导读:本文包含了压蠕变论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:竹胶合板,薄壁方形钢管,组合空芯柱,轴压蠕变
压蠕变论文文献综述
杨斌[1]（2018）在《带约束拉杆薄壁钢管/竹胶板组合柱轴压蠕变性能》一文中研究指出竹材是一种速生、高产、高强、低能耗的生物质材料,广泛应用于工程结构。然而原竹受限于结构形状和各向异性特性,无法批量工业化应用。钢材与竹材合理组合,发挥两者的组合优点,应用前景广阔。本文在已有抗压性能研究基础上,进一步试验研究新型带约束拉杆薄壁钢管/竹胶板组合柱(SBCCB)的轴压蠕变性能以及蠕变后轴压极限承载力。采用4根长细比为40～70的SBCCB进行轴压蠕变试验以及蠕变后轴压破坏试验,考察试件轴压蠕变行为、蠕变后轴压破坏形态,分析长期恒定荷载对SBCCB轴压极限承载力的影响情况。选用Burgers力学模型的蠕变公式对蠕变测试数据进行非线性拟合分析,确立了 SBCCB蠕变应变预测模型。结果表明:在同一时间节点,SBCCB试件的轴压蠕变应变随长细比增大而减小,随轴压应力水平增加而增加;试件的轴压蠕变应变-时间曲线变化趋势一致,且在试验结束时处于蠕变发展的稳态蠕变阶段,未观察到明显的破坏特征;温湿度变化会对SBCCB的蠕变发展产生显着影响;长期恒载对SBCCB轴压承载能力、轴向及侧向变形能力均有较大影响。蠕变试验后,试件轴压极限荷载下降8.1%～11.5%,试件最大变形能力下降约15%左右;Burgers模型能够很好地预测不同长细比及应力水平下的SBCCB蠕变应变发展历程,适合描述SBCCB的蠕变性能。(本文来源于《湘潭大学》期刊2018-06-01）
赵卫锋,杨斌,周靖,陈卓晟[2]（2018）在《带约束拉杆方钢管/竹胶合板组合柱轴压蠕变性能》一文中研究指出对4根带约束拉杆薄壁方钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCCB)试件进行轴压蠕变试验以及蠕变后二次轴压破坏试验,考察试件的轴压蠕变特点、蠕变后受压破坏形态,并分析长期承载对SBCCB试件轴压极限承载力的影响.结果表明:SBCCB试件的轴压蠕变应变随试件长细比的增大而减小、随轴压应力水平增加而增加;不同长细比试件的蠕变应变-时间曲线均包含瞬态蠕变阶段和稳态蠕变阶段,温湿度变化对其局部蠕变有影响;蠕变对试件的轴压承载力、轴向及侧向变形能力有较大影响;基于流变力学理论的Burgers计算模型可较好地预测SBCCB试件的蠕变应变发展.(本文来源于《建筑材料学报》期刊2018年03期）
杨荣凯,陈冠,张冰,孔维权,刘志鹏[3]（2017）在《电缆用Al-Fe合金抗压蠕变及力学性能的工艺研究》一文中研究指出通过导电率测试、金相显微镜、扫描电镜及压蠕变等力学性能测试,研究不同铸造及挤压工艺条件下,合金元素对Al-Fe系合金微观组织及抗压蠕变等力学性能的影响。结果表明:热顶半连续铸造较金属型铸造冷却速度快,可获得晶粒细小均匀的铸态组织,Cu可细化其铸态枝晶结构;相比金属型工艺,热顶半连续铸锭挤压棒材内部Al3Fe初生相细小弥散,其抗拉强度和导电率同时大幅提高;热顶半连续铸造工艺、添加Zr和Cu均可提高Al-Fe合金挤压棒材的抗压蠕变性能。(本文来源于《铸造》期刊2017年10期）
郭冰彬[4]（2016）在《铸造铝合金压蠕变与低周疲劳耦合特性研究与应用》一文中研究指出铝合金材料由于具有良好的铸造性能以及导热性好、密度低、比强度高等优点,在内燃机气缸盖的制造中得到了广泛的应用。而气缸盖是内燃机中结构最复杂、热负荷最高的零部件之一。目前随着对内燃机产品设计精度要求的提高以及涡轮增压、轻量化设计等技术的引入,气缸盖的低周疲劳失效问题越来越严重。气缸盖的主要低周疲劳载荷为低频热应力载荷,且在工作中还持续受到高温压应力的作用从而产生压缩蠕变损伤。低周疲劳损伤与压缩蠕变损伤共同决定了气缸盖的循环寿命。本文针对内燃机气缸盖在启停工况下产生的低周疲劳失效问题,从材料性能试验测试、寿命预测理论分析以及气缸盖数值仿真模拟叁个层面对其进行了研究。主要目的在于对铸造铝合金气缸盖的低周疲劳寿命进行准确的计算评估,形成其寿命评估方法以及获得相关参数。因此,本文首先对铸造铝合金材料在高温下的压缩蠕变特性以及低周疲劳特性进行了试验研究,得到了材料高温下的压缩蠕变与低周疲劳性能,并借助疲劳断口分析方法,探究了材料在高温压缩蠕变载荷与疲劳载荷下的损伤破坏机理与断裂模式;基于能量法则以及损伤力学的分析方法建立了材料的压缩蠕变-疲劳寿命预测模型并获得了相关参数。最终对内燃机铝合金气缸盖在典型低周疲劳载荷工况(启停循环)下的疲劳寿命做出了准确的计算评估,探究了带碗型燃烧室的气缸盖的静态载荷以及其低周疲劳寿命分布特征。论文的主要研究内容和结论为:(1)铸造铝合金材料的高温压缩蠕变特性及其损伤机理的试验研究设计并展开了材料的高温压缩蠕变试验研究,结果表明在相同的温度下,铸造铝合金在恒定的拉伸/压缩载荷作用下的稳态蠕变速率存在一定的差异,而且差别随着应力的增大而增大。其主要原因是拉、压应力下孔洞和裂纹等微观损伤的数量以及发展形式不同。具体的机理为,高温下压蠕变作用能够抑制已有空洞和微裂纹演化,并且这些微观损伤在受压缩蠕变载荷时仍然具备一定的压应力承载能力,因此材料的拉压蠕变速率存在较大差别。(2)铸造铝合金材料高温低周疲劳以及压蠕变-疲劳响应特性及其损伤机理试验研究展开了铸造铝合金材料高温下的低周疲劳试验以及压蠕变-疲劳试验研究,结果显示高温容易导致铸造铝合金材料在循环载荷下呈现出持续软化的特征,而且循环软化速率着温度的升高而急剧增加。而在疲劳载荷循环中耦合了压缩蠕变载荷后,材料的持续循环软化现象得到了一定的缓解,压缩蠕变应变有助于高温下材料的循环稳定。此外,压缩蠕变不会对材料的循环硬化规律产生影响,但会导致致材料循环响应的屈服中心以及循环应力-应变曲线上移。高温下,材料在疲劳载荷以及蠕变-疲劳载荷下的断裂模式为,共晶硅颗粒首先发生破裂,形成许多微小的裂纹或者空洞。然后这些微小的裂纹在铝基体中扩展并与相邻的裂纹相互连接导致断裂,并在最终断裂时形成许多细小的韧窝组织和撕裂棱。(3)材料的蠕变-疲劳寿命预测模型研究基于能量法则以及损伤力学的分析方法建立了铸造铝合金低周疲劳与压蠕变-疲劳寿命预测模型,并基于试验结果拟合了相关模型参数,该模型的理论计算结果与铸造铝合金的试验结果吻合较好。(4)内燃机铸造铝合金气缸盖低周热疲劳寿命计算评估针对内燃机气缸盖在启停工况下的低周疲劳载荷特点,提出了其低周疲劳寿命计算分析方法。对某型四缸机联体式并带碗型燃烧室的气缸盖的热载荷以及低周疲劳寿命进行了计算评估,结果显示第二缸和第叁缸比第一缸和第四缸所受到的低周热载荷要大,其中第叁缸所受应力载荷最大。各缸火力面疲劳寿命最低区域位于排气门边缘区域,其中气缸盖第叁缸的疲劳寿命最低,其能够承受的最大启停次数为7354循环。(本文来源于《北京理工大学》期刊2016-12-01）
李进嵩,黄晶,张春晓,邓辉胜,江永红[5]（2016）在《离体心肌粘弹性的印压蠕变试验检测及其病理机制研究》一文中研究指出目的通过生物力学实验和印压方法检测正常和心肌梗死心肌粘弹性的改变及其病理机制分析。方法应用自行研制的印压实验装置通过印压蠕变试验分别检测保持活性的离体犬陈旧性梗死心肌(OMI组)和正常心肌(正常组)试件粘弹性特征参数(E、E1、E2、η、τ);并检测试件胶原含量、胶原容积分数(CVF)及I/III型胶原纤维比例。对心肌粘弹性参数与胶原含量、CVF、I/III型胶原比例分别进行相关分析。结果 OMI组粘弹性特征参数(E、E1、E2、η)、胶原含量、胶原容积分数、I/III型胶原比例均高于正常组,差异有统计学意义(P<0.05);两组胶原含量、CVF与E、E1、η呈高度正相关(P<0.05),正常组I/III胶原比例与E1、E呈高度正相关,OMI组则与E1呈正相关(P<0.05)。结论印压法可检测心室肌粘弹性特性;心肌梗死后弹性模量和粘性阻力均增高;心肌胶原增生及重构对心肌粘弹性有显着影响。(本文来源于《实用医院临床杂志》期刊2016年05期）
赵宝云,刘伟,许年春,李子运[6]（2016）在《岩石拉压蠕变试验仪研制及应用》一文中研究指出为了探索岩石在周期性恒定拉伸、压缩荷载作用下的蠕变行为,结合杠杆原理,设计研制了一种岩石杠杆式拉伸、压缩蠕变试验仪。该仪器具有挂重质量小、可方便切换拉、压荷载等特点。首先,通过标定好的数显式拉压荷重传感器对该试验仪拉伸、压缩荷载进行了校正,得出试验仪压缩、拉伸荷载杠杆扩力比分别为81.29倍与59.46倍,挂重质量与施加在岩样荷载呈线性关系(压缩作用下线性关系相关系数R2=0.99975,拉伸作用下R2=0.9991),荷载施加稳定。最后,采用该试验仪对红砂岩进行了单轴恒定拉、压循环荷载下的蠕变试验,探讨了受荷岩样拉压蠕变规律。上述成果丰富了岩石蠕变测试与研究内容,有助于岩石力学试验测试的发展。(本文来源于《实验力学》期刊2016年02期）
张青[7]（2015）在《TiB_2/Al颗粒增强材料压蠕变-疲劳耦合模型及寿命预测研究》一文中研究指出活塞在循环高温燃气和爆发压力的作用下受到明显的压蠕变和疲劳的耦合作用，导致活塞失效，对活塞关键部位进行较为准确的寿命预测具有重要意义。TiB2颗粒增强铝基复合材料具有高比强度、高弹性模量、优异的高温性能，在活塞上具有很好的应用前景。本文对TiB2颗粒增强铝基复合材料的压蠕变和循环压蠕变-弹塑性的宏观性能和微观机理进行研究，进而获得较为准确的本构模型；并基于能量法，对活塞喉口处蠕变-疲劳寿命进行预测计算。（1）本文对比了铸铝合金和TiB2颗粒增强铝基复合材料的基本力学性能以及其微观结构的差异。分析了TiB2颗粒增强铝基复合材料的增强机理为TiB2颗粒使原基体中的共晶硅形貌由长针状变成短杆状。（2）通过宏观拉、压蠕变实验，研究了铸铝合金拉压蠕变不对称性的变化规律。温度越高，应力越大，拉、压稳态蠕变阶段的区别越明显。采用SEM扫描电镜和TEM透视电镜进行了微观缺陷的观察和分析，发现温度高低和拉压应力大小的不同对微孔洞成核的影响，是造成蠕变稳态阶段应变率差异变化规律的主要原因。基于宏观现象和微观机理，建立了耦合拉、压蠕变区别因素的新的蠕变模型。随后，比较了TiB2颗粒铝基增强复合材料和原铸铝基体材料的压蠕变性能，TiB2颗粒增强铝基复合材料的压蠕变增强性能在中低温下增强，在高温下反而略微降低；并进一步验证了新的拉压蠕变模型对铸铝基类材料的适用性。（3）研究了TiB2颗粒增强铝基复合材料的循环压蠕变-弹塑性性能，分析了压蠕变与循环塑性的交互影响。在中低温下，塑性循环对材料的蠕变性能的影响并不明显；而在高温下，塑性循环使材料的蠕变抗性下降。耦合的压蠕变量对材料的循环弹塑性性能造成软化；循环塑性的负向屈服中心受压蠕变影响并不明显；而正向屈服中心向正方向移动。TEM透视电镜的微观观察发现蠕变的加入使循环弹塑性形成的位错回复重排。蠕变量越大，材料中的亚晶结构和位错墙越明显，这是造成反向屈服中心向正方向移动的原因；同时，位错重排后密度降低，造成材料明显软化。基于循环压蠕变-弹塑性宏观特性和微观观察分析，建立了新的力学模型。通过MATLAB的M.函数进行模型的验证计算，该模型反映出与实验结果类似的应力应变关系。（4）对活塞进行了有限元计算，确定头部喉口处为薄弱环节；采集喉口处的循环应力在的新的循环压蠕变-弹塑性模型中进行计算，获得稳定滞后环，弥补了有限元软件无法耦合蠕变-循环弹塑性计算的缺陷。基于能量法对喉口处进行了寿命预测。新的循环压蠕变-弹塑性模型计算的滞后环所预测的寿命与实验结果吻合较好。(本文来源于《北京理工大学》期刊2015-01-01）
张虎,张建明,苏凯,刘世伟[8]（2013）在《冻土原位旁压蠕变试验粘弹性模型分析》一文中研究指出研究高温高含冰量冻土的蠕变特性,采用Menard旁压仪在青藏高原多年冻土区开展了大量的旁压蠕变试验,利用Merchant粘弹性模型对蠕变曲线进行回归分析并得到模型参数。结果表明,温度对高温冻土力学性质的影响要大于含水量。随着压力的增加,每级压力下冻土的瞬时应变在总应变中所占的比例逐渐减小。回归分析发现,瞬时剪切模量与负温的绝对值呈线性关系,而延迟剪切模量和粘滞系数与负温的绝对值之间为幂函数关系;当冻土的含水量达到46%时,各参数均出现峰值,而后缓慢减小,此结果与低温冻土有所差别。(本文来源于《土木建筑与环境工程》期刊2013年06期）
张虎,张建明,苏凯,刘世伟[9]（2013）在《高温-高含冰量冻土原位旁压蠕变试验》一文中研究指出为了研究高温-高含冰量冻土的蠕变特性,在青藏高原多年冻土区开展了旁压蠕变试验。试验结果表明:旁压蠕变曲线可以借鉴Ladanyi的工程蠕变理论来表示;每个试验中瞬时弹性应变在各级压力下的总应变中所占比例的平均值为3%~7%,冻土温度轻微的改变都会引起剪切模量的大幅变化;冻土的初始蠕变应变可以采用幂函数形式来计算,其强化系数k=1.87,应变系数与负温绝对值之间呈线性正相关关系。稳定蠕变阶段的应变速率可以用Glen蠕变模型来表示,其中参数n随体积含冰量的增加而线性增加;若体积含冰量外推至100%(纯冰)时,n=3.85,这与前人通过室内试验得出的结果有些差异。温度较低时,蠕变速率较小;当温度趋近于0℃时,蠕变速率迅速增大。(本文来源于《吉林大学学报(地球科学版)》期刊2013年06期）
尹光志,王浩,张东明[10]（2011）在《含瓦斯煤卸围压蠕变试验及其理论模型研究》一文中研究指出以重庆松藻煤电公司打通一矿突出煤层取得的煤样为研究对象,运用自制的含瓦斯煤叁轴蠕变加载渗流试验系统,进行了含瓦斯煤卸围压蠕变与渗流试验研究,分析了其黏塑性本构关系与考虑Klinkenberg效应的卸压瓦斯渗流规律。结果表明:通过卸围压可使含瓦斯煤加速破坏,对于脆性煤岩体则容易引起冲击地压或煤与瓦斯突出。由于煤样在加压再卸压的过程中产生大量的宏观裂隙,优化了煤体中孔隙的连通性,会引起瓦斯流动速度显着增加。改进了Chaboche黏塑性本构模型,可用以描述含瓦斯煤的卸压短期蠕变破坏。通过实验数据可以获得该本构模型中的系列参数,并使之与含瓦斯煤的卸压变形吻合。通过试验得出了考虑Klinkenberg效应的卸围压过程中瓦斯流量的变化规律、视渗透率与滑脱系数。(本文来源于《煤炭学报》期刊2011年12期）
压蠕变论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对4根带约束拉杆薄壁方钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCCB)试件进行轴压蠕变试验以及蠕变后二次轴压破坏试验,考察试件的轴压蠕变特点、蠕变后受压破坏形态,并分析长期承载对SBCCB试件轴压极限承载力的影响.结果表明:SBCCB试件的轴压蠕变应变随试件长细比的增大而减小、随轴压应力水平增加而增加;不同长细比试件的蠕变应变-时间曲线均包含瞬态蠕变阶段和稳态蠕变阶段,温湿度变化对其局部蠕变有影响;蠕变对试件的轴压承载力、轴向及侧向变形能力有较大影响;基于流变力学理论的Burgers计算模型可较好地预测SBCCB试件的蠕变应变发展.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
压蠕变论文参考文献
[1].杨斌.带约束拉杆薄壁钢管/竹胶板组合柱轴压蠕变性能[D].湘潭大学.2018
[2].赵卫锋,杨斌,周靖,陈卓晟.带约束拉杆方钢管/竹胶合板组合柱轴压蠕变性能[J].建筑材料学报.2018
[3].杨荣凯,陈冠,张冰,孔维权,刘志鹏.电缆用Al-Fe合金抗压蠕变及力学性能的工艺研究[J].铸造.2017
[4].郭冰彬.铸造铝合金压蠕变与低周疲劳耦合特性研究与应用[D].北京理工大学.2016
[5].李进嵩,黄晶,张春晓,邓辉胜,江永红.离体心肌粘弹性的印压蠕变试验检测及其病理机制研究[J].实用医院临床杂志.2016
[6].赵宝云,刘伟,许年春,李子运.岩石拉压蠕变试验仪研制及应用[J].实验力学.2016
[7].张青.TiB_2/Al颗粒增强材料压蠕变-疲劳耦合模型及寿命预测研究[D].北京理工大学.2015
[8].张虎,张建明,苏凯,刘世伟.冻土原位旁压蠕变试验粘弹性模型分析[J].土木建筑与环境工程.2013
[9].张虎,张建明,苏凯,刘世伟.高温-高含冰量冻土原位旁压蠕变试验[J].吉林大学学报(地球科学版).2013
[10].尹光志,王浩,张东明.含瓦斯煤卸围压蠕变试验及其理论模型研究[J].煤炭学报.2011