李兵
辽宁大唐国际新能源有限公司辽宁沈阳110000
摘要：针对中船重工（重庆）海装风电设备有限公司单机容量2MW的风力发电机组进行了传动链更换。过程中依次进行了风机叶轮的拆卸、机舱罩的拆卸、传动链的拆卸以及新传动链的安装、机舱罩的安装、叶轮的安装等工作。对于同类施工具有一定参考作业。
一、基本情况：
1.机组参数：塔筒高度：80米；叶轮重量50T；传动链重量：45T。
2.吊装机械选用：选用一台600T汽车式起重机为主吊车，一台75T汽车式起重机作为辅吊车。
3.吊装前工具准备：宽边吊带、环形吊带、吊传动链专用吊具、叶片护套、轮毂工装、倒链、液压泵、高压油管、液压扳手、液压千斤顶、电动扳手等。
二、传动链更换工作
前期准备
1、在风机塔基控制柜处切换开关至“维护”状态，挂警示牌。进入轮毂前将叶轮锁锁死，并挂警示牌，将叶片从+90度变到-90度，使用桨叶机械锁将桨叶锁死。
2、确定叶轮已经盘车到Y字型。再确认叶片变桨是否已到-90度，迎风面朝机舱。确定无误后开始挂缆风绳，将叶片编号为：叶片A、叶片B、叶片C（命名规则：叶轮在Y字型，面对机舱左手起叶片为A，顺时针排序）。首先悬挂叶片A的缆风绳，把所需要的缆风绳系好在吊框上，由两名登高人员搭乘吊框，慢慢起吊到挂缆风绳位置，把缆风绳固定在叶片叶尖吊装点位置，固定好防止滑落。再转臂到叶片B，把缆风绳固定在叶片吊点位置，固定好防止滑落。
3、将机舱柜内控制变桨系统的电源开关断开。断开24V电源开关，验电无误后将滑环至轮毂变桨线全部拆除并抽离传动链空心轴，电缆两端用绝缘胶带做好保护。拆除机舱柜内风速仪、风向标及航空灯接线，机舱内地线以及其他与机舱顶罩、传动链相关接线拆除，如有需要固定的必须固定牢靠。将齿轮箱相关配件及线缆拆除。
4、将叶轮锁紧盘旋转到Y型将机械锁销锁死。
吊下叶轮
1、由两名登高人员搭乘吊框把所需要的绳子系好在吊框上。慢慢升起到挂吊位置，把溜绳固定在距离叶片吊点位置，固定好防止滑落。再转臂到叶片B，把溜绳固定在距离15米位置，固定好防止滑落。
2、用两根牵引绳自机舱顶端两侧绑紧重物后顺下，分别系在两根吊带一端，吊带另两端分别挂在主吊锚钩的两侧；然后再用另外两根牵引绳的一端，分别固定在两根吊带中间位置（这两根牵引绳作用是，挂吊带时将吊带分向叶片两侧，防止刮伤防雨罩）。之后将主吊锚钩转向叶轮正对方向，开始缓缓起钩，同时这两根牵引绳随锚钩开始收绳；此时需注意两条吊带必须处于叶片C两侧上升；当锚钩与吊带同步提升至机舱顶时，主吊略微趴杆然后将两根牵引绳拆下，将吊带挂在主吊钩上。吊点位置要距离叶片防雨罩0.5米左右，挂好慢慢起钩。
3、在挂好吊带后，使用液压扳手及套筒将轮毂与主轴连接螺栓逐个拆掉，主吊起吊轮毂重量，将吊车起重吨位提升到48吨，再将剩余螺栓全部拆下（拆除叶轮螺栓，叶轮两侧牵引绳人员听从塔上指挥人员指令，完成叶轮与机舱的分离工作。当叶轮吊带挂好以后将无法旋转。当叶轮下降至离地面距离1m（叶片C的叶尖离地距离）时，乘坐副吊吊起的吊框缓慢上升至叶尖吊点位置。将一根吊带固定在护板上。将叶轮缓缓放置于轮毂工装之上，放置叶轮位置应平整坚硬，叶轮下降至离工装1米位置前不允许有人员或者车辆靠近，用工装螺栓锁好，至此叶轮拆卸结束。
吊下机舱盖拆联轴器
1.将机舱罩大部分螺栓拆除，之后将吊带连接机舱罩与主吊吊钩，将所有剩余机舱罩螺栓拆除。使用较长美工刀将密封胶划开，使机舱罩顶盖与机舱完全分离。机舱罩一侧两端各系一根牵引绳以控制不会碰撞塔筒等其他风机组件。
2、将联轴器上带红色标记螺母一侧盘到上边，用内六角扳手拧松两侧没有红色标记的大螺母上边的小螺栓，然后拆除大螺母。用锤子垫上木块将联轴器上的螺栓缓缓砸出。
吊下传动链
1、断开液压站电机电源开关，将液压站压力卸掉后将高速轴制动器液压油管拆除。将油管悬挂高处，防止液压油外泄污染机舱或塔筒。齿轮箱两个弹性支撑所有螺母全部用液压扳手拆除，将液压站四个地角螺栓拆除，并移位安全位置。将主轴四个固定点螺栓分别用液压扳手拆除（使用拆卸工装），全部拆掉。
2、将吊传动链的专业吊具挂与主钩上慢慢升起，将U型环安装在主轴前端和齿轮箱吊耳上。将两只适用于齿轮箱吊孔的常规卸扣安装在齿轮箱吊点处。将两只加长型卸扣装在主轴前端法兰盘上。
3、主吊钩缓缓提起使传动链吊离机舱，放在地面齿箱工装支架上，主轴前面垫上倒木，把传动链固定牢固。
吊装传动链
传动链吊具按照规定挂好后吊车缓慢吊起，在进入机舱时一定要注意与发电机、液压站、作业人员保持一定距离，以防碰撞引起机械伤害；传动链靠近机架时，将齿轮箱的平衡臂放入弹性支承凹槽里，主轴的前后轴承座放进机架凹槽里。之后将准备好的螺栓穿入主轴的四个固定点内，再用电动扳手进行紧固，把齿轮箱弹性支承上盖安装好，所有螺栓用电动扳手预紧。将传动链吊具拆除，在此同时用液压扳手将所有螺栓对角紧固至额定力矩.
吊上机舱盖
在安装好传动链后，施工人员要把机舱顶盖和机舱罩上面的遗留密封胶进行清理。在吊装顶盖前要在机舱罩上沿均匀涂抹密封胶，同上拆除机舱顶盖的方法吊装好机舱顶盖即可。
吊上叶轮
1、将两根吊带分别兜住两片叶片防雨罩1米左右位置，并与主吊的吊钩连接。主吊和辅吊紧密配合，使吊带均匀受力，并使整个风轮轻微离地，并能保持风轮平稳。人员进入轮毂底部，将轮毂的运输支架拆除。
2、主吊和辅吊缓慢提升，使主吊吊带受力，辅吊保持风轮的叶片不接触地面，避免损坏。将轮毂提升至离地1.5米处，工作人员将轮毂的下法兰面清理干净。将双头螺栓一端螺纹旋入轮毂法兰盘，之后将双头螺栓另一侧涂适量二硫化钼。
3、要求主吊、辅吊、绳索拉拽人员紧密配合，听从统一指挥，缓缓提升；辅吊应根据主吊对风轮的提升高度来调整，避免桨叶碰到地面；整个风轮在提升过程中，应严密监视，避免碰到塔筒；待整个风轮提升到适当高度，叶轮基本保持竖直状态后。辅吊缓慢卸载，避免风轮晃动；将辅吊的吊带和绳索移去，并将辅吊移开；之后，主吊将缓慢提升叶轮至主轴高度。
4、两侧绳索拉拽人员与吊车配合，使风轮法兰面与机舱主轴保持平行；待叶轮接近机舱时，机舱内的工作人员仔细观察叶轮与机舱的对准程度。
5、把主轴上面的24螺栓和正下方的4颗螺栓用液压扳手打2050NM额定力矩后，重新用高速轴制动器将高速轴刹死，并将叶轮锁住。当轮毂与主轴牢牢固定后将主吊车载荷卸掉。将吊具卸掉并用吊车将它们放下，将吊臂转180度，避免盘叶轮时伤到叶片。重新松开主轴制动器，缓慢转动叶轮。装上其余的螺栓并拧紧，直至装完全部螺栓，并力矩初紧。然后使用液压扳手紧固螺栓力矩到额定力矩并做上标记。
三、恢复工作
恢复接线：1、将滑环接线从齿轮箱中空轴穿入轮毂，恢复轮毂接线。2、恢复齿轮箱传感器、加热器、风扇、高低速油泵电机等电气线路。3、恢复风速仪、风向标、航空灯接线。4、按照风机图纸核对接线，检查接线是否正确无误。5、锁上风机叶伦锁，拆除桨叶机械锁，回桨至90度。6、调整刹车间隙，检查制动盘是否与刹车片摩擦，如摩擦需要调整间隙。7、手动启动油泵电机，检查油管是否渗油。8、检查无误，消除风机临时故障，测试元器件正常。9、手动变桨，检查主油运行情况，无异音及振动。10、检查无误后，人员撤离，对风机进行试运行。