导读:本文包含了跨国汽车厂商论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:零部件,防眩,后视镜,上海
跨国汽车厂商论文文献综述
本刊编辑部[1]（2009）在《跨国零部件厂商锐减 新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道(叁)》一文中研究指出饰而杰国际:塑料电镀产品专业供应商在日前举办的上海车展期间,美国饰而杰国际(SRG Global)公司宣布其中国公司正式成立,这是自今年3月份在日内瓦车展上宣布饰而杰国际公(本文来源于《汽车与配件》期刊2009年20期）
本刊编辑部[2]（2009）在《跨国零部件厂商锐减 新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道(二)》一文中研究指出鹰革沃特华:以环保理念打造时尚汽车内饰在上海车展期间举行的"2009年上海国际汽车内饰设计研讨会"上,鹰革沃特华介绍了其最新的汽车内饰和皮革流行趋势以及其在中国市场的新动向。作为全球最大的优质汽车皮(本文来源于《汽车与配件》期刊2009年19期）
本刊编辑部[3]（2009）在《跨国零部件厂商锐减新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道(一)》一文中研究指出"2009上海国际汽车工业展览会"已经落下帷幕,根据主办方提供的资料,共有约1440家汽车零部件企业参加了此次车展,展品涉及发动机、底盘、变速器、车桥、制动、转向、悬架、车身部件等。受金融危机影响,国际知名跨国汽车零部件供应商很多都没有参加本次车展。列入2007年全球财富500强和排名全球前20强的汽车零部件企业中,电装、麦格纳国际、德尔福、爱信精机、江森自控、佛吉亚、李尔、天合、法雷奥、伟世通、捷太格特、矢崎等均缺席。参展的知名企业有博世、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、德纳、马瑞利、贝洱、博格华纳、威伯科、NSK、舍弗勒、马勒、盖茨优霓塔、格特拉克、伊顿、博泽等,以及上海弗列加滤清器、法士特、泰明顿摩擦材料、骆氏集团、山东金麒麟、浙江亚太机电股份、东风电子科技、上海日用友捷、福州钜全、株洲湘火炬火花塞等。我国上汽集团的乾通、金合利、纳铁福、汇众、小糸车灯、叁电贝洱、联合汽车电子、实业交通、延锋伟世通、采埃孚转向、科尔本·斯密特、上汽汽车变速器、宁波跃进汽车前桥、法雷奥电器、联谊工贸等15家汽车零部件企业以集团形式参展。另外,德国、日本、西班牙、韩国、中国台湾等以国家或地区形式组团参加了此次上海车展。来自浙江温州、台州、玉环、瑞安、杭州地区的众多民营汽车零部件企业也参加了车展,这些企业主要面向售后市场。此次车展上,知名汽车轮胎企业参展不多,米其林、固特异、大陆轮胎、倍耐力、库珀、锦湖等品牌均缺席,只有普利斯通、邓禄普、住友、横滨、韩泰等5家企业参加。从本期杂志起,本刊将陆续介绍车展上部分参展企业的情况,以及部分没有参展,但借车展的平台,举行相关新闻发布的企业的最新动态。(本文来源于《汽车与配件》期刊2009年18期）
谢莉葳[4]（2008）在《高品质是怎样“炼”成的》一文中研究指出这里简直是汽车零配件的“刑场”，各种金属件、塑料件、油漆件、皮革织物在这里经受着“严刑拷打”：在高温、高湿、盐雾中长时间熏蒸腐蚀，从－40℃到60℃感受忽冷忽热的气候交变，经受“残忍”地切割、拉伸、重击、刮擦、反复研磨等极限破坏性实验……这是本报在一(本文来源于《中国消费者报》期刊2008-05-16）
宦璐[5]（2008）在《跨国汽车厂商高管赴京“赶考”》一文中研究指出2008北京车展点燃了跨国汽车生产商们对中国市场更大的热情。在成熟市场竞争日趋白热化的今天，也许只有新兴市场才能实现全球汽车公司的“雄心”。而中国汽车消费市场的快速膨胀，让每个跨国品牌趋之若鹜。把车卖到中国，意味着他们全球销量排名的上升。用华(本文来源于《经理日报》期刊2008-04-23）
熊晓琴[6]（2008）在《基于专利地图的跨国汽车厂商专利布局研究》一文中研究指出近年来,随着我国经济的持续发展和人民生活水平的稳步提高,我国汽车市场呈现出前所未有的巨大增长潜力。跨国汽车公司纷纷将我国市场作为其全球战略中的重要组成部分,调整对华战略,全方位介入我国汽车产业和市场。为了抢占和巩固中国市场,跨国汽车公司无不将专利作为焦点,投入大量人力财力抢占技术领域高地,利用其专利优势构筑技术壁垒,使我国汽车企业面临着极为严峻的考验。因此,研究跨国汽车公司在我国的专利布局,并针对跨国汽车公司在我国的专利布局采取积极的、切实有效的措施是我国汽车工业的一项重要课题。本研究以中国专利数据库中2007年6月前公开的专利申请文献为检索依据,以重点跨国汽车厂商为研究对象,将专利地图分析方法引入到厂商的布局研究中,绘制全面而系统的专利地图,以得出对我国的汽车企业及相关机构有参考价值的结论和建议。本研究主要内容包括以下几个方面:①结合专利分析理论,提出基于专利地图的厂商布局研究方法,并由此设计汽车厂商布局研究的架构。②阐述汽车产业的整体市场规模、产业结构特征等概况,以及重点研究跨国汽车厂商在中国的发展情况。③从专利管理面角度,对重点跨国汽车厂商的专利数量、研发能力、IPC类别、技术合作等展开统计,形成各种图表,并加以系统化整理、分析,以了解厂商的专利格局和发展态势,为我国相关企业提供管理决策所需的专利情报。④从专利技术面角度,进一步对重点跨国汽车厂商在中国的研发重点、技术路线及发展趋势等几个方面进行定性、定量的分析,全面、深入地挖掘专利文献中的技术情报,以了解厂商在中国的技术布局情况,为我国相关企业规避专利壁垒,制定研发战略提供依据。⑤根据专利分析所得到的结论,提出针对我国相关企业的一些对策与建议。(本文来源于《重庆大学》期刊2008-04-01）
冯淑娟[7]（2007）在《现金流支撑汽车厂商跨国收购》一文中研究指出现金流是国际化企业生存和发展的根本，也是进行国际化扩张的支撑。如果一家公司缺少现金，不仅不可能扩张，而且离破产也就不远了 最近，关于克莱斯勒的出路问题，引起了国内企业的极大关注。而对于一汽或者奇瑞收购克莱斯勒的说法，绝大多数分析的结果却是不可能(本文来源于《财经时报》期刊2007-03-19）
车杉杉[8]（2004）在《跨国汽车厂商在中国的本土化战略及启示》一文中研究指出随着中国加入WTO ,为争夺中国的市场份额 ,跨国汽车厂商正在中国汽车市场中进行着空前的博弈。本文通过对中国轿车市场的分析 ,得出现今中国轿车市场呈现高档轿车德国化 ,中档轿车美日化 ,低档轿车韩国化 ,微型轿车国产化的格局。通过分析跨国汽车厂商在中国实施的本土化战略 ,即创立新的市场营销理念 ,重视公共关系营销 ;精心选择最佳合作伙伴 ;及全力贴近本土顾客的本土化策略 ,得出对我国汽车厂商经营的叁点启示 :(1)根据各国国情和市场状况采取不同战略 ;(2 )精心选择合作伙伴 ;(3 )拉近与消费者的距离。(本文来源于《经济体制改革》期刊2004年06期）
陈雄亮[9]（2004）在《跨国汽车公司在中国赌明天》一文中研究指出在过去3年中，大众、通用和丰田在欧洲、美国和亚洲共计投入了670亿美元用于开发新车型。与此相对应，全球的汽车销量及经济增长步伐正在变慢。据统计，过去3年以来，全球每年有4700万辆汽车滞销。为了促进销售，汽车厂商不得不提供优惠促销和折扣，虽然拉动了汽车消(本文来源于《中国商报》期刊2004/02/27）
跨国汽车厂商论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
鹰革沃特华:以环保理念打造时尚汽车内饰在上海车展期间举行的"2009年上海国际汽车内饰设计研讨会"上,鹰革沃特华介绍了其最新的汽车内饰和皮革流行趋势以及其在中国市场的新动向。作为全球最大的优质汽车皮
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
跨国汽车厂商论文参考文献
[1].本刊编辑部.跨国零部件厂商锐减新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道(叁)[J].汽车与配件.2009
[2].本刊编辑部.跨国零部件厂商锐减新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道(二)[J].汽车与配件.2009
[3].本刊编辑部.跨国零部件厂商锐减新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道(一)[J].汽车与配件.2009
[4].谢莉葳.高品质是怎样“炼”成的[N].中国消费者报.2008
[5].宦璐.跨国汽车厂商高管赴京“赶考”[N].经理日报.2008
[6].熊晓琴.基于专利地图的跨国汽车厂商专利布局研究[D].重庆大学.2008
[7].冯淑娟.现金流支撑汽车厂商跨国收购[N].财经时报.2007
[8].车杉杉.跨国汽车厂商在中国的本土化战略及启示[J].经济体制改革.2004
[9].陈雄亮.跨国汽车公司在中国赌明天[N].中国商报.2004