导读:本文包含了主燃油系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:涡扇发动机,主燃油系统,Hammerstein模型,非线性辨识
主燃油系统论文文献综述
刘振刚,郭政波[1]（2018）在《基于试飞数据的涡扇发动机主燃油系统建模研究》一文中研究指出涡扇发动机的设计定型是一个复杂且高风险的系统工程,目前的试验方法并不能全面考核发动机控制系统的工作质量。通过建立精确的涡扇发动机控制系统的数学模型,可以辅助实际试飞,使试飞考核更加科学化,并可以减少试验费用,降低试飞的风险。本文对某型发动机主燃油控制系统作了比较深入、完整的分析研究,并利用试飞数据对该控制系统的主要部件进行Hammerstein辨识建模。仿真结果表明,Hammerstein模型能准确地体现执行机构的工作过程,模型仿真结果与实际试飞结果基本保持一致,采用Hammerstein模型描述发动机主燃油控制系统是有效可行的。(本文来源于《工程与试验》期刊2018年03期）
王会涛[2]（2016）在《航空发动机主燃油系统修理流程再造管窥》一文中研究指出随着社会的不断进步,顾客的需求主导着企业间竞争的方向。尤其在流程方面,以顾客为导向,成为企业竞争的重点。在航空修理行业,面临着航空修理时间过长,等待时间较多,返机率较高等诸多挑战,相关企业应该研究现有的流程再造模型,不断进行改进,在激烈的行业竞争下生存下来,并为我国航空修理行业注入新的活力。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2016年04期）
李敏,肖维慧,王洪铭[3]（2008）在《现代军用涡轮喷气发动机主燃油系统燃油积沉实验》一文中研究指出通过实验,采用称重法研究了国产航空燃油RP-3在高热负荷下的燃油积沉率与温度的关系.结果表明,在一般情况下,其积沉率低于美国JP-4,JP-5,Jet-A,高于Jet-8.实验发现燃油滤网和离心喷嘴切向槽道上均有不同程度的积沉物.(本文来源于《航空动力学报》期刊2008年03期）
万中华[4]（2008）在《航空发动机主燃油系统修理流程再造研究》一文中研究指出在这个“以顾客为中心”的时代,顾客需求愈发多样化,企业面临的竞争也越来越激烈。流程由于其顾客导向的特性,成为了企业获取竞争能力的一个关键。对于航空修理企业而言,急需要克服自身存在的航空修理周期较长、等待时间较多、返修机率高等问题,从而有利于航空修理企业的在市场竞争中生存和发展,也有利于我国国防事业的发展。首先,论文研究了大量国内外流程再造方面的文献资料,从流程再造的定义、方法、失败原因及与其他管理思想的比较等方面介绍了流程再造的基本理论,并在研究现有流程再造实施模型的基础上提出了适合修理型企业流程再造的实施模型,同时还建立了相应的方案评价指标。其次,深入企业生产现场,学习航空发动机的结构及其修理工艺,观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程,运用流程再造的理论和方法,对流程存在的问题进行分析和总结,设计出相应的流程再造方案,以提高航空发动机核心部分主燃油系统修理的效率和企业效益,也为同类型企业的流程再造提供借鉴。论文对新的流程方案进行了效果预测及评价,表明再造方案确实能够缩短航空发动机主燃油系统的修理周期,提高修理效率,降低成本。最后,在结束探讨之前,对所做的研究工作进行总结,并提出今后有待进一步拓展的问题。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2008-03-01）
主燃油系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会的不断进步,顾客的需求主导着企业间竞争的方向。尤其在流程方面,以顾客为导向,成为企业竞争的重点。在航空修理行业,面临着航空修理时间过长,等待时间较多,返机率较高等诸多挑战,相关企业应该研究现有的流程再造模型,不断进行改进,在激烈的行业竞争下生存下来,并为我国航空修理行业注入新的活力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主燃油系统论文参考文献
[1].刘振刚,郭政波.基于试飞数据的涡扇发动机主燃油系统建模研究[J].工程与试验.2018
[2].王会涛.航空发动机主燃油系统修理流程再造管窥[J].科技经济导刊.2016
[3].李敏,肖维慧,王洪铭.现代军用涡轮喷气发动机主燃油系统燃油积沉实验[J].航空动力学报.2008
[4].万中华.航空发动机主燃油系统修理流程再造研究[D].南京航空航天大学.2008
标签：涡扇发动机; 主燃油系统; Hammerstein模型; 非线性辨识;