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摘要：随着我国现代化步伐的加快，社会经济的不断发展，各项基础设施建设规模也越来越大，其中路桥工程的建设更是得到了不断完善。路桥工程作为建筑行业的重要组成部分，其施工质量好坏会直接影响到公路桥梁的使用效果和使用寿命。本文首先对沥青路面的重要性与质量控制必要性进行分析，并针对沥青路面中常见的病害类型进行研究，最后针对路桥工程的质量控制要点与措施进行探讨，以供参考。
关键词：路桥工程；沥青路面；施工质量
1、沥青路面的重要性及提高沥青路面质量的必要性
1.1沥青路面的重要性
在公路工程中，沥青路面是非常重要的组成部分之一，虽然与敦实厚重的路基相比，路面只有4-18cm左右的厚度，但它的工程造价却占总造价的15-30%左右，由此可见，一旦因为沥青路面质量出现问题而返工，势必会导致工程总体造价增大，并且还可能会延误工期。此外，路面还是综合评定的重要环节，所以它的质量对于整个公路工程项目具有非常重要的意义。沥青路面通常是路面的表层所在，其直接接触车辆和大气，使得路面直接受到这两个方面的影响。特别值得一提的是，沥青路面也受气候因素和实际因素的影响。为了更好地保证车辆的稳定和持久的交通，现代沥青路面施工需要具备耐高温和底纹抗裂性的特点。
1.2提高沥青路面质量的必要性
通过对大量采用沥青路面的公路工程进行调查分析发现，很多工程都存在路面耐久性不足的问题，它们的实际使用寿命均低于设计年限。例如，有神州第一路之称的沈大高速，从正式通车到部分路面出现开裂仅为9年时间，并且在此之后的3-4年时间里，中小修不断，即便如此仍然没有解决根本性问题，在该公路建成后的第13年终于被迫进行全路段封闭性大修和改扩建。调查中还发现，沥青路面的早期病害也相对较多，并且非常普遍，如开裂、泛油、车辙、沉陷等等，这些问题的发生都在一定程度上影响了路面行车的安全性和舒适性，也给路政部门带来了巨大的经济损失。尤其是近年来我国经济发展迅速，交通量持续增长，车辆荷载也日益增大，公路的负担越来越重，路面的整体质量面临着前所未有的严峻考验，为此，提高公路工程沥青路面的整体质量不但迫切，也势在必行。
2、沥青路面病害类型
2.1沥青路面裂缝
沥青路面有三种主要类型的裂缝：龟裂、横向接缝和纵向接缝。龟裂是由在轧制过程中混合物的移动引起的，并且主要发生在纵向斜坡或隧道的截面中。碾压方式先下后上，初压阶段料温较高和基层表面松散物较厚路段。大部分横向裂缝是反射裂缝和北部的温度裂缝。二灰稳定碎石属半刚性基层。在温差作用及干燥过程中产生较大的收缩变形。将面层拉裂形成横缝。纵缝多数由于沉降、荷载、操作不当引起的。如加速车道部位的纵向接茬施工缝。没有采取热接缝措施。
2.2沥青路面车辙
沥青路面车辙主要由于混合料热稳性差和集料级配不好，然后车道表面因车辆行驶推移而产生的。新规范在沥青混合料配合比设计控制方面。除了检验常规稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度外。特别增加一条对上面层和中面层沥青混合料应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。集料级配不好。对路面挖检直观和取样洗筛表明。有的开放交通不到一年。面层骨料被压碎。颗粒变小。骨料嵌挤性排列被改变。级配组成超限。
2.3沥青路面坑槽
路面坑槽类损坏大多出现在雨后，主要是由于雨水降低了沥青的粘附性并阻断与石料的相互粘结作用所致。雨水损害是引起坑槽破损最根本的原因。在沥青路面材料中。沥青是作为结合料或胶粘剂将各种粗细集料粘结在一起，成为一个整体。在没有水的情况下，沥青与集料的粘结一般不会有任何问题。但如果连续降雨或路表积水，水会通过路表面的裂缝或表面材料空隙率较大的地方渗入路面结构层内，会使沥青路面材料长时间被水浸泡。在车辆不断地行驶时，会对路面造成碾压，造成沥青路表面出现麻面、松散、脱落等现象，逐渐形成坑槽。除了雨水损害是引起坑槽破损的最根本原因外，交通荷载也是促使坑槽形成的一个重要原因。
2.4沥青路面泛油
沥青路面泛油易发生在高温季节。严重泛油的后果是路面热稳性变坏。诱发车辙。晴天行车粘轮，雨天抗滑性能恶化。泛油主要原因有沥青混凝土混合料油石比偏大，同时沥青材质不稳定。不能符合重交通道路石油沥青、热区选用的技术指标。另外透层与粘层施工工艺不当。透层沥青未充分渗透时即铺面层，粘层沥青喷洒不均、喷洒温度低、原地面潮湿等因素也会造成泛油。
3、确保沥青路面质量控制的途径
3.1控制施工前期的质量
控制前期质量，主要是保障准备阶段各项资料的科学价值，确保施工资料齐全后，施工。例如：检查沥青路面建设的各项文件，是否具备法律效应，是否得到专业部门的许可，严格禁止违法乱纪现象，促使检查人员严格对前期文件实行规划，提高施工质量。
3.2控制施工测量的质量
沥青路面中，多项数据需要进行实地测量，测量必须保持一定的准确度，由此才可符合施工的实际要求。例如：施工测量时，需以控制点为基础，第一步整理测量环境，然后布设导线，利用导线构成控制点，还需根据沥青施工的现场实际，一般城市道路建设中，需严格控制测量数据的质量，保障准确性，主要是因为道路附近的城市环境非常复杂，既包含多样化的建筑群体，又包含密集的管道线路，因此必须提高准确度，才可保障测量数据符合施工实际，进而高效率的保障沥青施工。
3.3控制施工过程的质量
控制施工质量，必须保障施工规范化，将施工方案与施工现场结合，做好工序严谨和调整工作。例如：沥青路面施工时，必须按照方案严格执行，不论是在施工时间的安排，还是在技术的搭配上，都必须经过严格的管控和筛选，完工后尽快实行检查、验收，一旦出现问题，立即采取补救措施，防止沥青路面受现场施工的影响。除此以外，还需进行现场材料的质量控制，质检部门严格控制材料质量，第一确保原材料符合相关标准，按照沥青施工的要求，实行材料采购，并进行严格的现场检查；第二质监部门对现场材料实行定期抽检，检验现场材料是否达到施工标准，如发现不合格材料，立即实行清场处理，避免不达标材料混入施工材料中，为施工材料埋下安全隐患。
3.4控制路基质量
路基可以提高路面的稳定度，首先需对路基实行表面清理，避免表面受杂物的影响，促使其达到平整、清洁的状态；然后是压实处理，排除路基内水分的影响，可利用碾压、振动的方式，适当时还需进行合理的排水处理，避免残余水分，增加路基湿度；最后利用科学途径实行土方开挖，避免路基受爆破力度的影响过大，造成路基受损。
4、结语
总而言之，随着我国对建设工程的重视程度逐渐增加，以及我国施工单位的水平的逐步提高，我国的路桥工程施工水平也有了很大的进步，在一定程度上推动了国家的经济发展。但是在路桥工程的施工中，依然需要不断加强施工中的技术控制，保证施工质量稳步提高，实现道路工程的可持续发展，不断提高技术水平和施工管理水平。
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