导读:本文包含了轴向构件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:CFRP,钛合金迭层,低温,钻孔轴向力,加工质量
轴向构件论文文献综述
刘书暖,夏文强,王宁,刘永强,叶忠义[1]（2019）在《CFRP/钛合金迭层构件低温钻削的轴向力与成孔质量研究》一文中研究指出CFRP和钛合金迭层构件以其优异的性能广泛应用于航空、航天、汽车等领域。二者由于材料加工特性的差异,需要采用不同的钻削工艺参数才能获得满意的加工质量。为保证孔同轴度和加工效率,通常采用同一参数一体钻孔。一体钻孔会导致孔的界面烧伤、复材表面划伤、孔径一致性差等问题。为解决上述问题,提出一种低温钻孔工艺,通过钻削试验,研究低温条件下CFRP/钛合金迭层构件钻孔的轴向力、孔径一致性和表面质量。试验表明,低温条件下CFRP/钛合金迭层构件钻孔的轴向力增加,孔径一致性和表面质量均得到改善,证明了低温下CFRP/钛合金迭层构件一体钻孔的可行性。(本文来源于《航空制造技术》期刊2019年13期）
马驰骋,张希农,代祥俊,周长城,郭宗和[2]（2019）在《含变质量构件的轴向运动梁的横向振动主动控制》一文中研究指出轴向运动结构是一类广泛使用的工程传送元件,而在传送过程中常常包含质量运动或者质量变化,质量的运动或改变和轴向运动间相互耦合作用,使结构的振动更加突出。为满足轴向运动机构高精度准定位的需求,围绕含变质量构件的机械臂结构,开展变质量-轴向运动耦合作用结构的振动主动控制研究。首先基于Galerkin法和模态迭加法建立了变质量-轴向运动压电梁的控制方程,然后针对系统的时变特性,设计LQG控制器对系统进行振动主动控制,并分析了多种工况下结构的振动抑制问题,最后采用Choi-Williams分布将信号在时频域上分解,分析了控制前后系统的时频特性。数值分析表明,施加LQG控制后,系统的横向振动在相关频率内都得到了有效的抑制,使用Choi-Williams分布可以准确反映系统振动频率与振动能量随时间的变化规律。通过研究含时变参数的轴向运动结构的运动特性和振动主动控制,对于智能机械臂结构设计具有一定指导意义。(本文来源于《振动工程学报》期刊2019年03期）
曹棉[3]（2019）在《钢护筒-钢筋混凝土组合构件在轴向受力状态下的承载特性和破坏模式》一文中研究指出在"一带一路"倡议下,我国水运行业正快速发展。为满足内河航运对大型、专业化码头的需要,国内提出了大水位差(水位大于20m)架空直立式码头结构形式,在此形式上进行了大量的实验设计、科学研究和工程实践,以达到充分了解其结构特性的目的。本文基于钢护筒-钢筋混凝土结构,研究其在轴力作用下的承载特性、结构变化和破坏模式,为实际工程建设提供参考性作用。(本文来源于《中国水运》期刊2019年06期）
冯悦,肖守讷,车全伟,李铎[4]（2019）在《城市轨道交通车辆用薄壁圆锥形构件轴向耐撞性能研究》一文中研究指出针对城市轨道交通车辆压溃式吸能装置常用的Q345和5083H111材料,以数值仿真的方式研究冲击动态下壁厚、冲击速度、锥角对其轴向耐撞性能的影响,比选出总吸能一定时耐撞性能更优的设计方案。研究结果表明,薄壁圆锥形构件的比吸能和碰撞力随壁厚和冲击速度的增加而增加,随锥角的变化因材料而异,且Q345材料的比吸能和碰撞力均大于5083H111;在总吸能一定时,采用大锥角、增加壁厚的方案轴向耐撞性能更优,选用5083H111材料耐撞性能更优。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年05期）
郑茜,张艳,姜旭曈,丁敏[5]（2019）在《冷弯薄壁型钢管混凝土构件受轴向冲击动力响应》一文中研究指出采用数值模拟的方法,应用ABAQUS软件,对冷弯薄壁型方钢管混凝土构件受轴向冲击时的动力响应进行了较为系统的研究。建立了冷弯薄壁型方钢管混凝土构件在轴向冲击作用下的有限元模型,分析了构件的冲击荷载、轴向变形、应力、应变指标,研究了冷弯薄壁型方钢管混凝土构件的抗冲击性能。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
蔡文哲,史庆轩,王斌[6]（2018）在《钢管混凝土构件轴向受拉机理和承载力研究》一文中研究指出采用有限元软件ABAQUS建立了钢管混凝土柱的有限元模型,对10个钢管混凝土柱试件在轴向拉力作用下的受力行为进行了数值模拟,并通过与试验结果对比验证了模型的适用性和有效性。使用经验证的模型分析了轴向拉力作用下钢管混凝土构件的受力过程、破坏机理以及钢管和混凝土之间的相互作用,并根据分析结果提出了钢管混凝土构件受拉承载力简化计算公式。研究表明:钢管混凝土柱在轴向拉力作用下,钢管承担大部分拉力,最终的破坏形态为构件端部或者中部的钢管破坏;含钢率和钢材强度对钢管混凝土柱的抗拉承载力影响较大,而核心混凝土强度对抗拉承载力影响很小。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2018年04期）
张旭,孙国军,黄栩浩,叶文华,朱珏[7]（2018）在《轴向冲击下C型冷弯卷边槽钢构件的动力响应》一文中研究指出针对轴向冲击载荷下C型冷弯薄壁钢构件的动力响应,采用商业有限元软件Abaqus建立了能够反映冲击过程的有限元模型。通过对比有限元模拟和落锤实验中利用数字散斑技术采集的数据以及试样残余变形,验证了数值模型的可靠性。采用该模型分析了在不同冲击速度下翼缘、腹板和卷边质点的轴向位移-时间曲线以及腹板横向挠度的变化,结果表明:在较低冲击能量的作用下,翼缘对卷边的约束作用明显;而在较高冲击能量的加载过程中,冲击端卷边的轴向位移和速度明显大于翼缘和腹板,卷边破坏严重;随着冲击速度的提升,C型冷弯薄壁钢构件的动态屈曲临界载荷相应提升。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2018年04期）
张旭[8]（2017）在《轴向冲击下C型冷弯薄壁钢构件的屈曲失稳研究》一文中研究指出冷弯薄壁钢构件由于重量轻、强度高、便于加工,能批量化生产,已经越来越广泛地用于各种高层建筑作为承重结构中,当然也会被用于高地震、大风压或可能遭受冲击载荷的军事工程。然而,国内外对于常见的开口薄壁冷弯钢构件(C型、Z型等)在动态冲击载荷作用下的失稳和失效研究却非常缺乏,这一点也影响该类结构在设计、施工尤其是灾后安全使用的评估工作。目前国、内外冷弯钢结构设计规范等都没有对承受冲击载荷工况下该类结构的设计做出过明确的条款说明,故而研究开口薄壁冷弯钢构件在承受冲击载荷下的失稳和受损伤后试样的剩余承载能力有很大的实际工程意义。首先,本文对选取的冷弯薄壁C型钢构件进行了系列在不同冲击速度下的动态落锤轴向冲击试验,并结合高速摄影仪和Vic-2D软件分析冲击过程中试样的屈曲发展过程、轴向位移曲线和残余破坏形态。其次,采用商业有限元软件Abaqus建立了能够反映冲击过程的有限元模型,考虑了应变率强化效应和几何非线性,同时,基于广义梁理论对有限元屈曲模态进行分析识别的基础上在后续非线性屈曲分析中引入了合适的模态组合作为初始缺陷。最后通过构件腹板顶部的轴向位移时程曲线,锤头速度时程曲线以及试样屈曲残余变形进行了验证,并得到了以下结论:冷弯薄壁槽钢在受到冲击载荷时,构件自身对初始缺陷异常敏感且在较高的冲击能量加载的过程中,卷边将率先屈曲从而失去对翼缘的加劲作用,卷边破坏严重,随后引起翼缘、腹板承载能力下降,致使构件整体发生屈曲,因此,在可能受到冲击载荷的实际工程中,若使用的槽钢构件尤其在卷边处存在初始缺陷,将是一个严重的隐患;该尺寸槽钢试样在受到10m/s及以上冲击速度的情况下,呈现向高阶非对称畸变屈曲模态跃迁的迹象;随着冲击速度的提升,构件的动态屈曲临界载荷也会相应提升;应力波的传播在C型钢构件在冲击载荷作用下的动态失稳中起到主要的作用。最后,利用WAW-2000型微机控制电液伺服万能试验机对受过冲击载荷的槽钢试样和完整试样进行轴压破坏实验并进行对比,分析了槽钢构件的残余变形形态,荷载位移曲线,并得到了冲击能量与构件剩余承载能力的关系。(本文来源于《宁波大学》期刊2017-04-05）
[9]（2014）在《考虑不同残余应力分布的热轧Ⅰ型钢轴向构件的切线模量》一文中研究指出提出各种残余应力分布下热轧I型钢截面有效切线模量的计算公式。因为存在残余应力,即使在均匀轴向应力作用下,横截面也会逐渐屈服。在弹塑性阶段,能够采用构件的有理正切模量得到其结构响应历史。在这项研究中,基于力学平衡的一般原理,推导出弹塑性阶段热轧I型钢构件的有理正切模量方程。为用于工程实际,给出传统热轧I型钢构件残余应力分布下的切线模量方程。利用壳单元模拟钢轴向构件,对其进行了一系列材料非线性分析,通过数值方法对所提出的公式进行了验证,并将所提出的公式与目前最常用的CRC切线模量方程进行了比较。对比研究表明,所提出的公式无需使用复杂的壳单元模型,能够以最简单的方式,精确分析轴心受压构件的弹塑性性能。(本文来源于《钢结构》期刊2014年05期）
乔及森,许雪梅,苟宁年,陈剑虹[10]（2013）在《薄壁方管吸能构件准静态条件下轴向压缩及叁点弯曲大变形力学性能》一文中研究指出针对车用薄壁单帽吸能构件,研究在准静态试验条件下承受轴向压缩及侧向叁点弯曲载荷下的吸能特性,利用有限元数值分析方法对单帽结构的整体变形过程进行模拟。结果表明,试件在承受轴向载荷的能力远大于承受纵向载荷的能力时,其轴向载荷的吸能量也大于纵向载荷的吸能量。试件在轴向载荷下为非轴对称迭缩型变形,焊缝起强化作用;在侧向叁点弯曲载荷作用下,焊缝几乎不受力。对单帽的变形及失效过程进行分析,其试验结果与数值模拟结果吻合。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2013年04期）
轴向构件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轴向运动结构是一类广泛使用的工程传送元件,而在传送过程中常常包含质量运动或者质量变化,质量的运动或改变和轴向运动间相互耦合作用,使结构的振动更加突出。为满足轴向运动机构高精度准定位的需求,围绕含变质量构件的机械臂结构,开展变质量-轴向运动耦合作用结构的振动主动控制研究。首先基于Galerkin法和模态迭加法建立了变质量-轴向运动压电梁的控制方程,然后针对系统的时变特性,设计LQG控制器对系统进行振动主动控制,并分析了多种工况下结构的振动抑制问题,最后采用Choi-Williams分布将信号在时频域上分解,分析了控制前后系统的时频特性。数值分析表明,施加LQG控制后,系统的横向振动在相关频率内都得到了有效的抑制,使用Choi-Williams分布可以准确反映系统振动频率与振动能量随时间的变化规律。通过研究含时变参数的轴向运动结构的运动特性和振动主动控制,对于智能机械臂结构设计具有一定指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴向构件论文参考文献
[1].刘书暖,夏文强,王宁,刘永强,叶忠义.CFRP/钛合金迭层构件低温钻削的轴向力与成孔质量研究[J].航空制造技术.2019
[2].马驰骋,张希农,代祥俊,周长城,郭宗和.含变质量构件的轴向运动梁的横向振动主动控制[J].振动工程学报.2019
[3].曹棉.钢护筒-钢筋混凝土组合构件在轴向受力状态下的承载特性和破坏模式[J].中国水运.2019
[4].冯悦,肖守讷,车全伟,李铎.城市轨道交通车辆用薄壁圆锥形构件轴向耐撞性能研究[J].城市轨道交通研究.2019
[5].郑茜,张艳,姜旭曈,丁敏.冷弯薄壁型钢管混凝土构件受轴向冲击动力响应[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
[6].蔡文哲,史庆轩,王斌.钢管混凝土构件轴向受拉机理和承载力研究[J].地震工程与工程振动.2018
[7].张旭,孙国军,黄栩浩,叶文华,朱珏.轴向冲击下C型冷弯卷边槽钢构件的动力响应[J].爆炸与冲击.2018
[8].张旭.轴向冲击下C型冷弯薄壁钢构件的屈曲失稳研究[D].宁波大学.2017
[9]..考虑不同残余应力分布的热轧Ⅰ型钢轴向构件的切线模量[J].钢结构.2014
[10].乔及森,许雪梅,苟宁年,陈剑虹.薄壁方管吸能构件准静态条件下轴向压缩及叁点弯曲大变形力学性能[J].塑性工程学报.2013