非线性悬索桥模型论文-沈锐利,何恺,黄振

非线性悬索桥模型论文-沈锐利,何恺,黄振

导读:本文包含了非线性悬索桥模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:悬索桥,主缆钢丝,非线性关系,有限元分析

非线性悬索桥模型论文文献综述

沈锐利,何恺,黄振[1](2018)在《悬索桥索夹部位主缆钢丝之间非线性关系的分析模型》一文中研究指出为了简化悬索桥主缆数量庞大的钢丝之间强烈的几何非线性与接触非线性关系,并研究高强螺栓紧固力在钢丝之间的传递规律。借鉴均质化思路,以主缆-索夹紧固系统表现出来的宏观力学性能为基础,利用试验结合有限元分析的方式,建立主缆在柱坐标下纵向、径向和环向叁向异性的有限元实体模型,采用叁向异性的均质材料代替主缆系统的平均特性,并在2组试验上分别进行探索和验证,得到叁向异性等效材料的应力-应变关系。结果表明:主缆索夹接触面的摩擦力沿着索夹长度方向呈条带状分布;高强螺栓的紧固力经索夹传递后,在主缆横截面内呈现层状分布,中间小,表面大;对比试验验证了在主缆紧固研究中等效材料具有通适性。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2018年01期)

吴乔[2](2008)在《基于非线性悬索桥模型的动力系统》一文中研究指出本文是一篇关于基于非线性悬索桥模型的动力系统方面的研究成果的综述论文。自20世纪30年代以来,悬索桥结构在现代桥梁建设中始终占有十分重要的地位。因此,基于悬索桥模型的动力系统的研究也越来越深入,其稳定性与周期解的性质直接决定了悬索桥结构的稳定与否。我国自20世纪90年代初以来,也自主设计建造了一大批大跨度的悬索桥,包括20世纪来建成的主跨为1385m的江阴大桥与1998年建成的主跨为1377m香港青马大桥。然而,我国在基于悬索桥模型的动力系统研究方面始终落后于国际先进水平。本文作者通过一年时间的学习研究,大量查阅了Amann、McKenna、Moore、Lazer等外国专家所撰写的此方面的着作和文章,对基于悬索桥模型的动力系统的稳定性与周期解的性质有了较为系统和深刻的理解。进而对此方面主要结果进行了归纳整理,并介绍了数值实验方面的结果。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-04-20)

沈锐利,廖海黎[3](1992)在《悬索桥静动力空间非线性计算有限元模型及其应用》一文中研究指出本文提出了适用于悬索桥空间非线性静力分析及动力分析的有限元模型,阐述了单元刚度矩阵的推导方法。该计算模型具有效率高、适用性广的特点,可用于对各种形式的悬索桥进行空间非线性静动力分析。作为该计算模型的应用,结合动坐标迭代技术建立了悬索桥空间非线性静力分析以及空间自振特性分析方法。最后,对某测地线形铁路悬索桥的静、动力特性进行了初步分析。(本文来源于《全国桥梁结构学术大会论文集(下册)》期刊1992-11-01)

非线性悬索桥模型论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文是一篇关于基于非线性悬索桥模型的动力系统方面的研究成果的综述论文。自20世纪30年代以来,悬索桥结构在现代桥梁建设中始终占有十分重要的地位。因此,基于悬索桥模型的动力系统的研究也越来越深入,其稳定性与周期解的性质直接决定了悬索桥结构的稳定与否。我国自20世纪90年代初以来,也自主设计建造了一大批大跨度的悬索桥,包括20世纪来建成的主跨为1385m的江阴大桥与1998年建成的主跨为1377m香港青马大桥。然而,我国在基于悬索桥模型的动力系统研究方面始终落后于国际先进水平。本文作者通过一年时间的学习研究,大量查阅了Amann、McKenna、Moore、Lazer等外国专家所撰写的此方面的着作和文章,对基于悬索桥模型的动力系统的稳定性与周期解的性质有了较为系统和深刻的理解。进而对此方面主要结果进行了归纳整理,并介绍了数值实验方面的结果。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

非线性悬索桥模型论文参考文献

[1].沈锐利,何恺,黄振.悬索桥索夹部位主缆钢丝之间非线性关系的分析模型[J].建筑科学与工程学报.2018

[2].吴乔.基于非线性悬索桥模型的动力系统[D].吉林大学.2008

[3].沈锐利,廖海黎.悬索桥静动力空间非线性计算有限元模型及其应用[C].全国桥梁结构学术大会论文集(下册).1992

标签:;  ;  ;  ;  

非线性悬索桥模型论文-沈锐利,何恺,黄振
下载Doc文档

猜你喜欢