导读:本文包含了交通风力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路特长隧道,通风,活塞风,无动力
交通风力论文文献综述
郑国平[1]（2016）在《公路特长隧道利用交通风力实现无动力通风的研究》一文中研究指出公路特长隧道通风系统的能耗在隧道及公路运营总能耗中占相当大的比例,为了降低能耗提出了充分利用由行车活塞效应而产生的交通风力。通过介绍交通风力及活塞风量的计算方法,并以长度达5km的河北平顶山隧道为例,分析活塞风量与隧道需风量之间的关系,证明了利用交通风力实现公路特长隧道无动力通风的可行性。接着,分析了活塞风量的大小与车流量、隧道长度之间的关系,其中车流量下降时需风量和活塞风量同时随之下降,但需风量降低的速度明显快于活塞风量,另一方面,隧道长度缩短对活塞风量大小几乎没有影响。这些特征为交通风力在特长隧道通风中的充分利用提供了依据。(本文来源于《公路》期刊2016年09期）
李伟锋,刘亚鹏,曹婷[2]（2013）在《国内电压最高IGBT芯片研制成功》一文中研究指出本报12月27日讯（ 李伟锋 通讯员 刘亚鹏 曹婷）今天，由株洲南车时代电气股份有限公司自主研发的6500伏高压IGBT芯片及模块在株洲通过省级鉴定。来自中国工程院、中国科学院的3位院士以及中科院微电子所、南京大学、中南大学等单位的专家认为，该产品具(本文来源于《湖南日报》期刊2013-12-28）
吴永红[3]（2013）在《基于可变磁通量的稳压技术在交通机电风力发电设施中的应用》一文中研究指出影响风力发电机的可靠性问题之一,就是强风时风机超速过压,从而导致蓄电控制系统的损毁。本文在分析现有抗强风设计方法的基础上。论述基于采用离心力自动改变发电机磁通量,从而实现风力发电机稳压的技术原理,并从抗台风机构设计的角度探讨一种新途径、新方法,将对于更好地开发利用风能起到积极的推动作用。(本文来源于《福建交通科技》期刊2013年01期）
鲁媛媛[4]（2009）在《风机制造商:走得这么快,你累了没有?——访北京交通大学教授、国家风力发电工程技术研究中心专家 汪至中》一文中研究指出一首歌中唱到,走得这么久,你累了没有……我国的风电制造商们,走得这么快,你累了没有?现在是放慢脚步,走稳并思考一下的时候了,回顾和思考是为了今后走得更快、更稳!(本文来源于《中国制造业信息化》期刊2009年12期）
王峰,王明年,邓园也[5]（2008）在《曲线公路隧道交通风力非稳态模拟研究》一文中研究指出为分析小半径曲线隧道对交通风力的影响,采用移动网格和滑移交界面技术对半径600 m的曲线隧道和直线隧道进行叁维非稳态数值计算。结果表明,采用动网格技术进行直线隧道交通风力计算结果与实验吻合;曲线隧道中,隧道断面风速分布表现出极不对称性,外侧风速较大,内侧较小;曲线隧道交通风力较直线隧道明显增大,汽车内车道行驶交通风力大于外车道行驶;曲线隧道中,汽车头部侧面出现了负压峰值,与直线隧道相比,该值较低,车身侧面压力沿纵向逐渐增大,汽车尾部背风面存在较低的负压区。(本文来源于《计算力学学报》期刊2008年05期）
钟星灿,高慧翔,龚波[6]（2006）在《交通风力自然通风作用原理探析》一文中研究指出研究目的:在顶部(或侧壁)设有多处通风孔的单向公路交通隧道中,车辆运动产生的交通风力将在开孔处形成相应的压力,探析其压力的形成和作用过程,以获取这种自然通风形式的计算方法。研究方法:将公路隧道内随机运动的车流假定为恒定持续的车流,根据动量、能量和质量守恒的基本定律,建立相关的关系式,探索分析这种隧道自然通风的气流运动规律。研究结果:建立并求解关于隧道各个分段风速的n元二次方程,其它参数则均可求取。研究结论:在有条件设置通风孔的前提下,单向公路交通隧道采用这种自然通风方式是一种有效的通风方案。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2006年05期）
张玮,钟汉枢[7]（2003）在《公路隧道交通通风力研究》一文中研究指出对公路隧道的需风量、交通通风力进行了数值仿真研究。仿真结果表明:在单向交通条件下,对<3000m的隧道,只要车速≮60km/h,仅由交通通风力产生的风速能够满足稀释CO和烟雾的通风要求。这表明即使较长隧道在正常运营条件下,一般可不启动风机。在双向交通条件下,交通通风力相抵消,即使隧道较短,也可能需要启动双向机械通风装置。(本文来源于《广西交通科技》期刊2003年04期）
交通风力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报12月27日讯（ 李伟锋 通讯员 刘亚鹏 曹婷）今天，由株洲南车时代电气股份有限公司自主研发的6500伏高压IGBT芯片及模块在株洲通过省级鉴定。来自中国工程院、中国科学院的3位院士以及中科院微电子所、南京大学、中南大学等单位的专家认为，该产品具
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通风力论文参考文献
[1].郑国平.公路特长隧道利用交通风力实现无动力通风的研究[J].公路.2016
[2].李伟锋,刘亚鹏,曹婷.国内电压最高IGBT芯片研制成功[N].湖南日报.2013
[3].吴永红.基于可变磁通量的稳压技术在交通机电风力发电设施中的应用[J].福建交通科技.2013
[4].鲁媛媛.风机制造商:走得这么快,你累了没有?——访北京交通大学教授、国家风力发电工程技术研究中心专家汪至中[J].中国制造业信息化.2009
[5].王峰,王明年,邓园也.曲线公路隧道交通风力非稳态模拟研究[J].计算力学学报.2008
[6].钟星灿,高慧翔,龚波.交通风力自然通风作用原理探析[J].铁道工程学报.2006
[7].张玮,钟汉枢.公路隧道交通通风力研究[J].广西交通科技.2003