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摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进市政工程建设项目的增多。现阶段的市政道路桥梁施工难度逐渐增加，技术、设计、成本等因素对施工质量的影响越来越明显，这种情况在一定程度上会增加特殊通病的出现几率。同时现阶段的很多市政道路工程项目经验均证实，道路桥梁施工中会出现梁体裂缝、道路裂缝等，这些问题不仅影响了市政工程项目的使用寿命，也不利于安全运行，因此应该得到相关人员的重视。本文就市政道路桥梁施工质量通病防治处理展开探讨。
关键词：道路桥梁；质量通病；预防；处理
引言
目前来看市政道路桥梁已经是我国城市发展不可缺少的一部分，市政道路桥梁的建设可以促进城市的发展，在市政道路桥梁施工的过程中，施工质量也是各不一样，经常会出现施工质量的通病，对于这类的问题，应该采取针对性的研究与分析，作出有效的解决措施与防范措施。
1市政道路桥梁施工质量通病现状
1.1沥青路面病害
在现阶段市政工程项目中，沥青路面较为常见，也是出现施工质量通病的重点内容，文献[1]指出，现阶段沥青路面的主要病害为路面裂缝，可以细分为横向裂缝、纵向裂缝等几种类型。其中纵向裂缝的产生原因主要集中在路面施工过程中，在施工阶段，由于纵向混合料摊铺施工中出现质量问题，最终导致裂缝的连接效果不理想，致使沥青路面在长时间使用过程中所承受的应力增加，最终引发纵向开裂的问题。与纵向裂缝相比，横向裂缝是沿着路面的方向出现的，并且裂缝具有宽度均匀的特征。目前认为，导致横向开裂的原因为：受温度变化影像，沥青路面中的沥青材料随着问题的变化而发生性能的变化，包括材料变形收缩、变脆等，长此以往就会引发横向裂纹。
1.2钢筋锈蚀与发生原因
钢筋锈蚀会引发连锁反应，起初仅仅是钢筋存在轻微的锈蚀，而后会锈蚀至钢筋内部，导致钢筋的承重性能大大降低直至消失。一旦发生钢筋锈蚀现象，会致使周边的混凝土出现膨胀、开裂的现象，混凝土内部与外部均受到损害，还会导致混凝土保护层逐步脱落。发生原因：一般来讲，施工技术、材料质量与环境因素是导致钢筋锈蚀的“罪魁祸首”，再加之，卤族离子会在混凝土内产生碱骨料反应，致使钢筋锈蚀。钢筋锈蚀机理相对复杂，因此，在避免钢筋锈蚀层面需要给予高度重视，强调多种措施齐头并进，以达到综合治理的效果。从原材料质量角度来看，主要是钢筋自身与混凝土本身存在着质量问题，若发生此种问题，后期做怎样的防腐处理都是于事无补的。由于钢筋锈蚀会产生一系列的反应，久而久之，就会毁掉1.3整个道路桥梁工程。
1.3桥体出现裂缝
桥体出现裂缝这种现象是在市政道路施工过程中最为常见的一种情况。这种问题的出现多数是因为混凝土材料利用不当产生的。如果桥梁出现裂缝那么桥梁质量就会大幅度下降，对于桥梁的承重也会有严重的影像。对于在桥梁行走的人们以及车辆都会构成威胁。这需要相关部门引起足够的重视，派出专业人员进行解决。不然还会引发一些比较危险的事故。
2市政工程道路桥梁通病的防治措施
2.1路面病害处理技术
在路面病害施工阶段，考虑到路面病害的主要原因是原材料质量不过关、路面施工不达标等，所以在病害处理技术的选择中，不仅要注意保证原材料的性能，还需要从病害防治的角度出发，从施工指标、质量控制、安排工期等多个角度，对原本的道路路面施工过程进行控制，这样才能最大程度上满足施工质量。基于上述要求，为了达到路面病害防治的目的，本文介绍了一种典型的施工处理技术，主要技术内容包括：（1）路面基层的施工准备工作，施工中需要做好控制桩的校核，并确定整个整个路面施工的基本思路与方法。（2）对施工路面做处理，在确保路面无杂物的情况下，先在土基上洒水，保证路基的湿润，这样才能为保证工程项目的顺利开展奠定基础；在之后的施工阶段，先摊铺一层，并对摊铺后的松铺厚度等参数进行检验，确定达标后开始闷料。（3）做好洒水拌和工作，确保其深度可以满足稳定路面要求，侵入下层10mm后，才能停止施工。（4）在混合料的拌制结束后，通过平地机开始路面施工，通过平地机快速对路面碾压一边，确保路面稳定性良好。（5）碾压是整个路面工程的最后一个环节，在施工中需要先从路面两侧入手，逐渐向道路中央碾压；施工阶段注意保证每层之间都可以重叠1/3-1/2的轮宽，确保碾压效果满意。在整个施工中，施工人员必须要充分考虑到本次工程路面施工的特征，针对特殊路面碾压问题应该引起重视，从最大程度上规避质量问题发生。
2.2钢筋锈蚀问题的预防处理
为获得理想的防护效果，相关部门需要结合市政桥梁工程建设的目标来进行针对性的预防处理，以降低钢筋锈蚀现象的发生概率。钢筋锈蚀会降低桥梁工程内部结构稳定性与承载性能，在实际的处理过程中需要采取预防措施。结合工程项目建设实况，采取科学的预防措施：其一，不断提高桥梁工程的施工质量，控制好混凝土密实度；其二，需要在构件上涂抹上一层沥青，以达到防护的目的；其三，做到及时的通风处理，将室内存在的侵蚀性气体排出去；其四，对于重点路段的道路桥梁工程要实施多层次防护，进而达到彻底防护的目标。
2.3对桥梁裂缝的预防措施
桥梁裂缝是最为常见的一种通病，最好的解决办法就是做好相应的预防措施，只有做好预防工作才能让桥梁裂缝问题得以解决。对于已经出现裂缝的桥梁，需要有关部门调动人员来进行补救，通常情况下，补救效果往往都不够理想，这种解决办法只是短暂的，并不能从根本上解决，裂缝问题还会再次出现，只是时间问题。如果在预防这一方面没有做到最好，就需要设定一个有效的施工计划，从而让需求和预防能够保持一致。并且对于材料的挑选要严格要求，对于型号和质量进行着重把控。让温度等自然环境导致桥梁出现裂缝的问题消失。
2.4路基病害防治技术
在未来市政工程项目道路桥梁施工中，技术人员必须要充分认识到路基病害对建筑物的影响，并且在未来工程施工阶段可以采用各种科学有效的措施处理不良地质问题，这样才能最大程度上实现路基病害防治。根据不同市政工程项目的经验可以发现，加固土桩技术具有先进性，可以满足大部分工程项目的施工要求，所以在未来施工阶段可以采用加固土桩施工工艺的方法防治路基病害。现阶段，施工人员在技术实施阶段需要重点关注以下几点问题：（1）施工前需要做好技术交底工作，针对加固土桩施工工艺的关键施工技术开展技术交流，确保加固桩的实施效果可以满足预期标准。（2）施工中所是使用的任何原材料必须要规避原材料性能风险，只有在经过实验室检验并确认合格后才能被应用到工程项目施工中。（3）施工阶段，必须要密切注意软弱土壤的性能，只有在确定软弱土壤被完全打碎后才能施工。（4）施工中必须要注意方式方法的改进，根据加固土桩施工工艺的特殊性，应该做到“边提升、边喷浆”，这样才能最大程度上满足施工质量。
结语
伴随着我国发展，道路交通已经备受关注，国家也采取针对性政策来进行整治。不过从目前情况来看，我国市政道路桥梁仍然还存有不少问题，相关部门不注重的一些细节的地方可能造成大患，对于这些现象，我们更应该重视，并根据问题采取有效措施解决，只有这样，才能让市政道路桥梁施工质量更进一步。
参考文献
[1]徐海博.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨[J].绿色环保建材，2018（9）：134.
[2]李杰.市政道路桥梁施工质量通病防治措施[J].中国新技术新产品，2017（15）：80-81.