导读:本文包含了制动振动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:单元制动,黏滑振动,闸瓦,闸瓦托
制动振动论文文献综述
今堀修,刘丽杰[1]（2019）在《单元制动的黏滑振动及解决措施》一文中研究指出单元制动时,在某些特殊条件下车轮与闸瓦之间会产生黏滑(STICK-SLIP)振动,这种振动会引发很大的振动和噪声。介绍STICK-SLIP振动的发生状况及条件、产生的原因及防止措施。(本文来源于《国外铁道机车与动车》期刊2019年06期）
王宏谋[2]（2019）在《某型动车组制动盘异常振动分析及缓解措施研究》一文中研究指出某型动车组在线路运行时制动盘出现异常振动现象,使得螺栓松动、裂纹,影响车辆运营安全。对制动盘进行线路振动测试和模态测试后发现频率存在耦合现象,随后对轮轨几何状态进行了测试和分析,结果显示车轮多边形和钢轨波磨在列车运营速度级下产生的激扰频率与制动盘固有频率相似从而产生耦合使得螺栓松动或裂纹。通过消除激扰频率和破坏轮轨系统耦合可明显降低振动幅值,从而消除高频异常振动。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年04期）
赵永波,刘艳华[3]（2019）在《某制动盘防尘罩开裂振动疲劳分析》一文中研究指出某车型制动盘防尘罩在路试过程中,安装点附近出现开裂,针对此现象对制动盘防尘罩进行模态分析和振动疲劳分析并进行优化验证。(本文来源于《2019中国仿真技术应用大会暨创新设计北京峰会论文集》期刊2019-07-18）
王震,刁有彬,孔德鹏,张昕,徐少亭[4]（2019）在《轨道机车车辆气动制动夹钳单元冲击和振动试验探讨》一文中研究指出探讨了气动制动夹钳单元冲击和振动试验的试验内容、试验台安装方式、试验基准点及控制点等。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年07期）
宋晓瑞,亢涛[5]（2019）在《单钢轮振动压路机制动油路无法排气故障原因分析》一文中研究指出1台单钢轮振动压路机在坡道行驶时突然制动失灵,分析了制动系统所用空气加力泵有2种结构,确认该压路机配置了设有开关阀的空气加力泵,采取正确的添加制动液方法,使该机制动恢复正常。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年03期）
王宇[6]（2019）在《基于stribeck摩擦模型的新型制动系统的振动研究》一文中研究指出为了深入研究制动系统,建立了叁自由度盘式制动系统模型,采用了stribeck摩擦模型计算盘块之间的摩擦力。通过数值分析,研究了制动压力对制动系统动力学特性的影响规律。结果表明,随着制动压力的变化,系统出现了周期振动与混沌振动现象,制动压力的大小对制动系统动力学特性具有显着影响。(本文来源于《江苏理工学院学报》期刊2019年02期）
今堀修,彭惠民[7]（2019）在《单元制动中发生的抱闸—滑动振动及其防止措施》一文中研究指出制动缸与制动闸瓦的安装部做成了整体式的单元制动装置具有小型、轻量化、可获得高制动效率等优点。不过,据调查,在某种特殊条件下,实施该制动时,车轮与闸瓦间会发生抱闸—滑动(STICK-SLIP)振动。文章介绍了为查明发生抱闸—滑动振动的条件和原因,实施了单元制动激振试验,弄清楚了抱闸—滑动振动是闸瓦及闸瓦托上、下端沿前、后方向(车轮中心方向)反相位振动模式,通过抑制上述振动模式即可避免抱闸—滑动振动。(本文来源于《国外机车车辆工艺》期刊2019年02期）
胡炜坛,张亮,章文杰[8]（2018）在《盘式制动器制动振动噪声问题解决方案》一文中研究指出随着社会经济的不断进步,人们的生活水平也逐步提高,汽车市场经济也逐渐发展起来,汽车逐渐成为人们的交通代步工具。与此同时,汽车的安全问题和质量问题也越来越受到人们的重视。汽车应用过程中,盘式制动器制动存在振动噪声问题,影响了人们的使用效果。本文主要围绕汽车盘式制动器制动振动噪声产生的机理和盘式制动器制动振动噪声问题解决对策进行了分析和探究。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年21期）
赵谷蒙[9]（2018）在《高速动车组制动夹钳单元运行振动分析》一文中研究指出高速动车组在制动过程一般采用混合制动方式,即摩擦制动和非摩擦制动。非摩擦制动主要包括电制动与空气制动。其中空气制动中的执行装置是制动夹钳单元,制动夹钳单元是制动系统的重要组成部分。它的功能及性能对空气制动效果有直接的影响关系。本文根据制动夹钳单元的特性以及运行中振动方式进行分析与探讨,为其改良提供了理论支持。以更好地保证高速动车组运行过程的安全性。(本文来源于《科学技术创新》期刊2018年32期）
辛鹏[10]（2018）在《大兆瓦风电制动器闸片和制动盘摩擦-热-振动耦合仿真研究》一文中研究指出随着风力发电技术的发展,风电制动器被越来越多的研究。制动盘/闸片作为盘式制动器组成的关键部件,在制动过程中的变化对制动的稳定性和安全性有非常重要的影响。大兆瓦风电制动器的实际制动是一个包括温度场、应力场和振动的复杂耦合过程。本文在盘式制动器热-结构耦合基础上建立大兆瓦风电制动器摩擦-热-振动耦合模型并进行研究,主要的研究工作如下:(1)根据大兆瓦风电制动器的结构组成和制动过程中出现的振动现象,对制动弹簧的固有频率和载荷-位移进行计算,验证振动形式,并在此基础上,根据能量守恒定律,对制动闸片受振动影响后的受力进行分析,综合考虑制动器的实际尺寸和制动过程中的形变量大小,提出制动闸片上振动耦合制动力的表达形式。(2)以热-结构耦合相关理论和方法为基础,考虑制动过程中振动的影响,引入振动耦合制动力,建立大兆瓦风电制动器摩擦-热-振动耦合有限元分析模型,将分析结果与热-结构耦合分析结果对比,发现考虑振动因素影响后,加剧了制动过程的不稳定,通过与制动器惯性试验台架测量结果进行对比,验证了有限元模型建立的正确性。(3)采用等间距方法选择初始制动压力分别为13000N、17000N、21000N,制动盘初始转速分别为800rmp、1000rmp、1200rmp,分析不同制动工况对制动效能的影响。结果表明,制动闸片摩擦区域温度场呈圆弧环形阶梯分布,且温度最大值出现在摩擦界面入口处,制动盘摩擦区域周向方向上温度值以制动盘和制动闸片接触位置开始逆时针方向递减,温度场呈环状分布且在径向方向上产生明显的温度梯度。对比不同工况,结果表明,增大初始制动压力会加剧制动闸片和制动盘温度场和应力场分布不均匀现象,增大初始制动盘转速,会使制动闸片和制动盘的温度场及应力场分布变得均匀。本文对大兆瓦风电制动器制动过程摩擦-热-振动耦合分析,揭示了考虑振动影响后高速重载工况下制动盘/闸片的温度和应力值变化以及摩擦材料热变形规律,分析结果为高性能风电制动器设计提供了理论依据。(本文来源于《大连交通大学》期刊2018-06-17）
制动振动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某型动车组在线路运行时制动盘出现异常振动现象,使得螺栓松动、裂纹,影响车辆运营安全。对制动盘进行线路振动测试和模态测试后发现频率存在耦合现象,随后对轮轨几何状态进行了测试和分析,结果显示车轮多边形和钢轨波磨在列车运营速度级下产生的激扰频率与制动盘固有频率相似从而产生耦合使得螺栓松动或裂纹。通过消除激扰频率和破坏轮轨系统耦合可明显降低振动幅值,从而消除高频异常振动。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
制动振动论文参考文献
[1].今堀修,刘丽杰.单元制动的黏滑振动及解决措施[J].国外铁道机车与动车.2019
[2].王宏谋.某型动车组制动盘异常振动分析及缓解措施研究[J].铁道机车车辆.2019
[3].赵永波,刘艳华.某制动盘防尘罩开裂振动疲劳分析[C].2019中国仿真技术应用大会暨创新设计北京峰会论文集.2019
[4].王震,刁有彬,孔德鹏,张昕,徐少亭.轨道机车车辆气动制动夹钳单元冲击和振动试验探讨[J].铁道车辆.2019
[5].宋晓瑞,亢涛.单钢轮振动压路机制动油路无法排气故障原因分析[J].工程机械与维修.2019
[6].王宇.基于stribeck摩擦模型的新型制动系统的振动研究[J].江苏理工学院学报.2019
[7].今堀修,彭惠民.单元制动中发生的抱闸—滑动振动及其防止措施[J].国外机车车辆工艺.2019
[8].胡炜坛,张亮,章文杰.盘式制动器制动振动噪声问题解决方案[J].内燃机与配件.2018
[9].赵谷蒙.高速动车组制动夹钳单元运行振动分析[J].科学技术创新.2018
[10].辛鹏.大兆瓦风电制动器闸片和制动盘摩擦-热-振动耦合仿真研究[D].大连交通大学.2018