本文主要研究内容
作者杨正龙,陈娟,康洪,杨为（2019）在《行星减速器动态特性的响应面近似建模方法研究》一文中研究指出：为深入地研究行星减速器的动力学特性,以多级行星传动系统的最大应力和加速度作为试验评价指标,将传动系统齿轮参数的变化范围作为试验空间,对行星减速器传动系统进行了均匀试验。建立了减速器箱体表面最大应力和最大加速度的响应面模型,得到了传动系统中的特征参数与系统动态特性之间的映射关系,有助于指导设计提高行星减速器的动态性能。
Abstract
wei shen ru de yan jiu hang xing jian su qi de dong li xue te xing ,yi duo ji hang xing chuan dong ji tong de zui da ying li he jia su du zuo wei shi yan ping jia zhi biao ,jiang chuan dong ji tong chi lun can shu de bian hua fan wei zuo wei shi yan kong jian ,dui hang xing jian su qi chuan dong ji tong jin hang le jun yun shi yan 。jian li le jian su qi xiang ti biao mian zui da ying li he zui da jia su du de xiang ying mian mo xing ,de dao le chuan dong ji tong zhong de te zheng can shu yu ji tong dong tai te xing zhi jian de ying she guan ji ,you zhu yu zhi dao she ji di gao hang xing jian su qi de dong tai xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自制造业自动化的杨正龙,陈娟,康洪,杨为，发表于刊物制造业自动化2019年08期论文，是一篇关于行星减速器论文,特征参数论文,动态特性论文,响应面模型论文,均匀试验论文,制造业自动化2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自制造业自动化2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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