导读:本文包含了电极帽论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:焊枪电极帽,修磨周期,提高利用率
电极帽论文文献综述
林武[1]（2017）在《降低机器人焊枪电极帽消耗成本的研究》一文中研究指出一汽海马汽车有限公司叁厂焊装车间规划有AB03、BA01等车型的生产线,在使用过程中会出现一些不良问题,通过调查分析,发现问题主要是工艺参数和更换标准设定不佳,焊点位置和焊枪移动轨迹设置不良以及电极帽过程定期修复断面不良。不良问题整改方法 :焊点位置、工艺参数和移动轨迹设置优化,电极帽修磨质量提高,工艺调整,增加修磨次数。(本文来源于《科学家》期刊2017年09期）
朱鸿博,田坤,王志娟[2]（2015）在《氧化铝铜电极帽在镀锌板焊接中的应用》一文中研究指出氧化铝铜出色的抗软化性、耐磨性以及优越的导电、导热性决定了其作为电极材料时优异的性能,解决了焊接镀锌板时常见的电极粘结现象。锈蚀是汽车车身表面损坏的重要原因之一,尤其是在盐雾、严寒和湿热等恶劣环境下,汽车车身锈蚀现象更加明显,现在在汽车行业可谓是谈锈蚀色变。为解决汽车白车身锈蚀问题,目前国内外的大部分汽车生产厂家最普遍的方法就是(本文来源于《汽车工艺师》期刊2015年08期）
訾进锋,王勤[3]（2011）在《基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺》一文中研究指出本文提出一种适应不同车型混流生产的点焊机器人更换电极帽的新工艺。它先按电极帽寿命指数对机器人进行柔性分组,再对同组别机器人集中更换电极帽。作者首先依据加权系数算法建立了机器人自动分组的数学模型;之后开发了PLC控制程序,只需输入当日各车型产量信息即可完成最优化分组;最后将该工艺成功地应用于神龙公司PF2地板生产线。实践证明,该工艺对多品种混流生产线提升生产节拍效果良好。(本文来源于《装备维修技术》期刊2011年01期）
訾进锋,王勤[4]（2010）在《基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺》一文中研究指出本文提出一种适应不同车型混流生产的点焊机器人更换电极帽的新工艺。它先按电极帽寿命指数对机器人进行柔性分组,再对同组别机器人集中更换电极帽。作者首先依据加权系数算法建立了机器人自动分组的数学模型,之后开发了PLC控制程序,只需输入当日各车型产量信息即可完成最优化分组,最后将该工艺成功地应用于神龙公司PF2地板生产线。实践证明,该工艺对多品种混流生产线提升生产节拍效果良好。(本文来源于《节能减排 绿色制造 智能制造——低碳经济下高技术制造产业与智能制造发展论坛论文集》期刊2010-12-10）
訾进锋,王勤[5]（2010）在《基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺》一文中研究指出本文提出一种适应不同车型混流生产的点焊机器人更换电极帽的新工艺。它先按电极帽寿命指数对机器人进行柔性分组,再对同组别机器人集中更换电极帽。作者首先依据加权系数算法建立了机器人自动分组的数学模型;之后开发了PLC控制程序,只需输入当日各车型产量信息即可完成最优化分组;最后将该工艺成功地应用于神龙公司PF2地板生产线。实践证明,该工艺对多品种混流生产线提升生产节拍效果良好。(本文来源于《2010全国机械装备先进制造技术(广州)高峰论坛论文汇编》期刊2010-11-28）
王永胜,徐庆华[6]（2010）在《基于故障树的点焊电极帽粘脱原因分析》一文中研究指出为了减少整车生产车间焊接自动化生产线机器人点焊中的电极帽粘脱故障,提高白车身焊接效率,采用故障树分析方法对粘脱故障进行分析。以某汽车生产企业的焊接主线为例,参照主线10台点焊机器人的103工作小时故障案例,结合基于故障树模型分析的方法,建立电极帽粘脱故障树模型,并进行了定性分析和定量分析。分析了故障树的最小割集,判断出影响该故障的主要底事件,采用不交布尔代数法求出底事件发生概率和概率重要度,提出了对该种现场故障的排除方法,为该焊接过程的方法改进和故障维修提供了理论依据,也为焊接主线的生产管理提供参考。(本文来源于《电焊机》期刊2010年05期）
张佃平[7]（2008）在《基于Solid Works的电极帽的虚拟设计与静力学分析》一文中研究指出初步确定一个经验尺寸,利用Solid Works对电极帽进行虚拟设计,运用Solid Works自带的插件COSMOS Xpress对电极帽的受力进行静力学分析,确定电极帽受力后发生变形最严重的位置,通过理论与实际的结合,从而给出电极帽的一个最佳尺寸,为电极帽的低成本开发提供一个有力的参考。(本文来源于《机械》期刊2008年S1期）
杨孝文,任秋凌[8]（2006）在《新发明让人脑直接指挥电脑》一文中研究指出$T关于人脑如何实现与电脑的直接连接，科学家曾做过很多研究，目前这项技术又有了新的突破。据澳大利亚广播公司（ABC）18日报道，来自德国的研究人员日前表示，他们有望在5年内开发出一种新型计算机键盘，这种类似棒球帽的键盘能将来(本文来源于《北京科技报》期刊2006-04-26）
黄文标,崔厚学[9]（2001）在《完善电极帽管理机制 提高白车身点焊质量》一文中研究指出1前言 神龙汽车有限公司是八五期间国家建设的叁大轿车生产基地之一，在国家汽车产业总体布局中占有重要地位。己建成年生产五门两厢、四门叁厢、加长车、商务车及各种变型车共 15万辆的生产能力。富康轿车白车身主要采用电阻点焊方法连接而成，共有焊点 3 609(本文来源于《世界标准化与质量管理》期刊2001年01期）
康维礼,吕春华[10]（2000）在《自制脑电图电极帽改进型》一文中研究指出前言：常规脑电图检查所采用的记录电极，一般为桥式柱状银电极，在记录脑电图前，需要先将电极固定在头皮上，电极固定的好坏，将直接影响脑电图记录的质量。倘若电极固定不牢，干扰接连不断，这样记录的脑电图无价值可言。能否将电极固定牢靠，关键在于电极固定帽的制作质量(本文来源于《中国医学物理学杂志》期刊2000年03期）
电极帽论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
氧化铝铜出色的抗软化性、耐磨性以及优越的导电、导热性决定了其作为电极材料时优异的性能,解决了焊接镀锌板时常见的电极粘结现象。锈蚀是汽车车身表面损坏的重要原因之一,尤其是在盐雾、严寒和湿热等恶劣环境下,汽车车身锈蚀现象更加明显,现在在汽车行业可谓是谈锈蚀色变。为解决汽车白车身锈蚀问题,目前国内外的大部分汽车生产厂家最普遍的方法就是
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电极帽论文参考文献
[1].林武.降低机器人焊枪电极帽消耗成本的研究[J].科学家.2017
[2].朱鸿博,田坤,王志娟.氧化铝铜电极帽在镀锌板焊接中的应用[J].汽车工艺师.2015
[3].訾进锋,王勤.基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺[J].装备维修技术.2011
[4].訾进锋,王勤.基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺[C].节能减排绿色制造智能制造——低碳经济下高技术制造产业与智能制造发展论坛论文集.2010
[5].訾进锋,王勤.基于自动分组的机器人集中换电极帽工艺[C].2010全国机械装备先进制造技术(广州)高峰论坛论文汇编.2010
[6].王永胜,徐庆华.基于故障树的点焊电极帽粘脱原因分析[J].电焊机.2010
[7].张佃平.基于SolidWorks的电极帽的虚拟设计与静力学分析[J].机械.2008
[8].杨孝文,任秋凌.新发明让人脑直接指挥电脑[N].北京科技报.2006
[9].黄文标,崔厚学.完善电极帽管理机制提高白车身点焊质量[J].世界标准化与质量管理.2001
[10].康维礼,吕春华.自制脑电图电极帽改进型[J].中国医学物理学杂志.2000