导读:本文包含了可拆解性评价论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:拆解,可拆卸性,可拆解性,概率论
可拆解性评价论文文献综述
田广东,储江伟,金晓红,张铜柱,王虎[1]（2011）在《基于概率的产品可拆解性评价方法及数学描述》一文中研究指出在对零部件拆卸和产品拆解概念做出明确区分的基础上,对拆解类型进行了分析,给出了可拆卸性和可拆解性的定义;以概率理论为基础,对可拆卸度、拆卸率、可拆解度及拆解率等指标进行了数学描述;推导出可拆卸度、拆卸概率密度与拆卸率之间的关系;在非破坏性拆解及零部件拆卸过程相互独立的条件下,拆解概率密度是相关零部件拆卸概率密度的卷积,并通过对其积分可以确定产品的可拆解度。以汽车的典型零部件拆卸时间测定及数据统计分析为基础,确定了零部件的拆卸分布及其拆解分布规律。上述研究为产品拆解过程的定量评估提供了理论基础。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2011年06期）
金晓红[2]（2009）在《基于概率论的汽车产品可拆解性评价方法研究》一文中研究指出现在的产品设计不仅重视基本的使用功能要求,而且还关注与回收利用相关的可拆解性。因为人们越来越意识到可持续发展的重要性,所以目前不仅要重视产品功能、可靠性和维修性,也要重视产品的环境友好性。生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提。因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。只有在设计时就考虑产品报废时是否易于拆解回收,才能提高拆解工作效率,节省拆解回收的成本,增加对报废车的再利用率并降低拆解过程对环境的危害。本文在综合分析国内外相关研究的基础上,对汽车产品拆解的基本理论、拆解信息建模、拆解信息提取、拆解过程中的影响因素、拆解序列生成及规划、可拆解性评价等理论与方法进行了系统、全面的研究。考虑到拆解过程中存在的随机性,运用概率论的理论对汽车产品的可拆解性进行了数学表述,并给出了相关技术指标。对各指标的相互关系进行了数学推理,并于此提出了基于拆卸时间概率的汽车产品的可拆解性评价方法,为可拆解性的全面评价提供了理论依据。(本文来源于《吉林大学》期刊2009-06-01）
储江伟,金晓红,崔鹏飞,张铜柱[3]（2008）在《基于拆解时间概率的产品可拆解性评价方法》一文中研究指出提出了一种以拆解时间概率为基础的产品可拆解性评价方法,并以汽车发动机活塞连杆组为例进行了系统的介绍。在建立基于无向图汽车发动机活塞连杆组拆解模型的基础上,分析了无向图模型中典型的链形、环形和簇形结构的拆解特点;在定义拆解深度的基础上,提出了可拆解度的概念,并描述了可拆解度的表达式;分析了典型的链形、环形和簇形结构的可拆解度计算方法,给出基本公式;以活塞连杆组的简化无向图模型为基础,分析了活塞连杆组全部拆解时的可拆解度计算。(本文来源于《机械设计》期刊2008年10期）
可拆解性评价论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现在的产品设计不仅重视基本的使用功能要求,而且还关注与回收利用相关的可拆解性。因为人们越来越意识到可持续发展的重要性,所以目前不仅要重视产品功能、可靠性和维修性,也要重视产品的环境友好性。生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提。因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。只有在设计时就考虑产品报废时是否易于拆解回收,才能提高拆解工作效率,节省拆解回收的成本,增加对报废车的再利用率并降低拆解过程对环境的危害。本文在综合分析国内外相关研究的基础上,对汽车产品拆解的基本理论、拆解信息建模、拆解信息提取、拆解过程中的影响因素、拆解序列生成及规划、可拆解性评价等理论与方法进行了系统、全面的研究。考虑到拆解过程中存在的随机性,运用概率论的理论对汽车产品的可拆解性进行了数学表述,并给出了相关技术指标。对各指标的相互关系进行了数学推理,并于此提出了基于拆卸时间概率的汽车产品的可拆解性评价方法,为可拆解性的全面评价提供了理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
可拆解性评价论文参考文献
[1].田广东,储江伟,金晓红,张铜柱,王虎.基于概率的产品可拆解性评价方法及数学描述[J].计算机集成制造系统.2011
[2].金晓红.基于概率论的汽车产品可拆解性评价方法研究[D].吉林大学.2009
[3].储江伟,金晓红,崔鹏飞,张铜柱.基于拆解时间概率的产品可拆解性评价方法[J].机械设计.2008