导读:本文包含了双减速齿轮箱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:技术状态评估,减速齿轮箱,指标体系
双减速齿轮箱论文文献综述
朱晴,耿俊豹,牛建钊,刘凌刚[1]（2016）在《船用减速齿轮箱技术状态评估指标构建研究》一文中研究指出根据船用减速齿轮箱的结构和功能,构建减速齿轮箱技术评估指标体系。主要确定了齿轮、轴和滑动轴承3个关键部件的技术状态评估参数。评估齿轮技术状态的指标定为啮合频率和谐波分量两个参数;轴的技术状态评估选择振动偏移量参数;滑动轴承技术状态评估选择轴承温度参数。(本文来源于《装备制造技术》期刊2016年09期）
曹劲然,冯毅,陆宝春,张登峰,吴建[2]（2015）在《基于组合核函数OSVR算法的起重机减速齿轮箱磨损趋势预测》一文中研究指出针对起重机减速齿轮箱的磨损过程具有非线性与时变性,传统磨损趋势预测方法无法有效兼顾预测精度与执行效率的问题,提出了一种基于组合核函数的在线支持向量机回归(online support vector regression,OSVR)预测算法。OSVR的在线学习算法能够适应时间序列的时变性并提高执行效率,同时可利用不同的核函数性能,通过组合模型提高预测精度。采用实际齿轮箱铁谱数据对预测算法进行验证,结果表明,基于组合核函数的OSVR预测算法具有很好的预测精度和适应性,能有效预测起重机齿轮箱的磨损故障,且相比于单一OSVR算法和灰色神经网络组合算法有更高的效率和预测精度。(本文来源于《中国机械工程》期刊2015年05期）
王羽,汪群华,芮延年,吴朝阳,刘鑫培[3]（2012）在《基于遗传算法大吨位铅粉机减速齿轮箱优化设计》一文中研究指出为解决大吨位铅粉机在生产中因进料量不稳定、负载变化大等因素致其减速齿轮箱齿轮经常损坏的难题,通过研究构造了大吨位铅粉机减速齿轮箱基于遗传算法的优化设计模型,利用模型通过对其齿数、模数等参数的寻优计算,较好地解决了大吨位铅粉机减速齿轮箱设计问题。同时,生产实践也证实该设计方法具有一定的先进性和实用性。(本文来源于《中国制造业信息化》期刊2012年23期）
王永生[4]（2012）在《船用减速齿轮箱功率损失一般解析式数学证明及其应用》一文中研究指出研究船用减速齿轮箱功率损失的数学模型。在不考虑自带辅助泵功率消耗的条件下,推导并证明了任意级减速齿轮箱功率损失的一般解析式。要点是:先由船用一级减速齿轮箱功率损失的试验曲线推导出功率损失与传递功率、输出转速之间的线性关系;然后将该线性关系的适用性由一级减速齿轮箱推广到任意级减速齿轮箱,并用数学归纳法给予证明。最后分析了该功率损失一般解析式的物理意义,列举了它的实际应用。(本文来源于《中国造船》期刊2012年03期）
林祚成[5]（2011）在《雷神MK 2D雷达初级减速齿轮箱油位检测设计及实现》一文中研究指出引言雷神Condor MK 2D单脉冲二次雷达是由1个交流驱动电机提供旋转动力,电机经过两级变速齿轮箱的减速为雷达天线提供每分钟15rad或者12rad的转速。其中二级变速箱有油位检测器,当二级变速箱中的润滑油油位过低时,(本文来源于《空中交通管理》期刊2011年06期）
王艳国,周瑞平,徐翔[6]（2010）在《船用万向联轴器—减速齿轮箱传动系统的动力学仿真分析》一文中研究指出分析了船用十字轴可伸缩式万向联轴器的结构特点及运动规律。利用CAD软件Pro/E和机械系统动力学仿真软件ADAMS对万向联轴器—减速齿轮箱传动系统进行了多体动力学仿真分析,研究其速度、角加速度、惯性力偶矩以及相关受力随机构运转的变化规律。分析了万向联轴器不同的折角对减速齿轮箱的大齿轮两轴承受力的影响,以及两轴承在旋转一周内的受力最大值随折角变化的变化规律。(本文来源于《造船技术》期刊2010年06期）
李亘,王会章,庞芳芳[7]（2010）在《立辊轧机减速齿轮箱轴头漏油问题的研究》一文中研究指出本文通过介绍莱钢板带厂620mm窄带钢生产线立辊轧机减速齿轮箱的优化改造,对立辊轧机轴头漏油问题进行了系统分析,提出应用"一疏一堵"的辩证思想解决轴头漏油问题。(本文来源于《科技促进发展》期刊2010年S1期）
张庆举,袁松[8]（2010）在《某船主减速齿轮箱输出轴非正常磨损的原因分析及修理工艺》一文中研究指出某"抓斗"挖泥船主减速齿轮箱输出轴出现非正常磨损,根据拆检结果,用公差配合原则和安装工艺要求进行了分析,认为轴颈非正常磨损是由轴与轴承内圈配合间隙过大和安装方法不当造成的,并采取具体措施进行了修复。(本文来源于《中国修船》期刊2010年03期）
峻[9]（2008）在《可靠廉价的新型减速齿轮箱》一文中研究指出Rolls-Royce齿轮箱公司生产的船用减速齿轮箱素以坚固耐用、可靠和低的服务周期费用而着称。该公司将从2008年开始,陆续推出已开发的新型系列的减速齿轮箱,首期推出的型号规格是550,随后将有950、1050、850和650相继推出。但原来的3个老型号规格仍然保留。对于新系列减速齿轮箱的型(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2008年04期）
谈锋,平琦,曾喜[10]（2007）在《减速齿轮箱安装精度控制技术在实船上的应用》一文中研究指出新型舰船动力系统的许多重要设备属于研制产品,设备的安装质量是整个工程的关键,为使设备安装达到质量要求,运用平面方程计算程序,对舰船减速齿轮箱装置安装精度的控制技术进行了应用研究。该精度控制技术的方法简单,安装成本低,控制精度高并且控制方向准确。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2007年05期）
双减速齿轮箱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对起重机减速齿轮箱的磨损过程具有非线性与时变性,传统磨损趋势预测方法无法有效兼顾预测精度与执行效率的问题,提出了一种基于组合核函数的在线支持向量机回归(online support vector regression,OSVR)预测算法。OSVR的在线学习算法能够适应时间序列的时变性并提高执行效率,同时可利用不同的核函数性能,通过组合模型提高预测精度。采用实际齿轮箱铁谱数据对预测算法进行验证,结果表明,基于组合核函数的OSVR预测算法具有很好的预测精度和适应性,能有效预测起重机齿轮箱的磨损故障,且相比于单一OSVR算法和灰色神经网络组合算法有更高的效率和预测精度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双减速齿轮箱论文参考文献
[1].朱晴,耿俊豹,牛建钊,刘凌刚.船用减速齿轮箱技术状态评估指标构建研究[J].装备制造技术.2016
[2].曹劲然,冯毅,陆宝春,张登峰,吴建.基于组合核函数OSVR算法的起重机减速齿轮箱磨损趋势预测[J].中国机械工程.2015
[3].王羽,汪群华,芮延年,吴朝阳,刘鑫培.基于遗传算法大吨位铅粉机减速齿轮箱优化设计[J].中国制造业信息化.2012
[4].王永生.船用减速齿轮箱功率损失一般解析式数学证明及其应用[J].中国造船.2012
[5].林祚成.雷神MK2D雷达初级减速齿轮箱油位检测设计及实现[J].空中交通管理.2011
[6].王艳国,周瑞平,徐翔.船用万向联轴器—减速齿轮箱传动系统的动力学仿真分析[J].造船技术.2010
[7].李亘,王会章,庞芳芳.立辊轧机减速齿轮箱轴头漏油问题的研究[J].科技促进发展.2010
[8].张庆举,袁松.某船主减速齿轮箱输出轴非正常磨损的原因分析及修理工艺[J].中国修船.2010
[9].峻.可靠廉价的新型减速齿轮箱[J].船舶物资与市场.2008
[10].谈锋,平琦,曾喜.减速齿轮箱安装精度控制技术在实船上的应用[J].中国舰船研究.2007