导读:本文包含了多斜孔论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空发动机,压差,多斜孔,气膜冷却
多斜孔论文文献综述
宋坤,张净玉,王嘉玺,刘鸣,何小民[1]（2019）在《等压差条件下多斜孔综合冷效实验研究》一文中研究指出为了研究不同进气条件对多斜孔气膜冷却的影响规律,采用实验方法,从等压差和等冷气量两个角度分别探讨了孔径d为0.5mm～1mm,开孔率op为0.0245～0.0383,流向倾角α为20°～45°的变化对综合冷效的影响规律。实验结果表明:综合冷效沿流向方向逐渐增大。开孔率和流向倾角不变时,孔径减小,在等单位面积冷气量下,综合冷效显着增加;在等压差条件下,孔径越小,单位面积冷气量越小,综合冷效仍然随之增加。孔径和流向倾角不变,两种进气条件下,综合冷效随开孔率的增加而增加,但等压差条件下增大幅度更高。孔径和开孔率不变,在等冷气量条件下,20°流向倾角综合冷效最高;在等压差条件下,30°流向倾角综合冷效最高。(本文来源于《推进技术》期刊2019年08期）
张纳如,张勃,薛双松,吉洪湖,张军锋[2]（2018）在《复合角对曲壁多斜孔冷却特性的影响》一文中研究指出在燃烧室曲壁中,采用复合角分别为0°、30°和65°的多斜孔冷却结构,数值模拟和实验研究了吹风比为3.5时的流场和气膜冷却效率的分布规律。结果表明:相比无复合角模型,引入复合角后,气膜出流的展向扩散增强,气膜在相邻列之间搭接较好,冷却效率提高,同时气膜高度方向扩散减弱,减少了与高温主流的掺混,使气膜覆盖长度增加;当复合角从30°增大为65°时,冷却效率略有提升,流量系数随复合角的增大先增大后减小。(本文来源于《动力工程学报》期刊2018年07期）
林奕林[3]（2017）在《火焰筒壁面多斜孔冷却实验研究及数值分析》一文中研究指出燃烧室火焰筒是航空发动机中工作温度最高的部件,工作环境十分恶劣,系统研究和发展高效的火焰筒冷却技术有着十分重要的意义。本文针对多斜孔冷却技术,运用实验研究及数值分析的方法,对多斜孔曲面壁冷却特性进行了系统的研究分析。研究工作及其研究结果表明:(1)设计并搭建多斜孔曲面冷却特性实验台及其采集系统,测量特定曲率半径、孔倾斜角和孔偏转角的多斜孔曲面冷却实验件在不同吹风比和主流温度条件下的热侧壁面温度。研究结果表明:多斜孔曲面实验件热侧壁面平均温度随吹风比增加而降低,随主流温度升高而提高;多斜孔曲面平均冷却效率随吹风比增加而提高,随主流温度升高而提高。(2)建立曲率半径R=34.7mm,孔倾斜角α=25°、孔偏转角β=30°的多斜孔物理模型并划分网格,使用CFX进行数值计算。通过分析仿真结果,得出:多斜孔曲面冷却效率随吹风比增加而提高,随主流温度增加而提高;由于偏转角的存在,冷却气膜层沿着X正方向和Y负方向发展,使得越过多斜孔曲面冷却区域后,温度恢复场的等温线与主流方向并不垂直。(3)改变曲率半径,在相同工况下对曲率半径R=34.7mm、R=24.3mm和复合曲率半径实验件进行数值计算。通过分析仿真结果,得出:曲率半径小的实验件同位置处多斜孔曲面冷却效率较高,复合曲率实验件的多斜孔曲面冷却效率最低。(本文来源于《南京理工大学》期刊2017-12-01）
张桂尚,雷卫宁,丁立红,钱海峰,沈宇[4]（2016）在《多斜孔钢框架关键结构锻件成形模拟及工艺优化》一文中研究指出针对建筑上多斜孔钢框架关键结构锻件在锻造成形中易产生四角斜孔边缘折迭、四角充填不完全、成形载荷大和模具寿命低的问题,依据不同形状下的初始毛坯在终锻成形时的不同成形效果,提出了基于毛坯形状优化的精整方法。借助数值模拟软件Deform-3D模拟和分析了钢框架关键结构件锻造成形过程,结果表明采用新工艺锻件成形良好、模具受载合理。并采用黄金分割法,以成形载荷为目标函数,对初始毛坯形状的精整参数进行优化设计,在保证锻件成形饱满的情况下,使成形载荷降低了12.32%。最后,通过生产实践验证了模拟结果与生产实际基本一致,锻件质量满足要求,无折迭、充填不完全等缺陷;模具的锻打数量增加,提高了模具的使用寿命。(本文来源于《锻压技术》期刊2016年10期）
刁瑶朋,王少波[5]（2016）在《多斜孔冷却火焰筒燃烧性能试验研究》一文中研究指出为了保证高温升燃烧室火焰筒壁温,进行了多斜孔冷却火焰筒燃烧性能试验。通过对多斜孔冷却火焰筒和常规气膜冷却火焰筒的试验对比,研究了多斜孔冷却火焰筒的燃烧性能。研究结果表明:与常规气膜冷却火焰筒相比,多斜孔冷却火焰筒具有冷却空气量少、火焰筒壁温低和温度梯度小等优点;采用了多斜孔冷却方式的火焰筒,其温度场、燃烧效率、火焰筒壁温和慢车贫油熄火油气特性等燃烧性能均达到或超过了常规气膜冷却火焰筒的水平。(本文来源于《航空发动机》期刊2016年01期）
张婧宜[6]（2015）在《火焰筒多斜孔壁气膜冷却的数值模拟》一文中研究指出航空发动机高温升、低污染的发展趋势导致了冷却用气量的减少,因此迫切需要高效的冷却方式来降低热端部件的工作温度。多斜孔壁冷却作为一种实用的准发散冷却方式,引起了国内外广泛关注。本文采用数值模拟的方法对多斜孔壁冷却方式的流动和传热特性进行了研究。主要内容包括叁个方面。首先,对单孔内的对流换热特性进行了模拟研究,计算结果表明,孔倾角对孔内局部对流换热强度分布有较大影响,本文依据经典强化传热理论和场协同理论解释了对流换热系数的分布情况。其次,利用简化的多斜孔壁平板模型研究了孔倾角、吹风比等因素对壁面冷却效果和流量系数的影响,并对计算结果进行了多场协同验证;设计了五种多斜孔壁优化结构并对其流动和换热特性进行了数值模拟,比较了不同结构与传统多斜孔壁的优劣性。研究发现:气孔不同角度组合排布、非均匀排布、设置倾斜挡板等结构均能有效弥补多斜孔壁冷却方式前端冷却不足的问题;椭圆形孔有助于增强射流的贴壁性;开横槽的多斜孔壁结构能一定程度增强射流的横向扩散性。总之,相比于传统结构,各优化结构均取得了不错的冷却效果。最后,构建了单管燃烧室模型,着重考察了主流采用旋流进气,燃烧工况下不同结构参数,如气孔倾角、偏转角、主流旋流角、气孔形状、气孔非均匀排布方式等对燃烧室内的流场、温度场以及壁面冷却效果的影响。(本文来源于《华中科技大学》期刊2015-05-01）
王飞,张勃,吉洪湖,刘红梅,赵传亮[7]（2014）在《多斜孔截面面积变化对孔内流动与换热特性的影响》一文中研究指出对多斜孔内部流通截面面积进行了对比分析,设计了5种流通面积沿程变化模型,分别为不变(圆柱型)、逐渐减小(渐缩圆台形)、先增大后减小(外凸形)、先减小后增大(内凹形)、逐渐增大(渐扩圆台形)。通过数值模拟研究了其对斜孔内流动与换热特性的影响。结果表明:多斜孔内部流通截面的变化使得其孔内气流压力、流动以及微团流动规律发生显着变化;在截面积由渐缩变为渐扩的过程中,流体微团在出口处转动方向由顺时针转为逆时针;流通面积的扩大使得压力沿程逐渐降低,在多斜孔出口下游形成低压区,出口气膜附壁性增强,气膜冷却效果增强;在多斜孔内,流通面积的扩大使得斜孔内壁背风面压力较大、流速较大、对流换热较强,斜孔内壁迎风面流体脱壁,换热较弱。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2014年12期）
张勃,吉洪湖,张晶,程明,王艳丽[8]（2013）在《燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析》一文中研究指出针对高温升燃烧室多斜孔壁冷却结构设计需求,发展了一套用于多斜孔壁流动与传热特性预估的一维程序,计算了沿程气流压力、流量系数的变化,以及其对流动与换热特性的影响,进一步结合多斜孔壁换热准则式,求解多斜孔壁的换热特征沿程分布。程序充分考虑了多斜孔壁热侧、冷侧和多斜孔孔内气流与壁面的对流换热、壁面导热及辐射换热的耦合影响。在保证计算精度的条件下,缩短了计算时间,为工程初期设计提供了有效工具。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2013年05期）
刘常春,吉洪湖,杨芳芳,张勃,郑妹[9]（2013）在《孔阵排列和偏转角对多斜孔壁火焰筒冷却效果的影响研究》一文中研究指出为了研究火焰筒上孔阵排列和偏转角对多斜孔壁冷却效果的影响规律,将多斜孔壁冷却结构应用到航空发动机的燃烧室火焰筒壁上,通过数值模拟研究了不同孔阵排列和不同偏转角的共6种多斜孔结构对火焰筒壁的冷却效果,包括有效温比和对流换热系数的比较。结果表明:在燃烧室上,孔阵排列对多斜孔壁冷却效果的影响与平板模型的规律一致,叉排孔阵排列优于顺排孔阵排列,孔排周向位移找到了冷却效果较好时的孔排周向位移值;在火焰筒前端,偏转角的选取应考虑到旋流器对流场的影响,而在火焰筒后端,偏转角为0°的冷却效果较好。(本文来源于《推进技术》期刊2013年10期）
胡娅萍,吉洪湖,郑妹,张勃[10]（2013）在《孔排布方式对多斜孔壁火焰筒传热特性影响的数值研究》一文中研究指出为了探寻高效的冷却技术,将多斜孔壁冷却结构应用于燃烧室火焰筒中,在实际工作条件下,对叁种孔排布方式的火焰筒冷却特性进行了数值模拟。研究了斜排孔阵的周向偏移量H相对周向孔间距p的变化(模型A:H/p=0.2;模型B:H/p=0.4;模型C:H/p=0.5)对冷却特性的影响。计算结果表明,在燃烧室进口条件相同时,H/p的变化对总冷却用气量的影响很小,但对火焰筒的传热特性有明显影响,模型C的冷却效果优于模型A和B,并且火焰筒出口的温度分布不均匀系数ε较小。(本文来源于《推进技术》期刊2013年05期）
多斜孔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在燃烧室曲壁中,采用复合角分别为0°、30°和65°的多斜孔冷却结构,数值模拟和实验研究了吹风比为3.5时的流场和气膜冷却效率的分布规律。结果表明:相比无复合角模型,引入复合角后,气膜出流的展向扩散增强,气膜在相邻列之间搭接较好,冷却效率提高,同时气膜高度方向扩散减弱,减少了与高温主流的掺混,使气膜覆盖长度增加;当复合角从30°增大为65°时,冷却效率略有提升,流量系数随复合角的增大先增大后减小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多斜孔论文参考文献
[1].宋坤,张净玉,王嘉玺,刘鸣,何小民.等压差条件下多斜孔综合冷效实验研究[J].推进技术.2019
[2].张纳如,张勃,薛双松,吉洪湖,张军锋.复合角对曲壁多斜孔冷却特性的影响[J].动力工程学报.2018
[3].林奕林.火焰筒壁面多斜孔冷却实验研究及数值分析[D].南京理工大学.2017
[4].张桂尚,雷卫宁,丁立红,钱海峰,沈宇.多斜孔钢框架关键结构锻件成形模拟及工艺优化[J].锻压技术.2016
[5].刁瑶朋,王少波.多斜孔冷却火焰筒燃烧性能试验研究[J].航空发动机.2016
[6].张婧宜.火焰筒多斜孔壁气膜冷却的数值模拟[D].华中科技大学.2015
[7].王飞,张勃,吉洪湖,刘红梅,赵传亮.多斜孔截面面积变化对孔内流动与换热特性的影响[J].重庆理工大学学报(自然科学).2014
[8].张勃,吉洪湖,张晶,程明,王艳丽.燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析[J].南京航空航天大学学报.2013
[9].刘常春,吉洪湖,杨芳芳,张勃,郑妹.孔阵排列和偏转角对多斜孔壁火焰筒冷却效果的影响研究[J].推进技术.2013
[10].胡娅萍,吉洪湖,郑妹,张勃.孔排布方式对多斜孔壁火焰筒传热特性影响的数值研究[J].推进技术.2013