导读:本文包含了多配送点限制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路容量限制,多配送中心,选址,数学模型
多配送点限制论文文献综述
李珍萍,李婷婷,梁志新[1]（2013）在《带道路容量限制的多配送中心选址问题的数学模型与算法》一文中研究指出文章研究了带道路容量限制的多配送中心选址问题,在综合考虑货物周转费用、运输费用、配送中心年固定费用的前提下,根据实际情况引入了运输道路容量限制,以总费用最低为目标建立了该问题的整数线性规划模型。然后给出了求解该模型的精确算法,又根据贪婪思想设计了求解该问题的启发式算法,并利用具体的实例进行了模拟计算,结果显示,其模型及算法具有很好的效果。(本文来源于《统计与决策》期刊2013年06期）
鲁晓雪,李珍萍[2]（2010）在《带容量限制的多配送中心选址方法》一文中研究指出研究了带容量限制的多配送中心选址问题,给出了一种基于k-中心聚类原理的求解方法。首先不考虑容量限制,根据配送中心间距离将需求点划分成若干个区域,使各需求点处于合理区域内;然后根据配送中心的容量及各个区域的总需求量对各个区域进行调整,使之满足容量限制;最后将层次分析法、模糊综合评价法等相结合求出各个区域的最佳选址位置。(本文来源于《物流技术》期刊2010年11期）
陈云东[3]（2008）在《基于多配送点限制集装箱装载问题研究及应用》一文中研究指出本文对物流行业中实际存在的多配送点限制集装箱装载问题(Container Loading Problem)进行了研究。目前,此类问题在实际操作中造成了效率和效益低下。在这些问题中,本文着重研究了多配送点约束弱异类装箱问题,提出了一种新的算法,这一算法提高了集装箱装载货物的空间利用率,并确保在到达某一个配送点时,无需将其他箱子(或货物)移动的前提下将待卸货物卸下,提高货物装载与配送的优化程度,提高了配送业务的工作效率。文章首先介绍了问题的研究背景以及相关概念。其次,描述了目前对此类问题的国内外研究情况,并且对几种经典算法进行了较为系统的分析和评测,指出它们各自的特点和不足。再次,根据对不同算法的特点的分析比较发现,由于装载问题是NP-Hard完全问题,不存在有效时间内求得最优解的算法。针对目前在实际操作中存在多配送点限制,本文采用构造启发式算法、贪心算法以及搜索树算法相结合,以提高集装箱装载货物的空间利用率的问题,提高货物装载的优化程度、提高配送业务的工作效率。最后,本文作者利用Visual Basic 6.0集成开发环境开发了一个基于上述实际问题的集装箱装载程序。此程序能够满足本文提出的系统需求,能够在满足限制条件下给出装箱利用率以及装箱货物清单,通过模拟实验得到了较以往算法更好的测试结果,因此表明本文算法对于现实的装箱工作有一定的指导性。(本文来源于《天津大学》期刊2008-05-01）
多配送点限制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究了带容量限制的多配送中心选址问题,给出了一种基于k-中心聚类原理的求解方法。首先不考虑容量限制,根据配送中心间距离将需求点划分成若干个区域,使各需求点处于合理区域内;然后根据配送中心的容量及各个区域的总需求量对各个区域进行调整,使之满足容量限制;最后将层次分析法、模糊综合评价法等相结合求出各个区域的最佳选址位置。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多配送点限制论文参考文献
[1].李珍萍,李婷婷,梁志新.带道路容量限制的多配送中心选址问题的数学模型与算法[J].统计与决策.2013
[2].鲁晓雪,李珍萍.带容量限制的多配送中心选址方法[J].物流技术.2010
[3].陈云东.基于多配送点限制集装箱装载问题研究及应用[D].天津大学.2008