一、2004新车预览（论文文献综述）
刘滨波[1]（2021）在《汽车整车装配线设计及人岗匹配管理系统研究》文中研究指明汽车整车装配线将人和机器有效结合起来,在汽车生产中扮演着重要的角色。汽车整车装配线的工艺设计直接决定着汽车的质量、性能、生产成本及生产效率。整车装配线人岗匹配的有效性是通过合适的选拔、培训、考核、激励等方法,将合适的人放到合适的岗位中去,使整个装配线的人与岗位高度匹配、高效运转,使人与岗位时刻保持最佳的配置状态。论文介绍了整车装配线的设计步骤,确定了装配线各个工位的作业内容,对生产节拍、额定装配时间、员工数量、设备数量、工位数量等进行了计算,对制造策略、车间布局、BOP规划、机运设备、公用动力方式及需求、控制策略等进行了分析与确定,制定出了一套生产线的常规设计方案,为汽车装配线的设计提供理论依据。应用C#编程语言,开发了一套汽车整车装配线人岗匹配管理系统,包括员工在线培训考核模块和人岗匹配管理模块。员工在线培训考核模块包括试卷管理、考试管理、成绩管理、员工考试系统;人岗匹配管理模块包括员工管理、道序与设备管理、员工培训管理、资质管理、员工打卡记录管理、通知消息管理、人岗匹配目视系统。通过该系统,可以实现企业科学的分配人员和岗位,实现岗位生产效率的最大化及员工价值最大化。
宣梦婷[2]（2020）在《整合审计业务流程再造研究 ——以广汇汽车项目为例》文中研究说明《萨班斯法案》颁布后,美国开始实施整合审计,要求财务报表审计和内部控制审计由同一家会计师事务所整合实施,以提高审计效率。我国于2010年和2011年先后发布《企业内部控制审计指引》、《企业内部控制审计指引实施意见》、《企业内部控制审计工作底稿编制指南》等文件,效仿美国的做法,开始推行整合审计。那么,如何更有效地开展整合审计就成为一个值得研究的重要问题。本文采用案例研究方法,运用风险导向审计理论和业务流程再造理论,对广汇汽车的整合审计案例进行了探讨。研究发现,在广汇汽车整合审计业务流程中,存在以下三点问题:一是审计计划阶段缺乏风险评估,仅对业务的可承接性进行判断;二是审计实施阶段对信息技术的审计流于形式,未认识到财务报表审计与内部控制审计的统一性,缺乏风险管理,审计程序重复且效率低下;三是审计报告阶段缺乏期后审计反馈机制。针对上述问题,本文对整合审计业务流程进行了再造。首先,统筹制定审计计划,在审计计划和审计实施等阶段全面贯彻风险评估,以加强员工的风险意识。其次协调实施审计工作,实施阶段全面评价被审计单位的内部控制,加强审计沟通,充分整合财务报告的内部控制与企业的内部控制。然后报告阶段建立审计期后反馈机制,将业务与财务融合进行审计,特别是在内部控制审计中,结合业务流程判断企业内部控制有效性,协商完成审计工作。最后,本文以销售与收款循环为例,探讨业务流程再造后整合审计流程的具体实施过程。据此得出具体实施过程的改进建议:审计计划制定需要评估销售与交款循环的风险,判断审计资源分配;审计实施阶段全面评估各环节控制风险,从企业层面风险到业务层面风险,乃至剩余风险,评估风险后,再对此进行风险应对;审计报告阶段针对销售审批不规范、交车收入确认时点模糊等问题提出建议整改,期后审计跟进执行情况。
王雪[3]（2020）在《YB宝马4S店客户关系管理优化研究》文中提出跟随时代飞速进步,汽车作为必需品已经走进千家万户。而技术的进步,汽车的研发技术越来越成熟,各大汽车品牌生产商生产能力越来越强,汽车行业的竞争越来越激烈。汽车4S店的模式在中国很普遍,占据市场的有力保证不再是靠高质量的汽车产品和标准统一的服务流程,而是如何满足客户的个性化需求。当今社会,博得顾客就是博得市场,因而客户关系管理势在必行。本文以YB宝马4S店为研究对象,了解客户关系管理的内涵和发展历程,研究客户生命周期理论、客户细分理论、客户价值理论和客户满意度理论,为本文奠定理论基础。通过对潜在客户、新车客户和售后客户的服务体验进行调查,特别是对客户触点体验调查,了解客户满意度的现状。同时,通过与YB公司领导进行人员访谈,了解YB宝马4S店的客户关系管理近况。通过现状的了解,分析YB宝马4S店客户关系管理存在问题。针对问题,优化现有潜在客户、新车客户和售后客户的客户关系管理,提升客户触点体验满意,进而提升客户对于4S店忠诚度。为了更贴近互联网的这个时代,在新车交车中加入了建立新车客户专属微信群的环节,更加体现“以客户为中心”的管理理念。为了更好的执行新的客户关系管理,YB宝马4S店内部流程和员工素养等方面都做出了新的要求。最终经过提升客户满意度和客户忠诚度,达到客户和公司双赢的局面,为企业长远发展提供更有利的保障。
邓强[4]（2019）在《三维动画艺术创作维度研究》文中指出三维动画广泛应用于社会生活的各个层面,成为现代社会视觉文化的重要组成部分,并在新技术的推动下与相关应用领域进行融合,产生了新的媒介形式与艺术类别。三维动画技术与艺术的双重属性结合现代社会文化、产业经济等因素,在发展过程中呈现出丰富的内涵及外延。本论文围绕20世纪末兴起的三维动画进行研究,在前人研究的基础上,对三维动画的定义、特征、应用领域及其与造型艺术、电影艺术、传统动画的关系进行了界定,对三维动画的发展历程进行了资料梳理,重点分析了三维动画的技术基础与艺术形式、社会功能与文化形态、创作实践与理论研究之间的联系;提出了三维动画的维度构成概念,基于这一概念对三维动画艺术创作中技术与艺术、认知与体验、经济与文化等维度进行了分析与研究。论文通过文献分析法及个案研究法,对三维动画自1972年萌芽至今各个阶段的技术发展、艺术形式、创作流程、代表作品进行较为全面的资料收集与整理。通过数据分析法及归纳总结法,以互联网权威数据中心对于全球范围内自1995年至2018年上映的三维动画电影的数量及票房情况、三维动画出现后历届奥斯卡动画短片提名及获奖情况、中国三维动画创作及生产情况进行数据采集。从创作时间、创作国家、作品题材、艺术风格、创作特征等进行多角度的比对分析,论证三维动画现阶段的经济、文化与形式内容之间的联系与发展特征。结合创作实践经验,对于维度概念在三维动画创作流程中各个环节的作用方式进行了解析,强调维度概念在技术、技巧、艺术表现中所起到的的重要作用;并对于三维动画艺术创作在未来的发展趋势进行了预测,联系我国三维动画发展的现状提出了个人观点。笔者力求通过本文进行三维动画的创作实践技巧总结及基础理论框架的建构。为三维动画的创作者和研究者提供具有参考价值的创作理念和研究思路。
潘菲[5]（2019）在《汽车经销商YC公司商业模式研究》文中进行了进一步梳理中国汽车销售行业在经历了10余年的高速发展后,逐步陷入了产能过剩、库存高企、增长乏力的困难局面。2018年中国汽车市场连续20年来首次出现负增长,全年乘用车销量增长-6%。市场持续走弱导致汽车经销商之间的竞争进入白热化,利润空间被不断压缩,经销商群体生存压力加剧。与此同时,在“互联网+”的大背景下汽车互联网金融、汽车新零售等概念纷纷涌现;互联网巨头、大型汽车经销集团以及大批新兴的创业公司都在进行积极探索,新业态、新模式、新机会不断涌现。福建YC汽车销售有限公司（以下简称“YC公司”）成立于2015年9月,经过三年多的发展,逐步形成了以“B端+C端”双擎驱动的业务体系,主营业务为针对汽车二级经销商的供应链服务和针对三四线城市消费者的全国连锁汽车超市。截至2018年12月,YC公司在全国29个城市拥有46家直营门店,100余家合作交付店。现已成为华南地区较有影响力的汽车新零售企业。本文通过查阅文献、媒体报道、实地调研等方式,对YC公司创始人、供应链体系、门店运作、线上运营、经纪人推广、互联网产品开发等各个环节进行详实调研,试图探析作为汽车新零售领域的一家创业公司成功生存并持续发展的原因。本文从商业模式画布、价值链、竞争战略等多种视角对YC公司的商业模式发展历程进行回顾和分析,得出以下结论:第一,YC公司的商业模式具有一定的创新性,开创了汽车二级经销商的一种新形态,是传统汽车二级经销商向互联网化和集团化方向发展的升级版,也是对行业分散性的整合。第二,YC公司短期内的竞争优势已经形成。第三,YC公司尚未完全建立起“护城河”,其商业模式被竞争对手模仿和超越并非不可能,竞争优势的持续面临诸多挑战。本文分为六个章节。第一章为绪论,综合阐述本论文的研究背景、研究意义、研究方法和研究框架。第二章为相关的理论综述,包括商业模式、价值链、竞争战略等理论。第三章分析了YC公司所在行业的市场现状和竞争环境,揭示了行业所面临的挑战和威胁。第四章对YC公司的发展历程和商业模式进行了全面的介绍。第五章运用了商业模式画布、价值链分析、竞争战略等理论,阐明了YC公司商业模式的创新之处,并对竞争优势的持续性进行衡量。第六章为研究最终提炼的关键结论。
郭星[6]（2019）在《环球网科技新闻编译岗位实习报告》文中研究说明随着全球化的不断加深,世界范围内的人们越来越能感受到人类科技文明发展带来的益处。作为全球化的坚定推动者和积极参与者,中国人始终关注着当今世界科技发展的最新动态。科技新闻编译是将他国语言的科技新闻编译成本国语言的科技新闻,旨在让本国民众了解最新的科技新闻资讯。本报告基于笔者在环球网编译协作平台的编译岗位实习经历。从2017年11月开始,笔者一直在环球网编译协作平台从事编译岗位实习,主要负责商务资讯领域中科技新闻的英汉编译。在本报告中,笔者主要讨论了编译员的职业伦理和环球网的质量管理模式。在讨论新闻编译员的职业伦理时,笔者介绍了环球网科技新闻编译岗位的工作特征和具体的岗位要求,绘制了环球网新闻编译的流程图,讨论了新闻编译员和译员的区别:新闻编译员不仅仅是译员,而且还是新闻编辑员。笔者在报告中指出,新闻编译员在编译过程中受到双重伦理的约束,不仅应该遵守译者职业伦理,还应该遵守新闻工作者职业伦理。在讨论环球网的质量管理模式时,笔者介绍了环球网针对译文质量制定的奖惩规则,列举了在质量管理过程中初级编译员常犯的错误,并根据这些错误对源语新闻意义传达的影响程度,将它们归结为意义错误和形式错误两大类,其中意义错误包括逻辑错误、误译、漏译和过度删减;形式错误包括排印错误、格式错误、标点符号错误、不自然表达和其他错误。针对在质量管理过程中出现的问题,笔者从环球网和编译员两个不同的层面提出了相应的翻译质量管理方法。从环球网层面,笔者建议建立翻译术语库来减少术语错误问题,建立翻译记忆库来提高工作效率;为提高编译者的责任意识,笔者提出环球网需加大惩罚力度,实行淘汰机制。从编译者层面,笔者建议初级编译员在完成源语文本的翻译之后,归纳并重组目的语文本信息。笔者还指出,编译员应仔细检查译后新闻,并通过学习优秀编译者的译文,提升自己的译文质量。本报告旨在为刚接触新闻编译的初级编译员提供参考,帮助他们更好地认识到他们应该遵循的职业伦理,呼吁他们加强责任意识,重视提升译文质量。另外,针对环球网在翻译质量管理方面存在的问题,本报告提出建立翻译术语库和记忆库,帮助环球网等新闻网站管理人员完善新闻编译质量管理。
李文杰[7]（2019）在《基于女性消费者偏好的SUV产品外形设计研究》文中研究表明过去30年,中国女性的平均收入增长63%。同时,超过80%的家庭消费由女性做主,女性已经成为购物的中坚力量,女性消费者主权已来,我们已经进入“她经济”时代。同时,汽车市场也迎来了“她时代”,女性消费者已成为国内外车市消费的主力军。在中国所有的乘用车类型中,SUV近年来一直是增速最高的细分市场。自2010年开始,SUV车型开始成为消费者关注的一大焦点,越来越被车企重视,同时,越来越多的女性也逐渐倾向于选择适于家庭使用以及表达自我个性和地位的SUV车型。同时女性极其看重产品的外形设计,通常凭借第一眼的感觉来进行购买决策。然而有研究指出目前汽车市场中出现的“女性车”多数是车企、设计师或者大众凭着对女性消费群体的认知以及自身设计经验的结果,缺乏对现代女性消费者群体及其偏好需求进行深入的调研与分析,导致车型过度或者极端的性别化,经过市场检验证明得不到女性消费者的喜爱与认同,女性消费者对汽车外形设计的真实偏好有待挖掘。同时,学术界现有文献主要研究轿车或特定品牌的汽车外形设计,关于SUV外形设计的研究有限,针对女性对SUV外形设计偏好的研究更少。在产品同质化现象日趋严重的今天,通过创新设计赋予产品独特的外形与风格,细分目标人群,针对性地塑造差异化的产品外形设计,是企业竞争的重要内容之一。因此,为解决女性汽车消费者面临的问题,本文提出基于女性消费者偏好的SUV产品外形设计研究方法,从消费者偏好研究的角度出发,研究女性消费者对SUV外形设计的真实偏好并基于女性消费者的差异化偏好对其进行分类;对SUV的外形设计进行研究,研究其产品的关键外形设计特征及外形设计基因,然后基于感性匹配的思想,通过联合分析及偏好量化模型,建立不同女性消费者群组偏好与SUV外形设计基因之间的映射关系;最终基于研究成果构建计算机辅助概念设计系统,指导符合女性消费者偏好的SUV产品设计实践。本文主要研究内容分为以下几个方面:（1）通过偏好测试研究了女性消费者对SUV外形设计的偏好,并根据偏好差异将女性消费者进行分类及定义,最终构建了5个中国SUV汽车市场女性消费者的典型用户角色,以真实用户的形象帮助设计师理解目标群体。然后通过匹配实验,检验设计师对女性消费者及其偏好的认知与女性消费者真实偏好之间的匹配性,结果表明设计师的匹配方案与对应消费者的真实需求存在一定差异,揭示出研究消费者偏好与产品外形设计之间关联的迫切性及必要性。（2）通过层次分析法对SUV的外形设计展开研究,根据实验结果识别SUV关键设计特征,结合形态层次分析提取SUV外形设计基因。最终对SUV外形设计特征及外形设计基因分别进行编码,构建SUV外形设计基因库。（3）基于感性匹配的思想,通过联合分析及偏好量化模型,构建了女性消费者偏好与SUV外形设计基因间的映射关系。并进行实际应用为第三章中的两组消费者偏好与设计师匹配方案不一致的女性消费群体提供了推荐的设计解决方案。（4）构建并开发了面向女性消费者偏好的SUV产品概念设计系统,结合对女性消费者偏好及SUV外形设计的研究结果,进行了系统应用。本文研究工作涉及设计领域、计算机领域、心理学领域等,主要创新点包括:（1）研究了中国汽车市场中女性消费者对SUV外形设计的偏好,并根据偏好差异将女性消费群体进行分类及定义,最终构建了5个中国SUV汽车市场中女性消费者的典型用户角色。研究是对已有女性汽车外形设计偏好研究的补充和贡献,同时,设计师及车企可以直接将这些用户角色作为真实的设计目标贯穿到设计流程之中。研究结果对汽车行业或企业具有一定的参考价值,具有较强的市场意义。（2）检验了设计师对女性消费者及其偏好的认知与女性消费者真实偏好之间的匹配性,揭示出研究消费者偏好与产品外形设计之间关联的迫切性及必要性。（3）提出基于女性消费者偏好的SUV产品外形设计研究方法,通过对用户偏好及SUV外形设计进行研究,基于感性匹配的思想,通过联合分析及偏好量化模型,建立女性消费者偏好与SUV外形设计基因间的映射,解决消费者偏好与设计师匹配方案不一致问题的同时,构建并开发了面向女性消费者偏好的SUV产品概念设计系统,辅助完成符合消费者偏好的方案设计。
杨启[8]（2018）在《专业型汽车网络媒体广告运营策略研究 ——以“汽车之家”为例》文中指出近年来,专业型汽车媒体越来越多,汽车之家作为中国汽车媒体行业的标杆,具有典型代表性。专业型汽车网络媒体则是针对汽车行业和汽车领域的传播媒介,主要为汽车行业和汽车爱好者服务,它的受众群相对集中,一般为车迷和关注汽车的用户,内容是关于汽车方面的相关信息,还可以根据角度细分不同的领域。本文以专业型汽车网络媒体“汽车之家”为主,研究专业型汽车网络媒体的广告运营策略,站在媒体运营的角度分析了广告内容以及专业型汽车网络媒体存在的问题。并结合其他专业型汽车网络媒体作为比较对象,结合汽车广告的运营要素,分析了汽车广告的色彩、图像、文字、版面、主题等几个方面的特征规律和媒体优势,根据在媒介执行部门实践工作经历,对广告资源占位和广告媒介排期、媒体平台选择等方面进行详细的研究。总结了汽车之家广告内容方面的运营策略:基于创造性组合的视觉呈现策略,通过表达创意主题和制作优质素材;广告平台的运营策略为跨屏运营策略,实现多平台的组合运营;广告执行的策略是科学排期优化策略,优化整合资源;广告资源选择的策略为严格化的精准运营,把关广告资源,掌握广告特点。得出专业型汽车网络媒体在广告运营方面存在的一些问题,广告形式的比例失衡,广告资源的浪费,水军带来的负面影响等,笔者从广告类型、广告运营形式、媒介资源、媒介环境、服务质量这几个维度给出相关解决建议。
王帅[9]（2018）在《4S店互联网智慧营销系统的设计与实现》文中指出互联网在世界范围内已经广泛的覆盖,改变了人们的生活方式,带来了极大的便利。将互联网与传统行业相互结合,把业务和应用连接在一起,借助互联网的优势,依靠创新思维,创造出新的模式,可以给传统行业重新带来生机。本文将互联网技术与汽车4S店相结合,建立了4S店行业的互联网模式,开发了一个4S店互联网智慧营销系统。以软件开发的思想,首先对系统进行功能性和非功能性需求分析,其次根据需求,将系统分为不同模块,设计出系统的具体内容和功能,接着完成系统的代码开发,实现设计的产品,最后进行测试、完善并改进产品。该系统以PHP语言为后端语言,结合前端方面知识,采用Windows+Apache+MySQL+PHP结构,依靠ThinkPHP和Vue.js框架进行开发。本文的关键主要在于智慧车间模块的开发,该模块能够实时监控车辆状态,规范服务流程。系统设计需要根据4S店实际运营情况,确定在大部分4S店切实可行的方案,然后对业务流程进行分析、抽象,从中找出内在联系,进而确定数据库的结构,从而根据复杂的业务逻辑完成合理的数据库建模。本文设计中将系统分为商家端和用户端,其中商家端又分为PC端和移动端,由于微信的普及,商家移动端和用户端都以微信公众号为入口。商家端主要为商家提供了统计分析、管理员工、售后服务等功能,用户端主要为用户提供了自主开单、预约服务和在线救援等功能。该系统的设计与实现从改善车主养护维修服务体验出发,以提升客户满意度为目的,通过给4S店提供包含销售营销系统、会员营销系统、市场营销系统的整体智慧营销解决方案,达到提高运营效率和增加用户数量的效果。
宋婉怡[10]（2018）在《基于符号学的自媒体商业平台用户体验研究》文中认为自媒体商业平台是为满足企业客户互联网内容营销、产品与品牌推广需求,为自媒体提供商业变现机会的创新商业合作平台。符号学的任务是在人的理解方式中,明确意义与物是如何混合的。探究企业用户与自媒体用户通过平台进行商业合作中的行为、意义与用户体验要素的关系,是自媒体商业平台用户体验研究中的重要内容。因此开展基于符号学的自媒体商业平台用户体验研究。在理论研究中,分析自媒体商业平台产品类型,梳理自媒体商业平台功能与信息架构,开展用户研究进行用户群体划分与用户画像构建,重新明确自媒体商业平台的商业目标与用户目标。研究中进行了符号学与用户体验结合的理论模型构建:从符号传达的角度,构建自媒体商业平台用户体验符号传达模型,明确自媒体商业平台在传达模型中作为企业用户与自媒体用户之间进行符号传达的编码规则中的一部分。从符号学的语构、语义、语用三个层面,结合用户体验设计原则与自媒体商业平台产品特性,构建自媒体商业平台用户体验语言规范。根据皮尔斯符号模型,将用户的行为作为被表征物,自媒体商业平台用户体验要素,即行为的相关物作为媒介,用户行为的意义作为解释项。通过三者的映射关系构建自媒体商业平台用户体验符号模型。在实验研究中,结合可用性测试与行为观察,构建用户行为——相关物——用户行为意义映射关系,通过卡片分类与聚类分析提取用户行为语义层意义中的七大意义族,包含自媒体商业平台目前存在的问题于用户期望。根据实验研究的结果,在自媒体商业平台语言规范的指导下,进行自媒体商业平台中关键任务的用户体验优化设计实践与设计实践成果评估,从而对理论模型的有效性与实验研究结果进行了验证。本研究从符号学的角度挖掘自媒体商业平台用户体验存在的问题与内在原因,并提出优化解决方案,实现符号学用于用户体验领域研究实践的新思路。
二、2004新车预览（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2004新车预览（论文提纲范文）
（1）汽车整车装配线设计及人岗匹配管理系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 汽车整车装配线国内外发展概况 |
| 1.2.1 汽车装配线简介 |
| 1.2.2 国内汽车装配线研究现状 |
| 1.2.3 国外汽车装配线研究现状 |
| 1.3 本章小结 |
| 2 汽车整车装配线的组成 |
| 2.1 汽车装配线概述 |
| 2.2 汽车装配线各工段介绍及工艺流程简介 |
| 2.2.1 内饰线及其主要设备 |
| 2.2.2 底盘装配线及其主要设备 |
| 2.2.3 发动机总成合装线及其主要设备 |
| 2.2.4 发动机分装线及其主要设备 |
| 2.2.5 终装线及其主要设备 |
| 2.2.6 车门线及其主要设备 |
| 2.2.7 检测线及其主要设备 |
| 2.2.8 以某汽车公司工厂Delta平台某车型为例详述汽车主要装配流程 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 汽车整车装配线的设计 |
| 3.1 汽车整车装配线概述及应遵循的原则 |
| 3.1.1 汽车装配线特点 |
| 3.1.2 汽车装配线设计应遵循的原则 |
| 3.2 汽车整车装配线设计步骤 |
| 3.2.1 汽车装配线设计前提 |
| 3.2.2 汽车装配线设计相关理论计算 |
| 3.3 总装车间生产线规划指引 |
| 3.3.1 制造策略设定 |
| 3.3.2 车间布局的影响 |
| 3.3.3 工位数量确定 |
| 3.3.4 BOP的规划指导 |
| 3.3.5 缓存数量的确定原则 |
| 3.3.6 机运设备选择 |
| 3.3.7 公用动力方式及需求 |
| 3.3.8 控制系统策略 |
| 3.3.9 线边主要设备的工装规划 |
| 3.3.10 SPS应用规划 |
| 3.3.11 检测线应用规划 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 汽车整车装配线人岗匹配管理系统 |
| 4.1 员工在线培训考核模块 |
| 4.1.1 试卷管理 |
| 4.1.2 试题查询 |
| 4.1.3 考试管理 |
| 4.1.4 成绩管理 |
| 4.1.5 员工考试系统 |
| 4.2 人岗匹配管理模块 |
| 4.2.1 员工管理 |
| 4.2.2 道序与设备管理 |
| 4.2.3 培训管理 |
| 4.2.4 人岗匹配目视系统 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）整合审计业务流程再造研究 ——以广汇汽车项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与研究贡献 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究贡献 |
| 1.4 研究内容与框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 业务流程再造理论 |
| 2.1.2 风险导向审计理论 |
| 2.1.3 协同理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 整合审计相关研究 |
| 2.2.2 整合审计业务流程再造相关研究 |
| 2.2.3 小结 |
| 3 案例介绍 |
| 3.1 我国整合审计实施概况 |
| 3.2 广汇汽车概况 |
| 3.3 会计师事务所概况 |
| 3.4 广汇汽车整合审计业务流程现状 |
| 3.4.1 广汇汽车审计计划阶段 |
| 3.4.2 广汇汽车审计实施阶段 |
| 3.4.3 广汇汽车审计报告阶段 |
| 4 案例分析 |
| 4.1 广汇汽车整合审计业务流程再造案例分析的总体框架 |
| 4.2 广汇汽车整合审计业务流程存在的缺陷 |
| 4.2.1 审计计划阶段缺陷 |
| 4.2.2 审计实施阶段缺陷 |
| 4.2.3 审计报告阶段缺陷 |
| 4.3 广汇汽车整合审计业务流程再造 |
| 4.3.1 业务流程再造总体方案 |
| 4.3.2 审计计划阶段 |
| 4.3.3 审计实施阶段 |
| 4.3.4 审计报告阶段 |
| 4.4 广汇汽车整合审计业务流程再造——以销售和收款循环为例 |
| 4.4.1 整合审计计划阶段的业务流程再造 |
| 4.4.2 整合审计风险评估阶段的业务流程再造 |
| 4.4.3 整合审计风险应对阶段的业务流程再造 |
| 4.4.4 出具整合审计的审计报告 |
| 4.4.5 期后审计事项反馈 |
| 4.5 广汇汽车整合审计的改进 |
| 4.5.1 统筹制定审计计划 |
| 4.5.2 协调实施审计工作 |
| 4.5.3 协商完成审计报告 |
| 5 结论与建议 |
| 参考文献 |
| 附录 整合审计访谈问题记录 |
| 致谢 |
（3）YB宝马4S店客户关系管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究评述 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 访谈法 |
| 1.4.3 问卷调查法 |
| 1.5 主要研究内容 |
| 2 客户关系管理内涵及相关理论基础 |
| 2.1 客户关系管理内涵 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 客户生命周期理论 |
| 2.2.2 客户细分理论 |
| 2.2.3 客户价值理论 |
| 2.2.4 客户满意度理论 |
| 3 YB宝马4S店客户关系管理现状分析 |
| 3.1 YB宝马4S店概况 |
| 3.2 YB宝马4S店客户服务流程简介 |
| 3.2.1 销售客户服务流程简介 |
| 3.2.2 售后客户服务流程简介 |
| 3.3 YB宝马4S店客户关系管理现状分析 |
| 3.3.1 提供潜在客户进店体验服务 |
| 3.3.2 满足新车客户购车过程基本需求 |
| 3.3.3 建立售后客户整体服务反馈机制 |
| 4 YB宝马4S店客户关系管理存在的问题 |
| 4.1 潜在客户关系管理存在的问题 |
| 4.1.1 客户信息录入不全,缺少严格细分标准 |
| 4.1.2 客户价值挖掘力度和关注程度不足 |
| 4.2 新车客户关系管理存在的问题 |
| 4.2.1 销售顾问专业度不足,交车仪式没有新意 |
| 4.2.2 客户缺少必要关怀,品牌认可度和忠诚度不够 |
| 4.3 售后客户关系管理存在的问题 |
| 4.3.1 部分客户进店体验差,流失客户持续增多 |
| 4.3.2 缺少对客户价值的重视,与4S店之间有距离感 |
| 5 YB宝马4S店客户关系管理优化对策 |
| 5.1 优化潜在客户关系管理 |
| 5.1.1 细分潜在客户,重点关注大客户 |
| 5.1.2 深度挖掘潜在客户需求 |
| 5.2 优化新车客户关系管理 |
| 5.2.1 建立新车客户专属微信群,强化交车仪式感 |
| 5.2.2 增加和客户互动,举行多样性车主活动 |
| 5.3 优化售后客户关系管理 |
| 5.3.1 实施一对一客户生命周期管理 |
| 5.3.2 建立会员卡制度,打造宝马和MINI车主俱乐部 |
| 6 保障机制 |
| 6.1 科学管理客户信息 |
| 6.1.1 严格把控客户信息录入 |
| 6.1.2 完善和健全现有客户信息 |
| 6.1.3 利用销售漏斗,多渠道收集客户信息 |
| 6.2 优化业务流程 |
| 6.2.1 优化试乘试驾管理流程 |
| 6.2.2 增加服务前置环节 |
| 6.2.3 调整洗车流程,提升洗车效率 |
| 6.3 加强客服队伍建设 |
| 6.3.1 增强跨部门间沟通协作 |
| 6.3.2 强化员工业务能力培训 |
| 6.3.3 加强职业生涯管理 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1:YB宝马4S店潜在客户服务体验问卷调查 |
| 附录2:YB宝马4S店新车客户服务体验问卷调查 |
| 附录3:YB宝马4S店售后客户服务体验问卷调查 |
| 附录4:攻读硕士学位期间取得的学术成果(在学期间发表文章) |
| 致谢 |
（4）三维动画艺术创作维度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一 研究背景 |
| 1 动画发展概述 |
| 2 三维动画的社会应用 |
| 二 研究文献综述 |
| 1 计算机三维图形学研究 |
| 2 三维动画技术及创作流程研究 |
| 3 三维动画发展历程研究 |
| 4 三维动画艺术创作研究 |
| 三 研究对象及目标框架 |
| 1 研究对象的界定 |
| 2 研究的预定目标 |
| 3 研究的概念框架 |
| 四 研究方法、研究难点与创新点 |
| 1 选题的意义和价值 |
| 2 研究中拟突破的难题 |
| 3 研究的特色与创新之处 |
| 4 研究方法与研究手段 |
| 1 三维动画的概念综述 |
| 1.1 三维动画的定义及特征 |
| 1.2 三维动画的应用领域 |
| 1.3 三维动画与传统艺术的关系 |
| 1.3.1 与造型艺术的关系 |
| 1.3.2 与电影艺术的关系 |
| 1.3.3 与传统动画的关系 |
| 2 三维动画的发展历程 |
| 2.1 三维动画在20世纪的发展 |
| 2.1.1 20世纪70年代萌芽时期 |
| 2.1.2 20世纪80年代探索时期 |
| 2.1.3 20世纪90年代确立时期 |
| 2.2 三维动画在21世纪的发展 |
| 2.2.1 2000-2009年发展时期 |
| 2.2.2 2010-2018年成熟时期 |
| 2.3 三维动画工具及创作流程的发展 |
| 2.3.1 三维动画工具的进化 |
| 2.3.2 三维动画创作流程的确立 |
| 3 三维动画技术构成及艺术风格流变 |
| 3.1 三维动画的技术基层 |
| 3.1.1 三维造型及运动技术 |
| 3.1.2 三维着色及渲染技术 |
| 3.1.3 特定对象模拟技术 |
| 3.2 三维动画的艺术形式变迁 |
| 3.2.1 技术风格阶段 |
| 3.2.2 复制现实阶段 |
| 3.2.3 强化真实阶段 |
| 3.3 三维动画艺术创作研究的关键问题 |
| 3.3.1 三维动画阶段性特征数据分析 |
| 3.3.2 三维动画艺术创作研究的关键问题 |
| 4 三维动画艺术创作的构成维度 |
| 4.1 技术与艺术维度 |
| 4.1.1 传统动画基础上的技术突破 |
| 4.1.2 数字技术语境下的美学建构 |
| 4.1.3 创作流程中的时空维度架构 |
| 4.2 认知与体验维度 |
| 4.2.1 视觉真实感与认知经验 |
| 4.2.2 视觉成像原理与审美心理 |
| 4.2.3 体验方式的维度限制与扩展 |
| 4.3 经济与文化维度 |
| 4.3.1 三维动画的全球化现象 |
| 4.3.2 视觉文化与肯定的文化 |
| 4.3.3 本土文化特色与时代精神 |
| 5 维度概念在三维动画艺术创作中的应用 |
| 5.1 前期设计中的维度转换 |
| 5.1.1 概念设计中的绘制与创建 |
| 5.1.2 模型制作中的编辑与深入 |
| 5.1.3 造型表现中的形体与结构 |
| 5.1.4 纹理绘制中的映射与包裹 |
| 5.1.5 风格界定中的写实与概括 |
| 5.2 中期制作中的维度控制 |
| 5.2.1 造型立体感的强化与削弱 |
| 5.2.2 场景空间感的缩放与变换 |
| 5.2.3 渲染方式的离线与实时 |
| 5.2.4 创作过程中的确定与随机 |
| 5.2.5 动画角色的表演与操控 |
| 5.3 后期整合中的维度调整 |
| 5.3.1 后期合成的层体建立 |
| 5.3.2 视觉重点的组织调整 |
| 5.3.3 镜头剪辑的时间变化 |
| 6 三维动画艺术创作发展趋势 |
| 6.1 应用领域与传播媒介对艺术创作的影响 |
| 6.1.1 社会功能促使视觉风格的突破 |
| 6.1.2 媒体样式的发展影响实现方式 |
| 6.2 关键技术发展对创作的促进 |
| 6.2.1 艺术与技术的衔接 |
| 6.2.2 创作主体的个人化 |
| 6.3 尖端技术发展为艺术创作带来的契机 |
| 6.3.1 交互与生物传感技术实现互动沉浸体验 |
| 6.3.2 深度学习技术挖掘自主模拟能力 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间科研成果 |
（5）汽车经销商YC公司商业模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景和研究意义 |
| 第二节 研究方法和研究框架 |
| 第二章 理论与分析工具综述 |
| 第一节 产业结构分析框架 |
| 一、五力模型概述 |
| 二、分散型行业理论 |
| 第二节 商业模式分析框架 |
| 一、商业模式概述 |
| 二、商业模式画布 |
| 第三节 价值链分析理论 |
| 一、价值链概述 |
| 二、价值链活动 |
| 三、价值主张 |
| 第三章 汽车经销行业分析 |
| 第一节 我国汽车经销行业发展分析 |
| 一、我国汽车经销行业发展总体状况 |
| 二、汽车经销行业分散性分析 |
| 第二节 汽车经销行业竞争性分析 |
| 一、行业内现有竞争者 |
| 二、供应商的议价能力 |
| 三、购买者的议价能力 |
| 四、潜在竞争者进入的能力 |
| 五、替代品的威胁 |
| 第四章 YC公司案例 |
| 第一节 YC公司概况和发展历程 |
| 第二节 YC公司的商业模式 |
| 一、基本概况 |
| 二、车源端:汽车供应链体系 |
| 三、客源端:流量获取与用户增长 |
| 四、交易场景:连锁汽车超市 |
| 五、TO B业务业务:汽车经销商服务平台 |
| 六、互联网产品与信息系统 |
| 七、企业管理 |
| 八、规模扩张 |
| 第三节 未来发展 |
| 一、供应链金融服务 |
| 二、汽车后市场业务延伸 |
| 三、互联网产品创新 |
| 第五章 案例分析 |
| 第一节 YC公司经营分析 |
| 一、成长能力分析 |
| 二、运营能力分析 |
| 三、盈利能力分析 |
| 第二节 YC公司商业模式分析 |
| 一、YC公司商业模式逻辑分析 |
| 二、YC公司商业模式要素分析 |
| 三、YC公司商业模式创新分析 |
| 第三节 YC公司竞争优势分析 |
| 一、YC公司的价值主张 |
| 二、YC公司价值链分析 |
| 三、竞争优势面临的挑战 |
| 第六章 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）环球网科技新闻编译岗位实习报告（论文提纲范文）
| ACKNOWLEDGEMENTS |
| ABSTRACT |
| 摘要 |
| LIST OF ABBREVIATIONS |
| 1.OVERVIEW OF THE INTERNSHIP |
| 1.1 Background of the Internship |
| 1.1.1 General introduction to news trans-editing |
| 1.1.2 Introduction to the Trans-editing Collaboration Platform |
| 1.1.3 Process of producing the trans-edited news |
| 1.1.4 Target readers |
| 1.2 Introduction to technology news |
| 1.2.1 Selection of technology news |
| 1.2.2 Columns of technology news |
| 1.2.3 Visitors of technology news |
| 1.3 News trans-editing requirements |
| 1.3.1 Headline |
| 1.3.2 Lead |
| 1.3.3 Body |
| 1.4 Responsibilities and ethics of trans-editors |
| 1.5 Outline of the Report |
| 2.PREPARATION FOR NEWS TRANS-EDITING |
| 2.1 Features of English technology news |
| 2.1.1 Five characteristics of English technology news |
| 2.1.2 Inverted pyramid style |
| 2.1.3 Multiple news writing styles |
| 2.1.4 Scientific and technological terminology |
| 2.2 Similarities and differences between English and Chinese technology news |
| 2.2.1 Similarities |
| 2.2.2 Differences |
| 2.3 Schedule of trans-editing news |
| 2.4 Supporting tools |
| 2.4.1 Searching engines |
| 2.4.2 Parallel texts |
| 2.4.3 Online translation tools |
| 3.IMPLEMENTATION OF NEWS TRANS-EDITING |
| 3.1 Production of the trans-edited news |
| 3.1.1 Trans-editing the body |
| 3.1.2 Trans-editing the lead |
| 3.1.3 Trans-editing the headline |
| 3.1.4 Adding the signature of the trans-editor |
| 3.2 Quality management |
| 3.2.1 Rules of rewards |
| 3.2.2 Rules of penalties |
| 3.2.3 Mode of translation quality management |
| 3.3 Errors found in the process of trans-editing |
| 3.3.1 Errors in meaning |
| 3.3.2 Errors in form |
| 3.4 Solutions |
| 3.4.1 From the level of Huanqiu.com |
| 3.4.2 From the level of trans-editors |
| 4.POST TASK |
| 4.1 Self-evaluation |
| 4.2 Feedbacks from copy editors |
| 5.SUMMARY |
| 5.1 Reflections |
| 5.2 Implications |
| 5.2.1 Heightening trans-editors’sense of responsibility |
| 5.2.2 Promoting the management of translation quality |
| 5.3 Limitations |
| REFERENCES |
| APPENDICE |
| Appendix A |
| Appendix B |
| Appendix C |
（7）基于女性消费者偏好的SUV产品外形设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 汽车产品外形设计中的女性消费者偏好研究 |
| 1.2.2 汽车产品外形设计相关研究 |
| 1.2.3 存在的问题 |
| 1.3 论文的课题来源 |
| 1.4 研究的组织架构 |
| 第2章 基于女性消费者偏好的SUV产品外形设计研究方法 |
| 2.1 基于SUV外形设计差异化偏好的女性消费者分类研究方法 |
| 2.1.1 消费者偏好及个性特征获取 |
| 2.1.2 基于差异化偏好的消费者分类 |
| 2.2 SUV外形设计研究方法 |
| 2.2.1 层次分析法 |
| 2.2.2 口语报告法 |
| 2.3 消费者偏好与SUV外形设计基因的映射研究 |
| 2.3.1 联合分析 |
| 2.3.2 偏好量化模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于SUV外形设计差异化偏好的中国女性消费者分类研究 |
| 3.1女性消费者偏好研究实验 |
| 3.1.1 被试 |
| 3.1.2 样本 |
| 3.1.3 实验过程 |
| 3.2 女性消费者偏好研究实验结果与分析 |
| 3.2.1 基于SUV外形设计差异化偏好的女性消费者分类 |
| 3.2.2 SUV女性消费者特征概况 |
| 3.2.3 构建基于SUV外形设计差异化偏好的女性消费者典型用户角色 |
| 3.3 女性消费者偏好与设计师对其偏好认知的匹配性检验 |
| 3.3.1 设计师与消费者之间的认知差异 |
| 3.3.2 匹配实验 |
| 3.3.3 匹配实验结果与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 女性消费者偏好驱动的SUV外形设计研究 |
| 4.1 SUV外形设计特征研究 |
| 4.1.1层次分析法实验 |
| 4.1.2 识别关键设计部件 |
| 4.2 构建SUV外形设计基因库 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 女性消费者偏好与SUV产品外形设计基因间的映射 |
| 5.1 女性消费者偏好与SUV外形设计基因的映射 |
| 5.1.1 联合分析 |
| 5.1.2 G1 组设计解决方案 |
| 5.1.3 G4 组设计解决方案 |
| 5.2 本章小结 |
| 第6章 面向女性消费者偏好的SUV产品概念设计系统 |
| 6.1 计算机辅助概念设计系统概述 |
| 6.2 面向女性消费者偏好的SUV产品CACD系统 |
| 6.2.1 系统框架 |
| 6.2.2 外形设计基因表达优化 |
| 6.2.3 系统设计界面 |
| 6.2.4 系统可用性测试 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 研究总结 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 :女性消费者研究-问卷及访谈的内容提纲 |
| 附录2 :SUV女性消费者特征调研问卷 |
| 附录3 :女性消费者对SUV外形设计的偏好测试问卷 |
| 附录4 :系统可用性测试评价问卷 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 |
| 致谢 |
（8）专业型汽车网络媒体广告运营策略研究 ——以“汽车之家”为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| （一）研究背景 |
| （二）选题意义 |
| （三）研究现状 |
| 1. 媒体运营角度的相关文献 |
| 2. 不以媒体运营为角度的其他文献 |
| （四）研究思路及方法 |
| 1. 文本分析法 |
| 2. 案例分析法 |
| （五）创新点 |
| 一、专业型汽车网络媒体发展背景以及广告运营现状 |
| （一）专业型汽车网络媒体概说 |
| 1. 专业型汽车网络媒体的概念界定 |
| 2. 汽车之家的概说 |
| 3. 其他专业型媒体概说 |
| （二）广告运营策略概述 |
| 1. 广告运营策略相关概念 |
| 2. 专业型汽车网络媒体广告运营流程 |
| 二、汽车之家广告运营策略要素研究 |
| （一）广告组成要素研究 |
| 1. 图像的运用 |
| 2. 文字的应用 |
| （二）网站色彩研究 |
| （三）广告版面的研究 |
| （四）广告的定位和主题研究 |
| （五）相同品牌车型的广告研究 |
| 1. 广告素材对比研究 |
| 2. 广告链接内容研究 |
| 3. 广告内容评论分析 |
| （六）广告运营平台研究 |
| 1. 汽车之家PC端特点 |
| 2. 汽车之家M端（移动网页）和主APP（客户端）特点 |
| 3. 其他同类别汽车网络媒体运营平台的概况 |
| （七）广告排期研究 |
| 1. 汽车之家媒介排期表的构成 |
| 2. 媒介排期的制定和分类 |
| 三、汽车之家广告运营策略研究 |
| （一）广告平台组合运营——跨屏运营策略 |
| （二）优化整合资源 合理制定排期——科学排期优化策略 |
| （三）表达创意主题 制作优质素材——基于创造性组合的视觉呈现策略 |
| （四）把关广告资源 掌握广告特点——严格化的精准运营策略 |
| 四、专业型汽车网络媒体广告运营策略中存在的问题与建议 |
| （一）专业型汽车网络媒体广告运营策略中存在的问题 |
| 1. 硬广告和原Th广告比例不平衡 |
| 2. 广告展现形式单一化 |
| 3. 媒体广告资源浪费情况严重 |
| 4. 水军现象影响广告运营的内容质量 |
| 5. 广告上线客户无法准确找到对应广告位 |
| （二）专业型汽车网络媒体广告运营策略中问题相关解决建议 |
| 1. 整合优化广告类型提升广告素材创意 |
| 2. 提高用户体验丰富广告形式 |
| 3. 准确传达客户需求完善广告占位系统 |
| 4. 注重内容质量提供精准信息 |
| 5. 制定相关指导手册保证客户服务质量 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录1 汽车之家文字链广告数据样本 |
| 附录2 爱卡汽车网文字链广告数据样本 |
| 附录3 易车网文字链广告数据样本 |
| 附录4 太平洋汽车网文字链广告数据样本 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 致谢 |
（9）4S店互联网智慧营销系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 第二章 相关技术概述 |
| 2.1 PHP技术简介 |
| 2.2 MySQL技术简介 |
| 2.3 MVC模式和MVVM模式 |
| 2.3.1 MVC模式 |
| 2.3.2 MVVM模式 |
| 2.4 Think PHP框架 |
| 2.4.1 Think PHP框架的架构总览 |
| 2.4.2 Think PHP框架的生命周期 |
| 2.5 Vue.js框架 |
| 2.5.1 Vue.js框架的生命周期 |
| 2.5.2 单文件组件 |
| 2.5.3 Diff算法 |
| 2.6 技术方案 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 系统需求分析 |
| 3.1 4S店智慧营销系统概述 |
| 3.2 系统主要功能需求 |
| 3.3 系统的非功能性需求 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 系统设计 |
| 4.1 系统的功能模块设计 |
| 4.1.1 商家PC端-智慧车间模块 |
| 4.1.2 商家PC端-智慧 4S店模块 |
| 4.1.3 商家PC端-4S店信息模块 |
| 4.1.4 商家PC端-设置模块 |
| 4.1.5 商家移动端设计 |
| 4.1.6 用户端-售后有约模块 |
| 4.1.7 用户端-会员中心模块 |
| 4.1.8 用户端-养修推送模块 |
| 4.1.9 用户端-新车优选模块 |
| 4.2 数据库设计 |
| 4.2.1 数据库实体联系模型设计 |
| 4.2.2 数据表设计 |
| 4.3 非功能性设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 系统实现与测试 |
| 5.1 系统实现环境 |
| 5.2 系统实现任务 |
| 5.3 商家PC端的实现 |
| 5.3.1 智慧车间模块的实现 |
| 5.3.2 智慧 4S店模块的实现 |
| 5.3.3 4S店信息模块的实现 |
| 5.3.4 设置模块的实现 |
| 5.4 商家移动端的实现 |
| 5.5 用户端的实现 |
| 5.5.1 售后有约模块的实现 |
| 5.5.2 养修推送模块的实现 |
| 5.5.3 新车优选模块的实现 |
| 5.5.4 会员中心模块的实现 |
| 5.6 系统测试 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1. 基本情况 |
| 2. 教育背景 |
| 3. 攻读硕士学位期间的研究成果 |
（10）基于符号学的自媒体商业平台用户体验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 字母注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题介绍 |
| 1.1.1 自媒体商业平台 |
| 1.1.2 用户体验 |
| 1.1.3 符号学 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究意义 |
| 1.3.2 研究目的与研究目标 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.5 研究思路及研究方法 |
| 1.5.1 研究思路及框架 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 拟达到创新点 |
| 第二章 自媒体商业平台与用户研究 |
| 2.1 自媒体商业平台的产品类型 |
| 2.1.1 商业产品 |
| 2.1.2 双边平台类产品 |
| 2.1.3 PC端网页产品 |
| 2.2 自媒体商业平台的功能模块与信息架构 |
| 2.3 自媒体商业平台用户研究 |
| 2.3.1 用户认知与用户研究方法 |
| 2.3.2 案头研究 |
| 2.3.3 项目观察 |
| 2.3.4 自媒体商业平台用户群体划分 |
| 2.3.5 自媒体商业平台用户画像构建 |
| 2.4 自媒体商业平台用户体验战略目标 |
| 2.4.1 自媒体商业平台的商业目标 |
| 2.4.2 自媒体商业平台的用户目标 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 自媒体商业平台用户体验的传达与语言构建方法 |
| 3.1 自媒体商业平台用户体验传达模型构建 |
| 3.1.1 符号传达系统 |
| 3.1.2 自媒体商业合作的符号传达模型构建 |
| 3.1.3 自媒体商业平台用户体验符号传达模型构建 |
| 3.2 自媒体商业平台用户体验语言规范构建 |
| 3.2.1 自媒体商业平台用户体验语言的三个层面 |
| 3.2.2 自媒体商业平台用户体验语言规范构建 |
| 3.3 自媒体商业平台用户体验语言构建方法 |
| 3.3.1 自媒体商业平台用户体验元语言构成 |
| 3.3.2 自媒体商业平台用户体验符号意义的提取方法 |
| 3.3.3 自媒体商业平台用户体验的符号构建模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 自媒体商业平台用户体验研究 |
| 4.1 自媒体商业平台可用性测试 |
| 4.1.1 测试对象招募 |
| 4.1.2 测试任务与情景 |
| 4.1.3 可用性测试结果 |
| 4.1.4 可用性测试结果分析 |
| 4.2 用户行为观察 |
| 4.2.1 确定观察对象 |
| 4.2.2 行为与相关物映射关系构建 |
| 4.3 基于用户行为的意义提取 |
| 4.3.1 行为与意义的映射关系构建 |
| 4.3.2 语义层意义族提取 |
| 4.3.3 语义层意义族 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 自媒体商业平台用户体验优化实践 |
| 5.1 自媒体商业平台用户体验优化目标与优化指南建立 |
| 5.1.1 优化目标 |
| 5.1.2 基于符号学的优化设计指南 |
| 5.2 基于符号学的自媒体商业平台用户体验优化设计实践 |
| 5.2.1 新需求设计实践——逆向符号构建 |
| 5.2.2 优化设计实践——依主体构建符号 |
| 5.2.3 优化设计评估 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 行为意义构建 |
| 附录B 优化髙保真模型 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
四、2004新车预览（论文参考文献）
- [1]汽车整车装配线设计及人岗匹配管理系统研究[D]. 刘滨波. 烟台大学, 2021(09)
- [2]整合审计业务流程再造研究 ——以广汇汽车项目为例[D]. 宣梦婷. 暨南大学, 2020(04)
- [3]YB宝马4S店客户关系管理优化研究[D]. 王雪. 海南大学, 2020(07)
- [4]三维动画艺术创作维度研究[D]. 邓强. 西安美术学院, 2019(01)
- [5]汽车经销商YC公司商业模式研究[D]. 潘菲. 厦门大学, 2019(08)
- [6]环球网科技新闻编译岗位实习报告[D]. 郭星. 广东外语外贸大学, 2019(01)
- [7]基于女性消费者偏好的SUV产品外形设计研究[D]. 李文杰. 浙江大学, 2019(08)
- [8]专业型汽车网络媒体广告运营策略研究 ——以“汽车之家”为例[D]. 杨启. 内蒙古大学, 2018(01)
- [9]4S店互联网智慧营销系统的设计与实现[D]. 王帅. 西安电子科技大学, 2018(02)
- [10]基于符号学的自媒体商业平台用户体验研究[D]. 宋婉怡. 天津大学, 2018(04)