广东广乐高速公路有限公司
摘要：本文根据作者多年的工作经验，对高速机电设备维护、维修的相关问题进行了分析，并就其提出了自己的见解以期在实际工作当中提供参考。
关键词：高速公路；机电；维修；体制
0前言
目前高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广，给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。如何用好、养好、修好、管好机电设备，充分发挥机电设备的作用，推动运营管理水平不断提高，已成为高速公路管理者面临的一个新课题。高速公路机电系统主要包括：监控系统、收费系统、通信系统及其供配电设备。它是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分，也是高速公路运营管理的主要手段。
1．对高速公路机电维护维修工作的认识
随着高速公路通车里程的日益增加，机电设备在高速公路运营中担负的作用越来越大，它的好坏直接关系着高速公路的收费、监控、通信和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且还会增加维护维修费用，造成不必要的浪费和重复投资。为此，如何做好机电设备的维护工作就变的十分重要。所以高速公路机电维护维修工作具有十分重大的意义。
1．1首先，作为现代化的高速公路运输基础设施，是靠收费、监控、通信机电系统设备来运行的；靠照明、通风、消防等附属设施来体现服务水平的。除了公路养护管理工作外，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，机电设备是保障高速公路正常运营的必要手段。因此，维护维修工作是高速公路系统运行中重要的组成部分。
1．2第二，机电设备系统组成复杂、技术含量高，单体成本高，使用寿命有限，更新换代快。并受环境条件影响大。如同机器和汽车一样需要人的经常性维护维修何保养。才能高效发挥机电系统设备的效能，延长其使用寿命，节约后期投人成本。
2．高速公路机电设备系统介绍以及其特点
一般来讲，高速公路机电设备系统是由以下四个系统组合而成的，主要有通信系统、收费系统和监控系统和供配电系统。这四个系统是相互关联、相互作用，不是单独存在的。所谓通信系统，是高速公路建设中一个重要的配套项目和基础的设施，主要为高速公路的各级部门管理和运营以及沿线设立的收费、监测系统提供语音、数据及图像的传输，该系统确保了高速公路的快速、安全、高效、有序运行；收费系统，是高速公路收回投资并获得回报的一个主要途径。是道路的建设者或拥有者对使用者按照一定的规则费率收取通行费，用于资金回报以及后续的道路养护等。监控系统是通过监控设备对道路交通的状况进行监视、监测和控制，进而保证道路的良好通行、车辆行驶流畅、减少交通事故的发生。配电系统，该系统是高速公路其他系统正常运行的基本保障，主要包括市电供给、自发电、ups长延时电源等设备，一套科学有效的供配电系统对高速公路的安全起到了举足轻重的作用。
高速公路机电设备系统主要分布于高速公路的全线各个环节，在高速公路信息跟踪、信息反馈及信息的发布过程中起到主要作用。高速公路机电系统一般具有以下几个特点：
（1）技术集成度高。高速公路机电系统不仅涉及到电子技术、自动化控制技术，也涉及通信技术、电路技术、计算机技术以及交通机械工程等多门学科技术，只有各个学科技术科学融合、集成，才能确保该套系统的正常运行；
（2）设备分布范围广，涉及面较大。高速公路机电系统分布于高速公路沿线的各个收费站、地段、管理中心以及各个隧道桥梁中，分布范围十分广泛，也是这样的广泛分布才能确保信息的及时、准确的传递。同时，高速公路机电系统的管理和维护，不仅涉及到自身部门还涉及到其他诸如电力、电信、消防、环卫、防雷等多个部门，这些部门的通力合作才能确保该系统稳定、长效的运行；
（3）设备故障率高，更新速度快。由于高速公路机电系统的各个设备广泛分布于全线的各个地段，受到开放环境影响，其发生故障的可能性极大，加上这些设备技术含量高、灵敏度高，更容易收到环境的影响而导致其出现不能正常工作的情况。由于高速公路机电系统涉及到很多尖端前沿的学科，在今天这个高速发展的时代，其技术更新换代速度日益加快，因此就要要求其能够不断的采用新技术、新工艺、新材料、新装备来服务于高速公路。
3．高速公路机电系统的管理和维护
我国在高速公路建设方面起步晚，其机电系统的管理和维护更加缺乏经验。由于积累不够，因此在高速公路机电系统的管理和维护方面存在一些不足之处。主要有：建设方和运营方脱节，导致高速公路机电系统与具体运营需求存在一定矛盾；由于高速公路自身环境恶劣、技术更新快等特点，导致设备的国产化程度低，并且没有国内统一标准，导致管理和维护的困难；同时，相关的专业人才储备不足，造成系统管理和维护缺乏有经验的人才。针对上面所说的存在问题，高速公路机电系统的管理和维护应从以下几个方面着手，搞好管理和维护。
（1）机电设备的管理和维护。机电设备是高速公路构成的主要组成部分，对其管理和维护
应该给予重视。首先，要做好设备的日常维护和检查。要坚持以预防为主，加强对设备的计划维护，进行经常的检查、定期的维护为基础的预防维修思路。并且针对那些容易发生故障的设备进行重复检查、重点预防，并且采取措施降低其发生故障的几率。对影响设备运行的关键因素，采取措施严把质量关，建立设备状态监控，提高系统的维护效率。其次，要坚持重点控制的思路，将有限的资源集中到关键的设备维护管理方面，并针对不同的设备采取不同的维护与管理措施，做到有的放矢；
（2）提高专业技术人员的专业素养。专业技术人员是高速公路几点系统管理与维护的重要环节，不能只限于日常的管理和维护，而要通过提高专业技术人员的专业素质。对专业技术人员进行机电系统专业业务培训，提高业务水平。另外聘请该领域内的权威专家，进行技能讲座，增加运营单位人员新技术、新设备的交流，也可以组织维护人员参观设备提供单位，增强实践操作能力。还要建立严格的培训考核机制，确保专业技术人员的积极性和认真性，发挥应有的作用；
（3）建立健全管理维护体制。一套科学健全的管理和维护体制，是确保该系统能够长效运行的重要保障。我国高速公路建设的进一步深化发展，需要运营单位不断创新管理理念、改善管理方法、完善管理手段和体制，推进科学化、专业化、智能化的管理与维护体制，将管理与维护从被动转向主动，建立健全高速公路机电系统的管理与维护体制，使得高速公路机电系统管理和维护更加制度化、规范化和专业化。
4．结束语
总之，高速公路的快速发展，离不开机电系统的有力支持。现阶段，我国高速路的建设取得重大成就，全国高速公路网格基本建成，高速公路机电网络也在逐步完善中，以通信、收费、照明、监控等系统形成的高速公路机电系统正在投入使用，需要机电系统管理工作不断创新、与时俱进，在确保机电系统的正常运行同时，提高使用效率，推动我国高速路的可持续发展。