导读:本文包含了点火脉宽论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:激光推进,推进剂点火,比冲,冲量耦合
点火脉宽论文文献综述
林杭,谷卓伟,李牧[1]（2012）在《激光脉宽和气压环境对固体火箭推进剂点火反应程度的影响研究》一文中研究指出在真空(10 Pa)和空气(10~5 Pa)环境下,分别用短脉宽(10 ns)和长脉宽(140μs)激光辐照固体火箭推进剂HTPB/AP/Al样品,利用电磁复摆测量了冲量值,获取了对应激光入射能量和样品质量迁移量。结果表明:在长脉宽激光作用时,比冲在真空中随功率密度提高而增长,在空气中受激光烧蚀带走部分能量的影响偏低;用短脉宽激光作用时,热化学反应作功贡献减少,比冲在真空中受等离子体屏蔽影响较低,空气中冲量耦合机制以LSD波作功为主。(本文来源于《应用激光》期刊2012年01期）
王吉伟[2]（2009）在《嵌入式点火脉宽控制系统》一文中研究指出能源枯竭和环境污染是世界面临的两大严重问题。随着世界汽车总量的迅速增长,在世界范围内石油燃料的供需矛盾日益突出,汽车发动机消耗石油总量巨大,废气排放也成为当今大气污染的主要来源之一。开发清洁代用燃料以及合理地利用资源已成为日益突出的现实性。从资源、环境、经济、实用、方便等方面考虑,甲醇燃料是非常理想的选择。它来源丰富,能够降低汽车的运营成本,大量节省石油资源,研究开发使用甲醇作为汽车代用燃料的嵌入式点火脉宽控制系统具有现实意义。由于未来,甲醇汽油燃料将被广泛应用,则相应的专用设备嵌入式点火脉宽控制系统,将具有很大的潜在市场。论文从硬件和软件两个方面详细的阐述了嵌入式点火脉宽控制系统的设计过程。介绍了电路元件的选取和相关硬件电路的设计方案,系统的硬件部分包括系统电源模块设计,驱动电路模块设计,整形电路模块设计,通信模块设计等,系统软件部分的设计包括ARM软件部分的设计与CPLD软件部分的设计等。文中介绍了各个模块所实现的功能和设计的过,包括程序流程图及程序的设计。最后,对系统软、硬件进行了功能调试,并作了实际实验,对实验结果进行了分析。研究结果表明嵌入式点火脉宽控制系统能够对发动机的燃油喷射进行有效控制,从而在不改动汽车发动机和油箱的前提下,实现车辆甲醇汽油的特定比例的添加使用。经多次试验验证,系统达到了预期目标与要求,因此,本课题研究的嵌入式点火脉冲控制系统是正确的和可行的,具有一定的理论价值和实际意义。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-22）
点火脉宽论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
能源枯竭和环境污染是世界面临的两大严重问题。随着世界汽车总量的迅速增长,在世界范围内石油燃料的供需矛盾日益突出,汽车发动机消耗石油总量巨大,废气排放也成为当今大气污染的主要来源之一。开发清洁代用燃料以及合理地利用资源已成为日益突出的现实性。从资源、环境、经济、实用、方便等方面考虑,甲醇燃料是非常理想的选择。它来源丰富,能够降低汽车的运营成本,大量节省石油资源,研究开发使用甲醇作为汽车代用燃料的嵌入式点火脉宽控制系统具有现实意义。由于未来,甲醇汽油燃料将被广泛应用,则相应的专用设备嵌入式点火脉宽控制系统,将具有很大的潜在市场。论文从硬件和软件两个方面详细的阐述了嵌入式点火脉宽控制系统的设计过程。介绍了电路元件的选取和相关硬件电路的设计方案,系统的硬件部分包括系统电源模块设计,驱动电路模块设计,整形电路模块设计,通信模块设计等,系统软件部分的设计包括ARM软件部分的设计与CPLD软件部分的设计等。文中介绍了各个模块所实现的功能和设计的过,包括程序流程图及程序的设计。最后,对系统软、硬件进行了功能调试,并作了实际实验,对实验结果进行了分析。研究结果表明嵌入式点火脉宽控制系统能够对发动机的燃油喷射进行有效控制,从而在不改动汽车发动机和油箱的前提下,实现车辆甲醇汽油的特定比例的添加使用。经多次试验验证,系统达到了预期目标与要求,因此,本课题研究的嵌入式点火脉冲控制系统是正确的和可行的,具有一定的理论价值和实际意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
点火脉宽论文参考文献
[1].林杭,谷卓伟,李牧.激光脉宽和气压环境对固体火箭推进剂点火反应程度的影响研究[J].应用激光.2012
[2].王吉伟.嵌入式点火脉宽控制系统[D].长安大学.2009