导读:本文包含了直接左转论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:直接式左转匝道,运营,服务水平
直接左转论文文献综述
张宝玉,赵城[1]（2019）在《古木峰立交直接式左转匝道运营评价》一文中研究指出为评价古木峰立交直接式左转匝道的运营效果,根据古木峰立交改建的背景及详细设计参数,运用Vissim软件,以延误、平均停车次数和平均排队长度等指标对古木峰立交C匝道的运营状况进行仿真模拟与分析.研究结果表明该匝道的设计满足相应的道路服务水平要求.(本文来源于《徐州工程学院学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
陶瑞华,魏恒[2]（2009）在《机动车道的非直接左转交通措施对驾驶员行驶特性和安全的影响(英文)》一文中研究指出鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路口右转后在下一路口后的隔离带打U形调头直行;(4)在当前路口上游打"壶柄状(Jug Handle)"转行;(5)在当前路口下游打"壶柄状"转行.这五种措施的基本原则是将直接的左转行交通转换成发生在其它地点(比如下游路口,隔离带或横向街道等)的不同形态的转向交通,可称作"非直接左转交通".而这些"非直接左转交通"不同程度地改变了驾驶人员的驾驶行为和安全因素.根据一些州的实际例子以及作者的实践经验,本文就"非直接左转交通"措施对行驶行为和安全的影响进行研究,包括转向操作,驾驶目标,行驶速度,车速干扰,行驶时间,转向中对可接受的车流空隙感觉判断.另外,"非直接左转交通"引起冲突区域,冲突点分布和碰撞类型等方面的变化对驾驶人员的安全影响也进行了分析.最后,本文总结了"非直接左转交通"措施的主要特点以及所涉及的一些尚待解决的难点问题.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2009年03期）
直接左转论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路口右转后在下一路口后的隔离带打U形调头直行;(4)在当前路口上游打"壶柄状(Jug Handle)"转行;(5)在当前路口下游打"壶柄状"转行.这五种措施的基本原则是将直接的左转行交通转换成发生在其它地点(比如下游路口,隔离带或横向街道等)的不同形态的转向交通,可称作"非直接左转交通".而这些"非直接左转交通"不同程度地改变了驾驶人员的驾驶行为和安全因素.根据一些州的实际例子以及作者的实践经验,本文就"非直接左转交通"措施对行驶行为和安全的影响进行研究,包括转向操作,驾驶目标,行驶速度,车速干扰,行驶时间,转向中对可接受的车流空隙感觉判断.另外,"非直接左转交通"引起冲突区域,冲突点分布和碰撞类型等方面的变化对驾驶人员的安全影响也进行了分析.最后,本文总结了"非直接左转交通"措施的主要特点以及所涉及的一些尚待解决的难点问题.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
直接左转论文参考文献
[1].张宝玉,赵城.古木峰立交直接式左转匝道运营评价[J].徐州工程学院学报(自然科学版).2019
[2].陶瑞华,魏恒.机动车道的非直接左转交通措施对驾驶员行驶特性和安全的影响(英文)[J].交通运输系统工程与信息.2009