本文主要研究内容
作者袁长龙,李瑞军,顾嫄媛,弓升,芮长胜（2019）在《基于常规发动机发展STOVL推进系统的总体性能方案》一文中研究指出：结合F135-PW-600发动机构型,开展基于常规涡扇发动机发展短距起飞/垂直降落(STOVL)推进系统的总体性能方案研究,分析了影响性能方案的各升力部件参数,完成了针对总升力提升的方案优化。研究结果表明:以提高总升力为目标,升力风扇应选取低功耗、小压比、大流量的参数组合;滚转喷管引气量应由风扇裕度、滚转力及其力矩控制需求共同决定;增加外涵道调节机构和重新设计低压涡轮等措施,可将推进系统总升力最高提升近20%;保持主发动机部件不变,通过多学科优化设计,综合考虑质量等结构参数及耗油率等性能参数影响,可使短垂推进系统净收益提升近20%。
Abstract
jie ge F135-PW-600fa dong ji gou xing ,kai zhan ji yu chang gui guo shan fa dong ji fa zhan duan ju qi fei /chui zhi jiang la (STOVL)tui jin ji tong de zong ti xing neng fang an yan jiu ,fen xi le ying xiang xing neng fang an de ge sheng li bu jian can shu ,wan cheng le zhen dui zong sheng li di sheng de fang an you hua 。yan jiu jie guo biao ming :yi di gao zong sheng li wei mu biao ,sheng li feng shan ying shua qu di gong hao 、xiao ya bi 、da liu liang de can shu zu ge ;gun zhuai pen guan yin qi liang ying you feng shan yu du 、gun zhuai li ji ji li ju kong zhi xu qiu gong tong jue ding ;zeng jia wai han dao diao jie ji gou he chong xin she ji di ya guo lun deng cuo shi ,ke jiang tui jin ji tong zong sheng li zui gao di sheng jin 20%;bao chi zhu fa dong ji bu jian bu bian ,tong guo duo xue ke you hua she ji ,zeng ge kao lv zhi liang deng jie gou can shu ji hao you lv deng xing neng can shu ying xiang ,ke shi duan chui tui jin ji tong jing shou yi di sheng jin 20%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自燃气涡轮试验与研究的袁长龙,李瑞军,顾嫄媛,弓升,芮长胜，发表于刊物燃气涡轮试验与研究2019年02期论文，是一篇关于航空发动机论文,短距起飞论文,垂直降落论文,升力系统论文,循环参数论文,性能提升论文,优化设计论文,燃气涡轮试验与研究2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自燃气涡轮试验与研究2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：航空发动机论文; 短距起飞论文; 垂直降落论文; 升力系统论文; 循环参数论文; 性能提升论文; 优化设计论文; 燃气涡轮试验与研究2019年02期论文;