导读:本文包含了压铸机体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:通讯类,薄散热片,压铸,优化
压铸机体论文文献综述
刘琦[1]（2017）在《通讯类薄散热片机体压铸方案优化》一文中研究指出薄散热片产品直接压铸成型,由于其壁厚很薄,叶片成型难度大,通过对铸件结构进行分析,确定了压铸件及压铸模具的设计方案。我们对铸件分型、金属液充型、模具排气、模具温度等方面进行了充分策划,设计合理的浇注系统,模具设置加热油管,压铸时抽真空排气,在实施了这一系列措施后,克服了薄齿散热片压铸成型的难点。经试制验证,薄散热片由压铸直接成型,能够满足图纸及外观要求。(本文来源于《2017(第27届)重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会论文集》期刊2017-05-23）
林宪司,彭惠民[2]（2016）在《高真空压铸技术及其在机体铸造中的应用》一文中研究指出日产汽车公司的高真空压铸技术是在关闭压铸模具的状态下,由设置在压铸模内的真空阀减压,从压铸模内到压铸套筒内均实施减压,利用产生的压差,从压铸套筒下部的孔,经由供给金属熔液的管道向压铸套筒内吸引金属熔液。因此,金属熔液与空气的接触较少,减少了在压射及充填过程中卷入的空气,从而生产出高品质的薄壁铸件。介绍高真空压铸的主要基础技术,及其在机体铸造中的应用。(本文来源于《国外内燃机》期刊2016年01期）
桥野文誉,曽我和弘,松冈秀臣,中神立行,矢野栄治[3]（2015）在《在铝合金压铸生产线上防止机体加工表面气孔的对策》一文中研究指出丰田汽车公司田原工厂发动机铸造车间的技术人员对发动机铝合金气缸盖装配面上发生气孔缺陷的原因进行分析。结果发现,金属模具的温度变化会导致模具膨胀或收缩,而且采用常规方法清除模具上胶粘的铝材有可能会造成模具的磨损。为此,在生产过程中应用金属模具温度管理技术,同时改用碱性溶液清除模具上胶粘的铝,最终实现减少气缸盖装配面上气孔缺陷的目标。(本文来源于《国外内燃机》期刊2015年03期）
李默[4]（2008）在《烟台首钢东星空调有限公司车用变排量压缩机压铸机体国产化项目可行性研究》一文中研究指出放眼全球,我国正面临加快制造业发展的重大历史机遇。由于发达国家劳动力成本提高,利润回报递减,劳动和资源密集型制造业加速由发达国家向发展中国家转移,由技术领先国家向其他国家转移。中国以巨大的市场空间和丰富的人力资源优势,正成为承接发达国家制造业资本流动和产业转移的载体。北美、日本、欧盟等发达国家和地区,已把中国作为建立制造业生产基地的理想国家。转移产业方向上,由一般制造业向电子电器、光电显示、通信设备、生物技术等技术密集型制造业,以及重化工业、机械设备和汽车零部件等资本密集型制造业转变。本文分析了中国汽车整车及零部件市场的现状及今后发展态势,认为:随着国际跨国公司在大陆的产业格局整合基本定位,加之国内自主品牌汽车集团全面崛起,使大陆的整车市场无论是产能、技术水准、销售价格等方面均已日趋成熟。特别是当前及今后相当一段时期的整车产能过剩,市场竞争格局更加激烈,势必将继续导致整车价格的持续下降。这样,对行业上游产业链的零部件带来了日趋严峻的降价压力。合营公司的车用空调产品处于市场的这一产业链之中,同样面临着产品下游的降价和上游主、副资财购价上涨的双重挑战。为此,通过加速产品关键零部件国产化生产等举措,大幅度降低产品的制造成本,进而应对公司面临的上述挑战,实现健康、稳定、可持续发展。本文分析中国汽车整车及零部件市场的现状及今后发展态势,认为合营公司主导产品—可变排量压缩机,以其高效、节能、环保及优异的性能,赢得了当今在大陆的欧美系和日系汽车集团的各种中、高档品牌整车的青睐。目前以CKD生产方式难以适应国内行业发展形势和市场变化。基于此,公司应在现阶段以CKD形式组装变排量压缩机平台的基础上,引进国外最新核心技术和关键设备,配套国产先进适用设备,上马车用可变排量压缩机缸体等零件铝合金压铸及后工序加工、集成线,形成产能60万套/年的产品生产线,从根本解决公司车用空调变排量压缩机这项主导产品关键零件国产化生产的课题,从而大幅度降低该产品制造成本,使之成为拥有高性价比的具有市场竞争优势的产品。本文拟定工艺技术方案和建设规模,进行投资估算和经济分析,对项目可行性进行了研究论证。为公司投资决策提供依据。(本文来源于《中国海洋大学》期刊2008-12-10）
张侃楞[5]（2008）在《基于UG的4J34柴油机机体压铸模设计》一文中研究指出运用UG软件的复合建模技术进行4J34柴油机机体压铸模的设计,建立参数化驱动的叁维数字化模型。运用UG的虚拟装配及干涉检查功能,通过叁维模型的可视性、可分析性及时发现和解决模具设计中的问题,提高了模具的整体精度,缩短产品开发的周期。(本文来源于《模具制造》期刊2008年12期）
张卫民,张君峰[6]（2008）在《机体铝合金砂型铸件改为压铸生产的工艺》一文中研究指出压铸法生产效率高,压铸件具有尺寸精度高,材料利用率高等诸多优点。由砂型铸件改为压铸件,生产工艺上需在铸造用合金的化学成份、熔炼工艺、铸件的结构等方面作相关的改进。文中结合实例对相关的工艺性问题作了较详细的论述。(本文来源于《凿岩机械气动工具》期刊2008年01期）
张耀宏[7]（1996）在《压铸V6机体》一文中研究指出1 研究开发的目的发动机的轻量化,不仅对其自身有益,而且对车身和行走部分带来很大好处,五十铃汽车公司的RV车用新V6发动机的机体采用铅压铸法。排量为3.2L、V形夹角为75°。将铸铁缸套作内冷铁,具有侧壁自曲轴中心向下延伸的深裙结构。在实现高度轻量、紧凑的同时,作为(本文来源于《国外内燃机》期刊1996年06期）
压铸机体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
日产汽车公司的高真空压铸技术是在关闭压铸模具的状态下,由设置在压铸模内的真空阀减压,从压铸模内到压铸套筒内均实施减压,利用产生的压差,从压铸套筒下部的孔,经由供给金属熔液的管道向压铸套筒内吸引金属熔液。因此,金属熔液与空气的接触较少,减少了在压射及充填过程中卷入的空气,从而生产出高品质的薄壁铸件。介绍高真空压铸的主要基础技术,及其在机体铸造中的应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
压铸机体论文参考文献
[1].刘琦.通讯类薄散热片机体压铸方案优化[C].2017(第27届)重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会论文集.2017
[2].林宪司,彭惠民.高真空压铸技术及其在机体铸造中的应用[J].国外内燃机.2016
[3].桥野文誉,曽我和弘,松冈秀臣,中神立行,矢野栄治.在铝合金压铸生产线上防止机体加工表面气孔的对策[J].国外内燃机.2015
[4].李默.烟台首钢东星空调有限公司车用变排量压缩机压铸机体国产化项目可行性研究[D].中国海洋大学.2008
[5].张侃楞.基于UG的4J34柴油机机体压铸模设计[J].模具制造.2008
[6].张卫民,张君峰.机体铝合金砂型铸件改为压铸生产的工艺[J].凿岩机械气动工具.2008
[7].张耀宏.压铸V6机体[J].国外内燃机.1996