本文主要研究内容
作者胡嘉伟,胡旸（2019）在《齿轮齿条转向器的CAD/CAE仿真设计》一文中研究指出：齿轮齿条转向器的结构简单、紧凑,同时兼具较高的传动效率。文章以转向器上的齿轮齿条为研究对象,在Solidworks中建立齿轮齿条啮合的装配模型,在动力学仿真分析软件ADAMS中建立虚拟样机模型,分析机构的碰撞模型;最后,在ANSYS中对模型进行静力学与模态分析,仿真结果可得到应力应变与疲劳寿命等的分布情况,为转向器的实际力学性能评估提供参考依据。
Abstract
chi lun chi tiao zhuai xiang qi de jie gou jian chan 、jin cou ,tong shi jian ju jiao gao de chuan dong xiao lv 。wen zhang yi zhuai xiang qi shang de chi lun chi tiao wei yan jiu dui xiang ,zai Solidworkszhong jian li chi lun chi tiao nie ge de zhuang pei mo xing ,zai dong li xue fang zhen fen xi ruan jian ADAMSzhong jian li xu ni yang ji mo xing ,fen xi ji gou de peng zhuang mo xing ;zui hou ,zai ANSYSzhong dui mo xing jin hang jing li xue yu mo tai fen xi ,fang zhen jie guo ke de dao ying li ying bian yu pi lao shou ming deng de fen bu qing kuang ,wei zhuai xiang qi de shi ji li xue xing neng ping gu di gong can kao yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的胡嘉伟,胡旸，发表于刊物汽车实用技术2019年06期论文，是一篇关于齿轮齿条转向器论文,碰撞模型论文,应力应变论文,疲劳寿命论文,汽车实用技术2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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