导读:本文包含了超大直径论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:横跨地铁深基坑,超大直径,给排水管,悬吊保护
超大直径论文文献综述
张伯夷[1]（2019）在《横跨地铁深基坑的超大直径排水管悬吊保护技术》一文中研究指出在城市轨道交通施工过程中,地下埋设有电力、电信、燃气、雨污水、给排水等多种管线,走向复杂,若处理不当会给施工带来很大的危险。一般情况下,施工前会对管线进行迁改处理,但对一些无法迁改的管线,需进行悬吊保护处理。论文通过工程实例,介绍超大直径排水管悬吊梁设计及基坑围护结构的受力计算,提出相应的质量控制措施,为相关工程提供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
杨海波[2]（2019）在《超大直径盾构法隧道内部结构预制构件生产工艺》一文中研究指出文章以上海诸光路通道工程为例,详细介绍了大直径盾构内部预制构件的生产工艺、质量控制要点以及相应的控制措施和对应器具的选择,对隧道内部预制构件的生产具有一定的指导意义。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年11期）
李沿宗[3]（2019）在《水底隧道上软下硬地层超大直径盾构掘进技术难点与对策探讨》一文中研究指出为了解决水底软硬不均地层超大直径盾构施工技术问题,以某水底盾构隧道工程为依托,对超大直径盾构在水底上软下硬地层掘进中面临的技术难点、盾构机选型、施工方案选择、试验段掘进效果、方案可行性以及掘进管理控制等进行了分析和探讨。结果表明,采用有针对性设计功能的盾构机,在低刀盘转速、低掘进速度下,超大直径盾构直接掘进通过水底上软下硬地层的施工方案具有很高的可行性,并得到了成功实施。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年05期）
董正良,陈诚,向梨梨[4]（2019）在《海洋环境强震区超大直径钢管复合桩施工技术》一文中研究指出海南铺前大桥结构设计新颖,主墩采用分离式独立承台,每个承台下由16根最大直径达4.3 m的钢管复合桩支撑。由于桩基及钢护筒直径巨大以及施工环境复杂,导致施工过程中存在钢管桩加工、运输、下沉、检测等一系列难题。文章从桩基设计理论、施工技术与质量控制等方面进行了系统研究,提出了一套海洋环境强震区超大直径钢管复合桩施工技术。一方面为铺前大桥桩基工程提供重要的设计与施工技术保证,另一方面完善和丰富了海洋环境强震区桥梁桩基础设计施工理论。为类似工程设计与施工积累了宝贵经验。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年10期）
李凤远,赵海雷,冯欢欢[5]（2019）在《超大直径泥水盾构施工风险防控方法研究》一文中研究指出超大直径盾构施工技术以其安全、高效的特点,在长大隧道施工中得到越来越广泛的应用。但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项施工风险。针对苏埃通道越海隧道工程的特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构在施工中存在的主要风险,具体表现在始发风险、软硬不均地层刀具配置风险以及开挖面失稳风险等。通过开展岩机作用机理试验、始发相关参数模拟与分析试验、开挖面稳定性数值试验等,提出大直径泥水盾构施工中存在主要风险的解决办法,对提高施工现场的掘进效率和减少施工事故具有重要意义。(本文来源于《施工技术》期刊2019年19期）
张哲[6]（2019）在《超大直径盾构下穿棚户区沉降控制技术研究》一文中研究指出超大直径盾构下穿老旧棚户区微扰动施工控制是地下工程实践中面临的重要难题。本文以武汉地铁8号线黄浦路站—徐家棚站区间盾构下穿棚户区项目为工程背景,首先对提出全断面粉细砂层注浆加固工艺并进行浆液配比实验给出最佳浆液配比,并对盾构施工过程进行实时监测监控,根据工程具体情况对盾构机下穿掘进参数进行分析,最后提出超大直径泥水盾构穿越棚户区施工的控制措施。研究结果表明:袖阀管注浆加固工艺对超大直径盾构下穿的老旧棚户区具有较好的保护作用,现场试验确定最佳水灰配比为0.8∶1;盾构穿越过程中地表沉降纵向变化呈近似U型分布,横向变形出现明显沉降槽,加固棚户区老旧结构基础最大隆起值为15 mm,建筑结构整体先隆起后减弱,且沉降值控制在15 mm以内;盾构机总推力和刀盘扭矩、盾构机总推力和土舱压力、出土率和土舱压力具有变化规律一致性。研究结果为揭示超大直径盾构下穿老旧棚户区施工过程对地层和地面建筑结构的影响规律提供参考和依据。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年05期）
王海峰,王再荣[7]（2019）在《海上超长超大直径永久钢护筒高精度定位技术》一文中研究指出本文根据实际工程需求,结合我国这类工程的实践经验,针对海上超长超大直径钢管复合桩永久钢护筒高精度定位的几个关键技术问题开展研究。基于国内外类似工程的实践经验和依托工程的桩基特点,研究和设计海上超长超大直径钢管复合桩永久钢护筒定位导向装置,针对海上深水域超长超大直径钢管复合桩施工时,采用打桩船且具有测量平台的永久钢护筒打设高精度定位测量方法。(本文来源于《中华建设》期刊2019年10期）
易宙子,莫衍超,熊清林,李仲轩[8]（2019）在《复杂条件下超大直径盾构市政隧道工程勘察方法探讨》一文中研究指出超大直径盾构隧道由于尺寸大,洞身范围地层多,水文地质条件复杂,遇到的岩土工程问题更多、更复杂。本文结合春风隧道工程的特点,总结该工程的勘察经验,在勘探点布置、围岩分级、水文地质条件问题、结泥饼可能性、石英含量、岩石耐磨性和硬度、建(构)筑物基础情况调查等方面,探讨了超大直径盾构工程勘察的重点、难点和对应解决方法,对同类型的复杂条件下的超大直径盾构隧道工程勘察工作具有借鉴作用。(本文来源于《城市勘测》期刊2019年04期）
熊清林,莫衍超[9]（2019）在《复杂条件下超大直径城市盾构隧道勘察关键技术探讨——以春风隧道为例》一文中研究指出以春风隧道工程为实例,介绍了复杂条件下超大直径城市盾构隧道勘察中常见的关键技术难点,并分别提供了针对性的技术及解决措施,对同类型的城市盾构隧道勘察具有一定的借鉴意义。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年16期）
孙廉威[10]（2019）在《基于土体损失的超大直径盾构穿越施工影响数值分析》一文中研究指出结合某超大直径盾构下穿地铁区间隧道的工程实际,通过基于不同土体损失和不同位移边界条件的数值模拟方法,对超大直径盾构下穿地铁区间隧道施工展开了深入的分析和研究。研究表明:以BC-3位移边界条件计算得到的结果较为保守,且既有区间隧道的存在,在一定程度上可以抑制地表沉降的产生。结论:对于超大直径盾构,土体损失率宜控制在0.1%之内,以保证将其施工对上方既有隧道的影响减至最小。(本文来源于《建筑施工》期刊2019年08期）
超大直径论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章以上海诸光路通道工程为例,详细介绍了大直径盾构内部预制构件的生产工艺、质量控制要点以及相应的控制措施和对应器具的选择,对隧道内部预制构件的生产具有一定的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超大直径论文参考文献
[1].张伯夷.横跨地铁深基坑的超大直径排水管悬吊保护技术[J].工程建设与设计.2019
[2].杨海波.超大直径盾构法隧道内部结构预制构件生产工艺[J].安徽建筑.2019
[3].李沿宗.水底隧道上软下硬地层超大直径盾构掘进技术难点与对策探讨[J].公路交通技术.2019
[4].董正良,陈诚,向梨梨.海洋环境强震区超大直径钢管复合桩施工技术[J].中国港湾建设.2019
[5].李凤远,赵海雷,冯欢欢.超大直径泥水盾构施工风险防控方法研究[J].施工技术.2019
[6].张哲.超大直径盾构下穿棚户区沉降控制技术研究[J].地下空间与工程学报.2019
[7].王海峰,王再荣.海上超长超大直径永久钢护筒高精度定位技术[J].中华建设.2019
[8].易宙子,莫衍超,熊清林,李仲轩.复杂条件下超大直径盾构市政隧道工程勘察方法探讨[J].城市勘测.2019
[9].熊清林,莫衍超.复杂条件下超大直径城市盾构隧道勘察关键技术探讨——以春风隧道为例[J].工程建设与设计.2019
[10].孙廉威.基于土体损失的超大直径盾构穿越施工影响数值分析[J].建筑施工.2019