本文主要研究内容
作者邢洋,王常亮,李兆红,郭海红,于涵（2019）在《航空涡扇发动机吞水性能变化》一文中研究指出：为了解某涡扇发动机吞水后性能变化,基于常规地面试车台,设计并开展某涡扇发动机吞水后性能变化试验。进行了发动机在慢车状态、节流状态、中间状态和最大状态时,吞水量为进口空气质量流量的2%、3.5%和5%的试验。试验结果表明:慢车状态,风扇内、外涵出口温度的降低程度不随吞水量的变化而变化,吞水后发动机推力最多降低约20%;最大状态,风扇内涵出口温度降低的程度随着吞水量的增加而增加,吞水后由于低压转速提高,发动机推力最多升高约15%。吞水过程中没有造成失速、喘振以及发动机主燃烧室熄火。吞水后发动机性能无恶化。
Abstract
wei le jie mou guo shan fa dong ji tun shui hou xing neng bian hua ,ji yu chang gui de mian shi che tai ,she ji bing kai zhan mou guo shan fa dong ji tun shui hou xing neng bian hua shi yan 。jin hang le fa dong ji zai man che zhuang tai 、jie liu zhuang tai 、zhong jian zhuang tai he zui da zhuang tai shi ,tun shui liang wei jin kou kong qi zhi liang liu liang de 2%、3.5%he 5%de shi yan 。shi yan jie guo biao ming :man che zhuang tai ,feng shan nei 、wai han chu kou wen du de jiang di cheng du bu sui tun shui liang de bian hua er bian hua ,tun shui hou fa dong ji tui li zui duo jiang di yao 20%;zui da zhuang tai ,feng shan nei han chu kou wen du jiang di de cheng du sui zhao tun shui liang de zeng jia er zeng jia ,tun shui hou you yu di ya zhuai su di gao ,fa dong ji tui li zui duo sheng gao yao 15%。tun shui guo cheng zhong mei you zao cheng shi su 、chuan zhen yi ji fa dong ji zhu ran shao shi xi huo 。tun shui hou fa dong ji xing neng mo e hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空动力学报的邢洋,王常亮,李兆红,郭海红,于涵，发表于刊物航空动力学报2019年08期论文，是一篇关于航空涡扇发动机论文,吞水试验论文,发动机性能论文,发动机推力论文,吞水量论文,航空动力学报2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空动力学报2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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