B的距离AB。通过分析和统计学计算得出手术安全区范围和切口角度。结果与结论:①手术切口安全范围:A至隐神经(C点)的距离AC为(5.5±0.3)cm,A至隐神经髌下支(B点)的距离AB为(3.5±0.2) cm;②手术切口的安全角度:隐神经髌下支走向为(50.7±4.8)°,隐神经胫骨结节下分支走向(43.3±5.4)°;③提示手术切口的安全范围为距髌韧带在胫骨结节止点的内缘(A点)的内侧(3.5±0.2)cm以内,角度为(50.7±4.8)°。(本文来源于《中国组织工程研究》期刊2019年30期）
代睿淑[7]（2019）在《立体交叉巡检网络全覆盖无死角》一文中研究指出近年来，上海石化炼油部不断探索改进巡检模式，形成了“线上线下联动，多层交叉闭环”的巡检模式。他们将线下实地巡检与线上DCS控制系统和实时数据库结合，开展实时巡检；除了装置相关负责人带头巡检，还将装置生产区域划分为若干责任区，进行多层次、分区域交叉巡检。截(本文来源于《中国石化报》期刊2019-06-11）
张研[8]（2019）在《城市路网的交叉口重要度评估及区域控制算法研究》一文中研究指出随着城市经济的发展,汽车保有量的增加,区域中的交通拥堵日益严重,给人民生活带来诸多不便。为了解决上述问题,本文着力于优化城市交通路网的信号配时来缓解交通压力。本文选取了功能较为齐全的望京区域作为本次的实验区域,并结合了浮动车数据进行仿真,以期增加研究成果的准确性和普适性。首先通过mapInfo和隐马尔可夫法对浮动车数据进行地图匹配,从而获取各路段的车流量、车辆的平均速度、车辆行驶路径等信息,利用上述数据进行PTV-VISSIM仿真平台的搭建,通过仿真平台复现城市交通路网中各个时间段的车流量状态。依据PTV-VISSIM搭建的仿真平台获取如排队长度及延误、占有率等更多的交通流数据。通过交通流数据拟合获得宏观基本图(Macroscopic fundamental diagram,MFD),并利用宏观基本图对聚类分区算法进行补充与改进,获取一种运算速度较快、分区界限明显的分区方法。本文提出了一套区域边界控制新的方案,即将MFD、模糊自适应控制、以及牵制控制理念引入到该控制方案中。首先,对比了实施模糊自适应控制和传统的定时控制、PI控制算法后路网中车辆数、路网的输出车辆数等,验证了模糊自适应算法的有效性。其次,考虑到区域边界交叉口过多时,一一改变当前区域边界交叉口的控制信号耗时耗力,不易实现。因此本文提出了一种基于神经网络的交叉口重要度综合评估法。它充分结合交通网络所具有的社会网络特性、系统科学分析法、交通流特性,通过此方法筛选获取重要交叉口。并利用牵制控制理念,对区域边界所有交叉口实施模糊自适应控制算法与边界重要交叉口实施模糊自适应控制算法分别进行仿真实验和对比,验证仅控制重要交叉口方法的可行性。最后,通过仿真证明,实施整套区域边界控制新方案后,有效提高了路网的运行水平,减缓了车辆拥堵状况的产生。图64幅,表17个,参考文献61篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
兰锦荣[9]（2019）在《基于灰色关联DEA交叉效率的区域创新绩效评价》一文中研究指出针对交叉效率评价方法原有模型中交叉效率值不唯一的情形,联系灰色关联分析理论,构建了一个理想的决策单元,定义各决策单元与理想决策单元间的灰色关联度,以灰色关联度最大为目标,提出灰色关联DEA交叉效率评价方法,建立优化模型来计算投入和产出指标的最佳权重,得出决策单元的交叉效率值,实现对决策单元的完全排序。将模型用于评价我国区域创新绩效,证明了模型可以较好地用于评价区域创新效率。(本文来源于《山西科技》期刊2019年01期）
车国伟,王泽民,杨正丽[10]（2018）在《综合协调交叉效率区域可持续发展评价模型与动态评价》一文中研究指出针对基于数据包络评价模型在自评体系下的"扬长避短""完全优劣排序""极端权重"等问题,提出了综合协调交叉效率评价模型。该模型包含19个评价指标,其中11个投入、8个产出,通过放松一般的交叉效率模型的平均假设性,克服了平均交叉效率模型的多解性和不稳定性等问题,从而能够减少区域可持续发展评价的加权投入与加权产出之间的离差。同时,构建了基于DEA的区域可持续发展Malmquist指数模型,以我国东部沿海10省区域为例,有效地评价了其可持续发展效率和动态变化情况。(本文来源于《测绘通报》期刊2018年12期）
交叉区域论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
传统的测量方法在测量交流输电线路交叉跨越区域的空间电场时,CPU利用率较高,致使测量系统运行速率慢,产生的电位差较大,易受外界因素干扰。为解决上述问题,本文研究了一种新的测量交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法,首先对交流输电线路交叉跨越区域的弧垂进行检查,然后利用弧垂检查结果设定电场测量模型,最后通过模型完成测量工作。为验证所提方法的效果,与传统电场测量方法进行实验对比。结果表明,所给出的测量方法能够有效利用CPU,提高系统的运行速率,扩大电位差测定范围。该研究对于电场测量有一定的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交叉区域论文参考文献
[1].龙可可,杨晓光,江泽浩.信号控制交叉口右转区域机非冲突消除方法[C].第十四届中国智能交通年会论文集.2019
[2].王道静,朱晓虎,殷敏,闫微,刘彤.交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法研究[J].电子设计工程.2019
[3].宁宣.银川跨部门督查检查学校食堂食品安全[N].中国市场监管报.2019
[4].朱有祥,程林.跨区域交叉执法属地回避互查隐患[N].中国应急管理报.2019
[5].钟林,傅惠.基于着色Petri网的区域边界主交叉口公交信号优先控制[C].第叁十八届中国控制会议论文集（7）.2019
[6].陈英华,韦庆军,姚军.重建膝前交叉韧带取自体腘绳肌肌腱安全区域的临床解剖学参数[J].中国组织工程研究.2019
[7].代睿淑.立体交叉巡检网络全覆盖无死角[N].中国石化报.2019
[8].张研.城市路网的交叉口重要度评估及区域控制算法研究[D].北京交通大学.2019
[9].兰锦荣.基于灰色关联DEA交叉效率的区域创新绩效评价[J].山西科技.2019
[10].车国伟,王泽民,杨正丽.综合协调交叉效率区域可持续发展评价模型与动态评价[J].测绘通报.2018