导读:本文包含了南疆铁路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:南疆铁路,阿克苏,喀什,改造项目,铁路建设,运行时速,无缝线路,通信网络建设,线路总长,任红
南疆铁路论文文献综述
任红芳,梁丽[1]（2019）在《南疆铁路阿克苏至喀什段提速改造项目开工》一文中研究指出喀什讯(特约任红芳通讯员梁丽)11月15日从阿克苏地区发改委了解到,近期,南疆铁路阿克苏至喀什段提速改造项目开工建设,建成后阿克苏境内铁路时速可达160公里/小时。阿克苏至喀什段列车目前运行时速仍为1 00公里/小时,速度无法满足当地经济(本文来源于《喀什日报(汉)》期刊2019-11-20）
杨建勋[2]（2019）在《南疆铁路吐库段建设决策再思考与建设效益研究》一文中研究指出受施工技术、经济实力、时代背景和发展认知等因素的限制,我国早期修建的山区铁路普遍存在曲线半径小、坡度大,以及短桥、短隧等显着特点,在既有线扩能改造项目中,面临废弃工程量与技术标准、建设方案等决策困扰,需要工程技术人员全方位充分论证建设方案的合理性、必要性,提供支撑决策的确切依据,顺利推动铁路决策进程。介绍既有南疆铁路吐库段扩能改造项目在总体建设方案、越岭方案、主要技术标准等方面的决策概况,对其所采取的选线思路、技术标准、建设规模、工程措施、系统配置等方面进行思考和探索。研究表明,充分发挥特长隧道的越岭效果,可显着降低线路拔起高度,软化坡度及缩短线路长度,并将投资控制在合理的范围内,实现技术标准与地形条件、工程布设的匹配。(本文来源于《铁道勘察》期刊2019年04期）
吴宽宏[3]（2019）在《最难忘李鹏委员长来喀什为南疆铁路通车剪彩》一文中研究指出7月23日,惊悉中国共产党的优秀党员,久经考验的忠诚的共产主义战士,杰出的无产阶级革命家、政治家,党和国家的卓越领导人,中国共产党第十二届中央政治局委员、中央书记处书记,第十叁届、十四届、十五届中央政治局常委,国务院原总理,第九届全国人民代表大会常务委员(本文来源于《喀什日报(汉)》期刊2019-07-25）
[4]（2019）在《南疆铁路实现万吨大列常态化开行》一文中研究指出2019年5月11日8:50,101节货运车厢组成的W82523次万吨货物列车满载钢材与杂货缓缓驶出库尔勒站,开往阿克苏站。这标志着新疆南疆地区铁路实现万吨货物列车常态化开行,塔里木盆地正式进入万吨重载运输时代。2019年以来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司通过采取市场调查、板块管理、项目推进3项措施,全力以赴增加货运量。客货业务的发展迫切需要提高运输能力和线路通过能力。该局集团公司3月在新疆南疆铁路开行万吨试验列车,(本文来源于《铁道货运》期刊2019年05期）
吴奇,查燕荣[5]（2019）在《新疆南疆铁路开行万吨货运列车》一文中研究指出本报讯 5月11日，编组101辆、全长约1.6公里的W82523次列车，满载着钢材与杂货驶出库尔勒站，开往阿克苏火车站，新疆维吾尔自治区南疆铁路进入了万吨重载运输时代。万吨列车由2列5000吨左右的列车组成。由于列车为超长列车，必须在长度足够的(本文来源于《中国县域经济报》期刊2019-05-16）
单兆祥[6]（2019）在《行车不再“咣当”响》一文中研究指出南疆铁路库尔勒至阿克苏段，这条被当地群众亲切称之为“团结线”“富民线”的钢铁大动脉，为促进边疆地区经济发展和社会稳定做出了应有的贡献。但随着国家战略布局的调整、经济社会的不断发展，线路条件已经无法满足人民群众的出行需求。中国铁路乌鲁木齐局集团有(本文来源于《人民铁道》期刊2019-05-15）
关拥军,吴奇[7]（2019）在《南疆铁路实现万吨大列常态化开行》一文中研究指出本报库尔勒5月13日电（关拥军 通讯员吴奇）5月11日8时50分，101节货运车厢组成的W82523次万吨货物列车满载钢材与杂货缓缓驶出库尔勒站，开往阿克苏站。这标志着新疆南疆地区铁路实现万吨货物列车常态化开行，塔里木盆地正式进入万吨重载运输时代。$(本文来源于《人民铁道》期刊2019-05-14）
王艳红,吴奇[8]（2019）在《南疆铁路实现万吨货物列车常态化开行》一文中研究指出本报讯（全媒体王艳红 通讯员吴奇） 5月11日8时50分，随着一列编组101辆、全长约1.6公里的货物列车鸣笛驶出库尔勒火车站，南疆铁路正式进入万吨重载运输时代，实现万吨货物列车的常态化开行。从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，今年(本文来源于《乌鲁木齐晚报(汉)》期刊2019-05-14）
任红芳,候晶哲[9]（2018）在《南疆铁路提速扩能改造项目明年将开工》一文中研究指出本报阿克苏讯 （ 任红芳 通讯员 候晶哲）12月17日，从地区发改委了解到，南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目计划于2019年开工建设。日前，地区召开南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目（阿克苏段）协调推进会，地区发改委汇报了项目(本文来源于《阿克苏日报(汉)》期刊2018-12-18）
杜文科,陈璟亘,徐多雄[10]（2018）在《新疆南疆铁路库尔勒站扩能改建工程正式启动》一文中研究指出9月4日8时，新疆南疆铁路库尔勒站吐鲁番端咽喉7道、8道间的道岔更新工程正式动工，这标志着为期3个月的南疆铁路库尔勒站扩能改建工程正式启动。南疆铁路库尔勒站是南疆铁路的中枢站，承担着南疆客货运输的重任，运输任务十分繁忙。由于建站较早，该站基础设(本文来源于《中国产经新闻》期刊2018-09-08）
南疆铁路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
受施工技术、经济实力、时代背景和发展认知等因素的限制,我国早期修建的山区铁路普遍存在曲线半径小、坡度大,以及短桥、短隧等显着特点,在既有线扩能改造项目中,面临废弃工程量与技术标准、建设方案等决策困扰,需要工程技术人员全方位充分论证建设方案的合理性、必要性,提供支撑决策的确切依据,顺利推动铁路决策进程。介绍既有南疆铁路吐库段扩能改造项目在总体建设方案、越岭方案、主要技术标准等方面的决策概况,对其所采取的选线思路、技术标准、建设规模、工程措施、系统配置等方面进行思考和探索。研究表明,充分发挥特长隧道的越岭效果,可显着降低线路拔起高度,软化坡度及缩短线路长度,并将投资控制在合理的范围内,实现技术标准与地形条件、工程布设的匹配。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
南疆铁路论文参考文献
[1].任红芳,梁丽.南疆铁路阿克苏至喀什段提速改造项目开工[N].喀什日报(汉).2019
[2].杨建勋.南疆铁路吐库段建设决策再思考与建设效益研究[J].铁道勘察.2019
[3].吴宽宏.最难忘李鹏委员长来喀什为南疆铁路通车剪彩[N].喀什日报(汉).2019
[4]..南疆铁路实现万吨大列常态化开行[J].铁道货运.2019
[5].吴奇,查燕荣.新疆南疆铁路开行万吨货运列车[N].中国县域经济报.2019
[6].单兆祥.行车不再“咣当”响[N].人民铁道.2019
[7].关拥军,吴奇.南疆铁路实现万吨大列常态化开行[N].人民铁道.2019
[8].王艳红,吴奇.南疆铁路实现万吨货物列车常态化开行[N].乌鲁木齐晚报(汉).2019
[9].任红芳,候晶哲.南疆铁路提速扩能改造项目明年将开工[N].阿克苏日报(汉).2018
[10].杜文科,陈璟亘,徐多雄.新疆南疆铁路库尔勒站扩能改建工程正式启动[N].中国产经新闻.2018