导读:本文包含了抗力退化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,预应力混凝土,锈蚀,抗力退化
抗力退化论文文献综述
邹向农,龙俊贤,陈宇翔,马亚飞,王磊[1]（2019）在《腐蚀预应力混凝土桥梁抗力退化预测方法》一文中研究指出针对氯盐环境下预应力混凝土桥梁中钢绞线锈蚀引起的抗力退化问题,以一座服役预应力混凝土桥梁为例,考虑钢绞线锈蚀初始和发展过程、锈蚀导致的钢绞线截面积减小、钢绞线强度降低以及钢绞线与混凝土间的黏结性退化,采用Monte Carlo数值模拟方法,建立了锈蚀预应力混凝土桥梁构件抗力退化预测概率模型,分析了锈蚀对预应力混凝土桥梁构件抗力水平的影响。研究结果表明:钢绞线锈蚀开始阶段,坑深增长较快,且各个蚀坑的差值较小;随锈蚀的发展,坑深增长逐渐变缓。锈蚀初始时间服从对数正态分布,不同时刻抗力可用正态分布来表征。(本文来源于《中外公路》期刊2019年03期）
罗立胜,陈志华,赵小龙,张杨[2]（2019）在《大气腐蚀环境下钢构件抗力退化模型》一文中研究指出处于腐蚀环境中的钢构件,不可避免地存在由于腐蚀引起的抗力退化,但目前缺乏相关研究,故研究腐蚀引起的钢构件抗力退化具有重要的价值。首先选择合适的抗力退化模型,然后总结分析了影响腐蚀钢构件抗力的因素,据此建立了钢材腐蚀深度计算公式,进而推导建立了常用截面带腐蚀参数几何特性计算公式,并结合已有研究得到的腐蚀钢材力学性能参数,建立了腐蚀钢构件抗力退化模型。(本文来源于《结构工程师》期刊2019年02期）
刘扬,汪勤用,鲁乃唯[3]（2018）在《考虑拉索抗力退化的斜拉桥体系可靠度评估》一文中研究指出疲劳损伤和大气腐蚀作用致使斜拉索性能退化,影响斜拉桥运营期的安全水平.为了分析拉索抗力退化对斜拉桥体系可靠度的影响,建立了斜拉索抗力退化的串并联概率模型,提出基于机器学习的斜拉桥时变体系可靠度分析方法.以经典斜拉桥和某大跨度双塔混凝土斜拉桥为工程背景,研究了考虑拉索抗力退化的结构时变体系可靠度.研究结果表明:对于稀索体系的小跨度斜拉桥,随着斜拉索抗力的逐步退化,桥梁结构体系的主要的失效路径为由梁和塔的弯曲失效逐渐转变为由拉索腐蚀引起的拉索强度失效;当拉索抗力退化后的可靠度低于主梁关键截面可靠度时,结构体系可靠度将显着降低;对于密索体系的大跨度斜拉桥,在拉索疲劳和腐蚀共同作用下,该斜拉桥体系可靠指标将在29年降低到5.2.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2018年09期）
周擎宇[4]（2017）在《考虑抗力退化的时变可靠度方法研究及应用》一文中研究指出考虑抗力退化的时变结构可靠度问题是结构工程领域的经典难题。本文讨论了叁类问题:时变构件可靠度、时变全构件可靠度和时变体系可靠度。并针对不同的问题,提出了具有不同适用范围的叁种方法,分别为:混合方法、概率密度演化法和自适应高阶矩方法。针对时变构件可靠度问题,本文提出了可靠度混合方法,并推广至时变领域,其主要思路为:基于一次可靠度方法的通用形式,引入旋转变换将原变量空间转化为新的旋转变量空间,再在验算点处引入功能函数的单变量近似模型,且充分利用该点的功能函数值及其导数值将各分量函数近似为二次多项式,最后采用重要抽样法计算失效概率。该方法广泛适用于隐式、多维、高非线性的功能函数,在一次可靠度分析的基础上仅需增加少量计算量即可达到较高的计算精度。然而,由于该方法本质上仍基于验算点搜索,解决时变全构件可靠度问题时需要对各构件功能函数分别进行验算点搜索,计算效率低下,而当解决时变体系可靠度问题时,可能会遇到多验算点问题。因此,其适用范围仅限于时变构件可靠度分析,而难以推广至时变全构件可靠度分析和时变体系可靠度分析;进而,本文尝试采用概率密度演化法以解决时变全构件可靠度问题和时变体系可靠度问题。对于时变全构件可靠度问题,不基于验算点搜索的概率密度演化法相比于基于验算点搜索的方法具有明显的计算效率优势。针对时变体系可靠度问题,首先将时变体系可靠度细分为经典时变体系可靠度和一般时变体系可靠度,并沿袭非线性发展过程和等价极值事件原理的思路,得到了两类时变体系可靠度的单一等价功能函数,从而有效地规避了基于失效模式识别方法的一系列问题,如组合爆炸、相关失效和系统估算等。基于时变体系可靠度的单一等价功能函数,采用了随机过程在时间上离散和连续两种不同的方式推导了时变体系可靠度的广义概率密度演化方程,并采用Dirac序列解法进行求解,有效地解决了时变体系可靠度问题。然而,概率密度演化法本身仍存在一定的局限性,主要体现在切球半径、选点数量及Dirac序列解法中ρ值的选取上具有较强的经验性和主观性。针对概率密度演化法的局限性,本文进一步提出了自适应高阶矩方法,其主要思路是:通过引入叁变量降维近似模型和交叉项判定准则,采用Gauss-Hermite数值积分估计功能函数的前六阶矩,再根据鞍点近似方法求解其可靠度。与概率密度演化法相比,自适应高阶矩方法同样有效地解决了时变全构件可靠度问题和时变体系可靠度问题,且方法的客观性优于概率密度演化法。在以上各部分的研究中,均通过多个数值或工程算例进行了分析和验证了方法的精度、效率和稳定性。最后,简要总结了本文的主要结论,并对下一步的研究方向进行了讨论。(本文来源于《重庆大学》期刊2017-10-01）
陈宇翔[5]（2017）在《抗力退化影响下的既有PC构件目标可靠指标研究》一文中研究指出既有预应力钢筋混凝土桥梁的可靠性评估,是关乎到结构安全性、对结构的维修加固方案进行判断的重要问题。本文结合既有预应力钢筋混凝土桥梁结构的特点,研究了既有预应力钢筋混凝土桥梁结构的抗力随时间变化的随机过程模型、荷载概率模型、目标可靠指标的选择以及主要构件承载力评估等问题,主要研究内容包括以下几个方面:(1)基于一些学者建立的预应力筋强度、混凝土强度时变模型,建立了预应力筋截面积的计算公式。考虑钢绞线在受弯状态下与混凝土之间的粘结滑移影响,结合规范规定值,拟合新的协同工作系数计算公式,得出预应力钢筋混凝土桥梁的抗力模型。(2)在已有数据统计的基础上,通过实桥的检测数据,对影响抗力衰减的各参数进行贝叶斯信息更新,从而得到更精确的抗力衰减后验模型。(3)研究了规范的目标可靠指标的确定方法,并在当前的目标可靠指标选择基础上,考虑抗力时变后验概率模型,得出既有预应力混凝土桥梁在承载能力极限状态下的目标可靠指标。(4)自制8片腐蚀预应力筋混凝土梁,通过承载力试验研究了正常使用极限状态下的裂缝宽度规律,并对规范的间距计算公式和裂缝最大宽度公式进行了修正。通过考虑荷载的时变性,得到PC梁在正常使用极限状态下的可靠指标变化规律,并推导目标可靠指标取值。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-04-01）
孙文,彭建新[6]（2016）在《基于数论方法的锈蚀梁抗力退化模型分析》一文中研究指出提出一种基于数论方法的抗力退化模型的计算方法。通过分析梁的锈蚀过程中和结构抗力衰减的影响因素,并考虑不同地区、不同环境下结构构件材料和力学性能的差别,立足于已有研究成果,基于实验研究和理论分析,提出锈蚀梁的抗力随机过程概率模型,给出一种基于数论方法对模型计算分析的方法。通过算例,分别应用数论方法和蒙特卡罗法,将模型的计算结果进行比较,证实了该数论方法的简便性。(本文来源于《交通科学与工程》期刊2016年02期）
罗立胜,罗永峰[7]（2016）在《腐蚀环境下既有钢结构抗力退化与时变可靠度研究现状》一文中研究指出本文针对腐蚀环境下既有钢结构抗力退化与时变可靠度的研究现状,综合分析了目前国内外具有代表性和学术价值的研究成果。最后,在归纳总结目前研究成果的基础上,并结合完善我国规范体系的需要,列出了该领域亟待解决、且具有较高学术价值和实际工程意义的热点课题,从而为进一步的研究奠定基础。(本文来源于《钢结构建筑工业化与新技术应用》期刊2016-04-01）
贾大多,王延彬[8]（2015）在《锈蚀钢混构件的抗力退化规律研究》一文中研究指出针对由氯离子侵蚀引起的锈蚀钢混构件的抗力退化,首先分析了氯离子在混凝土中的扩散规律,然后考虑混凝土的抗压强度随时间变化,分析分构件类型对锈蚀构件抗力退化的机理,并给出了时变抗力R(t)的计算方法。(本文来源于《河南建材》期刊2015年02期）
丁蔚[9]（2012）在《锈蚀下的RC梁桥抗力退化概率模型》一文中研究指出在材料老化、不利环境以及使用不当等多种因素的综合作用下，既有钢筋混凝土(RC)构件在服役期间抗力不断退化，其安全性和耐久性受到严重影响。随着对服役桥梁维修加固的增多，以及桥梁倒塌事故的不断出现，既有钢筋混凝土桥梁的耐久性问题越来越引起国内外研究人员的重视。而在引起RC构件抗力退化的诸多因素当中，钢筋锈蚀是其最为重要的原因，因此正确地评估锈蚀环境下的钢筋混凝土构件的抗弯和抗剪承载力就显得尤为重要。本研究项目在国家自然科学基金项目“既有RC桥梁构件抗剪性能退化模型及可靠性研究（50878031）”和湖南省优秀研究生创新基金项目“考虑弯剪失效的RC梁桥时变可靠度计算（CX2011B355）”的支持下，主要针对氯盐环境下的锈蚀钢筋混凝土构件，研究了不同类型钢筋性能退化和构件弯剪抗力衰减等相关问题，主要工作如下：（1）基于已有钢筋锈蚀研究，模拟了钢筋在局部锈蚀情况下的面积和屈服强度退化曲线，探讨了保护层厚度对钢筋面积和屈服强度退化速率的影响规律。（2）采用基于修正钢筋-混凝土变形协调关系后的锈蚀梁抗弯承载力计算公式，结合锈蚀钢筋的面积和强度退化模型，提出了锈蚀梁抗弯承载力的退化概率模型，通过参数敏感性分析确定了混凝土保护层厚度对抗弯承载力退化速度影响最为显着。（3）对比分析了基于修正钢筋-混凝土应变关系和钢筋-混凝土粘结强度损失两种不同方法所建立的抗弯承载力退化模型的差异，结果表明两种退化概率模型所得出的结果最大相差12%。（4）对比了以现行规范公式为基础所建立的抗剪概率退化模型的差异，其抗力退化计算结果相差不超过3%。通过参数敏感性分析确定了箍筋保护层和氯离子浓度对抗剪承载力退化的初始时间影响较大；斜筋保护层和氯离子浓度对抗剪承载力退化速度影响较大。（5）对比分析了RC梁在100年内的抗弯承载力和抗剪承载力退化曲线，结果表明在63年以前构件的受剪抗力退化率高于受弯抗力的退化率，而在63年以后受弯抗力退化率却要高于受剪抗力的退化率。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-04-01）
王磊,丁蔚,马亚飞,张建仁[10]（2011）在《锈蚀RC梁斜截面受剪抗力退化概率模型》一文中研究指出针对氯盐环境下混凝土桥梁中钢筋锈蚀引起构件抗剪承载力退化问题,考虑混凝土、箍筋和斜筋对RC梁抗剪承载力的贡献,结合钢筋锈蚀的时变效应,基于Monte Carlo数值模拟方法,建立了RC梁抗剪承载力退化概率模型,对比了基于不同规范建立的受剪抗力退化概率模型的异同,分析了受剪抗力退化对保护层厚度、氯离子浓度等的敏感性.研究结果表明,采用不同规范公式对结构抗力退化概率分析结果影响不大;不同参数对抗剪退化的影响作用和影响程度差别很大;对于端部未作箍筋加密构件而言,构件受剪抗力退化对斜筋锈蚀比箍筋锈蚀更为敏感.(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2011年04期）
抗力退化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
处于腐蚀环境中的钢构件,不可避免地存在由于腐蚀引起的抗力退化,但目前缺乏相关研究,故研究腐蚀引起的钢构件抗力退化具有重要的价值。首先选择合适的抗力退化模型,然后总结分析了影响腐蚀钢构件抗力的因素,据此建立了钢材腐蚀深度计算公式,进而推导建立了常用截面带腐蚀参数几何特性计算公式,并结合已有研究得到的腐蚀钢材力学性能参数,建立了腐蚀钢构件抗力退化模型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
抗力退化论文参考文献
[1].邹向农,龙俊贤,陈宇翔,马亚飞,王磊.腐蚀预应力混凝土桥梁抗力退化预测方法[J].中外公路.2019
[2].罗立胜,陈志华,赵小龙,张杨.大气腐蚀环境下钢构件抗力退化模型[J].结构工程师.2019
[3].刘扬,汪勤用,鲁乃唯.考虑拉索抗力退化的斜拉桥体系可靠度评估[J].湖南大学学报(自然科学版).2018
[4].周擎宇.考虑抗力退化的时变可靠度方法研究及应用[D].重庆大学.2017
[5].陈宇翔.抗力退化影响下的既有PC构件目标可靠指标研究[D].长沙理工大学.2017
[6].孙文,彭建新.基于数论方法的锈蚀梁抗力退化模型分析[J].交通科学与工程.2016
[7].罗立胜,罗永峰.腐蚀环境下既有钢结构抗力退化与时变可靠度研究现状[C].钢结构建筑工业化与新技术应用.2016
[8].贾大多,王延彬.锈蚀钢混构件的抗力退化规律研究[J].河南建材.2015
[9].丁蔚.锈蚀下的RC梁桥抗力退化概率模型[D].长沙理工大学.2012
[10].王磊,丁蔚,马亚飞,张建仁.锈蚀RC梁斜截面受剪抗力退化概率模型[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2011