导读:本文包含了老龄平台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:老龄平台,风险,检修规划,优化
老龄平台论文文献综述
陈团海,陈国明,张超,曾文彦[1]（2014）在《基于风险的老龄平台检修规划》一文中研究指出为确定老龄平台合理的检修方案,建立基于风险的老龄平台检修规划模型。研究模型中检测、维修与失效期望费用的计算方法,采用遗传算法进行优化求解;利用事件树进行概率分析,计算出各检测时间点平台检测、维修与失效叁个基本事件的概率;基于规划模型对老龄平台延寿服役期间的检测间隔、方法及维修决策叁个参数进行优化。最后以一老龄平台为例,根据备用的检测方法与维修方法确定10种检修方案,采用检修规划模型进行检修优化,结果表明,合理地安排检测与维修能够有效地降低平台风险,维修方法对检修方案的影响大于检测方法。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2014年03期）
黄超[2]（2014）在《滩海老龄平台结构完整性分析》一文中研究指出海洋平台结构老龄化已成为全球海洋油气开采面临的关键问题。根据胜利油田“十二五”发展规划,海上油田需要进一步加快发展。由于平台寿命周期主要取决于服役海域的剩余油气储量,而许多老龄平台所在海域油气采储量远小于可采储量,这些浅海固定平台超期服役不可避免。达到设计寿命的老龄平台,由于初始设计时会留有一定的安全裕量,导致其继续服役的风险并不高,因此在平台延寿评估之后可以继续服役。本文结合横向课题“SZ36-1海洋平台完整性分析”和“胜利海域中心一号平台延寿评估”展开滩海老龄平台完整性方面的研究。基于设计图纸和检测数据,用ANYSY建立老龄平台有限元修正模型,并通过静力分析、模态分析及桩基承载力分析等与设计模型结果做比较,寻找老龄平台抗力衰减的规律。基于ANSYS软件和Pushover分析法,提出平台在承受海冰载荷下的极限承载能力分析方法,并分别建立考虑平台腐蚀、海生物附着和桩基冲刷等不同损伤类型的平台有限元模型,对其进行极限承载能力分析。通过比较损伤平台与完好平台的强度储备系数,分析各种损伤类型对平台极限承载能力的影响。同时对老龄平台进行动冰力极限承载能力分析,与静冰力作用下的平台剩余储备强度系数Rsr对比分析,并引入反映随动冰力变化的动力系数kd。结合工程应用,给出海洋平台管节点疲劳寿命计算流程。建立精细管节点模型,进行了力集中系数分析,结合计算出的平台管节点疲劳寿命,对老龄平台的管节点进行疲劳可靠性计算。根据检测数据,进行了老龄平台管节点的疲劳可靠性更新。基于动冰力和静冰力计算出的平台极限承载力,对海洋平台进行了系统可靠性分析。对老龄平台维修策略进行研究,对平台维修加固技术进行对比分析。当老龄平台抗力衰减到无法服役时,对平台进行退役和拆除进行相关研究。(本文来源于《中国石油大学(华东)》期刊2014-04-01）
陈团海,陈国明,张超,彭延建[3]（2013）在《老龄平台定量风险评价》一文中研究指出针对目前大量海洋平台进入老龄期的现状,文章结合胜利油田海洋采油厂埕岛A平台进行定量风险评价,并进行重要度分析。研究基于事故树的老龄平台定量风险评价方法,分析平台失效原因;采用ANSYS软件中可靠性设计模块计算基本事件中静强度和疲劳强度失效事件的发生概率;根据平台上人员工作时间及逃亡概率计算失效后果,并依据它定量计算平台风险;采用ALARP准则进行风险评价;根据失效事故树与发生概率对10个基本事件结构重要度、概率重要度和关键重要度进行分析。研究表明,埕岛A平台个人风险处于最低合理可行的ALARP区域;极限荷载作用对老龄平台失效的影响最大,但其本身发生的概率不大,而平台构件名义应力失效、管节点冲剪失效以及构件疲劳失效不但对平台失效概率敏感性高,而且本身发生的概率也较大。(本文来源于《石油工程建设》期刊2013年06期）
林红,陈国明[4]（2011）在《考虑疲劳裂纹的老龄平台检修规划及经济寿命预测》一文中研究指出以服役多年的老龄导管架平台结构为研究对象,考虑老龄退化因素导致的裂纹萌生速率增长以及维修行为的非完好性,分析其对检修间隔变化的影响。计算发现,平台服役后期检修次数增多,且检修间隔相应减小。针对受疲劳裂纹扩展损伤的老龄导管架平台,基于风险分析理论,在确保平台失效概率小于给定失效阈值的前提下,以设计服役期内的平台利润作为决策优化目标,建立起基于利润分析的检修决策模型。通过示例计算表明,该模型可对平台服役期内的检测及维修策略进行评估,并讨论了失效阈值的选取对决策方案的影响。基于经济学的边际利润分析,以平台寿命周期内利润最大为原则,建立老龄平台最优经济寿命模型;通过计算平台结构的边际收入等于边际支出时所对应的服役时间,可获得最优检修规划下老龄平台所能取得的最优经济寿命。该方法对于评估实际海洋石油工程中导管架平台的检修策略与服役寿命有一定的指导意义。(本文来源于《石油学报》期刊2011年05期）
陈团海,陈国明,林红[5]（2011）在《冰区老龄平台整体时变可靠性分析与更新》一文中研究指出建立了冰区老龄平台整体时变可靠性分析模型,并基于Bayes理论研究平台时变可靠性更新方法。根据现场实测冰力时程曲线,将冰载过程简化为具有随机强度和时间间隔的脉冲序列,利用泊松点过程描述冰载发生次数;采用平台极限状态时的基底剪力作为平台整体抗力指标,运用Weibull函数腐蚀模型预测平台抗力衰减;基于条件概率与载荷—强度干涉理论,建立冰区老龄平台整体时变可靠性微分方程,导出时变可靠性与失效率函数分析模型;给出基于Bayes理论对平台抗力衰减影响因子进行修正的方法,通过修正抗力衰减模型对老龄平台可靠性进行更新。分析渤海一冰区平台的时变可靠性,并利用检测数据进行可靠性更新。研究结果表明,随着服役时间的增加,平台可靠性迅速下降,失效率在初期缓慢增大,达到一定服役期后迅速上升。抗力衰减模型对平台可靠性与失效率的评估均有较大影响。随着更新次数的增加,平台抗力衰减函数概率分散性减小,可靠性与失效率准确度提高。(本文来源于《石油学报》期刊2011年03期）
杨冬平,牛更奇,支景波,刘灵灵,彭星来[6]（2011）在《现役近海老龄平台延寿决策模型》一文中研究指出为合理预测老龄平台的动态经济寿命,降低复杂不确定服役环境对平台的运营风险,建立老龄平台延寿决策综合模糊评判模型的结构流程。从影响平台服役状态的工程因素、结构因素、荷载因素和风险因素4个维度进行分析和调整,构建阶层结构;采用模糊理论建立正倒值矩阵,综合专家意见计算各因素权重;引入凹陷因子、裂纹因子、腐蚀因子以及冰荷载因子对影响因素进行合理量化,建立海洋石油老龄平台延寿决策评分准则;采用逻辑运算计算综合评分,建立老龄平台延寿决策参考表,进而依据该表确定平台延寿基准期;利用决策模型对2座海洋平台进行延寿决策,并将其结果与传统评判结果进行对比分析。结果表明,采用本模型能够更加精确地描述平台的动态经济寿命,为复杂不确定环境的老龄平台延寿决策提供一种新的计算思路。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2011年05期）
陈团海[7]（2011）在《老龄平台结构完整性动态评估与风险控制》一文中研究指出目前世界范围内有大量老龄平台需要延寿继续服役,为保证平台延寿服役期间的安全,必须对老龄平台结构完整性进行动态评估,研究相关的风险控制技术。本课题结合国家863项目“近海老龄平台延寿技术研究”、国家自然科学基金项目“面向老龄平台延寿工程的寿命预测与管理理论及方法研究”和中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“南海深水油气开采风险控制技术应用基础研究”中老龄平台结构完整性管理的内容展开研究,在老龄平台时变可靠性、动态疲劳可靠性、风险动态评价与控制技术、基于风险的老龄平台检修优化等4个方面取得了较大进展,并综合所取得理论与技术成果,开发老龄平台结构完整性管理软件系统APSIMS,为技术理论的实际工程应用提供方便。本文主要研究成果归纳如下:1老龄平台整体时变可靠性分析将老龄平台延寿服役期间的结构抗力与载荷效应作为随机过程,研究老龄平台在极值海洋环境载荷作用下的时变可靠性。分析老龄平台抗力衰减的因素,研究腐蚀和裂纹两种主要因素对平台抗力的影响规律,根据腐蚀与裂纹参量随时间的变化分析平台抗力衰减规律,确定平台抗力衰减的多项目函数、幂函数和指数函数共3种函数模型;分析老龄平台延寿服役期间可能出现的极值海冰、台风和地震3种极值载荷概率特征,研究平台在不同极值载荷作用下的载荷效应,提出平台载荷效应概率模型分析方法;根据抗力—载荷干涉理论,分别采用时间离散法、等效载荷法和时间增量法3种方法建立基于极值载荷的老龄平台时变可靠性分析模型;以此为基础利用可靠性更新理论,研究两种老龄平台时变可靠性更新方法:基于检测资料的Bayes更新与基于验证载荷的更新。2老龄平台动态疲劳可靠性分析随着老龄平台服役时间的增长,平台结构疲劳损伤不断累计从而导致平台疲劳抗力下降,基于S-N曲线法和断裂力学法建立平台疲劳损伤累计模型和裂纹扩展模型,采用时域分析法和频域分析法计算名义应力;将管节点作为平台疲劳分析的基本单元,提出基于路径映射技术的管节点热点应力集中系数计算方法,并研究复合载荷下管节点应力集中系数沿管节点分布规律;分别将平台延寿服役期间疲劳损伤和裂纹扩展尺寸作为随机过程,基于动态疲劳损伤干涉理论和动态裂纹尺寸干涉理论,建立动态疲劳可靠性分析模型;考虑腐蚀对平台疲劳损伤累计与裂纹扩展的影响,研究腐蚀作用下疲劳应力范围随时间的变化函数,建立考虑疲劳与腐蚀交互作用的平台动态可靠性模型;基于检测与维修情况对平台动态可靠性进行更新,给出在2种不同检测结果与维修情况下的动态疲劳可靠性更新模型;将可靠性分析提高至系统层面,分析平台系统动态疲劳可靠性,研究老龄平台系统失效模式确定方法与系统动态可靠性计算方法。3老龄平台动态风险评价与控制技术研究将风险作为老龄平台结构完整性评价指标,采用故障类型及影响分析法对老龄平台风险进行识别,借助于有限元分析方法确定危险因素对平台结构的影响程度,采用故障类型和影响、危险度分析法对平台结构风险进行半定量评价;研究老龄平台结构风险衡量方法和接受准则,通过建立老龄平台失效事故树模型计算平台失效概率,研究平台失效后果分析方法,根据“最低合理可行(ALARP)”原则对老龄平台进行定量风险评价;考虑到平台延寿服役期间结构失效概率与风险后果的动态特征,研究老龄平台动态风险评价方法;针对风险超过临界值的情况提出4种风险控制技术,采用ANSYS软件建立每种风险控制方法评价模型,并对采取风险控制措施后的平台结构风险进行动态评估,利用数值方法验证这些风险控制技术的有效性。4基于风险优化的老龄平台检测与维修规划检测与维修是保证老龄平台结构完整性的主要方式,为确定老龄平台合理的检修方案,建立基于风险的老龄平台检修规划优化模型,分析模型中检测、维修和失效期望费用的计算方法,制定采用MATLAB工具箱中遗传算法进行检修优化求解的步骤;鉴于各种期望费用为检测、维修和失效事件发生概率的函数,建立这叁个事件的安全裕度方程,根据事件树模型分析各个检测时间点平台需要检测、维修以及结构失效的概率。首先根据建立的检修优化模型对检修过程中的检测次数和时间、检测方法以及维修方法叁种单项影响因素进行优化,并对相关费用进行敏感性分析;再根据实际情况,综合考虑各种因素的不确定性,对各种检测与维修方法进行组合,并对每种方案均进行基于风险的检修优化分析,通过对优化结果确定最佳检修方案。5老龄平台结构完整性管理系统的研制为方便结构完整性管理理论的应用,采用Visual Basic 6.0语言开发老龄平台结构完整性管理软件系统APSIMS。根据API规范中海洋平台结构完整性管理流程建立详细的老龄平台结构完整性管理框架,据此对软件APSIMS的系统结构进行设计;采用Microsoft Office Access建立软件数据库系统实现软件内部的数据储存与传输,共设计平台结构数据库、海洋环境载荷数据库和结构检测数据库3类数据库,通过调用ANSYS和MATLAB作为程序接口完成平台有限元分析和检修优化求解;APSIMS软件集老龄平台结构完整性管理理论集成为一体,主要功能包括动态可靠性分析、风险分析、风险控制与评价、检修决策与规划,能够实现对老龄平台延寿服役期间的结构完整性进行全过程管理。(本文来源于《中国石油大学》期刊2011-05-01）
林红,陈国明,陈团海[8]（2011）在《基于可靠性理论的多失效模式老龄平台剩余寿命预测》一文中研究指出建立综合考虑平台结构构件的疲劳失效、腐蚀失效和静强度失效3种失效模式的可靠性模型。提出多失效模式下平台整体系统可靠度计算方法,分析不同失效模式对平台系统可靠性的影响。以可靠性理论为基础,考虑已服役载荷的验证作用,计算老龄平台系统在后继服役期内的可靠度指标,进而预测平台的剩余寿命。通过Monte Carlo实例模拟结果表明,文中研究为平台服役后期的剩余寿命预测提供更为合理的计算方法,区分不同服役阶段的构件失效模式,可为平台的检修决策提供依据。(本文来源于《机械强度》期刊2011年02期）
陈团海,陈国明,官振乐,支景波[9]（2010）在《滩海老龄平台延寿评估技术研究》一文中研究指出针对平台老龄化日益严重的趋势,研究了滩海老龄平台延寿评估技术。根据滩海老龄平台的特点,提出老龄平台设计水平分析、极限承载能力分析与剩余寿命预测的延寿评估流程,并对流程中每一个阶段的具体评估方法进行了详细阐述;最后将该延寿评估流程应用于我国一滩海老龄平台延寿评估中,结果表明该技术具有良好的适用性,能够为目前大量老龄平台的延寿评估提供指导。(本文来源于《2010年度海洋工程学术会议论文集》期刊2010-12-01）
林红,陈国明[10]（2010）在《考虑多失效模式老龄平台结构可靠性分析》一文中研究指出针对老龄平台结构存在的多种退化失效因素,综合考虑疲劳失效、腐蚀失效和静强度失效这3种失效模式,建立每种失效模式的可靠度模型,并相应给出可靠度计算方法。通过相关系数研究任意两种失效模式之间的相互影响,进而提出两种计算3种退化失效模式全耦合作用下可靠度的方法:一是根据O.Detlevsen窄界限理论计算可靠度指标上、下限,二是通过将疲劳裂纹扩展和腐蚀退化引起的总抗力衰减引入静强度退化失效模型中,得到3种失效模式的耦合失效概率。实际算例结果表明:在不同服役阶段构件具有不同的主导失效模式;任意两种失效模式的耦合可靠度均低于单一失效模式的可靠度,3种失效模式耦合可靠度最低。(本文来源于《中国石油大学学报(自然科学版)》期刊2010年04期）
老龄平台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
海洋平台结构老龄化已成为全球海洋油气开采面临的关键问题。根据胜利油田“十二五”发展规划,海上油田需要进一步加快发展。由于平台寿命周期主要取决于服役海域的剩余油气储量,而许多老龄平台所在海域油气采储量远小于可采储量,这些浅海固定平台超期服役不可避免。达到设计寿命的老龄平台,由于初始设计时会留有一定的安全裕量,导致其继续服役的风险并不高,因此在平台延寿评估之后可以继续服役。本文结合横向课题“SZ36-1海洋平台完整性分析”和“胜利海域中心一号平台延寿评估”展开滩海老龄平台完整性方面的研究。基于设计图纸和检测数据,用ANYSY建立老龄平台有限元修正模型,并通过静力分析、模态分析及桩基承载力分析等与设计模型结果做比较,寻找老龄平台抗力衰减的规律。基于ANSYS软件和Pushover分析法,提出平台在承受海冰载荷下的极限承载能力分析方法,并分别建立考虑平台腐蚀、海生物附着和桩基冲刷等不同损伤类型的平台有限元模型,对其进行极限承载能力分析。通过比较损伤平台与完好平台的强度储备系数,分析各种损伤类型对平台极限承载能力的影响。同时对老龄平台进行动冰力极限承载能力分析,与静冰力作用下的平台剩余储备强度系数Rsr对比分析,并引入反映随动冰力变化的动力系数kd。结合工程应用,给出海洋平台管节点疲劳寿命计算流程。建立精细管节点模型,进行了力集中系数分析,结合计算出的平台管节点疲劳寿命,对老龄平台的管节点进行疲劳可靠性计算。根据检测数据,进行了老龄平台管节点的疲劳可靠性更新。基于动冰力和静冰力计算出的平台极限承载力,对海洋平台进行了系统可靠性分析。对老龄平台维修策略进行研究,对平台维修加固技术进行对比分析。当老龄平台抗力衰减到无法服役时,对平台进行退役和拆除进行相关研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
老龄平台论文参考文献
[1].陈团海,陈国明,张超,曾文彦.基于风险的老龄平台检修规划[J].中国海洋平台.2014
[2].黄超.滩海老龄平台结构完整性分析[D].中国石油大学(华东).2014
[3].陈团海,陈国明,张超,彭延建.老龄平台定量风险评价[J].石油工程建设.2013
[4].林红,陈国明.考虑疲劳裂纹的老龄平台检修规划及经济寿命预测[J].石油学报.2011
[5].陈团海,陈国明,林红.冰区老龄平台整体时变可靠性分析与更新[J].石油学报.2011
[6].杨冬平,牛更奇,支景波,刘灵灵,彭星来.现役近海老龄平台延寿决策模型[J].中国安全科学学报.2011
[7].陈团海.老龄平台结构完整性动态评估与风险控制[D].中国石油大学.2011
[8].林红,陈国明,陈团海.基于可靠性理论的多失效模式老龄平台剩余寿命预测[J].机械强度.2011
[9].陈团海,陈国明,官振乐,支景波.滩海老龄平台延寿评估技术研究[C].2010年度海洋工程学术会议论文集.2010
[10].林红,陈国明.考虑多失效模式老龄平台结构可靠性分析[J].中国石油大学学报(自然科学版).2010