导读:本文包含了航空薄壁结构件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:薄壁结构件,液压,航空钣金
航空薄壁结构件论文文献综述
黑东盛,赵伟强[1]（2019）在《航空钣金薄壁结构件液压成型工艺研究》一文中研究指出航空钣金件因其质轻、低成本等特点广泛应用于航空制造领域,其成型工艺主要包括橡皮囊成形、液压胀形、冲压成形等,钣金成形工艺一直是航空制造领域研究的热点。根据零件结构特征选择不同的钣金成形工艺。该文以液压成型的标准原理和技术特点为基础,根据复杂薄壁件结构特征,对复杂薄壁航空钣金件成形过程进行分析,得出可能出现褶皱及问题的地方,提供分析方法供读者借鉴。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年25期）
聂宝敏,任清川,周永[2]（2018）在《航空共形薄壁结构件残余应力释放工艺技术研究》一文中研究指出以某型飞机的典型共形薄壁腔体结构件为研制主体,通过对常规薄壁件工艺路线试制,结合结果分析认为,影响薄壁零件变形的主要原因是应力释放,研究重点引入有效的去应力方法,从根本上消除零件切削过程中产生的大量残余应力。首先,在工艺路线中引入振动去应力工艺技术,对此类零件振动去应力所涉及的振动工装结构、工件的工艺中间件结构形式及其装夹方案、激振力大小等工艺参数进行设置;然后,根据X射线衍射残余应力测试结果,在半精加工后引入深冷处理为振动去应力处理做补充;最后,通过X射线衍射残余应力测试和自然失效的方法,双重验证了在常规工艺路线中适时引入振动去应力和深冷处理技术,可以有效地消除共形薄壁腔体在切削过程中产生的大量残余应力。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2018年09期）
郭磊[3]（2018）在《航空薄壁结构件数控加工变形控制研究》一文中研究指出加强航空薄壁结构件数控加工变形控制,充分掌握可靠信息及关键因素,在提高航空薄壁结构件加工效率方面意义重大。因此,探究了结构件数控加工变形原因,分析了数控加工变形控制策略,旨在保障结构件质量。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2018年03期）
江宏志[4]（2018）在《浅谈民用航空薄壁结构件加工方法与应用》一文中研究指出本文以A320飞机翼肋项目薄壁结构件为例,针对薄壁结构件在高速卧式机床加工过程中腹板面难以真正实现贴合,以及在没有真空吸附状态时零件切断出现撕裂的现状进行研究与分析,用以解决在高速切削过程中零件受切削力作用带起零件,切断零件时难以将零件与毛坯分离等问题。(本文来源于《山东工业技术》期刊2018年03期）
李小强,喻廷红[5]（2017）在《一种航空薄壁结构件的加工应用》一文中研究指出分析薄壁结构件的加工特点,以某航空薄壁件为例,通过优化机械加工工艺方案,在粗加工采用增设工艺搭子和工艺肋板的方法,简化了装夹方案,优化了加工形式,减少了五轴机床的加工时间,在降低生产成本的同时减小了机械加工变形,并且有效地提高了生产效率。实践证明:此种优化工艺的方法使工件加工质量和加工效率得到有效提高,对同类工件的机械加工有一定的借鉴意义。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2017年06期）
张丽[6]（2016）在《浅谈航空薄壁结构件数控加工变形的控制》一文中研究指出对航空薄壁结构件数控加工变形进行有效控制,并掌握可靠的数据和影响因素,对于提高航空薄壁结构件的设计水平和加工精度等有着极大作用。本文就航空薄壁结构件数控加工变形控制基本情况进行阐述,对航空薄壁结构件数控加工过程的变形控制进行全面分析,提出航空薄壁结构件数控加工变形控制策略,以全面提高航空薄壁结构件数控加工的质量。(本文来源于《工业设计》期刊2016年01期）
苏宝玉,李俊英[7]（2014）在《航空复杂薄壁结构件加工技术研究》一文中研究指出为了解决复杂薄壁件加工过程中易发生变形、加工精度高等难题,针对某项目结构件复杂薄壁的结构特征,分析了加工工艺难点,提出了采用填充物辅助法来增强复杂薄壁结构件刚性的方法。经过对比分析,筛选出适合填充结构件内腔的材料为低熔点合金,通过大量试验确定了低熔点合金的熔点、成分和含量。结果表明,此加工方法高效优质,成本低,实现了复杂薄壁结构件的精密加工,达到该项目对结构件使用和安装的设计要求。(本文来源于《航空科学技术》期刊2014年08期）
龚潺,徐锋,徐俊华,左敦稳[8]（2013）在《航空薄壁结构件铣削加工变形数值模拟分析》一文中研究指出针对广泛应用于航空航天制造业中的整体薄壁结构件刚性差、易产生加工变形,从而难以保证其加工品质的问题,基于金属切削原理的物理仿真,采用Production Module 3D仿真软件对工件的加工变形进行数值模拟,并与相同条件下的试验数据进行了对比验证,仿真结果与试验数据基本相符。在验证了仿真模型的有效性前提下,研究了走刀路径、切削用量和刀具结构参数对薄壁零件加工变形的影响,获得了其加工变形的规律。所做研究为通过改善加工工艺、优化切削参数和优选刀具来控制加工变形提供了理论依据。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2013年04期）
张延成[9]（2008）在《航空薄壁结构件加工变形数值仿真研究》一文中研究指出航空薄壁件尺寸大、结构复杂、形状精度要求很高,并且薄壁件有的部位只有1.5-3mm厚,甚至小于1.5mm刚性很差,在加工过程中很容易会发生弯曲、扭曲、或弯扭组合等的结构变形,使零件难以达到设计要求,甚至成为废品,严重影响了航空产品的生产进度与成本。本文在阐述航空整体结构件国内外加工研究现状的基础上,通过理论分析、有限元数值仿真以及已知实验对比研究相结合的方法,从残余应力入手,对航空整体结构件的铣削加工变形预测进行了较为深入的研究。(1)首先,本文运用弹塑性力学理论,根据拉、压两种应力所产生的应变情况推导了适合预拉伸铝合金厚板内部残余应力的改进剥层应变法。为了便于处理应变数据,建立了人性化的VB数据处理系统,并通过有限元方法对宏观应力释放法测试叁维残余应力分布进行了验证。(2)其次,对实际的铣削状态进行简化,建立叁维弹塑性有限元铣削模型,通过动态给去除材料所在单元的单元面上加载、卸载方法来实现切削力作用过程,并通过有限元的“生死单元技术”模拟材料去除。从理论上分析了工件加工过程中产生塑性变形、残余应力的原因,并通过已知典型薄壁件的加工参数对模型的合理性进行了验证。(3)利用建立起的切削模型,对薄壁件侧壁最后一道工序的加工余量,以及薄壁件不同的压板数目、相同压板数目而不同的装卡位置对薄壁件变形的影响进行了仿真分析。(4)最后,对航空多框薄壁件中框体的加工顺序对整体变形的影响进行了仿真研究。本文对有效减小或抑制零件加工变形,对航空整体结构件数控加工变形进行预测具有重要的现实意义和价值。(本文来源于《东北大学》期刊2008-01-01）
王运巧,梅中义,范玉青[10]（2005）在《航空薄壁结构件数控加工变形控制研究》一文中研究指出数控加工中影响工件变形的因素很多,目前国内外的研究多采用数值模拟技术分析加工的不同侧面。相对已经 比较成熟的数控加工几何仿真系统,涉及力学模型的物理仿真系统还只有初步概念。选择航空弧形结构件和长梁两种 典型易变形的零件为例,通过具体分析加工变形情况及其影响因素,针对其中叁个方面:切削力、装夹布局和残余应力建 立相应的物理仿真模型,模拟加工变形情况,并提出相应的解决方案。(本文来源于《现代制造工程》期刊2005年01期）
航空薄壁结构件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某型飞机的典型共形薄壁腔体结构件为研制主体,通过对常规薄壁件工艺路线试制,结合结果分析认为,影响薄壁零件变形的主要原因是应力释放,研究重点引入有效的去应力方法,从根本上消除零件切削过程中产生的大量残余应力。首先,在工艺路线中引入振动去应力工艺技术,对此类零件振动去应力所涉及的振动工装结构、工件的工艺中间件结构形式及其装夹方案、激振力大小等工艺参数进行设置;然后,根据X射线衍射残余应力测试结果,在半精加工后引入深冷处理为振动去应力处理做补充;最后,通过X射线衍射残余应力测试和自然失效的方法,双重验证了在常规工艺路线中适时引入振动去应力和深冷处理技术,可以有效地消除共形薄壁腔体在切削过程中产生的大量残余应力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航空薄壁结构件论文参考文献
[1].黑东盛,赵伟强.航空钣金薄壁结构件液压成型工艺研究[J].科技资讯.2019
[2].聂宝敏,任清川,周永.航空共形薄壁结构件残余应力释放工艺技术研究[J].新技术新工艺.2018
[3].郭磊.航空薄壁结构件数控加工变形控制研究[J].现代制造技术与装备.2018
[4].江宏志.浅谈民用航空薄壁结构件加工方法与应用[J].山东工业技术.2018
[5].李小强,喻廷红.一种航空薄壁结构件的加工应用[J].制造技术与机床.2017
[6].张丽.浅谈航空薄壁结构件数控加工变形的控制[J].工业设计.2016
[7].苏宝玉,李俊英.航空复杂薄壁结构件加工技术研究[J].航空科学技术.2014
[8].龚潺,徐锋,徐俊华,左敦稳.航空薄壁结构件铣削加工变形数值模拟分析[J].机械制造与自动化.2013
[9].张延成.航空薄壁结构件加工变形数值仿真研究[D].东北大学.2008
[10].王运巧,梅中义,范玉青.航空薄壁结构件数控加工变形控制研究[J].现代制造工程.2005