呼兰养路段
摘要:道路是我国城市经济发展的基础，更是满足当前居民生活出行要求的首要条件。有效把控道路桥梁工程的施工质量是保障相应城市功能与经济的前提，在相关城市规划发展中更具备着非常重要的意义。故而，对于道路桥梁的施工，我国在多方面进行了详细的规范约束，可现状却仍旧有许多道路桥梁的工程出现问题，导致后续使用中难以满足需求，促使后续维护频繁并失去了道路原有的使用价值。本文将根据相应沉降段道路桥梁的问题情况进行分析，并找出相应解决方案，期望能够促进我国城市道路的综合发展。
关键词:道路桥梁；沉降段；路基路面；施工
沉降段是根据相应地区土壤质量进行相应沉降问题所提供的数据区域，在相关荷载上与其他岩土区部位功能有不同程度的出入。故而，沉降段施工方面出现的问题尤为明显，对于道路桥梁工程整体性的把控也最为重要。
一、道路桥梁沉降段路基路面施工问题概述
1.桥头混凝土板与沉降缝连接问题
沉降缝是为了克服相应地区的局部沉降现象所实行结构体系相对的独立特殊施工方法。故而，道路桥梁中桥台相较于桥头填土间必定存在着差异性，甚至会出现上下交错的情况出现，引起道路桥梁整体路段的不平整状况，严重影响了相应道路桥梁的使用功能与车辆的相应运行速度。其根本原因，是相应桥体在施工过程中没有打好防沉降的技术建设，并相对于回填土与夯实土壤的过程较为随意，导致相应防沉降举措无法满足道路允许值，从而促使相应沉降系数差异过大。
2.沉降路段道路桥梁自身路面不平整
道路桥梁工程的使用功能发挥需要依靠相应有效的施工举措才能够实现，其中关于路面平整的施工要求在相应的规范中有明确指示，但现今相应的道路桥梁施工缺乏管理，导致路面施工工序无法达到预期和相应的道路承重荷载等级，促使相应路面在使用过程中或天气因素导致路面出现损坏的情况，一方面加深了行驶车辆在道路上的安全隐患，另一方面则影响了道路桥梁工程的整体性，为后续结构体系的使用提出难题。
其根本原因，道路桥梁路面平整度施工中对于相应管理检查缺少控制，导致相应工程的浇筑无法满足使用要求，促使后续使用中出现功能使用方面的难题；其次，在相应的水稳层构筑时没能把控好水密性，导致相应路面因基础环境的影响出现冻土，从而导致路面出现不同程度的损坏；最后，在施工过程中没能依照相应的路面使用需求进行施工，导致因道路桥梁工程施工材料无法满足相应荷载问题出现损坏，且进一步影响了结构体系，导致后续道路桥梁整体性出现问题。
3.沉降段道路桥梁基础受损和塌陷
不同的岩土情况应按照不同的施工方法去满足相应的使用需求，避免道路桥梁工程自身结构体系出现问题，从而导致结构方面的事故，严重危及了在道路上行驶居民生命财产安全。其根本原因在于，施工途中岩土夯实系数与相应的防塌陷措施没能做好，导致因水土流失或地下水流动逐渐掏空了地下的岩土层；其次，沉降段路基路面施工用到的材料收缩性不达标，造成路基表层的沥青产生反射性的裂缝病害，路面路基因此就会加速破损；最后道路桥梁沉降段如果是软土地基，则其抗剪力就会非常的低、承载力比较差，而且其含水量也会比较高，很容易出现路基路面下沉或坍塌现象。
二、道路桥梁沉降因素
1.地基发生变形的基本机理
桥涵结构地基变形多发在沟壑地段，这一地段地基具有较大的土壤孔隙比、较低的地基强度、较高的含水量、较大的压缩性，使得填筑的路基非常容易出现大幅度变形。
2.路堤发生变形的基本机理
在公路施工中，普通黏性土是常用的台背回填材质，但由于施工现场地形、施工具体条件的不同，压实台背土方难度也非常大，如果土体压实度和密实度不够，土方的含水量也达不到最佳状况，就会为沉降变形埋下隐患。
3.桥头搭板设置导致沉降
在路基上，桥头搭板会出现弹性支撑，支撑着落点在牛腿上，路基部分土体，因为其靠近桥台处，其承受的应力就会比较小，从而产生不均匀受力。在纵向层面，伴随着汽车荷载的不断运动，会出现两个峰值的路基应力，一个峰值在汽车荷载作用的位置，另一个峰值在搭板支承的路基。
三、加强道路桥梁沉降段路基路面施工的有效策略
1.沉降段路基路面开挖、填筑以及压实作业
道路桥梁沉降段路基路面开挖过程中，一般主要包括横向通道与纵向全宽两种掘进方式，同时也可以选择二者结合进行。路基填筑之前，应当先对开挖后的路床进行全面的清理，然后结合路基土层中的实际土质特点，分层检测与填筑，即分层平铺、混合填筑，并保证路基土层的实际厚度与坚实度。沉降段路基压实作业中，可采用分层压实的方法，即填筑与压实操作交叉进行，保证均匀压实；对于含水量较大的区域，应当适当地增大压实的力度，以保证桥梁沉降段路基路面的承载强度和稳定性。
2.做好沉降段路基路面排水工作
对于沉降段而言，水是造成路基稳定性及其承载强度下降的主要原因之一，因此应当重视路基路面施工排水作业。沉降段路基路面排水设施通常采用的是截水沟、跌水、急流槽以及边沟和地表排水管等方式进行，同时还可以利用浆砌片石加固沟渠，具体操作过程中还可以利用混凝土预制板块。
3.对沉降段的路基加强维护
当路基修筑作业打破了原本地层的平衡状态时，路基就要承受由此而产生的荷载压力，因此对路基加强维护是必不可少的。对道路桥梁的坡面进行维护，主要是为了防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调。当前使用范围最广的方式方法就是石砌圬工防护法，它主要是针对不同路基坡面而采取的不同的护坡方式，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡。
4.填料控制
在选择台背填料时应从经济角度考虑，首选当地材料，所采用填料应保证洁净，内部无机质和有机质及泥块等掺杂，且其应级配良好，含水量符合最佳含水狼范围内，若含水量超出最佳范围则应进行翻晒或掺加含水量较小的填料进行搅拌或洒水湿润等措施以保证其含水量适合；施工前应进行土壤的塑限和液限联合测定，并应实施击实和筛分试验，若采用二灰碎石混合料则应适当增加粗集料，适量减少胶结料以改善其线性收缩系数；在拌合过程中应严格控制拌合含水量，确保在最佳含水量范围内碾压，同时应做好养护工作以保证基层表面湿润有效减少基层收缩后产生裂缝。
四、结语
道路桥梁工程的有效功能使用是我国城市发展基础，在相关施工途中应具备精准且系统的管理，针对有相应加强必要的路段应按照整体道路桥梁的使用进行施工，避免因为局部差异影响整体的施工质量；其次，在相应施工技术与施工素质上，应采取更加专业化的管理监督手段，不但要促进相应的施工人员自身职业技能熟练度，更应该从发展着手，将施工手段的推陈创新运用到实际中，这样才能够在有效的成本利用和工期使用上，提供工程质量的前提。
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