导读:本文包含了航空薄壁件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:数值模拟,大型薄壁件,热处理,畸变
航空薄壁件论文文献综述
袁坤,周路海,黎军顽,闵永安,刘鎏[1]（2018）在《大型航空薄壁件真空气淬过程的数值研究》一文中研究指出以大型薄壁件为研究对象,基于金属-热-力耦合模型理论框架,利用有限元软件DEFROM~(TM)建立了30Cr3钢热处理过程多物理场耦合的数值分析模型,研究热处理过程中的温度转变和组织演变,并对畸变情况进行分析。研究表明,由于壁厚差异和阴阳面的存在,温度和组织转变存在明显的不同时性和不均匀性;热处理后零件的高度方向和径向都发生了膨胀,膨胀量在0.20%左右。(本文来源于《上海金属》期刊2018年03期）
李西宁,赵志浩,仝梦佳,王守川[2]（2018）在《基于0-1整数规划的航空薄壁件定位布局优化》一文中研究指出为了减少航空薄壁件的定位变形,提出了一种基于0-1整数规划的定位布局优化方法,并对适应自动钻铆的预装配工装的内型卡板布局进行了优化设计。该方法基于"N-2-1"定位原理,将布局优化问题转化为0-1整数规划问题;以对薄壁件定位系统参数化建模分析得到的薄壁件最大变形量最小为优化目标,建立定位布局递推优化模型;采用分步求解的策略,通过混合粒子群算法对薄壁件进行定位布局优化。(本文来源于《航空制造技术》期刊2018年07期）
杨昀,张卫红,党建卫,郑小伟,万敏[3]（2018）在《航空薄壁件铣削加工动力学仿真技术》一文中研究指出薄壁件铣削是航空工业中最常见的加工方式。航空薄壁件铣削工艺系统固有的弱刚性特点易引起切削颤振和变形,极大影响加工质量和效率。研究航空薄壁件铣削加工动力学仿真技术,指导工艺、刀具参数优选,对高质高效加工技术具有重要意义。围绕薄壁件铣削加工动力学仿真中的刀具-主轴系统动力学建模、切削瞬时薄壁件动力学建模及铣削过程动力学建模等技术进行介绍。(本文来源于《航空制造技术》期刊2018年07期）
林文强,石峰,冯战巨,彭会文[4]（2017）在《航空薄壁件切削加工变形控制与实时监测研究》一文中研究指出由于航空薄壁件刚度较低,工艺性差,容易发生切削变形,是机械加工中的难题。以减小航空薄壁件的变形为目标,采用有限元分析方法,分析工件在切削力作用下的变形;通过预先考虑薄壁件在切削力作用下的加工变形及其对应的变形回弹量,采用变形主动补偿的方法,在局部刀位点修正补偿刀具的切削深度。经有限元计算比较,补偿后刀位点的最大切削加工误差相对于补偿前降低95%以上,同时航空薄壁件的切削加工误差的分布更加均匀,误差值的变化波动范围更小;最后设计了一个切削力实时监测系统,对切削加工过程进行监测,形成了一种提高航空薄壁件切削加工精度的系统性方法。(本文来源于《机床与液压》期刊2017年23期）
王刚,童刚,毛金城,李文龙[5]（2017）在《航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究》一文中研究指出航空结构件、航空叶片等薄壁零件是航空制造的关键零件,具有若刚性、材料难加工、工艺优化不足等特点,其加工精度难以控制。针对航空薄壁零件的在机测量与误差补偿方法展开研究,针对规则航空薄壁零件提出均值误差补偿方法,并在此方法的基础上延伸为针对自由曲面的分段误差补偿方法,最后对航空叶片进行了数控加工、原位检测及补偿加工实验,实验结果表明,补偿前后误差区间从0.15 mm~0.35 mm缩小到了-0.04 mm~0.06 mm,验证了分段误差补偿方法在加工几何偏差控制上的效果。(本文来源于《装备制造技术》期刊2017年10期）
张婷[6]（2017）在《航空薄壁件装夹布局优化研究》一文中研究指出随着制造业的发展,我国的制造业水平也不断提高,其中航空航天相关的制造业更是受到特别关注。航空航天业受到重视并逐渐壮大蓬勃发展的过程中,航空薄壁件就因其质轻,耐用成为了航空航天业的主流之一。本文主要研究铣削加工过程中航空薄壁件加工变形的预测及控制策略,它是进行加工质量控制的核心环节,对实现加工过程的高效化和精密化至关重要。为此,本文主要针对薄壁件的装夹过程和铣削加工过程建立了工件变形有限元分析模型,利用有限元仿真的方法和遗传算法相结合的方法优化薄壁件的装夹布局,并与利用有限元方法计算获得神经网络的训练样本建立预测模型并结合遗传算法优化工件的装夹布局的方法相对比,结果发现后者也适用于优化工件装夹布局。本文仿真模拟简单的铣削薄壁板过程,并通过有限元分析其计算结果,将结果数据加载到神经网络,并利用神经网络预测工件变形。其中有限元结果与实验测试数据较为吻合,验证有限元模型的合理性。因神经网络的初始权值和阈值的随机性对神经网络预测模型的建立具有一定影响,故通过遗传算法优化神经网络的初始权值和阈值,能够提高神经网络的泛化能力和预测精度。并根据铣削薄壁板模型确定输入样本的组数,以此相应组数的有限个训练样本构建工件变形的神经网络预测方法,通过将输出样本数据的预测误差作为适应度评估函数,通过遗传算法得到神经网络预测模型的初始权值和阈值,并以此模型的工件变形预测值与相应的有限元仿真值比较结果表明预测误差不超过6%,达到提高神经网络的泛化能力和预测精度的效果。最后,借助以上结论得出了优化初始权值和阈值的神经网络预测的方法,预测航空薄壁件的变形,建立了以工件节点最大位移最小为目标的夹紧元件位置分布的装夹布局优化模型,通过以工件变形为变量构造适应度函数,建立夹紧元件位置优化模型的遗传算法求解技术。提出的方法不仅可以增加铣削加工过程预测工件变形的计算精度,还能为工件铣削过程中的装夹布局规划与选择提供切实可行的理论依据。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2017-06-01）
杨莉,陶华,赵全林[7]（2017）在《基于UG的航空薄壁件加工工艺研究与实践》一文中研究指出针对航空薄壁工件的壁薄以及结构复杂,在加工时会出现刚性低、材料去除率高以及易发生干涉等难点,分析了薄壁件加工变形与残余应力的主要影响因素。为保证在加工过程中薄壁件的刚度,研究制定了薄壁件铣削加工方案,剖析了薄壁件的结构特点,展开了加工工艺研究。根据机床特点利用UG CAM设置参数并进行后置处理,生成了相应的走刀轨迹,并运用VERICUT进行仿真加工,将验证后的加工工艺应用于实际加工中,实现了薄壁件高效率、高精密、高可靠性的数控加工。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2017年04期）
林文强,焦明裕,赵西松,喻先勇[8]（2017）在《可调节气囊提高航空薄壁件加工精度的研究》一文中研究指出以前机匣为典型零件,提出了提高航空薄壁件加工精度的可调节压力气囊支撑系统.系统采用正交分析法,对薄壁件进行切削有限元仿真,分析比较了薄壁件在不同工装参数下的切削变形,并研究切削点变形随工装参数的变化趋势.由此对薄壁件工装进行优化,优化后因工装参数引起的误差可减小60%以上,直接对航空薄壁件加工提出指导性意见.在优化的工装基础上,提出了使用可调节压力气囊作为支撑,根据切削点的变形情况使用不同压力的气囊,装夹变形可在优化后基础上再次减小40%以上,从而减小让刀变形、控制薄壁件的加工精度.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2017年03期）
杨元,王仲奇,杨勃,李诚,康永刚[9]（2017）在《基于SVR的航空薄壁件夹具布局优化预测模型》一文中研究指出针对航空薄壁件厚度小、刚性弱和制造变形易超差等特点,为了优化夹具定位点布局并减小有限元计算成本、提高夹具设计效率,提出一种面向变形控制的曲面薄壁件夹具定位布局优化预测模型。基于"N-2-1"定位原理,以夹具定位点位置作为设计变量,以整体应变能作为定位布局设计的评价指标,采用拉丁超立方设计和有限元分析计算整体应变能并生成有限样本集;通过学习样本集构建基于支持向量回归机的定位布局优化预测模型,得到定位布局方案与整体应变能之间的非线性函数映射关系,并与径向基神经网络进行预测精度对比。以某一飞机的机身薄壁件作为应用实例,验证了所提预测模型的正确性和有效性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2017年06期）
黄晓明,张阁,程烁,姜春霖[10]（2016）在《航空薄壁件数控加工变形主动补偿研究》一文中研究指出基于航空薄壁件数控加工过程中铣削让刀变形的工程问题,通过几何对称镜面补偿变形原理,利用Matlab软件开发主动变形补偿系统,通过特定加工参数下薄壁件侧壁铣削实验获得加工让刀变形曲线和数据,在变形补偿系统中完成APT走刀路径补偿代码的重生成。最后,在相同加工工艺参数下,通过实验验证了补偿系统的可靠性和补偿策略的有效性。(本文来源于《滨州学院学报》期刊2016年06期）
航空薄壁件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了减少航空薄壁件的定位变形,提出了一种基于0-1整数规划的定位布局优化方法,并对适应自动钻铆的预装配工装的内型卡板布局进行了优化设计。该方法基于"N-2-1"定位原理,将布局优化问题转化为0-1整数规划问题;以对薄壁件定位系统参数化建模分析得到的薄壁件最大变形量最小为优化目标,建立定位布局递推优化模型;采用分步求解的策略,通过混合粒子群算法对薄壁件进行定位布局优化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航空薄壁件论文参考文献
[1].袁坤,周路海,黎军顽,闵永安,刘鎏.大型航空薄壁件真空气淬过程的数值研究[J].上海金属.2018
[2].李西宁,赵志浩,仝梦佳,王守川.基于0-1整数规划的航空薄壁件定位布局优化[J].航空制造技术.2018
[3].杨昀,张卫红,党建卫,郑小伟,万敏.航空薄壁件铣削加工动力学仿真技术[J].航空制造技术.2018
[4].林文强,石峰,冯战巨,彭会文.航空薄壁件切削加工变形控制与实时监测研究[J].机床与液压.2017
[5].王刚,童刚,毛金城,李文龙.航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究[J].装备制造技术.2017
[6].张婷.航空薄壁件装夹布局优化研究[D].南昌航空大学.2017
[7].杨莉,陶华,赵全林.基于UG的航空薄壁件加工工艺研究与实践[J].制造技术与机床.2017
[8].林文强,焦明裕,赵西松,喻先勇.可调节气囊提高航空薄壁件加工精度的研究[J].东北大学学报(自然科学版).2017
[9].杨元,王仲奇,杨勃,李诚,康永刚.基于SVR的航空薄壁件夹具布局优化预测模型[J].计算机集成制造系统.2017
[10].黄晓明,张阁,程烁,姜春霖.航空薄壁件数控加工变形主动补偿研究[J].滨州学院学报.2016