本文主要研究内容
作者蒋树磊,杨世锋,杨令航,师文明,邹福清,单青红（2019）在《城市快速路小间距并行高铁深塘跨越技术》一文中研究指出：以小间距并行京沪高铁的苏州中环城市快速路深塘跨越段为研究对象,利用数值方法从京沪高铁桥梁墩台水平位移、沉降、桩身轴力及桩侧摩阻力等四方面分析了传统高填方路基填筑及运营对京沪高铁带来的影响。研究表明:高填方路基引起的地层扰动引起的京沪高铁水平位移远远超过限值,会对其高架桥造成较为严重的破坏。提出了采用"预应力混凝土空心板梁,先简支后连续桥面、重力式桥台、钻孔灌注桩基础、墩高4 m"的矮桥深塘跨越技术。数值模拟分析可知,该技术对京沪高铁扰动极小,结合施工过程中的监控量测,验证了矮桥深塘跨越技术的可靠性。
Abstract
yi xiao jian ju bing hang jing hu gao tie de su zhou zhong huan cheng shi kuai su lu shen tang kua yue duan wei yan jiu dui xiang ,li yong shu zhi fang fa cong jing hu gao tie qiao liang dun tai shui ping wei yi 、chen jiang 、zhuang shen zhou li ji zhuang ce ma zu li deng si fang mian fen xi le chuan tong gao tian fang lu ji tian zhu ji yun ying dui jing hu gao tie dai lai de ying xiang 。yan jiu biao ming :gao tian fang lu ji yin qi de de ceng rao dong yin qi de jing hu gao tie shui ping wei yi yuan yuan chao guo xian zhi ,hui dui ji gao jia qiao zao cheng jiao wei yan chong de po huai 。di chu le cai yong "yu ying li hun ning tu kong xin ban liang ,xian jian zhi hou lian xu qiao mian 、chong li shi qiao tai 、zuan kong guan zhu zhuang ji chu 、dun gao 4 m"de ai qiao shen tang kua yue ji shu 。shu zhi mo ni fen xi ke zhi ,gai ji shu dui jing hu gao tie rao dong ji xiao ,jie ge shi gong guo cheng zhong de jian kong liang ce ,yan zheng le ai qiao shen tang kua yue ji shu de ke kao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山东大学学报(工学版)的蒋树磊,杨世锋,杨令航,师文明,邹福清,单青红，发表于刊物山东大学学报(工学版)2019年01期论文，是一篇关于道路工程论文,矮桥跨越技术论文,京沪高铁论文,小间距并行论文,高填方路基论文,山东大学学报(工学版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山东大学学报(工学版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：道路工程论文; 矮桥跨越技术论文; 京沪高铁论文; 小间距并行论文; 高填方路基论文; 山东大学学报(工学版)2019年01期论文;