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摘要：随着我国经济的不断发展和劳动法律法规的不断健全，我国对外承包工程合同额急剧增加，从而进一步促进了国际工程项目物流的发展。文中围绕相关概念展开，分析国际工程项目物流的特点，并探索其物流管理的信息化策略，以进一步提升国际工程项目物流管理水平。
关键词：物流管理；物流风险；信息化管理
1引言
随着经济全球化的不断深入，世界已经逐步连成一个经济综合体，其交流不断加强，各种国际性贸易业务往来日趋频繁，物流在国际工程项目发展中的作用越来越重要，主要形式之一是项目物流，其主要是为用户提供特殊服务的，在资源的利用上和成本花费上都比较复杂，作为一种核心的物流活动，国际工程项目物流管理需要紧跟时代发展步伐，迈入信息化发展轨道。
2相关概念分析
2．1国际工程项目物流概念分析
国际工程项目物流的概念包括项目和物流两方面，其囊括这两个概念的内涵和外延。国际工程项目物流随着国际贸易的飞速发展而不断发展起来，是一种社会化产物。归根究底，国际工程项目物流是一种服务，其具备物流的所有特点，其服务对象主要是国际工程项目。当各国之间在开展商务活动时，为了完善其配套服务体系，为货物在运输过程中所发生的各种可能问题提供解决方案，国际工程项目物流便应运而生；其次，国际工程项目物流是相对于国内而言的，是物流业在发展范围上的扩展，其直接表现是货物的国与国、地区与地区、国与地区之间的流动，而其本质却是在遵循社会分工协作的原则上，利用现代化物流技术和其他技术，深化商品流通，从更深程度上优化资源的配置。作为企业价值链的基本环节，国际工程项目物流具有一定的特殊性，其组织结构也比较特殊［1］。
3．2国际工程项目组织结构分析国际工程项目组织结构是为国际工程项目物流相关活动的顺利开展而设置的专门人员职位组织结构，此项组织结构包含了任务和职位，并明确了各工作岗位中具体人员的具体职责。国际工程项目组织结构是为物流管理和项目目标而服务的，其结构模式既是其上下组织间的联系方式，其是一种存在于组织内部的的常规组织，主要有职能型、项目化以及矩阵化等项目组织结构［2］。这些不同的组织结构在国际工程项目物流的运转过程中发挥着重要的作用，为了物流管理工作的正常开展提供了必要支持。
3国际工程项目物流特点分析国际工程项目物流在发展过程中形成了自身的独特，具备鲜明的特征，为了促进其管理的信息化发展，需要充分了解国际工程项目物流的相关特点。
4．1工作量主要集中在前期国际工程项目物流会在不同国家和地区之间进行流通，在管理方面受到的限制因素会更多，比如各国的政策，物流限制要求，自然环境等。在国际工程项目物流发展前期，从事此行业的企业会花费大量的时间在各国进行调研，并对不同项目的物流运作进行技术验证，考察不同国家的物流环境，并根据调研所取得的相关数据制定具体的国外物流方案，然后按照各国家和地区的具体政策环境办理相关的物资免税登记。在国际工程项目物流的发展中，这些工作内容必须在前期就处理好，否则，后续的工作便无法开展，这也展示出了国际工程项目物流前期工作量大的特征［3］。
3．2运转周期长相关的物资、商品在运输流通过程中，由于其需要在不同的国家和地区之间进行流转，因此，其在运输中会花费更长的时间，再加上并不是所有的货物都能够进行空运，部分商品常常会采用远洋运输的方式，这会进一步延长其运作周期。据相关统计数据表明，国际工程项目物流的运作周期一般是1年以上，极少部分商品的运转周期会长达5年。
4．3涉及环节多相较于国内工程项目物流而言，国际工程项目物流中的物资都是由国内发送至国外的，在对物资进行处理时，需要经历货物包装、发货、运输、仓储等环节。当天气状况达到货物运输要求时，还要对这些物资进行装船、海运，在达到目的地后，要对物资进行卸货存储处理。此外，在运输过程中，还会经历国外运输、现场收货、海关检验、清关报销等环节，并且这些环节都是处于有机联系的统一体中的，各环节之间的连接时相当紧密的，并有一定的先后顺序，各环节之间存在较大的影响［4］，由此看来，国际工程项目物流在运转过程中涉及的环节众多，为了有效实现物流运输目的，必须要尽可能提升其物流管理水平。
3．4要求更严格在相关要求方面，国际工程项目物流需要在跨国运输中经历更多的中间环节，在这些环节中都具有各自的要求，相比较一般的物流而言，其要求更严格，比如在包装方面，由于货物在运输过程中会经历多次倒运，包装会面临多次装卸考验；若包装不达标，在运输过程中很容易造成物资的损坏，给运输造成极大的不便；再如，在进行尺寸统计时，如果实际状况与描述之间存在不一致的地方，便会存在亏舱或甩货问题，为了保证物流活动的正常开展，必须要对各环节的工作进行更严格的要求。
4．5风险较大国际工程项目物流由于其运输区间的特殊性和运输时间的长期性，其面临的风险更大，在运输过程中所面临的不确定因素也更多，比如，国外政策发生改变、战乱、海况恶劣以及海盗等，这些不确定因素都会加剧物流风险。在物流管理时必须综合考虑这些风险因子，并事先制定相应的应急预案。总之，为了强化国际工程项目物理管理，提升其管理水平，必须要将信息化手段用于其中。
4国际工程项目物流管理的信息化策略分析
5．1融合项目管理理念国际工程项目物流管理不仅有工程项目管理的属性，而且具备物流管理相关属性要求，是一个基于项目的物流管理。为了在其管理过程中融入信息化策略，需要将工作分解结构以及其他的科学管理理念融入其中，在物流管理和控制过程中充分体现工作分解结构的价值。工作分解结构能够将全部范围内的工作进行层级分解，并在此过程中创设可交付成果，以方便管理并实现项目目标，提升国际工程项目物流管理的计划性和组织性。工作分解结构实质上是一种项目管理方法，由于国际工程项目物流中会涉及到属于不同车间、装置的设备和材料。为了方便后续安装，需要利用工作分解结构来对货物进行直观管理并建立设计、采购和施工环节之间的对应关系，强化其信息化管理的计划性和控制性［5］。
4．2采用先进的数据采集技术随着信息化技术的不断发展和应用，物流管理也必须要紧跟时代发展步伐积极采用先进数据采集技术，对相关物资进行产品标示技术处理，设置相关的条码以方便识别。在国际工程项目物流信息化管理中，条码只能够用终端设备近距离读取数据并且对条码的要求较高，这不利于工作效率的提升。为了满足国际工程项目物流管理的要求，需要使用无线射频识别技术来采集物资的数据信息。无线射频识别技术能够在较远距离下进行数据的读取，并且可以同时读取多个标签，能够很好的弥补条码技术的不足。
结束语综上所述，国际工程项目物流管理的信息化策略主要有融合项目管理理念，采用先进数据采集技术、合理应用IT技术、重点关注重要模块工作并实行管理数据的共享，综合做好上述内容的工作，便能够极大地提升国际工程项目物理管理的信息化水平。
参考文献：
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［2］孙昌庆，廖瑞华．国际工程项目物流管理的信息化策略［J］．项目管理技术，2016（05）：58－61．
［3］陈永林．国际工程项目物流管理探析［J］．中国管理信息化，2016（02）：111－112．
［4］张晓君．国际工程项目物流管理研究［J］．现代商业，2014（23）：191－192．
［5］闫思羽．AP公司国际工程项目物流优化策略研究［D］．天津：天津大学出版社，2013．
［6］孟奕飞．浅析国际工程项目的物流管理［J］．中国水运（下半月），2013（04）：129－130．