导读:本文包含了零件快速设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:薄壁零件,快速装夹,夹具,工艺
零件快速设计论文文献综述
谢旺盛[1]（2019）在《一种复杂薄壁航天零件的快速装夹加工夹具设计》一文中研究指出针对复杂薄壁零件刚性差,装夹难,变形量大,精度要求高等问题进行分析,并通过设计快速装夹夹具解决了问题,保证了质量。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年18期）
王春香,康凯,梁亮,王耀[2]（2019）在《汽车转向节零件的参数化快速逆向设计》一文中研究指出为了快速获取国外某进口汽车左前转向节点云数据的实体化模型,研究其实体快速重构的方法。文章针对该零部件复杂的形状特征,不同位置对逆向设计的精度要求不同,提出了以Geomagic Design X软件为平台,采用正逆向混合建模技术,进行曲面实体快速重构。运用基于点云的自动特征识别与面片草图的标准化绘制对传动轴的连接处以及装配孔处进行参数化修正,最终完成实物逆向,同时验证了该混合建模方法的准确性和可行性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年09期）
闫磊,冯兰芳,惠延波,周颖,马晓晓[3]（2019）在《基于逆向工程的支架零件优化设计及快速成型》一文中研究指出对结构复杂的支架类零件进行逆向建模及优化设计,并提出了一条基于逆向工程的产品优化设计及快速成型的路线。将叁维扫描技术、点云预处理技术、参数化逆向建模技术、有限元分析技术和快速成型技术相结合,对重构后的模型快速实现再设计,缩短研发周期,便于定制化生产和工业化改造。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年06期）
汤志鸿,郑国磊[4]（2019）在《飞机框肋类零件外形样板叁维快速设计原理及算法》一文中研究指出作为近年来飞机型号研制中常用的内外形控制与协调方式,飞机样板因其使用便捷、成本低廉、技术成熟等优势,在当前飞机研制中仍具有不可替代性。在当前智能化技术快速发展的数字化环境下,依赖二维图纸的样板设计技术已明显成为制约飞机研制效率和周期的重要因素,研究和开发以框肋类零件叁维几何模型为基础的样板叁维设计技术已成为当前航空产业的迫切需要。针对上述问题,对框肋类零件样板的一大分支——外形样板的叁维快速设计原理及算法展开研究,提出钣金零件几何属性提取及外形样板叁维快速设计算法,主要内容为:提出框肋类零件基础结构特征定义及提取方法,基于提取结果构建零件弯边特征并计算样板设计所需几何属性,提出外形样板轮廓计算及补加添加算法,最终实现零件外形样板叁维模型生成。经由实例测试,验证此算法的可行性与有效性。(本文来源于《航空制造技术》期刊2019年12期）
韩志仁,王毛,张敏,余志良[5]（2019）在《带缺口飞机框肋类零件展开工艺数模快速设计》一文中研究指出飞机零件工艺数模设计效率直接影响飞机数字化制造周期,提高零件工艺数模设计效率是数字化制造中急需解决的问题之一。通过分析零件展开工艺数模理论,充分利用CATIA/CAA开发平台优势,开展了飞机框肋类零件快速展开工艺数模技术研究,研发了一套系统适用于复杂框肋类零件展开工艺数模快速设计软件,并以实例进行了验证。介绍了系统的设计流程以及关键技术。该系统保证了展开信息的准确性,提高了工艺稳定性,满足了质量需求,缩短了制造周期,在实际生产应用中有着重要作用。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2019年01期）
邹吉华,邱丽波[6]（2018）在《基于AutoCAD2010的机械、零件设计中的几何公差快速标注系统设计》一文中研究指出通过以AutoCAD2010为开发平台,利用ObjectARX二次开发工具,结合Visual C++2008.NET设计了一个几何公差快速标注系统,在机械产品二维工作图的设计中,可通过选择完成几何公差的标注。同时介绍了几何公差标注系统的设计思想和实现过程。通过实例验证该标注系统达到了快速、准确标注几何公差的目的,并应用于企业产品二维图的设计,提高了绘图标注的准确度及设计效率,具一定的使用价值。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年23期）
张壮,程筱胜,戴宁,李大伟,孙登广[7]（2018）在《可重用零件特征的快速设计技术》一文中研究指出针对零件建模中复杂结构设计重用困难的问题,提出了一种基于网格融合的建模方法。采用离散指数映射(DEM)方法对基网格目标区域进行局部参数化;利用最小二乘网格以特征网格边界为条件进行补洞处理,进而采用DEM方法对补洞网格进行参数化,得到特征网格边界点的参数坐标和法矢;依据参数坐标将特征网格边界映射至基网格目标区域,并以目标区域映射边界点的位置和法矢作为初始形变条件,利用基于层的网格变形优化算法对特征网格进行变形重建,使特征网格具有较好的保形性;通过修正特征网格边界点法矢来控制重建网格体积膨胀收缩情况,进一步提高保形性;依据法矢、曲率对基网络和特征网格提取特征图元并以此添加几何约束,控制特征网格在基网格上的位置形态,保证两网格相对位置关系。实验结果表明:该方法便捷高效、精度高,可在新模型设计中有效实现设计重用。(本文来源于《中国机械工程》期刊2018年23期）
董定雨[8]（2018）在《小尺寸轴类零件快速测量机的设计》一文中研究指出轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一,它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。随着机械工业的不断发展,对轴类零件的精度要求越来越高,特别是在一些高速、高精密的配合场所,将会直接影响到零件的加工质量和使用寿命。目前,大多数企业对于轴类零件的测量还停留在抽样调查和小批量检测阶段,依旧采用止通规或者内径千分尺测量内径,采用游标卡尺测量长度,最后再人工来进行分选。这种传统方法具有工作效率低、误差大、成本高等缺点,难以完成大批量检测任务,严重制约了企业的发展。因此,针对上述问题,本文研制出了一台小尺寸轴类零件快速测量机,该测量机能够实现小尺寸轴类零件内径和长度在线快速测量与自动分选。主要研究内容包括:(1)总体方案设计根据仪器的设计要求及技术指标,提出运用气动量仪和光栅的测量方法,制定出仪器总体设计方案,并介绍仪器的系统组成、工作原理和关键技术。(2)机械系统设计综合考虑仪器的功能、精度及成本等因素,设计仪器的整体机械结构,主要包括自动上料机构、转盘组件、内径测量组件和长度测量组件;选择合适的内径和长度测量方案,规划测量的工作流程;采用ANSYS软件对测量机进行静力学分析和模态分析,并验证机械设计的合理性。(3)气动系统设计依据现有机械结构特点,在测量机局部位置,选择气动的控制方式;介绍气动技术的特点,以及气动系统的组成,完成气缸、电磁阀等关键元件的选型,并绘制气动回路连接图。(4)测控系统设计根据测量机控制要求和工作原理,设计仪器测控系统,主要包括硬件部分和软件部分。选择以PLC为核心的控制系统,完成对硬件的选型与计算,绘制PLC输入输出接线图和主硬件电路图,开发人机界面测量软件。(5)精度分析及测量试验介绍影响仪器测量精度的因素,对仪器进行精度分析及不确定度的计算,并在新研制的测量机上完成重复性、测量节拍、分选功能叁个试验研究。(本文来源于《北京工业大学》期刊2018-05-01）
石照耀,董定雨,叶勇,张临涛,付瑛[9]（2018）在《小尺寸轴类零件快速测量机的设计》一文中研究指出针对人工测量小尺寸轴类零件效率低、误差大、成本高,以及难以实现大批量检测等问题,研制了一台小尺寸轴类零件快速测量机。该测量机采用卧式结构,主要由机械系统和测控系统组成。在分析研究现有尺寸测量技术的基础上,提出运用气动量仪和光栅的测量方法,设计了转盘组件、内径测量组件和长度测量组件等关键机械结构;建立了以PLC为核心的数据采集、数据分析和运动控制系统;开发了人机界面测量软件,实现了小尺寸轴类零件的内径和长度在线快速测量,并将其测量结果自动分选为合格品、返修品和不合格品。实际试验结果表明,该测量机运行稳定,精度符合设计要求,重复性≤0.005 mm,测量节拍在7 s以内,分选功能准确,能实现全自动化精密测量。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2018年04期）
张亮亮[10]（2017）在《快速熔模铸造零件的拓扑设计与分析研究》一文中研究指出快速熔模铸造(Rapid Investment Casting,RIC)是3D打印技术与熔模铸造相结合而形成的一种间接增材制造金属零件的生产工艺,它相对于直接增材制造具有工艺成熟、成本低、材料不限、可制造大尺寸零件、不需去除支撑等优势。同时,它也与直接增材制造一样,能够制造轻量化的复杂拓扑结构零件。过去的常规结构零件受限于传统的减材制造方法,未能更好的进行拓扑设计,包括基于优化算法的拓扑优化设计以及基于经验知识的晶格化设计。对传统结构零件重新进行拓扑设计,将会充分发挥RIC工艺的潜能,推动产品设计与制造模式的变革。本文面向快速熔模铸造工艺所生产的零件,对其拓扑设计(CAD)、结构分析(CAE)以及铸造工艺分析(CACE,Computer Aided Casting Engineering)进行研究,期望探索一种CAD/CAE/CACE集成化方法。主要研究内容如下:第一,面向RIC的拓扑优化设计与分析研究。为了提高RIC零件的拓扑优化设计效率,提出了一种集成化的拓扑优化设计方法,并通过机器人抓手拓扑优化设计实例进行了具体说明;然后采用该方法对飞机上的某轴承支架进行了拓扑优化设计。第二,面向RIC的晶格拓扑设计与分析研究。对航空航天领域的点阵夹芯结构进行了参数分析,并对点阵夹芯结构进行了晶格拓扑设计和分析,然后将晶格结构用于涡轮叶片的拓扑设计中,得到了叁种芯子形式的晶格结构涡轮叶片,通过有限元分析表明了该结构具有更高的综合热力学性能。第叁,RIC零件的熔模铸造仿真分析研究。将飞机上某轴承支架和金字塔点阵夹芯结构分别作为拓扑优化和晶格结构拓扑设计的例子,采用ProCAST软件对充型、凝固过程进行了仿真分析,并通过缺陷分析对缩孔缩松进行了预测。通过分析复杂RIC零件的可铸造工艺条件,为其铸造工艺选择提供了借鉴。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2017-03-01）
零件快速设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了快速获取国外某进口汽车左前转向节点云数据的实体化模型,研究其实体快速重构的方法。文章针对该零部件复杂的形状特征,不同位置对逆向设计的精度要求不同,提出了以Geomagic Design X软件为平台,采用正逆向混合建模技术,进行曲面实体快速重构。运用基于点云的自动特征识别与面片草图的标准化绘制对传动轴的连接处以及装配孔处进行参数化修正,最终完成实物逆向,同时验证了该混合建模方法的准确性和可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
零件快速设计论文参考文献
[1].谢旺盛.一种复杂薄壁航天零件的快速装夹加工夹具设计[J].内燃机与配件.2019
[2].王春香,康凯,梁亮,王耀.汽车转向节零件的参数化快速逆向设计[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[3].闫磊,冯兰芳,惠延波,周颖,马晓晓.基于逆向工程的支架零件优化设计及快速成型[J].制造业自动化.2019
[4].汤志鸿,郑国磊.飞机框肋类零件外形样板叁维快速设计原理及算法[J].航空制造技术.2019
[5].韩志仁,王毛,张敏,余志良.带缺口飞机框肋类零件展开工艺数模快速设计[J].制造技术与机床.2019
[6].邹吉华,邱丽波.基于AutoCAD2010的机械、零件设计中的几何公差快速标注系统设计[J].内燃机与配件.2018
[7].张壮,程筱胜,戴宁,李大伟,孙登广.可重用零件特征的快速设计技术[J].中国机械工程.2018
[8].董定雨.小尺寸轴类零件快速测量机的设计[D].北京工业大学.2018
[9].石照耀,董定雨,叶勇,张临涛,付瑛.小尺寸轴类零件快速测量机的设计[J].仪器仪表学报.2018
[10].张亮亮.快速熔模铸造零件的拓扑设计与分析研究[D].南京航空航天大学.2017