导读:本文包含了湿陷评价论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大厚度,湿陷性黄土,勘探孔深,场地类别
湿陷评价论文文献综述
赵振财,明安泉,吴昊,朱希[1]（2019）在《勘探孔深度对大厚度湿陷性黄土场地湿陷性评价的影响》一文中研究指出随着国家建设的高速发展,湿陷性黄土场地岩土工程勘察区域有从低阶地向高阶地延伸的趋势,工程建设中面临需处理湿陷性黄土的厚度也越来越深,对地基处理技术及现行规范的适用性提出了更高的挑战。在总结分析多位学者对大厚度湿陷性黄土场地不同角度研究成果的基础上,以勘探孔深度为切入点,选取关中地区大厚度自重湿陷性黄土场地的两个案例进行分析讨论。并结合现行《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)的规定,从质量安全、技术可行、经济合理的立足点出发,探讨大厚度湿陷性黄土场地勘探孔深度的确定方法、地基处理深度控制等问题。提出了对重要的多层建筑、易浸水建筑,尤其是大面积新征地,在满足规范要求的前提下,还应有一定数量的勘探孔穿透自重湿陷性黄土层,以便对场区的湿陷性黄土场地类型和地基湿陷等级给出准确的判定等六条建议,可为大厚度湿陷性黄土场地工程勘察、设计提供一定的参考。(本文来源于《城市勘测》期刊2019年05期）
宋献华[2]（2019）在《一种评价黄土及黄土地基湿陷敏感性的新方法》一文中研究指出目前,工程界对黄土湿陷性的评价仅限于湿陷量的概念,没有涉及到湿陷敏感性的问题,对湿陷敏感性的评价尚处于探索阶段,很多学者对此做了研究和论述,并提出了多种评价方法,但尚未形成一致的意见,在工程中如何对湿陷敏感性进行定量判别也没形成统一的标准。根据大量的工程实践资料,在不增加试验工作量的前提下,分别提出了一种新的黄土湿陷敏感性及黄土地基湿陷敏感性的评价方法,并给出了相应的定量评价标准。方法简单可行,易于在工程中应用,经实践检验效果良好。虽如此,仍需在工程实践中得到进一步的完善和改进。(本文来源于《岩土工程技术》期刊2019年05期）
俞英娜,袁维红,杨鹏[3]（2019）在《模糊数学在长输管道黄土湿陷性危害评价中的应用研究》一文中研究指出对输油气管道的黄土湿陷性危害的评价方法研究近年来方兴未艾,如何建立一种具有适用性、可靠性和简便性的评价方法是本次研究工作的目的。本次研究在前期大量灾害调研的基础上,建立了基于模糊数学综合评判的危害评价方法。评价过程中采用了"层次分析法"对各危害因素的权重进行分配,并建立了各个单因素的评价准则,通过计算其模糊数学总评分的办法,将工程事故的危害分为:无危害、轻微危害、中等危害、危害和严重危害五个级别。运用该方法对所考察工程案例进行试算,其结果较为理想,可以满足工程需要。(本文来源于《中外建筑》期刊2019年09期）
陆召松,赵光红,万其伟,徐鹏飞,陈龙[4]（2019）在《平凉湿陷性黄土地区灰土挤密桩的应用效果评价》一文中研究指出平凉-绵阳高速公路甘肃平天段庄浪县内广泛覆盖II～IV级湿陷性黄土,为有效消除黄土地基的湿陷性,提高复合地基的承载力及减小地基的不均匀沉降,选用了灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理,通过K112+262.0～292.0为首件工程的施工与检测,对平凉湿陷性黄土地区灰土挤密桩的应用效果进行了评价,发现灰土挤密桩可有效提高原有黄土的湿密度、降低初始含水率、提高原有地基的承载力,表明灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基可行有效,最后总结了灰土挤密桩处理平凉湿陷性黄土地基的施工要点和相关经验,以供参考。(本文来源于《土工基础》期刊2019年04期）
邓国华,杨智国,王文,王志壮[5]（2019）在《西安城市轨道交通工程黄土湿陷性评价体系及地基处理问题的思考》一文中研究指出分析了西安城市轨道交通工程面临的湿陷性黄土问题,总结了西安已建和在建轨道交通湿陷性黄土地基处理方法,提出了相应的判断流程和存在的问题。分析了地下工程与地面建筑在湿陷性黄土评价和处理方面的差异,并重点从浸水环境、湿陷特性和工程经验叁个方面讨论了城市轨道交通工程湿陷性黄土地基的特点,进而分别从建构筑物分类、地基附加应力和室内试验压力、评价方法、地基处理标准与技术、地基安全保护技术等方面提出了西安城市轨道交通工程黄土湿陷性评价体系及地基处理的思路。(本文来源于《陕西建筑》期刊2019年07期）
王霞,谢一鸣,谢孔金[6]（2019）在《济南市黄土的湿陷机理与地基湿陷性评价》一文中研究指出本文简要分析济南市黄土的分布特征及其湿陷机理和危害,阐述了黄土的湿陷性试验方法,明确了黄土场地的地基湿陷性评价方法和湿陷等级划分,总结了济南地区黄土的湿陷类型和湿陷等级。(本文来源于《2019年7月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2019-07-05）
李骏[7]（2019）在《黄土隧道围岩湿陷与衬砌结构相互作用机制及其评价方法研究》一文中研究指出在我国西北部黄土高原地区的基础交通设施建设过程中,难免遇到隧道穿越湿陷性黄土地层的情况,其地基潜在的湿陷变形会严重威胁隧道结构运营期间的安全稳定。因此,在勘察设计阶段对黄土隧道地基湿陷变形的合理预测及其对衬砌结构危害性的正确评估就显得尤为重要,而现行规范的黄土地基湿陷变形评价方法仅适用于浅埋基础加载条件下的黄土建筑地基,难以对深埋卸荷条件下的黄土隧道地基做出合理评价,无法安全有效地指导湿陷性黄土隧道地基的加固处理。针对这一问题,本文通过现场试验、数值模拟及理论分析,对黄土隧道地基湿陷发生的水-力条件、发展过程及隧道结构的力学响应规律进行深入研究,最终建立了适用于客运专线大断面黄土隧道工程的地基湿陷变形评价方法。本文主要取得了以下研究成果:(1)开展了国内外首个既有隧道大厚度湿陷性黄土场地大型试坑浸水试验,通过原位观测隧道上方地表遭遇大面积长期浸水过程中地层水分入渗迁移、湿陷变形发展及隧道结构受力变形情况,揭示了实际工程条件下隧道基底地层湿陷发生的水-力条件以及衬砌结构的力学响应和破坏特征,为黄土围岩湿陷与衬砌结构相互作用机制及其评价方法的研究提供了重要依据。(2)提出了一种依据土单元当前应力状态及湿陷变形特性计算湿陷变形的方法,将其嵌入FLAC3D有限差分程序,实现了黄土隧道湿陷变形数值模拟分析,该模拟程序可反映黄土围岩浸水湿陷过程强度骤降、变形突增及同一深度地层应力状态差异会发生不同湿陷变形的特点。通过黄土隧道场地现场试坑浸水试验的反演分析,研究了围岩浸水湿陷过程中围岩应力场、隧道基底压力分布及衬砌结构受力变形的变化规律,揭示了黄土围岩湿陷与衬砌结构相互作用机制。(3)依据黄土隧道围岩浸水湿陷过程中围岩压力增大及围岩约束软化的特征,提出了考虑黄土浸水湿陷的围岩压力计算方法及围岩基床系数与湿陷系数的关系,建立了黄土浸水湿陷变形作用下衬砌结构力学响应的荷载-结构模型分析方法。分析了现场浸水试验过程中衬砌结构内力及基底压力变化过程,并与相应实测结果进行对比验证了该方法的合理性。进而,利用该方法分析了不同地基浸水湿陷条件下衬砌结构的力学响应特征及基底压力变化规律。(4)考虑黄土隧道基底受到卸荷作用及基底压力分布特征,建立了大断面黄土隧道地基压缩应力的计算方法,提出了黄土隧道地基实际压缩应力作用下湿陷变形确定方法;考虑不同地基湿陷变形条件衬砌结构的自适应能力,并结合相应路基工后沉降控制标准,提出客运专线大断面黄土隧道地基剩余湿陷量控制标准。最终建立了客运专线大断面黄土隧道地基在卸载条件下的湿陷变形评价方法。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
李骏,邵生俊,佘芳涛,王永鑫[8]（2019）在《砂井浸水试验在黄土隧道地基湿陷变形评价中的应用研究》一文中研究指出针对室内压缩试验和现场试坑浸水试验难以准确评价黄土隧道基底深埋地层湿陷变形的问题,提出采用砂井浸水试验对黄土隧道地基的湿陷变形进行测试评价。通过对比分析相邻大厚度湿陷性黄土场地开展的砂井浸水试验、试坑浸水试验及相应室内试验结果,论证砂井浸水试验用于测试评价黄土隧道基底深埋黄土地层湿陷变形的合理性和可靠性。试验结果表明,砂井浸水试验条件可保证井壁周围土柱湿陷变形的有效释放,且砂井埋深越大,井底地层潜在的湿陷变形释放越完全,其更适用于量测深埋黄土地层的湿陷变形;该试验方法可更为真实地模拟黄土隧道地基湿陷发生的力、水条件,且场地条件要求低、需水量少、周期短、费用低,具备在黄土高原地区隧道沿线大量开展的条件,可解决隧道穿越的黄土梁峁地区地层湿陷性复杂多变所造成的单点评价结果代表性十分有限的问题;并分析目前砂井浸水试验技术方案存在的不足,提出相应的改进措施。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年09期）
张国瑞,王强翔,赵凯[9]（2019）在《新疆伊犁州QDKS水库黄土湿陷性评价》一文中研究指出湿陷性黄土在我国分布广泛,因浸水后土的结构破坏,强度迅速降低而发生显着的附加变形,作为一种特殊性岩土,对地基的危害较大,是水利工程中面临的较复杂的工程地质问题之一。文章简要介绍新疆伊犁州QDKS水库基本情况,并对本工程存在的黄土湿陷性问题进行分析研究,对黄土湿陷性分布深度、湿陷等级、湿陷沉降量等进行定量评价。(本文来源于《湖南水利水电》期刊2019年02期）
危欢欢,雷磊,咸万吉[10]（2018）在《某电厂在深厚湿陷性黄土地基的处理方法与效果评价》一文中研究指出某大型电厂位于典型的深厚湿陷性黄土地区,不同建筑地段采用了灌注桩、柱锤冲扩桩、灰土垫层等地基处理。该文通过对各类建(构)物地基处理方法介绍,结合沉降观测成果数据分析,表明在深厚湿陷性黄土地区,各建筑地段采用不同的地基处理方式是安全、可靠、经济的。局部附属建筑地段在建成后也有超常沉降情况,通过总结分析,说明在湿陷性黄土地区,应采取地基处理和防排水并重的措施。(本文来源于《勘察科学技术》期刊2018年S1期）
湿陷评价论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,工程界对黄土湿陷性的评价仅限于湿陷量的概念,没有涉及到湿陷敏感性的问题,对湿陷敏感性的评价尚处于探索阶段,很多学者对此做了研究和论述,并提出了多种评价方法,但尚未形成一致的意见,在工程中如何对湿陷敏感性进行定量判别也没形成统一的标准。根据大量的工程实践资料,在不增加试验工作量的前提下,分别提出了一种新的黄土湿陷敏感性及黄土地基湿陷敏感性的评价方法,并给出了相应的定量评价标准。方法简单可行,易于在工程中应用,经实践检验效果良好。虽如此,仍需在工程实践中得到进一步的完善和改进。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
湿陷评价论文参考文献
[1].赵振财,明安泉,吴昊,朱希.勘探孔深度对大厚度湿陷性黄土场地湿陷性评价的影响[J].城市勘测.2019
[2].宋献华.一种评价黄土及黄土地基湿陷敏感性的新方法[J].岩土工程技术.2019
[3].俞英娜,袁维红,杨鹏.模糊数学在长输管道黄土湿陷性危害评价中的应用研究[J].中外建筑.2019
[4].陆召松,赵光红,万其伟,徐鹏飞,陈龙.平凉湿陷性黄土地区灰土挤密桩的应用效果评价[J].土工基础.2019
[5].邓国华,杨智国,王文,王志壮.西安城市轨道交通工程黄土湿陷性评价体系及地基处理问题的思考[J].陕西建筑.2019
[6].王霞,谢一鸣,谢孔金.济南市黄土的湿陷机理与地基湿陷性评价[C].2019年7月建筑科技与管理学术交流会论文集.2019
[7].李骏.黄土隧道围岩湿陷与衬砌结构相互作用机制及其评价方法研究[D].西安理工大学.2019
[8].李骏,邵生俊,佘芳涛,王永鑫.砂井浸水试验在黄土隧道地基湿陷变形评价中的应用研究[J].岩石力学与工程学报.2019
[9].张国瑞,王强翔,赵凯.新疆伊犁州QDKS水库黄土湿陷性评价[J].湖南水利水电.2019
[10].危欢欢,雷磊,咸万吉.某电厂在深厚湿陷性黄土地基的处理方法与效果评价[J].勘察科学技术.2018